کد خبر:
۱۳۶۵۹۴ ۰۹:۱۶
۱۳۹۹/۱۱/۱۵
نمایشگاه سوتوکور قطعه
پدال نیوز: پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات و مجموعههای خودرو که با حضور وزیر صمت افتتاح شد، با تحریم شرکتهای متعدد قطعه و خودروسازی مواجه شده و برخی از شرکتهایی هم که حاضر شدند.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم : پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات و مجموعههای خودرو که با حضور وزیر صمت افتتاح شد، با تحریم شرکتهای متعدد قطعه و خودروسازی مواجه شده و برخی از شرکتهایی هم که حاضر شدند، میگویند از ترس ایدرو آمدهاند.پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات و مجموعههای خودرو در نهایت بعد از چند ماه تاخیر بهدلیل شیوع بیماری کووید-۱۹ یازدهم بهمنماه با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت آغاز به کار کرد.
آنطور که وزیر صنعت اعلام کرده در این نمایشگاه حدود ۲۰۰ شرکت داخلی حضور پیدا کردهاند.علاوهبر این گفته شده برای اینکه این نمایشگاه رنگ و بوی خارجی هم به خود بگیرد یک پاویون مجازی برای مشارکت شرکتهای خارجی در نظر گرفته شده تا آن دسته از هیاتهای تجاری و گروههای ایرانی که خواستار ارتباط با شرکتهای بینالمللی هستند بتوانند در حوزه قطعات خودرو و صنایع وابسته، با خارجیها از طریق این پاویون تماس بگیرند.
اما نگاهی کلی به وضعیت برگزاری نمایشگاه امسال قطعات خودرو نشان میدهد نه تنها این موضوع در بخش بینالمللی با شرکتکنندهای روبهرو نبود؛ بلکه در سطح تولیدکنندگان داخلی هم شاهد کاهش حضور قطعهسازان و شرکتهای مختلف از جمله شرکت ایرانخودرو هستیم. برخی قطعهسازان از شرایط برگزاری نمایشگاه و کمبودهای آن گلهمند بوده و برگزاری آن را در ماههای پایانی سال اثرگذار نمیدانستند اما عدهای دیگر معتقد بودند برای معرفی خود و ارائه محصولاتمان باید در نمایشگاه حاضر شویم.
در مجموع با وجود موافقان و مخالفان متعدد، این نمایشگاه برگزار شد و به روزهای پایانی خود هم نزدیک میشود. از نکات جالب دیگر این نمایشگاه را باید حضور شرکتهای کوچک قطعهسازی عنوان کرد. این تعداد از تولیدکنندگان قطعه که سهم بالایی از بازار را در اختیار ندارند و دل پری از وضعیت فعلی صنعت و فروش قطعات دارند با این وجود در تلاش برای معرفی توانمندی خود بر آمدهاند.
آنطور که وزیر صنعت اعلام کرده در این نمایشگاه حدود ۲۰۰ شرکت داخلی حضور پیدا کردهاند.علاوهبر این گفته شده برای اینکه این نمایشگاه رنگ و بوی خارجی هم به خود بگیرد یک پاویون مجازی برای مشارکت شرکتهای خارجی در نظر گرفته شده تا آن دسته از هیاتهای تجاری و گروههای ایرانی که خواستار ارتباط با شرکتهای بینالمللی هستند بتوانند در حوزه قطعات خودرو و صنایع وابسته، با خارجیها از طریق این پاویون تماس بگیرند.
اما نگاهی کلی به وضعیت برگزاری نمایشگاه امسال قطعات خودرو نشان میدهد نه تنها این موضوع در بخش بینالمللی با شرکتکنندهای روبهرو نبود؛ بلکه در سطح تولیدکنندگان داخلی هم شاهد کاهش حضور قطعهسازان و شرکتهای مختلف از جمله شرکت ایرانخودرو هستیم. برخی قطعهسازان از شرایط برگزاری نمایشگاه و کمبودهای آن گلهمند بوده و برگزاری آن را در ماههای پایانی سال اثرگذار نمیدانستند اما عدهای دیگر معتقد بودند برای معرفی خود و ارائه محصولاتمان باید در نمایشگاه حاضر شویم.
در مجموع با وجود موافقان و مخالفان متعدد، این نمایشگاه برگزار شد و به روزهای پایانی خود هم نزدیک میشود. از نکات جالب دیگر این نمایشگاه را باید حضور شرکتهای کوچک قطعهسازی عنوان کرد. این تعداد از تولیدکنندگان قطعه که سهم بالایی از بازار را در اختیار ندارند و دل پری از وضعیت فعلی صنعت و فروش قطعات دارند با این وجود در تلاش برای معرفی توانمندی خود بر آمدهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صورتحساب انحصار خودرو خودروسازی در تنگنای مواد اولیه استراتژی آمریکایی هیوندای بحران دائمی در قطعه سازی موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس XTRIM QX رانندگی بیمرز ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه خروج خودرو از سبد خانوار رونمایی از محصول جدید استلانتیس هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا فراخوان بزرگ شیائومی داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو