کد خبر:
۱۳۴۹۲۰ ۱۲:۱۰
۱۳۹۹/۱۰/۰۶
دانش بنیانها در خدمت تولید اتوبوسهای ساخت داخل
پدال نیوز- معاون مهندسی ایران خودرو دیزل گفت: برای تولید بهینه و به روزرسانی اتوبوسهای ساخت داخل، توان مهندسی و تخصصی شرکتهای دانش بنیان را به خدمت گرفته ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، محسن پاکزاد افزود: در اتوبوسهای قدیمی از علم الکترونیک استفاده نمیشد، اما امروز با استفاده از شرکتهای دانش بنیان، علم الکترونیک را در ساخت اتوبوس به کار گرفته ایم و توانسته ایم در این باره از علم روز دنیا بهرهمند شویم.
وی اضافه کرد: فیلتر جاذب ذرات دوده از جمله قطعاتی بود که ارزبری بالایی داشت از این رو این قطعه را به یکی از شرکتهای دانش بنیان سفارش دادیم که با داخلی سازی آن علاوه بر کاهش ارزبری توانستیم دانش ساخت این محصول را نیز داخلی کنیم.
معاون مهندسی ایران خودرو دیزل گفت: موتور 457، موتوری است که در اتوبوسهای ساخت داخل استفاده میشود که این موتور به طور کامل ساخت شرکت داخلی «ایدم» با تولید روزانه 10 دستگاه است.
پاکزاد افزود: در طراحی اتوبوس از نرم افزارهای روز مهندسی استفاده میکنیم ضمن این که اتوبوسهای ما استانداردهای 85 گانه را دریافت کرده و با سطح استانداردی که ما در تولید اتوبوس استفاده میکنیم این محصولات حتی قابلیت صادرات به اروپا را هم دارد.
وی گفت: فقط گیربکس استفاده شده در اتوبوس، وارداتی است که مذاکرات با شرکتهای دانش بنیان برای ساخت داخل آن آغاز شده و امیدواریم به زودی بتوانیم از گیربکس ساخت داخل در تولید اتوبوس استفاده کنیم.
وی اضافه کرد: فیلتر جاذب ذرات دوده از جمله قطعاتی بود که ارزبری بالایی داشت از این رو این قطعه را به یکی از شرکتهای دانش بنیان سفارش دادیم که با داخلی سازی آن علاوه بر کاهش ارزبری توانستیم دانش ساخت این محصول را نیز داخلی کنیم.
معاون مهندسی ایران خودرو دیزل گفت: موتور 457، موتوری است که در اتوبوسهای ساخت داخل استفاده میشود که این موتور به طور کامل ساخت شرکت داخلی «ایدم» با تولید روزانه 10 دستگاه است.
پاکزاد افزود: در طراحی اتوبوس از نرم افزارهای روز مهندسی استفاده میکنیم ضمن این که اتوبوسهای ما استانداردهای 85 گانه را دریافت کرده و با سطح استانداردی که ما در تولید اتوبوس استفاده میکنیم این محصولات حتی قابلیت صادرات به اروپا را هم دارد.
وی گفت: فقط گیربکس استفاده شده در اتوبوس، وارداتی است که مذاکرات با شرکتهای دانش بنیان برای ساخت داخل آن آغاز شده و امیدواریم به زودی بتوانیم از گیربکس ساخت داخل در تولید اتوبوس استفاده کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش