آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۵۸۴
۱۵:۳۳
۱۳۹۴/۰۹/۳۰

چرا کد تعرفه‌های وارداتی خودرو یکسان نبوده است؟

پدال نیوز: مشاور عالی رئیس کل گمرک ایران با تشریح علت تغییرات کد تعرفه‌های خودرو در سال‌های اخیر، از احتمال تعریف کد تعرفه ارزشی برای خودرو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز،  مروری بر آمارهای واردات خودرو در سال‌های اخیر نشان می‌دهد که کدتعرفه واردات خودرو بر خلاف دیگر محصولات در سال‌های مختلف یکسان نبوده است. ضمن اینکه دسته‌بندی برای واردات آن نیز در سال‌های مختلف یکسان به نظر نمی‌رسد. علت چیست و چرا نمی‌توان کدتعرفه‌های وارداتی یکسانی برای خودرو در سال‌های گذشته دید؟

سید محمود بهشتیان در گفت‌وگو با اقتصادنیوز، درباره علت تغییرات کد تعرفه‌های خودرو در آمار گمرک در سال‌های اخیر، توضیح داد: کدهای تعرفه بین‌المللی است و هر چند سال یک بار اصلاح می‌شود. در کد تعرفه خودرو، چهار رقمِ 8703 زیاد تغییر نمی‌کند، اما ردیف‌های فرعیِ شش رقمی ممکن است تغییراتی داشته باشند. علاوه بر این، خود ایران هم دو رقم زیر آنها اضافه می‌کند که هشت رقم می‌شود.

او همچنین گفت: هر چهار تا شش سال یک بار، نمانکلاتور (Nomenclature) (سیستم کدگذاری و توصیف هماهنگ‌شده کالا) تغییراتی دارد. سال 2007 و بعد سال 2012 تغییراتی ایجاد شده است. سال 2017 هم قرار است مجددا اصلاحاتی در آن به عمل بیاید. شش رقمش بین‌المللی است و در همه دنیا به همین شکل است. تغییراتش هم به این دلیل است که هر چهار تا شش سال در کتاب اصلاحاتی به عمل می‌آید به خاطر تجارت بین‌المللی، تکنولوژی؛ مثلا کالای جدیدی که آمده را در آن می‌گنجانند و کالایی را که دیگر تجارتش مرسوم نیست، حذف می‌کنند.

بهشتیان ادامه داد: خود ایران هم ممکن است به خاطر مسائل داخلی در شماره‌های فرعی، ارقامی اضافه کند. البته در شش رقم اول نمی‌تواند تغییری بدهد، اما بعد از آن می‌تواند چیزهایی اضافه کند. ممکن است ایران شش رقم را حفظ کند و بعد دو رقم دیگر هم به آن اضافه کند، برای اینکه به عنوان مثال، حقوق و عوارض خودروهایی که تولید داخل هم دارند، بیشتر از سایر خودروهای وارداتی باشد. برای شماره‌های فرعی ممکن است کشوری به دلیل موضوع‌های آماری یا برای اینکه حقوق و عوارض ویژه‌ای وضع کند، آن را به شماره‌های فرعی‌تر بشکند.

مشاور عالی رئیس کل گمرک ایران درباره احتمال ارزشی شدن تعرفه های خودرو در سال آینده نیز به اقتصادنیوز گفت: فعلا هنوز چنین اتفاقی نیفتاده است. باید در کمیسیون ماده یک تعیین کنند، سهمیه جدید که دربیاید، مشخص می‌شود. هر سال در کمیسیون ماده یک از این موقع برای مقررات سال آینده تصمیم می‌گیرند. بعید نیست برای سال آینده چنین موضوعی اتفاق بیفتد.

او درباره جنبه بین‌المللی تعریف تعرفه بر اساس ارزش و قیمت خودرو نیز توضیح داد: کد تعرفه و اسم کالا بین‌المللی است، ارزش بین‌المللی نیست. باید کد تعرفه تعریف شود، یعنی شش رقم را حفظ کنند، بعد به عنوان مثال بگویند حقوق و عوارض خودروی سواری با کد تعرفه 870321010 تا ارزش فلان دلار، باید فلان مقدار باشد. بسط دادن این و شماره را به صورت جزئی‌تر تقسیم کردن از اختیارات هر کشور است، اما باید اساس آن حفظ شود.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمت‌های جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰‌میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو