کد خبر:
۱۳۶۹۷۱ ۰۹:۱۶
۱۳۹۹/۱۱/۲۵
تصمیم جسورانه یک خودروساز چینی
پدال نیوز : جیلی برای آنکه سهمی از بازارهای خودروهای برقی داشته باشد، حاضر است خودش را تا سطح یک پیمانکار پایین بیاورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز کمپانی خودروسازی جیلی در چین که صاحب شرکت ولوو سوئد و ۷/ ۹درصد از سهام کمپانی دایملر ای جی آلمان (کمپانی مادر مرسدس بنز) است، با مشاهده رشد موشکی ارزش خودروسازان برقی مثل تسلا و نیو (Nio )میخواهد از این بازار سهمی داشته باشد. برونسپاری تولید برخی از مدلهای خودرویی در صنعت خودرو رایج است؛ اما این بار جیلی تصمیم جسورانهای را در این شیوه اتخاذ کرده و میخواهد یک قرارداد ساخت خودروی برقی با کمپانی تایوانی فاکسکان Foxconn به اجرا بگذارد که در آن قرار است ساخت خودروی برقی فارادی فیوچر [یک استارتآپ در لسآنجلس] در خطوط تولید جیلی به اجرا درآید.
جیلی خود بزرگترین خودروساز خصوصی در چین به حساب میآید و هم برای تولید محصولات برقی برنامه دارد؛ اما شاید دهانپرکنترین کاری که در بخش خودروهای برقی انجام داده، قرار داد با غول فناوری بایدو بوده است. بایدو به گوگل چینیها معروف است و سال آینده خودروی مشترک جیلی و بایدو، قرار است رونمایی و به بازار عرضه شود. جیلی همچنین با هلدینگ تنسنت Tencent Holding Ltd قرار داد تولید خودروهای اسمارت و خودران منعقد کرده است. این برند معروف چینی، چند مدل خودروی برقی هم در بازار چین عرضه کرده که روی جدیدترین پلتفرم این شرکت است که از ماه سپتامبر ۲۰۲۰ معرفی کرده بود و برای ساخت آن ۱۸ میلیارد یوآن (معادل ۸/ ۲ میلیارد دلار) سرمایهگذاری کرده است. میزان فروش جیلی در دو سال گذشته روند کاهشی داشته و به همین دلیل لی شوفو Li Shufu رئیس هیاتمدیره این شرکت به این نتیجه رسیده است که باید سریعتر از سایر خودروسازان چینی، در این مسیر حرکت کند و از این رو شراکت با غولهای فناوری را در دستور کار قرار داده است. لی که در سالهای ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ کمی پا پس کشیده بود و میخواست کار را به جوانترها بسپارد، با مشاهده روند نزولی فروش جیلی، دوباره دست به کار شده است. با این حال این اقدامهای جسورانه و شتابزده بدون انتقاد هم نبوده و عدهای به وی نقد وارد کردهاند که شیفت بزرگ به سمت قراردادهای ساخت
[پیمان کاری برای دیگران] جایگاه این خودروساز و اعتبار این برند را سست خواهد کرد و در شراکت با غولهای فناوری، شأن این خودروساز را در حد یک پیمانکار پایین میآورد. عدهای همه نوک انتقاد خود را به سمت تولید مدلهای فارادی فیوچر بردهاند و میگویند این استارتآپ سابقه وعدههای بلندبالا و پیشرفت ناچیز داشته و به اعتبار جیلی لطمه میزند. قرار داد با فارادی در بازار بورس و اوراق بهادار با استقبال مواجه نشده و با انتشار خبر تولید مدلهای فارادی در خطوط تولید جیلی، سهام جیلی حدود ۱۶درصد به فاصله چهار روز بعد از انتشار خبر افت کرده است. اما برای شرکتی مثل جیلی، قبول چنین سفارشهایی به معنی استفاده شدن از ظرفیتهایی است که در طی چند سال اخیر خالی ماندهاند. خطوط تولید جیلی ظرفیت تولید ۲ میلیون دستگاه خودرو در سال را دارند اما در سال ۲۰۲۰ این کمپانی موفق به تولید و فروش ۳/ ۱ میلیون دستگاه خودرو شده است.
جیلی خود بزرگترین خودروساز خصوصی در چین به حساب میآید و هم برای تولید محصولات برقی برنامه دارد؛ اما شاید دهانپرکنترین کاری که در بخش خودروهای برقی انجام داده، قرار داد با غول فناوری بایدو بوده است. بایدو به گوگل چینیها معروف است و سال آینده خودروی مشترک جیلی و بایدو، قرار است رونمایی و به بازار عرضه شود. جیلی همچنین با هلدینگ تنسنت Tencent Holding Ltd قرار داد تولید خودروهای اسمارت و خودران منعقد کرده است. این برند معروف چینی، چند مدل خودروی برقی هم در بازار چین عرضه کرده که روی جدیدترین پلتفرم این شرکت است که از ماه سپتامبر ۲۰۲۰ معرفی کرده بود و برای ساخت آن ۱۸ میلیارد یوآن (معادل ۸/ ۲ میلیارد دلار) سرمایهگذاری کرده است. میزان فروش جیلی در دو سال گذشته روند کاهشی داشته و به همین دلیل لی شوفو Li Shufu رئیس هیاتمدیره این شرکت به این نتیجه رسیده است که باید سریعتر از سایر خودروسازان چینی، در این مسیر حرکت کند و از این رو شراکت با غولهای فناوری را در دستور کار قرار داده است. لی که در سالهای ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ کمی پا پس کشیده بود و میخواست کار را به جوانترها بسپارد، با مشاهده روند نزولی فروش جیلی، دوباره دست به کار شده است. با این حال این اقدامهای جسورانه و شتابزده بدون انتقاد هم نبوده و عدهای به وی نقد وارد کردهاند که شیفت بزرگ به سمت قراردادهای ساخت
[پیمان کاری برای دیگران] جایگاه این خودروساز و اعتبار این برند را سست خواهد کرد و در شراکت با غولهای فناوری، شأن این خودروساز را در حد یک پیمانکار پایین میآورد. عدهای همه نوک انتقاد خود را به سمت تولید مدلهای فارادی فیوچر بردهاند و میگویند این استارتآپ سابقه وعدههای بلندبالا و پیشرفت ناچیز داشته و به اعتبار جیلی لطمه میزند. قرار داد با فارادی در بازار بورس و اوراق بهادار با استقبال مواجه نشده و با انتشار خبر تولید مدلهای فارادی در خطوط تولید جیلی، سهام جیلی حدود ۱۶درصد به فاصله چهار روز بعد از انتشار خبر افت کرده است. اما برای شرکتی مثل جیلی، قبول چنین سفارشهایی به معنی استفاده شدن از ظرفیتهایی است که در طی چند سال اخیر خالی ماندهاند. خطوط تولید جیلی ظرفیت تولید ۲ میلیون دستگاه خودرو در سال را دارند اما در سال ۲۰۲۰ این کمپانی موفق به تولید و فروش ۳/ ۱ میلیون دستگاه خودرو شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟