کد خبر:
۱۳۶۲۰۱ ۰۹:۰۴
۱۳۹۹/۱۱/۰۶
برنامه تسلا برای ورود به بازار هند
پدال نیوز: خودروسازی برقی تسلا برای ورود به بازار پرجمعیتترین کشور دنیا بعد از چین خیز برداشته اما فقط میتواند قشر پولدار و بازار خاص را هدف قرار دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال گذشته فقط ۵ هزار دستگاه خودروی برقی در کشور هند به فروش رفته است. در این کشور قطعهسازان محلی از عهده تولید باتری خودروهای برقی برنمیآیند، در کشوری به این پهناوری، امکان داشتن شبکهای از جایگاههای شارژ خودروهای برقی کاری عظیم است که به سرمایهگذاری بسیار هنگفت نیاز دارد، ولی از همه مهمتر، بازار هندوستان، بازاری است که مردم آن به قیمت خیلی حساس هستند، بنابراین فروختن خودروهای تسلا در بازار این کشور با مشکلات زیادی همراه است.
شاید بتوان این نکته را به سایر موانع اضافه کرد که سامانههای مخصوص خودران که برای بازارهای آمریکا کالیبره شدهاند، چگونه میتوانند از پس ترافیک حجیم و فوق سنگین جادههای هند برآیند.
یکی از کارشناسان موسسه مشاورهای «الامسی اتومتیو»LMC Automotive میگوید بر اساس انتظار او، در پنج سال اول ورود تسلا به هند شاید سالانه بین ۵۰ تا ۱۰۰ دستگاه خودروی برقی تسلا مدل۳ به فروش برسد. او میگوید: «هندوستان بهعنوان یک کشور هنوز به آن سطح از آگاهی محیط زیستی نرسیده است که اولویت اول را برای مسائلی مثل محیط زیست قائل شود. اولین اولویت تعیینکننده برای خرید خودرو در این کشور، قیمت است. ممکن است افرادی با درآمد بسیار بالا مثل ستارگان سینما یا مدیر عاملان شرکتهای بزرگ از آن بهعنوان ارزش برند و حفظ پرستیژ استقبال کنند. اما بعد از آن باید دید چه تعداد خریدار وجود دارد؟»
تسلا اوایل سال جدید، در کشور هند یک شرکت محلی را به ثبت رساند که اولین قدم برای ورود به بازار این کشور به حساب میآید. انتظار میرود که فعالیت این شرکت از اواسط سال ۲۰۲۱ آغاز شود.
در فاز اول، تسلا قصد دارد از طریق این شرکت، تعدادی خودروی «مدل۳» را با قیمت حدود ۶۵ هزار تا ۷۵ هزار دلار وارد کشور هند کند که تقریبا دو برابر قیمت این خودرو در بازار آمریکا است.
معنی آن این است که تسلا مدل۳ باید به رقابت با سگمنت خودروهای برقی پرتجمل [لاکچری] مثل جاگوار-لندرور و مرسدسبنز برقی بپردازد.
اولین خودروی برقی لاکچری در هند مرسدس بنز مدل EQC بود که در ماه اکتبر ۲۰۲۰ با قیمت ۱۳۶ هزار دلار وارد بازار هندوستان شد و از آن به بعد فقط تا به حال ۳۱ دستگاه از آن به فروش رسیده است.
با اینکه زیرساختهای حمل و نقل از جمله جادهها در هندوستان در سالهای اخیر پیشرفت قابل ملاحظهای داشته، اما انضباط رفت و آمد - مثل رانندگی بین خطوط - هنوز در سطح بسیار ابتدایی باقی مانده است. تحلیلگران صنعت خودرو میگویند استقرار یا کالیبره کردن خیلی از امکانات و ویژگیهای تسلا مثل سامانه حفظ بین خطوط در هند کار بسیار دشواری است مخصوصا در خیابانهای بسیار شلوغ شهرهای بزرگ. همچنین مواردی مثل عبور حیوانات اهلی یا ولگرد، عبور رمه و گله از وسط خیابان، چالههای بسیار زیاد در سطح جادهها در مقایسه با آمریکا، جایی که تسلا در آن تنظیم و کالیبره شده، بسیار متفاوت است.
هند یکی از آلودهترین شهرهای دنیا را دارد و از همه کشورها بیشتر به خودروهای پاک با آلایندگی کم نیاز دارد اما برخلاف کشوری مثل چین، دولت فدرالی هندوستان، سیاستگذاری جامعی در زمینه کاهش آلایندگیها ندارد و از این رو حتی خودروسازان این کشور هم اجباری احساس نمیکنند که در بخش خودروهای برقی سرمایهگذاری کنند.
شاید بتوان این نکته را به سایر موانع اضافه کرد که سامانههای مخصوص خودران که برای بازارهای آمریکا کالیبره شدهاند، چگونه میتوانند از پس ترافیک حجیم و فوق سنگین جادههای هند برآیند.
یکی از کارشناسان موسسه مشاورهای «الامسی اتومتیو»LMC Automotive میگوید بر اساس انتظار او، در پنج سال اول ورود تسلا به هند شاید سالانه بین ۵۰ تا ۱۰۰ دستگاه خودروی برقی تسلا مدل۳ به فروش برسد. او میگوید: «هندوستان بهعنوان یک کشور هنوز به آن سطح از آگاهی محیط زیستی نرسیده است که اولویت اول را برای مسائلی مثل محیط زیست قائل شود. اولین اولویت تعیینکننده برای خرید خودرو در این کشور، قیمت است. ممکن است افرادی با درآمد بسیار بالا مثل ستارگان سینما یا مدیر عاملان شرکتهای بزرگ از آن بهعنوان ارزش برند و حفظ پرستیژ استقبال کنند. اما بعد از آن باید دید چه تعداد خریدار وجود دارد؟»
تسلا اوایل سال جدید، در کشور هند یک شرکت محلی را به ثبت رساند که اولین قدم برای ورود به بازار این کشور به حساب میآید. انتظار میرود که فعالیت این شرکت از اواسط سال ۲۰۲۱ آغاز شود.
در فاز اول، تسلا قصد دارد از طریق این شرکت، تعدادی خودروی «مدل۳» را با قیمت حدود ۶۵ هزار تا ۷۵ هزار دلار وارد کشور هند کند که تقریبا دو برابر قیمت این خودرو در بازار آمریکا است.
معنی آن این است که تسلا مدل۳ باید به رقابت با سگمنت خودروهای برقی پرتجمل [لاکچری] مثل جاگوار-لندرور و مرسدسبنز برقی بپردازد.
اولین خودروی برقی لاکچری در هند مرسدس بنز مدل EQC بود که در ماه اکتبر ۲۰۲۰ با قیمت ۱۳۶ هزار دلار وارد بازار هندوستان شد و از آن به بعد فقط تا به حال ۳۱ دستگاه از آن به فروش رسیده است.
با اینکه زیرساختهای حمل و نقل از جمله جادهها در هندوستان در سالهای اخیر پیشرفت قابل ملاحظهای داشته، اما انضباط رفت و آمد - مثل رانندگی بین خطوط - هنوز در سطح بسیار ابتدایی باقی مانده است. تحلیلگران صنعت خودرو میگویند استقرار یا کالیبره کردن خیلی از امکانات و ویژگیهای تسلا مثل سامانه حفظ بین خطوط در هند کار بسیار دشواری است مخصوصا در خیابانهای بسیار شلوغ شهرهای بزرگ. همچنین مواردی مثل عبور حیوانات اهلی یا ولگرد، عبور رمه و گله از وسط خیابان، چالههای بسیار زیاد در سطح جادهها در مقایسه با آمریکا، جایی که تسلا در آن تنظیم و کالیبره شده، بسیار متفاوت است.
هند یکی از آلودهترین شهرهای دنیا را دارد و از همه کشورها بیشتر به خودروهای پاک با آلایندگی کم نیاز دارد اما برخلاف کشوری مثل چین، دولت فدرالی هندوستان، سیاستگذاری جامعی در زمینه کاهش آلایندگیها ندارد و از این رو حتی خودروسازان این کشور هم اجباری احساس نمیکنند که در بخش خودروهای برقی سرمایهگذاری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها