تست صوتی آرامترین مدل لکسوس
پدال نیوز: چه چیز باعث عملكرد برجسته در تست صوتی ( سر و صدا) لكسوس CT200h می شود؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودرو های لکسوس از بدو تولد به بی صدایی و آرامش
بسیار زیاد معروف بودند اما در بین تولیدات لکسوس مدل CT200H از سایر
محصولات این برند بی صداتر می باشد. واقعا چه چیز باعث عملکرد برجسته این
خودرو در آزمایش تست صدا می شود؟
به منظور آزمایش لکسس CT200H ، این خودرو در اتاق آزمایشی كه با محیط عادی شبیه سازی شده بود قرار گرفت و با ثابت كردن چرخ های این خودرو به تعیین كمیت سر و صدای موتور الكتریكی و بنزینی (به صورت جداگانه) این خودرو پرداخته شد، سپس با به حركت درآوردن چرخ ها مجدد این كار را تكرار شد. زمانی كه خودرو با نیروی الكتریكی در حال حركت بود، صدای برخاسته از موتور برق این خودرو همانند صدای زمزمه كردن آن هم به صورت بسیار آهسته بود. با افزایش سرعت و تغییر موتور از برق به نوع بنزینی آن باز هم صدای افزایش یافته به ندرت قابل شنیدن بود.
از زمان راه اندازی و تولید LS400 در سال 1989 هسته ی اصلی خودروهای لوكس با این موتور در لكسس ایجاد شد. طرح های آیرودینامیكی در این خودروها به خوبی ادامه یافت و هدف تولید خودرو با حداقل آلودگی صوتی اجرا گردید.
درحالی كه دسته ای از علاقمندان به خودرو به دنبال صدای خودروهای با تیپ اسپرت نظیر آنچه كه قرار است درLFA و RC F ایجاد شود هستند، دسته ای دیگر به دنبال خودروهای عاری از هرگونه سر و صدا هستند كه البته هیچ پیشنهادی بهتر از خودروهای لكسس هایبریدی به آن ها نیست.
بر اساس آزمایش های مختلف انجام شده خودروهای هایبریدی لكسس به عنوان بی سر و صداترین خودروها به رسمیت شناخته شده اند كه در میان این ها خودرو CT200h موفق به اخذ جایزه معتبر QMانگلستان مبنی بر كمك به كاهش آلودگی صوتی جامعه شده است.
در انجام آزمایش و تست صدا، در داخل كابین این خودرو میكروفن بسیار تقویت شده قرارداده شد به علاوه در این آزمایش گوش آموزش دیده یكی از مهندسین هم قرار داشت كه پس از انجام این آزمایش مجموعاً به این نتیجه رسیدیم كه این خودرو حتی پس از روشن شدن موتور بنزین هیچ صدایی را به داخل كابین منتقل نمی كند. به همین منظور خودرو CT200h بی صدا ترین خودرو شناخته شده است.
به منظور آزمایش لکسس CT200H ، این خودرو در اتاق آزمایشی كه با محیط عادی شبیه سازی شده بود قرار گرفت و با ثابت كردن چرخ های این خودرو به تعیین كمیت سر و صدای موتور الكتریكی و بنزینی (به صورت جداگانه) این خودرو پرداخته شد، سپس با به حركت درآوردن چرخ ها مجدد این كار را تكرار شد. زمانی كه خودرو با نیروی الكتریكی در حال حركت بود، صدای برخاسته از موتور برق این خودرو همانند صدای زمزمه كردن آن هم به صورت بسیار آهسته بود. با افزایش سرعت و تغییر موتور از برق به نوع بنزینی آن باز هم صدای افزایش یافته به ندرت قابل شنیدن بود.
از زمان راه اندازی و تولید LS400 در سال 1989 هسته ی اصلی خودروهای لوكس با این موتور در لكسس ایجاد شد. طرح های آیرودینامیكی در این خودروها به خوبی ادامه یافت و هدف تولید خودرو با حداقل آلودگی صوتی اجرا گردید.
درحالی كه دسته ای از علاقمندان به خودرو به دنبال صدای خودروهای با تیپ اسپرت نظیر آنچه كه قرار است درLFA و RC F ایجاد شود هستند، دسته ای دیگر به دنبال خودروهای عاری از هرگونه سر و صدا هستند كه البته هیچ پیشنهادی بهتر از خودروهای لكسس هایبریدی به آن ها نیست.
بر اساس آزمایش های مختلف انجام شده خودروهای هایبریدی لكسس به عنوان بی سر و صداترین خودروها به رسمیت شناخته شده اند كه در میان این ها خودرو CT200h موفق به اخذ جایزه معتبر QMانگلستان مبنی بر كمك به كاهش آلودگی صوتی جامعه شده است.
در انجام آزمایش و تست صدا، در داخل كابین این خودرو میكروفن بسیار تقویت شده قرارداده شد به علاوه در این آزمایش گوش آموزش دیده یكی از مهندسین هم قرار داشت كه پس از انجام این آزمایش مجموعاً به این نتیجه رسیدیم كه این خودرو حتی پس از روشن شدن موتور بنزین هیچ صدایی را به داخل كابین منتقل نمی كند. به همین منظور خودرو CT200h بی صدا ترین خودرو شناخته شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو