کد خبر:
۱۳۷۰۲۰ ۰۹:۰۰
۱۳۹۹/۱۱/۲۶
همکاری تنگاتنگ خودروسازان با شرکتهای تکنولوژی
پدال نیوز: فولکسواگن آلمان از تواناییها و قابلیتهای مایکروسافت در حوزه «پلتفرمهای مبتنی بر ابر» برای فناوریهای خودران و سامانههای کمک به راننده استفاده میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازی فولکسواگن، آجر دیگری روی بنای نرمافزاری خودرانها گذاشت. این خودروساز آلمانی از شراکت جدید خود با مایکروسافت خبر داد که در آن قرار است پلتفرمهای جدید ساخت خودرانها از فناوریهای مبتنی بر ابر cloud-based platform استفاده کند.
البته بین فولکس و مایکروسافت شراکتی در سال ۲۰۱۸ شکل گرفته اما حالا دامنه کاربردها و همکاریهای آن بسط و گسترش یافته است. بر این اساس با این قرارداد جدید همه زیربرندهای این گروه خودروسازی از پلتفرم آژور مایکروسافت بهرهمند میشوند. هدف نهایی از همکاری با صنعت فناوری و استفاده از فناوریهای دیجیتالی، ایجاد پلتفرمهای خودران است که نیاز به راننده را بهتدریج کاهش داده [و به صفر برساند] و علاوه بر افزایش بهرهوری [اثربخشی و کارآیی] فراینده طراحی نرمافزار را سادهتر خواهد کرد. همزمان با همکاری گروه خودروسازی فولکسواگن و مایکروسافت، این گروه خودروسازی در حال سرمایهگذاری برای دیجیتالیشدن صنعت خودرو تا سال ۲۰۲۵ است. به کمک این سرمایهگذاری، گروه خودروسازی فولکس واگن به توانایی نوشتن نرم افزارها در داخل کارخانههای خود میرسد؛ یعنی دیگر لازم نیست سامانههای کمک به راننده و سامانههای ایمنی را از شرکتهای سازنده بیرونی خریداری کند مخصوصا که سازگار کردن آنها با استانداردهای داخلی خودروسازان همیشه پرهزینه، پرعیب و دشوار بوده است.
تا سال ۲۰۲۰، محصولات گروه خودروسازی فولکسواگن به شبکههای کامپیوتری مبتنی بر ابر مایکروسافت از طریق اینترنت متصل میشوند، بعد از آن هر روزآمدی در نرمافزارهای خودرویی شبیه به تلفنهای همراه از طریق اینترنت و بدون نیاز به مراجعه به نمایندگیها و تعمیرگاهها انجام میشود. این شیوه روزآمدی و بهبود مستمر در نرمافزارهای خودرویی را اولبار تسلا با روزآمدی موسوم به OTA مخفف Overthe-air [بهمعنی روزآمدی بیسیمی از راه اینترنت] به اجرا گذاشت که در حال رایجشدن در همه خودروسازان است.
البته بین فولکس و مایکروسافت شراکتی در سال ۲۰۱۸ شکل گرفته اما حالا دامنه کاربردها و همکاریهای آن بسط و گسترش یافته است. بر این اساس با این قرارداد جدید همه زیربرندهای این گروه خودروسازی از پلتفرم آژور مایکروسافت بهرهمند میشوند. هدف نهایی از همکاری با صنعت فناوری و استفاده از فناوریهای دیجیتالی، ایجاد پلتفرمهای خودران است که نیاز به راننده را بهتدریج کاهش داده [و به صفر برساند] و علاوه بر افزایش بهرهوری [اثربخشی و کارآیی] فراینده طراحی نرمافزار را سادهتر خواهد کرد. همزمان با همکاری گروه خودروسازی فولکسواگن و مایکروسافت، این گروه خودروسازی در حال سرمایهگذاری برای دیجیتالیشدن صنعت خودرو تا سال ۲۰۲۵ است. به کمک این سرمایهگذاری، گروه خودروسازی فولکس واگن به توانایی نوشتن نرم افزارها در داخل کارخانههای خود میرسد؛ یعنی دیگر لازم نیست سامانههای کمک به راننده و سامانههای ایمنی را از شرکتهای سازنده بیرونی خریداری کند مخصوصا که سازگار کردن آنها با استانداردهای داخلی خودروسازان همیشه پرهزینه، پرعیب و دشوار بوده است.
تا سال ۲۰۲۰، محصولات گروه خودروسازی فولکسواگن به شبکههای کامپیوتری مبتنی بر ابر مایکروسافت از طریق اینترنت متصل میشوند، بعد از آن هر روزآمدی در نرمافزارهای خودرویی شبیه به تلفنهای همراه از طریق اینترنت و بدون نیاز به مراجعه به نمایندگیها و تعمیرگاهها انجام میشود. این شیوه روزآمدی و بهبود مستمر در نرمافزارهای خودرویی را اولبار تسلا با روزآمدی موسوم به OTA مخفف Overthe-air [بهمعنی روزآمدی بیسیمی از راه اینترنت] به اجرا گذاشت که در حال رایجشدن در همه خودروسازان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود