کد خبر:
۱۳۶۲۰۰ ۰۹:۰۳
۱۳۹۹/۱۱/۰۶
سونی خودروساز میشود؟
پدال نیوز: با اینکه شرکت سونی ژاپن یک سدان برقی با نام ویژن-اس در نمایشگاه صنایع الکترونیک سال ۲۰۲۰ به نمایش در آورده بود، اما قصد تولید انبوه آن را ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال ۲۰۲۰ بود که سونی باعث شگفتی دست اندارکاران صنعت خودرو یا حداقل بازدیدکنندگان نمایشگاه صنایع الکترونیک CES شد و خودروی مفهومی concept (در حد طراحی که آماده تولید انبوه نیست) به نام ویژن-اس Vision-S را به رخ کشید. ویژن-اس یک سدان برقی است که هدف از طراحی آن ساخت خودرانی بود که بتواند بدون اتکا به راننده حرکت کند و قرار بود غول فناوریهای الکترونیکی سونی پشت آن باشد؛ اما از همان ابتدا هم فقط عده انگشت شماری امید داشتند که به تولید انبوه برسد.
یک سال بعد دوباره سونی، ویژن-اس را در انظار عمومی به نمایش گذاشت و در تست جادهای اروپا به رخ کشید و نشان داد که سونی هنوز به بهبود و توسعه آن فکر میکند. اما قرار نیست به تولید انبوه برسد، حداقل میدانیم که با برند سونی این اتفاق نخواهد افتاد.
سخنگوی سونی در مصاحبه با «کاراند درایور» گفته است که «این کمپانی [سونی] برنامهای برای تولید انبوه یا فروش این خودرو ندارد.»
بنابراین هرچقدر هم که طراحی این خودروی مفهومی زیبا باشد، هدف اصلی سونی، تحقیق و آمادگی برای فناوریهای خودرویی آینده است و بیشتر میخواهد در سامانههای ایمنی و قابلیت اطمینان در خودرانها دست پیش داشته باشد و همچنین مانند همیشه در صنعت سرگرمی و صوت و تصویر [صفحه نمایش روی داشبورد] همچنان ممتاز باقی بماند.
یک سال بعد دوباره سونی، ویژن-اس را در انظار عمومی به نمایش گذاشت و در تست جادهای اروپا به رخ کشید و نشان داد که سونی هنوز به بهبود و توسعه آن فکر میکند. اما قرار نیست به تولید انبوه برسد، حداقل میدانیم که با برند سونی این اتفاق نخواهد افتاد.
سخنگوی سونی در مصاحبه با «کاراند درایور» گفته است که «این کمپانی [سونی] برنامهای برای تولید انبوه یا فروش این خودرو ندارد.»
بنابراین هرچقدر هم که طراحی این خودروی مفهومی زیبا باشد، هدف اصلی سونی، تحقیق و آمادگی برای فناوریهای خودرویی آینده است و بیشتر میخواهد در سامانههای ایمنی و قابلیت اطمینان در خودرانها دست پیش داشته باشد و همچنین مانند همیشه در صنعت سرگرمی و صوت و تصویر [صفحه نمایش روی داشبورد] همچنان ممتاز باقی بماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو