آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۹۳۹
۰۸:۵۳
۱۳۹۹/۱۲/۱۸

اقبال بلند وانت‌ها و شاسی‌بلند‌ها

پدال نیوز: مردم دنیا عادت دارند در مسابقه‌های مختلف شرکت کنند. در سال‌های اخیر هم مردم در خرید وانت و شاسی‌بلند مسابقه گذاشته‌اند.
به گزارش "پدال نیوز"  به گزارش پدال نیوز، وانت پیکاپ محبوبیت بسیار زیادی بین مردم پیدا کرده و در ۳۹ سال اخیر در بازار آمریکا پرفروش‌ترین خودرو، سری اف فورد بوده است. ۵ خودروی صدر جدول پرفروش‌ترین خودروهای سال ۲۰۲۰ هم وانت‌ها و پیکاپ‌ها بوده‌اند. اگر خودروهای شاسی‌بلند (اس یو وی) و کراس اوور (حدفاصل بین سدان و شاسی‌بلند) را هم در این دسته بندی بگنجانیم، ۷۵ درصد از خودروهای غیرتجاری فروخته شده، به نوعی از خانواده وانت‌ها و پیکاپ‌ها به حساب می‌آیند. چه شده است که مردم تا این اندازه به وانت‌ها و پیکاپ‌ها معتاد شده‌اند؟ خرید وانت‌های پیکاپ به نوعی سیگنال به حساب می‌آید و تا حدودی گویای وضع و جایگاه اجتماعی است. همان‌طور که خرید خودروهای لاکچری بسیار گران، جایگاه اجتماعی افراد را رقم می‌زند. ضمن آنکه هر چقدر خودرو بزرگ‌تر و قدرتمندتر باشد، حس ابهت، رقابت طلبی و برتری جویی را در افراد ارضا می‌کند‌ که البته به قیمت آسیب به محیط‌زیست و افزایش آمار جراحات و مرگ و میر تمام می‌شود.

یکی دیگر از دلایل گرایش مردم آمریکا به وانت پیکاپ احساس ناامنی آنها است. با خرید این نوع خودروها، این اطمینان در بین خریداران به وجود می‌آید که در هنگام بحران‌ها مثل سیل، زلزله یا موارد مشابه، می‌توانند ضروریات زنده ماندن را پشت وانت بگذارند و جان سالم به در ببرند.دلیل دیگر استانداردهای سخت‌گیرانه مصرف سوخت است و زمانی که خودروی سواری با وانت مقایسه می‌شود، این قوانین برای وانت‌ها در مقایسه با خودروهای سواری سختگیری کمتری دارد. محاسبات هم نشان می‌دهد که خرید وانت حدود ۷ هزار دلار نسبت به خودروهای سواری در حوزه جریمه‌های بهینه‌سازی مصرف سوخت به نفع خریداران وانت است.

از لحاظ معافیت مالیاتی هم حدود ۱۰ هزار دلار به نفع خریداران وانت پیکاپ است چون وانت وسیله کار به حساب می‌آید.اما نکته این جا است که وانت‌ها برای محیط زیست مخرب تر هستند و به بیان دقیق تر، به‌طور متوسط به ازای پیمایش هر مایل، نسبت به خودروهای سواری،‌ وانت‌ها ۷۰ درصد آلایندگی کربنی بالاتری دارند.نگاهی به آمار کشته شدگان در تصادف‌ها و حوادث رانندگی نشان از روند صعودی دارد. دلایلی که به این روند نسبت می‌دهند، ارتفاع زیاد درب موتور، کاهش دید پیاده‌ها، زمان طولانی‌تر و مسافت پیموده شده بیشتر هنگام ترمز است. به‌دلیل سنگین‌تر بودن وانت‌ها نسبت به خودروهای سواری، میکروپلاستیک‌های ناشی از فرسایش تایرها به مراتب بیشتر است و سطح آلایندگی آن بالاتر است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه