کد خبر:
۱۳۶۶۰۲ ۱۰:۰۳
۱۳۹۹/۱۱/۱۵
اینجا قیمتها آمپر چسباندهاند!
پدال نیوز: گرانی خودرو دیگر چیز جدیدی نیست، مدت هاست که این معضل خودنمایی می کند و هر روز دلیل و توجیهی را برای آن می شنویم، اما این تنها گرانی خودرو نیست که مشکل زا شده و آنچه شاید بیشتر مشکل ایجاد کرده و قشر وسیع تری را در جامعه به خود گرفتار کرده، افزایش قیمت لوازم یدکی خودروست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودرو یکی از کالاهای مصرفی ضروری برای مردم است و نوسانات ارزی پدیدار شده از سال گذشته سبب بروز اختلال در بازار خودرو و لوازم یدکی آن شد و قیمتها روز به روز به تدریج یا به طور ناگهانی و بیضابطه افزایش یافت.
به نظر می رسد در ایران به طور میانگین بازای هر خانواده حداقل یک خودرو وجود داشته باشد که متاسفانه در شرایط فعلی هزینه نگهداری این خودروها که عموما با مشکلات کیفی، آنهم بعضا حتی در ابتدای بهره برداری مواجه هستند، سر به فلک کشیده و هر خانوادهای توانایی بر آمدن از عهده خرج این کالای مصرفی را ندارد.
بازار لوازم یدکی و قطعات خودرو از ابتدای سال گذشته و به موازات بازارهای دیگر با رشد قیمت مواجه شده و گذری در بازار لوازم یدکی خودروهای داخلی و خارجی حاکی از عرضه چندنرخی و لوازم یدکی تقلبی و زیان مشتریانی است که با دریافت اینگونه قطعات و خدمات سعی دارند خودروی خود را سرپا نگه دارند ولی متاسفانه استفاده از اینگونه لوازم مشتریان را به چاله بزرگتری میاندازد.
رشد قیمت در برخی لوازم و اقلام مربوط به خودرو از یاتاقان، لنت ترمز، دیسک و صفحه کلاچ، انواع شمع، تسمه و افزایش هزینه های تعمیر سبب شده که افراد دیگر تمایلی به سفر با خودروی شخصی نداشته باشند.
برخی اجناس تقلبی است
یکی از فروشندگان لوازم یدکی در گفت و گو با ایسنا، گفت: نوسانات نرخ دلار بازار ما را هم بهم ریخته، هرچند طبیعتا این افزایش نرخ باید بر قطعات خارجی تاثیر داشته باشد، اما تهیه برخی مواد اولیه قطعات داخلی نیز با ارز انجام می شود و همین نوسانات بازار ما را هم آشفته کرده و اکثر مشتری ها به دنبال قطعه استوک هستند تا به قول خودشان کارشان راه بیفتد که البته قطعه دسته دوم، امروز قیمتی چند برابری نسبت به چند وقت اخیر پیدا کرده است.
احمد اضافه کرد: تقلبی بودن اجناس که معضلی جداگانه است و وای به روزی که مشتری متوجه شود که جنس تقلبی است، البته ما هم به ندرت متوجه تقلبی بودن قطعات میشویم ولی به هر حال باید در مقابل کالایی که میفروشیم پاسخگو باشیم.
وی افزود: از طرفی در روز حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد مشتریان فقط برای پرسیدن قیمت وارد مغازه میشوند و هیچ خریدی انجام نمیدهند.
افزایش سه برابری قیمت لوازم یدکی
محمد یک فروشنده دیگر گفت: اجناس حداقل سه برابر افزایش قیمت داشته اندو همین افزایش قیمت بازار ما را هم کساد کرده است. با توجه به این قیمتها، مشتریان به دنبال قطعه و لوازم ارزان تر هستند که قطعا از کیفیت پایینتری برخوردارند، اما متاسفانه وقتی بعد از مدتی مجبور به تعویض مجدد میشوند با لحنی نامناسب از ما گلایه میکنند، این در حالی است که ما در زمان خرید آنها را از کیفیت اجناس مطلع میکنیم.
وی بیان کرد: بازار خیلی آشفته شده، همه فکر میکنند هر کاری کساد شود، بازار لوازم یدکی کساد نمیشود، چون مردم همیشه به دنبال تعمیر و ارتقای وضعیت خودروی خود هستند، اما اصلا اینگونه نیست و وضعیت فعلی، بازار ما را هم به شدت تحت تاثیر قرار داده است.
محمد اضافه کرد: علاوه بر گرانی و افزایش بی رویه قیمت قطعات خودرو، کمیاب شدن برخی از این قطعات بر این گرانی ها دامن می زند و قطع به یقین باعث می شود خریداران با چالش عدم توانایی خرید لوازم یدکی مواجه شوند.
وی بیان کرد: قیمت یک دست شمع ایرانی پراید که مدتی قبل ۳۰ هزار تومان بود اکنون به بیش از ۱۵۰ هزار تومان افزایش یافته است.
گرایش به لوازم یدکی استوک بیشتر شده
رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو اراک در اینباره به ایسنا، گفت: لوازم یدکی خودرو نسبت به سال گذشته افزایش قیمت زیادی داشته که آن هم به تبع نوسانات نرخ ارز بوده، اما اخیرا با توجه به کاهش نرخ ارز، قیمت لوازم یدکی خارجی کمی کاهش یافت البته لوازم ایرانی در همین بازه زمانی افزایش قیمت حدود ۳۰ درصدی داشته اند که پس از پرس و جوی علت گرانی لوازم داخلی از جمله روغن ترمز، افزایش قیمت مواد اولیه از جمله مواد ساخت پتروشیمی ها و فولاد، دلیل این مسئله عنوان شده است.
حمیدرضا محمدی اضافه کرد: افزایش قیمت لوازم یدکی سبب کسادی این محصولات در بازار شده، گاها مشتریان پس از پرسیدن قیمت، مغازه را ترک میکنند و هیچ خریدی انجام نمیدهند. قیمت یک جعبه فرمان پیکان در ابتدای سال گذشته حدود ۴۰۰ هزار تومان که اکنون به بیش از یک میلیون تومان و یاتاقان پراید از ۱۰۰ هزار تومان به ۳۰۰ هزار تومان رسیده و با این افزایش قیمت ها مشتری حق دارد، خرید نکند.
وی ادامه داد: با این وضع قیمتها، گرایش مردم بیشتر به سمت لوازم استوک یا تعمیر لوازم قبلی تغییر پبدا کرده و رغبتی برای خرید لوازم نو ندارند، در برخی مواقع خودمان نیز از اعلام قیمت لوازم یدکی خجالت زده مشتری میشویم. از طرفی اجناس نامرغوب در این بازار زیاد شده و همین اجناس بازار را با دردسر مواجه میکند، چراکه اینگونه اجناس عمر و دوام چندانی ندارند.
رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو اراک اضافه کرد: متاسفانه در بازار تهران قیمت اجناس علیرغم کاهش نرخ ارز به سختی کاهش پیدا میکند، اما از آن طرف با اندکی افزایش در نرخ ارز قیمت به یکباره افزایش پیدا میکند، از طرفی تمام خریدها نیز نقدی شده و باید برای خرید اجناس در همان لحظه تسویه حساب صورت گیرد که این هم معضل دیگری است که در این بازار ایجاد شده است.
محمدی ادامه داد: بهبود این وضعیت نیازمند کنترل از سوی مسئولین بالا دستی است تا بتوان تا حدودی بازار را کنترل کرد، گرانی در بازار لوازم یدکی بیداد می کند و توانمان برای خرید این کالاها رو به کاهش است. از دولت می خواهیم که بر بازار لوازم یدکی نظارت داشته باشد تا بتوان قیمت ها را در این بازار کاهش داد.
وی ادامه داد: ۵۵۰ واحد صنفی لوازم یدکی سبک، سنگین، تزئینات و فروش لوازم یدکی ماشین آلات کشاورزی در اراک دارای پروانه کسب هستند.
منبع: ایسنا
به نظر می رسد در ایران به طور میانگین بازای هر خانواده حداقل یک خودرو وجود داشته باشد که متاسفانه در شرایط فعلی هزینه نگهداری این خودروها که عموما با مشکلات کیفی، آنهم بعضا حتی در ابتدای بهره برداری مواجه هستند، سر به فلک کشیده و هر خانوادهای توانایی بر آمدن از عهده خرج این کالای مصرفی را ندارد.
بازار لوازم یدکی و قطعات خودرو از ابتدای سال گذشته و به موازات بازارهای دیگر با رشد قیمت مواجه شده و گذری در بازار لوازم یدکی خودروهای داخلی و خارجی حاکی از عرضه چندنرخی و لوازم یدکی تقلبی و زیان مشتریانی است که با دریافت اینگونه قطعات و خدمات سعی دارند خودروی خود را سرپا نگه دارند ولی متاسفانه استفاده از اینگونه لوازم مشتریان را به چاله بزرگتری میاندازد.
رشد قیمت در برخی لوازم و اقلام مربوط به خودرو از یاتاقان، لنت ترمز، دیسک و صفحه کلاچ، انواع شمع، تسمه و افزایش هزینه های تعمیر سبب شده که افراد دیگر تمایلی به سفر با خودروی شخصی نداشته باشند.
برخی اجناس تقلبی است
یکی از فروشندگان لوازم یدکی در گفت و گو با ایسنا، گفت: نوسانات نرخ دلار بازار ما را هم بهم ریخته، هرچند طبیعتا این افزایش نرخ باید بر قطعات خارجی تاثیر داشته باشد، اما تهیه برخی مواد اولیه قطعات داخلی نیز با ارز انجام می شود و همین نوسانات بازار ما را هم آشفته کرده و اکثر مشتری ها به دنبال قطعه استوک هستند تا به قول خودشان کارشان راه بیفتد که البته قطعه دسته دوم، امروز قیمتی چند برابری نسبت به چند وقت اخیر پیدا کرده است.
احمد اضافه کرد: تقلبی بودن اجناس که معضلی جداگانه است و وای به روزی که مشتری متوجه شود که جنس تقلبی است، البته ما هم به ندرت متوجه تقلبی بودن قطعات میشویم ولی به هر حال باید در مقابل کالایی که میفروشیم پاسخگو باشیم.
وی افزود: از طرفی در روز حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد مشتریان فقط برای پرسیدن قیمت وارد مغازه میشوند و هیچ خریدی انجام نمیدهند.
افزایش سه برابری قیمت لوازم یدکی
محمد یک فروشنده دیگر گفت: اجناس حداقل سه برابر افزایش قیمت داشته اندو همین افزایش قیمت بازار ما را هم کساد کرده است. با توجه به این قیمتها، مشتریان به دنبال قطعه و لوازم ارزان تر هستند که قطعا از کیفیت پایینتری برخوردارند، اما متاسفانه وقتی بعد از مدتی مجبور به تعویض مجدد میشوند با لحنی نامناسب از ما گلایه میکنند، این در حالی است که ما در زمان خرید آنها را از کیفیت اجناس مطلع میکنیم.
وی بیان کرد: بازار خیلی آشفته شده، همه فکر میکنند هر کاری کساد شود، بازار لوازم یدکی کساد نمیشود، چون مردم همیشه به دنبال تعمیر و ارتقای وضعیت خودروی خود هستند، اما اصلا اینگونه نیست و وضعیت فعلی، بازار ما را هم به شدت تحت تاثیر قرار داده است.
محمد اضافه کرد: علاوه بر گرانی و افزایش بی رویه قیمت قطعات خودرو، کمیاب شدن برخی از این قطعات بر این گرانی ها دامن می زند و قطع به یقین باعث می شود خریداران با چالش عدم توانایی خرید لوازم یدکی مواجه شوند.
وی بیان کرد: قیمت یک دست شمع ایرانی پراید که مدتی قبل ۳۰ هزار تومان بود اکنون به بیش از ۱۵۰ هزار تومان افزایش یافته است.
گرایش به لوازم یدکی استوک بیشتر شده
رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو اراک در اینباره به ایسنا، گفت: لوازم یدکی خودرو نسبت به سال گذشته افزایش قیمت زیادی داشته که آن هم به تبع نوسانات نرخ ارز بوده، اما اخیرا با توجه به کاهش نرخ ارز، قیمت لوازم یدکی خارجی کمی کاهش یافت البته لوازم ایرانی در همین بازه زمانی افزایش قیمت حدود ۳۰ درصدی داشته اند که پس از پرس و جوی علت گرانی لوازم داخلی از جمله روغن ترمز، افزایش قیمت مواد اولیه از جمله مواد ساخت پتروشیمی ها و فولاد، دلیل این مسئله عنوان شده است.
حمیدرضا محمدی اضافه کرد: افزایش قیمت لوازم یدکی سبب کسادی این محصولات در بازار شده، گاها مشتریان پس از پرسیدن قیمت، مغازه را ترک میکنند و هیچ خریدی انجام نمیدهند. قیمت یک جعبه فرمان پیکان در ابتدای سال گذشته حدود ۴۰۰ هزار تومان که اکنون به بیش از یک میلیون تومان و یاتاقان پراید از ۱۰۰ هزار تومان به ۳۰۰ هزار تومان رسیده و با این افزایش قیمت ها مشتری حق دارد، خرید نکند.
وی ادامه داد: با این وضع قیمتها، گرایش مردم بیشتر به سمت لوازم استوک یا تعمیر لوازم قبلی تغییر پبدا کرده و رغبتی برای خرید لوازم نو ندارند، در برخی مواقع خودمان نیز از اعلام قیمت لوازم یدکی خجالت زده مشتری میشویم. از طرفی اجناس نامرغوب در این بازار زیاد شده و همین اجناس بازار را با دردسر مواجه میکند، چراکه اینگونه اجناس عمر و دوام چندانی ندارند.
رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو اراک اضافه کرد: متاسفانه در بازار تهران قیمت اجناس علیرغم کاهش نرخ ارز به سختی کاهش پیدا میکند، اما از آن طرف با اندکی افزایش در نرخ ارز قیمت به یکباره افزایش پیدا میکند، از طرفی تمام خریدها نیز نقدی شده و باید برای خرید اجناس در همان لحظه تسویه حساب صورت گیرد که این هم معضل دیگری است که در این بازار ایجاد شده است.
محمدی ادامه داد: بهبود این وضعیت نیازمند کنترل از سوی مسئولین بالا دستی است تا بتوان تا حدودی بازار را کنترل کرد، گرانی در بازار لوازم یدکی بیداد می کند و توانمان برای خرید این کالاها رو به کاهش است. از دولت می خواهیم که بر بازار لوازم یدکی نظارت داشته باشد تا بتوان قیمت ها را در این بازار کاهش داد.
وی ادامه داد: ۵۵۰ واحد صنفی لوازم یدکی سبک، سنگین، تزئینات و فروش لوازم یدکی ماشین آلات کشاورزی در اراک دارای پروانه کسب هستند.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟