کد خبر:
۱۳۶۲۰۰ ۰۹:۰۳
۱۳۹۹/۱۱/۰۶
سونی خودروساز میشود؟
پدال نیوز: با اینکه شرکت سونی ژاپن یک سدان برقی با نام ویژن-اس در نمایشگاه صنایع الکترونیک سال ۲۰۲۰ به نمایش در آورده بود، اما قصد تولید انبوه آن را ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال ۲۰۲۰ بود که سونی باعث شگفتی دست اندارکاران صنعت خودرو یا حداقل بازدیدکنندگان نمایشگاه صنایع الکترونیک CES شد و خودروی مفهومی concept (در حد طراحی که آماده تولید انبوه نیست) به نام ویژن-اس Vision-S را به رخ کشید. ویژن-اس یک سدان برقی است که هدف از طراحی آن ساخت خودرانی بود که بتواند بدون اتکا به راننده حرکت کند و قرار بود غول فناوریهای الکترونیکی سونی پشت آن باشد؛ اما از همان ابتدا هم فقط عده انگشت شماری امید داشتند که به تولید انبوه برسد.
یک سال بعد دوباره سونی، ویژن-اس را در انظار عمومی به نمایش گذاشت و در تست جادهای اروپا به رخ کشید و نشان داد که سونی هنوز به بهبود و توسعه آن فکر میکند. اما قرار نیست به تولید انبوه برسد، حداقل میدانیم که با برند سونی این اتفاق نخواهد افتاد.
سخنگوی سونی در مصاحبه با «کاراند درایور» گفته است که «این کمپانی [سونی] برنامهای برای تولید انبوه یا فروش این خودرو ندارد.»
بنابراین هرچقدر هم که طراحی این خودروی مفهومی زیبا باشد، هدف اصلی سونی، تحقیق و آمادگی برای فناوریهای خودرویی آینده است و بیشتر میخواهد در سامانههای ایمنی و قابلیت اطمینان در خودرانها دست پیش داشته باشد و همچنین مانند همیشه در صنعت سرگرمی و صوت و تصویر [صفحه نمایش روی داشبورد] همچنان ممتاز باقی بماند.
یک سال بعد دوباره سونی، ویژن-اس را در انظار عمومی به نمایش گذاشت و در تست جادهای اروپا به رخ کشید و نشان داد که سونی هنوز به بهبود و توسعه آن فکر میکند. اما قرار نیست به تولید انبوه برسد، حداقل میدانیم که با برند سونی این اتفاق نخواهد افتاد.
سخنگوی سونی در مصاحبه با «کاراند درایور» گفته است که «این کمپانی [سونی] برنامهای برای تولید انبوه یا فروش این خودرو ندارد.»
بنابراین هرچقدر هم که طراحی این خودروی مفهومی زیبا باشد، هدف اصلی سونی، تحقیق و آمادگی برای فناوریهای خودرویی آینده است و بیشتر میخواهد در سامانههای ایمنی و قابلیت اطمینان در خودرانها دست پیش داشته باشد و همچنین مانند همیشه در صنعت سرگرمی و صوت و تصویر [صفحه نمایش روی داشبورد] همچنان ممتاز باقی بماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو