کد خبر:
۱۳۷۰۲۰ ۰۹:۰۰
۱۳۹۹/۱۱/۲۶
همکاری تنگاتنگ خودروسازان با شرکتهای تکنولوژی
پدال نیوز: فولکسواگن آلمان از تواناییها و قابلیتهای مایکروسافت در حوزه «پلتفرمهای مبتنی بر ابر» برای فناوریهای خودران و سامانههای کمک به راننده استفاده میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازی فولکسواگن، آجر دیگری روی بنای نرمافزاری خودرانها گذاشت. این خودروساز آلمانی از شراکت جدید خود با مایکروسافت خبر داد که در آن قرار است پلتفرمهای جدید ساخت خودرانها از فناوریهای مبتنی بر ابر cloud-based platform استفاده کند.
البته بین فولکس و مایکروسافت شراکتی در سال ۲۰۱۸ شکل گرفته اما حالا دامنه کاربردها و همکاریهای آن بسط و گسترش یافته است. بر این اساس با این قرارداد جدید همه زیربرندهای این گروه خودروسازی از پلتفرم آژور مایکروسافت بهرهمند میشوند. هدف نهایی از همکاری با صنعت فناوری و استفاده از فناوریهای دیجیتالی، ایجاد پلتفرمهای خودران است که نیاز به راننده را بهتدریج کاهش داده [و به صفر برساند] و علاوه بر افزایش بهرهوری [اثربخشی و کارآیی] فراینده طراحی نرمافزار را سادهتر خواهد کرد. همزمان با همکاری گروه خودروسازی فولکسواگن و مایکروسافت، این گروه خودروسازی در حال سرمایهگذاری برای دیجیتالیشدن صنعت خودرو تا سال ۲۰۲۵ است. به کمک این سرمایهگذاری، گروه خودروسازی فولکس واگن به توانایی نوشتن نرم افزارها در داخل کارخانههای خود میرسد؛ یعنی دیگر لازم نیست سامانههای کمک به راننده و سامانههای ایمنی را از شرکتهای سازنده بیرونی خریداری کند مخصوصا که سازگار کردن آنها با استانداردهای داخلی خودروسازان همیشه پرهزینه، پرعیب و دشوار بوده است.
تا سال ۲۰۲۰، محصولات گروه خودروسازی فولکسواگن به شبکههای کامپیوتری مبتنی بر ابر مایکروسافت از طریق اینترنت متصل میشوند، بعد از آن هر روزآمدی در نرمافزارهای خودرویی شبیه به تلفنهای همراه از طریق اینترنت و بدون نیاز به مراجعه به نمایندگیها و تعمیرگاهها انجام میشود. این شیوه روزآمدی و بهبود مستمر در نرمافزارهای خودرویی را اولبار تسلا با روزآمدی موسوم به OTA مخفف Overthe-air [بهمعنی روزآمدی بیسیمی از راه اینترنت] به اجرا گذاشت که در حال رایجشدن در همه خودروسازان است.
البته بین فولکس و مایکروسافت شراکتی در سال ۲۰۱۸ شکل گرفته اما حالا دامنه کاربردها و همکاریهای آن بسط و گسترش یافته است. بر این اساس با این قرارداد جدید همه زیربرندهای این گروه خودروسازی از پلتفرم آژور مایکروسافت بهرهمند میشوند. هدف نهایی از همکاری با صنعت فناوری و استفاده از فناوریهای دیجیتالی، ایجاد پلتفرمهای خودران است که نیاز به راننده را بهتدریج کاهش داده [و به صفر برساند] و علاوه بر افزایش بهرهوری [اثربخشی و کارآیی] فراینده طراحی نرمافزار را سادهتر خواهد کرد. همزمان با همکاری گروه خودروسازی فولکسواگن و مایکروسافت، این گروه خودروسازی در حال سرمایهگذاری برای دیجیتالیشدن صنعت خودرو تا سال ۲۰۲۵ است. به کمک این سرمایهگذاری، گروه خودروسازی فولکس واگن به توانایی نوشتن نرم افزارها در داخل کارخانههای خود میرسد؛ یعنی دیگر لازم نیست سامانههای کمک به راننده و سامانههای ایمنی را از شرکتهای سازنده بیرونی خریداری کند مخصوصا که سازگار کردن آنها با استانداردهای داخلی خودروسازان همیشه پرهزینه، پرعیب و دشوار بوده است.
تا سال ۲۰۲۰، محصولات گروه خودروسازی فولکسواگن به شبکههای کامپیوتری مبتنی بر ابر مایکروسافت از طریق اینترنت متصل میشوند، بعد از آن هر روزآمدی در نرمافزارهای خودرویی شبیه به تلفنهای همراه از طریق اینترنت و بدون نیاز به مراجعه به نمایندگیها و تعمیرگاهها انجام میشود. این شیوه روزآمدی و بهبود مستمر در نرمافزارهای خودرویی را اولبار تسلا با روزآمدی موسوم به OTA مخفف Overthe-air [بهمعنی روزآمدی بیسیمی از راه اینترنت] به اجرا گذاشت که در حال رایجشدن در همه خودروسازان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو