معاون نعمت زاده عنوان کرد:
جهتگیری همکاری خودرویی ایران با کشورهای اروپایی
پدال نیوز : معاون وزیر صنعت با بیان اینکه ذائقه مردم ایران خودروهای اروپایی را بیش از چینیها میپسندد، گفت: جهت گیری ما در همکاریهای خودرویی با خارجی ها به سمت کشورهای اروپایی تمایل دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا نوروززاده در حاشیه رونمایی از کشنده ولوو در ایران در جمع خبرنگاران گفت: با توجه به تعرفه هایی که وضع شده بین CBU و CKD اختلاف تعرفه معناداری وجود دارد که اگر شرکتهای سازنده وارد عمق بخشی به ساخت داخل شوند، امکان رقابت برای آنها وجود ندارد و بنابراین این سیاست سازندگان را وادار به عمق بخشی به ساخت داخل می کند.
معاون وزیر صنعت معدن و تجارت افزود: سیاست وزارت صنعت معدن و تجارت رسیدن به تولید سالانه 3 میلیون دستگاه خودرو است که بر این اساس، اگر چه در سالهای 90 و 91 خودروسازان بالاترین سطح تولید را داشته اند اما در سال 92 به شدت با افت تولید مواجه شده اند و در نهایت در سال گذشته با تلاش خودروسازان و سیاست گذاری وزارت صنعت تولید از مرز یک میلیون دستگاه گذشت.
وی تصریح کرد: هدفگذاری وزارت صنعت تولید یک میلیون 400 هزار دستگاه در سال 94 است که بر این اساس، سایپا دیزل نیز با توجه به رشد سال گذشته خود در تولید خودروهای تجاری، امسال فصل جدیدی از تولیدات را آغاز کرده است.
نوروز زاده در پاسخ به سئوالی مبنی بر خودروهای وارداتی و قیمت آنها در بازار خاطرنشان کرد: زمانی که تعرفه واردات تعیین شد حمایت از تولید داخلی مد نظر قرار گرفت و این در شرایطی است که هم اکنون رقابت میان خودروهای تولیدی با وارداتی آزاد است چرا که دولت تعرفه 45 درصدی را برای خودروهای با حجم موتور کمتر از 2500 سی سی تعیین کرده است.
معاون وزیر صنعت در پاسخ به سئوالی مبنی بر استراتژی این وزارتخانه در همکاری با خودروسازان چینی خاطرنشان کرد: چین نیز همانند سایر کشورها به ایران قطعه و خودرو وارد می کند اما ذائقه مردم ایران به سمت خودروهای اروپایی کشش دارد، در حالیکه برخی خودروهای چینی به لحاظ قیمت قابلیت رقابت با نمونه های مشابه اروپایی را دارند اما به هر حال جهت گیری ما همکاری مشترک با کشورهای اروپایی است.
معاون وزیر صنعت معدن و تجارت افزود: سیاست وزارت صنعت معدن و تجارت رسیدن به تولید سالانه 3 میلیون دستگاه خودرو است که بر این اساس، اگر چه در سالهای 90 و 91 خودروسازان بالاترین سطح تولید را داشته اند اما در سال 92 به شدت با افت تولید مواجه شده اند و در نهایت در سال گذشته با تلاش خودروسازان و سیاست گذاری وزارت صنعت تولید از مرز یک میلیون دستگاه گذشت.
وی تصریح کرد: هدفگذاری وزارت صنعت تولید یک میلیون 400 هزار دستگاه در سال 94 است که بر این اساس، سایپا دیزل نیز با توجه به رشد سال گذشته خود در تولید خودروهای تجاری، امسال فصل جدیدی از تولیدات را آغاز کرده است.
نوروز زاده در پاسخ به سئوالی مبنی بر خودروهای وارداتی و قیمت آنها در بازار خاطرنشان کرد: زمانی که تعرفه واردات تعیین شد حمایت از تولید داخلی مد نظر قرار گرفت و این در شرایطی است که هم اکنون رقابت میان خودروهای تولیدی با وارداتی آزاد است چرا که دولت تعرفه 45 درصدی را برای خودروهای با حجم موتور کمتر از 2500 سی سی تعیین کرده است.
معاون وزیر صنعت در پاسخ به سئوالی مبنی بر استراتژی این وزارتخانه در همکاری با خودروسازان چینی خاطرنشان کرد: چین نیز همانند سایر کشورها به ایران قطعه و خودرو وارد می کند اما ذائقه مردم ایران به سمت خودروهای اروپایی کشش دارد، در حالیکه برخی خودروهای چینی به لحاظ قیمت قابلیت رقابت با نمونه های مشابه اروپایی را دارند اما به هر حال جهت گیری ما همکاری مشترک با کشورهای اروپایی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو