کد خبر:
۱۳۷۹۶۳ ۱۶:۳۰
۱۳۹۹/۱۲/۱۸
فروش اجباری مکمل سوخت در پمپبنزینها
اکتان برای خودرو چه فایدهای دارد؟
پدال نیوز- در برخی از جایگاههای سوخت، اگر سوختگیری توسط متصدیان انجام شود، مکمل یا اکتان بدون اطلاع راننده افزوده میشود.اگر هم کسی خودش سوختگیری میکند، حتما بارها با پیشنهاد و اصرار زیاد از سوی متصدیان برای افزودن اکتان روبه رو شده است. اما این کار به سود خودرو است یا فروشندگان؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت نیوز، ممکن است یک روز عادی که برای بنزین زدن به پمپ بنزین رفتهاید، هنگام حساب کردن متوجه شوید باید پول بیشتری پرداخت کنید. هنگامی که علت را جویا شوید، احتمالا متصدی به شما میگوید: «خب اکتان ریختم براتون.» سپس برای شما مجموعهای از مزایای افزودن مکمل و اکتان را کنار هم میچیند و شما خود را در برابر یک پازل توفیق اجباری میبینید.
این تجربه مشابه بسیاری از مردم در هنگام سوختگیری است. مخصوصا اگر سوختگیری توسط متصدیان انجام شود، مکمل یا اکتان بدون اطلاع راننده افزوده میشود. اگر هم کسی خودش سوختگیری میکند، حتما بارها با پیشنهاد و اصرار زیاد برای افزودن اکتان از سوی متصدیان روبه رو شده است. اما این پازل چقدر توفیق و سود برای خودرو است و چقدر ترفندی برای سود و فروش؟
افزودن اکتان؛ ترفند افزایش سود!
علی یکی از رانندگانی است که میگوید بارها در پمپ بنزین با متصدی بحث کرده و جلویشان را گرفته که برایش مکمل نزنند، او میگوید هر بار متصدیان دلایل زیادی از جمله خراب شدن موتور و صدمه دیدن خودرو را مطرح میکنند اما او زیر بار نمیرود.
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در ارتباط با ضرورت استفاده از اکتانافزاها میگوید: خود اکتان برای بهبود احتراق ماشینهای تزریق مستقیم توربو مصرف میشود. در ایران تعداد ماشینهای تزریق مستقیم خیلی کم است. درصد زیادی از این اکتانافزاها کاربرد و خاصیت زیادی برای ماشینهای معمولی ما ندارند.
زاوه در ارتباط با استفاده از اکتانافزاها در جایگاهها میگوید: این کار در جایگاهها برای افزایش سود صورت میگیرد و معمولا هم دو برابر قیمت از مردم پول میگیرند. البته اکتانافزاهای برندهای خوب گران است اما معمولا در جایگاهها از اکتانافزاهایی با برندهای گم نام استفاده میکنند و حتی گاهی این اکتان افزاهایی که در باک میریزند اصلا پلمپ نیست و خودشان پر میکنند. مثلا قوطی را با 20 سی سی بنزین پر میکنند و بعد همان را 100 هزار تومان میفروشند.
از طریق سامانه 09627 شکایت کنید
یکی دیگر از رانندگان خانم که معمولا سوختگیری ماشینش را متصدی پمپبنزین انجام میدهد میگوید: بار آخر که برای سوختگیری به پمپ بنزین مراجعه کردم، متصدی درخواست پول بیشتری کرد، چون برایم همراه با سوخت اکتان زده بود. از اینکه بدون اطلاع من این کار را انجام داد بسیار ناراحتم.
فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش نفت و فراوردههای نفتی میگوید: شرکت ملی پخش بارها و بارها تاکید کرده است که بنزینی که توزیع میشود نیاری به مکمل و اکتان افزا ندارد و ما اسفاده از مکمل را تایید نمیکنیم.
وی در خصوص پیگیری و شکایت در مورد مواردی که متصدیان بدون اطلاع و اجازه افراد از مکملها در سوختگیری استفاده میکنند میگوید: افراد میتوانند با سامانه پاسخگویی شبانهروزی 09627 تماس بگیرند و حتما شماره جایگاه و محل را به ما اطلاع دهند.
افزودن مکمل مورد تایید نیست
ناصر رئیسیفرد، رییس هیئت مدیره انجمن جایگاهداران سوخت میگوید: ما هیچ توصیهای برای استفاده از مکمل نمیکنیم اما صاحبان خودرو میتوانند خودشان از فروشگاهی این مکملها را خریداری کنند و متصدی پمپ برایشان بریزد اما اگر متصدی بدون اجازه این کار را انجام دهد و سوءاستفادهای انجام شود، جایگاه و متصدی پمپ باید پاسخگو باشند، زیرا این کار از نظر ما و کل جایگاهها مطلقا مورد تایید نیست و مردود است.
رئیسیفرد افزود: برای شکایت و پیگیری افراد میتوانند با سامانه پاسخگویی شرکت نفت که به صورت بنر یا پشت شیشه دفاتر جایگاهها زده شده تماس بگیرند و اگر جایگاهی تحت پوشش شرکتهای زنجیرهای باشد، میتوانند با شماره تلفن این شرکت تماس بگیرند و شکایت خود را مطرح کنند.
این تجربه مشابه بسیاری از مردم در هنگام سوختگیری است. مخصوصا اگر سوختگیری توسط متصدیان انجام شود، مکمل یا اکتان بدون اطلاع راننده افزوده میشود. اگر هم کسی خودش سوختگیری میکند، حتما بارها با پیشنهاد و اصرار زیاد برای افزودن اکتان از سوی متصدیان روبه رو شده است. اما این پازل چقدر توفیق و سود برای خودرو است و چقدر ترفندی برای سود و فروش؟
افزودن اکتان؛ ترفند افزایش سود!
علی یکی از رانندگانی است که میگوید بارها در پمپ بنزین با متصدی بحث کرده و جلویشان را گرفته که برایش مکمل نزنند، او میگوید هر بار متصدیان دلایل زیادی از جمله خراب شدن موتور و صدمه دیدن خودرو را مطرح میکنند اما او زیر بار نمیرود.
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در ارتباط با ضرورت استفاده از اکتانافزاها میگوید: خود اکتان برای بهبود احتراق ماشینهای تزریق مستقیم توربو مصرف میشود. در ایران تعداد ماشینهای تزریق مستقیم خیلی کم است. درصد زیادی از این اکتانافزاها کاربرد و خاصیت زیادی برای ماشینهای معمولی ما ندارند.
زاوه در ارتباط با استفاده از اکتانافزاها در جایگاهها میگوید: این کار در جایگاهها برای افزایش سود صورت میگیرد و معمولا هم دو برابر قیمت از مردم پول میگیرند. البته اکتانافزاهای برندهای خوب گران است اما معمولا در جایگاهها از اکتانافزاهایی با برندهای گم نام استفاده میکنند و حتی گاهی این اکتان افزاهایی که در باک میریزند اصلا پلمپ نیست و خودشان پر میکنند. مثلا قوطی را با 20 سی سی بنزین پر میکنند و بعد همان را 100 هزار تومان میفروشند.
از طریق سامانه 09627 شکایت کنید
یکی دیگر از رانندگان خانم که معمولا سوختگیری ماشینش را متصدی پمپبنزین انجام میدهد میگوید: بار آخر که برای سوختگیری به پمپ بنزین مراجعه کردم، متصدی درخواست پول بیشتری کرد، چون برایم همراه با سوخت اکتان زده بود. از اینکه بدون اطلاع من این کار را انجام داد بسیار ناراحتم.
فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش نفت و فراوردههای نفتی میگوید: شرکت ملی پخش بارها و بارها تاکید کرده است که بنزینی که توزیع میشود نیاری به مکمل و اکتان افزا ندارد و ما اسفاده از مکمل را تایید نمیکنیم.
وی در خصوص پیگیری و شکایت در مورد مواردی که متصدیان بدون اطلاع و اجازه افراد از مکملها در سوختگیری استفاده میکنند میگوید: افراد میتوانند با سامانه پاسخگویی شبانهروزی 09627 تماس بگیرند و حتما شماره جایگاه و محل را به ما اطلاع دهند.
افزودن مکمل مورد تایید نیست
ناصر رئیسیفرد، رییس هیئت مدیره انجمن جایگاهداران سوخت میگوید: ما هیچ توصیهای برای استفاده از مکمل نمیکنیم اما صاحبان خودرو میتوانند خودشان از فروشگاهی این مکملها را خریداری کنند و متصدی پمپ برایشان بریزد اما اگر متصدی بدون اجازه این کار را انجام دهد و سوءاستفادهای انجام شود، جایگاه و متصدی پمپ باید پاسخگو باشند، زیرا این کار از نظر ما و کل جایگاهها مطلقا مورد تایید نیست و مردود است.
رئیسیفرد افزود: برای شکایت و پیگیری افراد میتوانند با سامانه پاسخگویی شرکت نفت که به صورت بنر یا پشت شیشه دفاتر جایگاهها زده شده تماس بگیرند و اگر جایگاهی تحت پوشش شرکتهای زنجیرهای باشد، میتوانند با شماره تلفن این شرکت تماس بگیرند و شکایت خود را مطرح کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو