کد خبر:
۱۳۵۶۹۰ ۱۶:۵۶
۱۳۹۹/۱۰/۲۳
بازگشت قیمت خودرو به سایتها بازار را آرام میکند؟
پدال نیوز: بازگشت قیمت خودرو به سایتها جدیدترین نشانه از سردرگمی سیاست گذاران صنعت خودرو در ایران است، سردرگمی که فشار اصلی آن را مردم حس میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پیشرانه، در سالهای نه چندان دور، خرید و فروش خودرو نیز مانند بسیاری از دیگر کالاها و خدمات اقتصادی از طریق آگهیهای نیازمندی روزنامهها انجام میشد و افراد با درج اطلاعات محصول خود، در انتظار تماس خریداران احتمالی باقی میماندند، در سالهای گذشته اما با رشد پر سرعت اینترنت در ایران، نیازمندی روزنامهها جای خود را به سایتهایی دادهاند که در زمانی بسیار کوتاهتر و اغلب به شکل رایگان، آگهیهای خرید و فروش را منتشر میکنند.
با توجه به جدید بودن این عرصه، در سالهای گذشته موارد زیادی از کلاه برداری و رفتار خارج از عرف افراد در این بازار به گوش رسید اما با گذشت زمان، نظمی نسبی و شناختی کلی از این بسترهای جدید در میان مردم به وجود آمد و از این رو در مدتی کوتاه سایتهایی که در آنها آگهی خرید و فروش منتشر میشد، اوج گرفتند.
بازار خودرو نیز که در کنار نیازمندی روزنامهها در نقاط مختلف شهرهای بزرگ و با محوریت دلالها برپا میشد در مدتی کوتاه به این سایتها منتقل شد تا این بسترهای جدید به محلی مهم برای قیمت گذاری خودرو بدل شوند.
هرچند به نظر میرسید مانند دیگر بازارها، خودرو نیز به حرکت عادی خود در مسیر جدید ایجاد شده ادامه خواهد داد اما نوسانات بازار در ماههای گذشته باعث شده تصمیمی خاص برای خودرو و مسکن گرفته شود. البته در سال ۹۸ نیز یک بار برای مدتی کوتاه این دستور صادر شده بود اما سرانجام در اردیبهشت امسال با دستور دادستانی سایتها از قرار دادن قیمت خودرو منع شدند.
این دستور که تا چند روز قبل نیز ادامه داشت، شرایط سایتهای خرید و فروش خودرو را اینگونه کرده بود که فروشنده فایل خودرو خود را در آن قرار میداد و مشتری برای به دست آوردن قیمت باید با فرد آگهی کننده تماس میگرفت، این در حالی بود که اصلیترین دلیل افزایش اقبال به سایتهای خرید و فروش، کوتاه کردن مسیر و آسان کردن شرایط بود، زیرا در زمانی اندک امکان پیدا کردن میانگین قیمتی در بازار وجود داشت و سردرگمی به حداقل رسیده بود.
با این وجود اما اردیبهشت امسال که با افزایش قیمت خودرو، زلزلهای در وزارت صمت به وجود آورده بود، در سایتها نیز نفوذ کرد و به دستور دادستانی به توقف ارائه قیمت در سایتها منجر شد. دستوری که تا چند روز قبل نیز ادامه داشت تا سرانجام خبر رسید با تغییر در شرایط امکان بازگشت قیمت خودرو به سایتها وجود دارد.
هرچند برخی از فعالان صنعت خودرو از این تصمیم استقبال کردهاند اما هنوز سوالات زیادی درباره چرایی این ممنوعیت و چگونگی بازگشت قیمت خودرو به سایتها وجود دارد و این دستور مخالفان و موافقان خاص خود را دارد.
مخالفان درج قیمت در سایتهای خرید و فروش میگویند با توجه به اینکه نظارت و محدودیتی در فعالیت در آنها وجود ندارد، راه بر دلالان باز میشود. به بیان سادهتر، در کنار فروشندگان و خریداران واقعی که از بستر به وجود آمده به شکل سالم استفاده میکنند، افرادی نیز هستند که بدون کارشناسی و بدون توجه به واقعیت بازار، تنها برای سودجویی شخصی اقدام به افزایش قیمتها یا تغییر در روند طبیعی بازار میدهند که این امر در میان مدت به افزایش قیمتها و بی نظمی گسترده منجر میشود. با وجود آنکه در هفتههای گذشته بحثهایی از لزوم درج اطلاعات هویتی آگهی کنندگان مطرح شده بود اما میزان اجرای آن و نحوه نظارت بر آگهیها هنوز مشخص نیست و تا زمانی که این بستر به شکل شفاف تعیین تکلیف نشود، احتمالا حرف مخالفان درج قیمت نیز به قوت خود باقی خواهد بود.
در مقابل اما موافقان بازگشت قیمت خودرو به سایتها میگویند که این بازار در سالهای گذشته به اندازه کافی از عدم شفافیت ضربه خورده و هرچه بستر ارائه اطلاعات به متقاضیان واقعی بازتر شود، در نهایت به نفع خودرو خواهد بود. موافقان این دیدگاه استدلال میکنند که برداشته شدن قیمتها نه تنها به دلالان ضربهای نمیزند که حتی باعث میشود با مخفی شدن بازار، آنها بتوانند با خیالی راحتتر اقدام به افزایش قیمت خودرو کنند. اگر قیمتها به شکل واضح ارائه شود، آنگاه میتوان رصد کرد که چه افرادی و با چه هدفی نرخ را بالا بردهاند و آنگاه حتی امکان برخورد با سودجویان وجود ندارد اما در شرایطی که تنها راه ارتباطی تماس تلفنی میان خریدار و فروشنده است، هیچ عامل نظارتی وجود ندارد.
در کنار آن، موافقان بازگشت قیمت به این موضوع نیز اشاره میکنند که در شرایط جدید، امکانات روز تجارت و معامله را آسان کرده اما با حذف قیمت عملا تنها راه ورود به بازار تماس تلفنی و حضوری است که گردش مالی بازار را نیز به شدت دشوار میکند.
با وجود آنکه موافقان و مخالفان استدلالهای خاص خود را دارند اما به نظر میرسد آنچه که بیشترین ضربه را از این رفت و آمدها خورده، صنعت خودرو و سپس متقاضیان واقعی حاضر در آن هستند. اینکه از اردیبهشت تا دی ماه امسال چه تغییراتی رخ داده که امکان بازگشت قیمتها فراهم شده است، قطعا سوال مهمی است که باید تصمیم گیران در رابطه با آن توضیح دهند و از سوی دیگر باید این سوال را نیز دنبال کرد که در شرایطی که بازار خودرو برای چند هفته روند نزولی قیمت را طی میکرد اما ناگهان با تصمیم جدید شورای رقابت این مسیر بالعکس شد، آیا سهم اصلی بر هم ریختگی بازار خودرو همچنان بر گردن دلالان و سودجویان این بازار است یا زمان آن رسیده که نهادهای تصمیم گیر نیز بخشی از مسئولیت خود در این زمینه را بپذیرند؟
با توجه به جدید بودن این عرصه، در سالهای گذشته موارد زیادی از کلاه برداری و رفتار خارج از عرف افراد در این بازار به گوش رسید اما با گذشت زمان، نظمی نسبی و شناختی کلی از این بسترهای جدید در میان مردم به وجود آمد و از این رو در مدتی کوتاه سایتهایی که در آنها آگهی خرید و فروش منتشر میشد، اوج گرفتند.
بازار خودرو نیز که در کنار نیازمندی روزنامهها در نقاط مختلف شهرهای بزرگ و با محوریت دلالها برپا میشد در مدتی کوتاه به این سایتها منتقل شد تا این بسترهای جدید به محلی مهم برای قیمت گذاری خودرو بدل شوند.
هرچند به نظر میرسید مانند دیگر بازارها، خودرو نیز به حرکت عادی خود در مسیر جدید ایجاد شده ادامه خواهد داد اما نوسانات بازار در ماههای گذشته باعث شده تصمیمی خاص برای خودرو و مسکن گرفته شود. البته در سال ۹۸ نیز یک بار برای مدتی کوتاه این دستور صادر شده بود اما سرانجام در اردیبهشت امسال با دستور دادستانی سایتها از قرار دادن قیمت خودرو منع شدند.
این دستور که تا چند روز قبل نیز ادامه داشت، شرایط سایتهای خرید و فروش خودرو را اینگونه کرده بود که فروشنده فایل خودرو خود را در آن قرار میداد و مشتری برای به دست آوردن قیمت باید با فرد آگهی کننده تماس میگرفت، این در حالی بود که اصلیترین دلیل افزایش اقبال به سایتهای خرید و فروش، کوتاه کردن مسیر و آسان کردن شرایط بود، زیرا در زمانی اندک امکان پیدا کردن میانگین قیمتی در بازار وجود داشت و سردرگمی به حداقل رسیده بود.
با این وجود اما اردیبهشت امسال که با افزایش قیمت خودرو، زلزلهای در وزارت صمت به وجود آورده بود، در سایتها نیز نفوذ کرد و به دستور دادستانی به توقف ارائه قیمت در سایتها منجر شد. دستوری که تا چند روز قبل نیز ادامه داشت تا سرانجام خبر رسید با تغییر در شرایط امکان بازگشت قیمت خودرو به سایتها وجود دارد.
هرچند برخی از فعالان صنعت خودرو از این تصمیم استقبال کردهاند اما هنوز سوالات زیادی درباره چرایی این ممنوعیت و چگونگی بازگشت قیمت خودرو به سایتها وجود دارد و این دستور مخالفان و موافقان خاص خود را دارد.
مخالفان درج قیمت در سایتهای خرید و فروش میگویند با توجه به اینکه نظارت و محدودیتی در فعالیت در آنها وجود ندارد، راه بر دلالان باز میشود. به بیان سادهتر، در کنار فروشندگان و خریداران واقعی که از بستر به وجود آمده به شکل سالم استفاده میکنند، افرادی نیز هستند که بدون کارشناسی و بدون توجه به واقعیت بازار، تنها برای سودجویی شخصی اقدام به افزایش قیمتها یا تغییر در روند طبیعی بازار میدهند که این امر در میان مدت به افزایش قیمتها و بی نظمی گسترده منجر میشود. با وجود آنکه در هفتههای گذشته بحثهایی از لزوم درج اطلاعات هویتی آگهی کنندگان مطرح شده بود اما میزان اجرای آن و نحوه نظارت بر آگهیها هنوز مشخص نیست و تا زمانی که این بستر به شکل شفاف تعیین تکلیف نشود، احتمالا حرف مخالفان درج قیمت نیز به قوت خود باقی خواهد بود.
در مقابل اما موافقان بازگشت قیمت خودرو به سایتها میگویند که این بازار در سالهای گذشته به اندازه کافی از عدم شفافیت ضربه خورده و هرچه بستر ارائه اطلاعات به متقاضیان واقعی بازتر شود، در نهایت به نفع خودرو خواهد بود. موافقان این دیدگاه استدلال میکنند که برداشته شدن قیمتها نه تنها به دلالان ضربهای نمیزند که حتی باعث میشود با مخفی شدن بازار، آنها بتوانند با خیالی راحتتر اقدام به افزایش قیمت خودرو کنند. اگر قیمتها به شکل واضح ارائه شود، آنگاه میتوان رصد کرد که چه افرادی و با چه هدفی نرخ را بالا بردهاند و آنگاه حتی امکان برخورد با سودجویان وجود ندارد اما در شرایطی که تنها راه ارتباطی تماس تلفنی میان خریدار و فروشنده است، هیچ عامل نظارتی وجود ندارد.
در کنار آن، موافقان بازگشت قیمت به این موضوع نیز اشاره میکنند که در شرایط جدید، امکانات روز تجارت و معامله را آسان کرده اما با حذف قیمت عملا تنها راه ورود به بازار تماس تلفنی و حضوری است که گردش مالی بازار را نیز به شدت دشوار میکند.
با وجود آنکه موافقان و مخالفان استدلالهای خاص خود را دارند اما به نظر میرسد آنچه که بیشترین ضربه را از این رفت و آمدها خورده، صنعت خودرو و سپس متقاضیان واقعی حاضر در آن هستند. اینکه از اردیبهشت تا دی ماه امسال چه تغییراتی رخ داده که امکان بازگشت قیمتها فراهم شده است، قطعا سوال مهمی است که باید تصمیم گیران در رابطه با آن توضیح دهند و از سوی دیگر باید این سوال را نیز دنبال کرد که در شرایطی که بازار خودرو برای چند هفته روند نزولی قیمت را طی میکرد اما ناگهان با تصمیم جدید شورای رقابت این مسیر بالعکس شد، آیا سهم اصلی بر هم ریختگی بازار خودرو همچنان بر گردن دلالان و سودجویان این بازار است یا زمان آن رسیده که نهادهای تصمیم گیر نیز بخشی از مسئولیت خود در این زمینه را بپذیرند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول