سرانجام انتظار ۱۰ ساله برای جذب راننده
تازهترین جزئیات از استخدام در شرکت واحد اتوبوسرانی
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران درباره آخرین اقدامها برای جذب راننده در اتوبوسرانی توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمود ترفع مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران درباره آخرین وضعیت استخدام نیروهای جدید در شرکت واحد اتوبوسرانی اظهار کرد: شرکت واحد اتوبوسرانی از سال 89 استخدام نداشته و خصوصی سازی انجام شده است.
وی با بیان اینکه اتوبوسهای بی آر تی خصوصیسازی نشدهاند، افزود: علاوه بر این، اتوبوسهای جدید هم خریداری شدهاند و نیازمند نیرو هستند.
ترفع ادامه داد: سالانه حدود 600 تا 700 نیروی شرکت واحد اتوبوسرانی بازنشسته میشوند، به همین دلیل با کمبود نیرو مواجه شدهایم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با بیان اینکه نیاز است که استخدام در شرکت واحد صورت گیرد، گفت: مصوبات لازم این امر از مجمع و هیئت مدیره شرکت واحد اخذ شده است و فقط به تأیید معاونت منابع انسانی شهرداری تهران نیاز داریم.
ترفع در پاسخ به این سوال که این نیروها چگونه استخدام میشوند؟ گفت: شرکت واحد خود استخدام را انجام نمیدهد و ما پیشنهاد کردیم که یکی از زیرمجموعههای شهرداری نیروها را استخدام کنند و در اختیار ما قرار دهند که البته هنوز با این درخواست موافقت نشده است.
وی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه چرا با این درخواست موافقت نشده است؟ افزود: معاونت منابع انسانی و برنامه ریزی شهرداری به دنبال بررسی این موضوع هستند که آیا استخدام از نظر اقتصادی به نفع شهرداری است یا خیر، اما از نظر بنده هر چقدر زودتر این کار انجام شود بهتر است و اطلاعات لازم ارائه شده است.
ترفع ادامه داد: در شرایط شیوع ویروس کرونا، سلامت شهروندان اهمیت بسیار زیادی دارد و استخدام نیروهای جدید برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی موثر خواهد بود.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که تعداد افرادی که قرار است استخدام شوند چقدر است؟ گفت: پیشنهاد ما 400 نفر برای اتوبوسهای ملکی شهری است که عمدتا از بی آر تی تشکیل میشوند.
وی با بیان اینکه اتوبوسهای بی آر تی خصوصیسازی نشدهاند، افزود: علاوه بر این، اتوبوسهای جدید هم خریداری شدهاند و نیازمند نیرو هستند.
ترفع ادامه داد: سالانه حدود 600 تا 700 نیروی شرکت واحد اتوبوسرانی بازنشسته میشوند، به همین دلیل با کمبود نیرو مواجه شدهایم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با بیان اینکه نیاز است که استخدام در شرکت واحد صورت گیرد، گفت: مصوبات لازم این امر از مجمع و هیئت مدیره شرکت واحد اخذ شده است و فقط به تأیید معاونت منابع انسانی شهرداری تهران نیاز داریم.
ترفع در پاسخ به این سوال که این نیروها چگونه استخدام میشوند؟ گفت: شرکت واحد خود استخدام را انجام نمیدهد و ما پیشنهاد کردیم که یکی از زیرمجموعههای شهرداری نیروها را استخدام کنند و در اختیار ما قرار دهند که البته هنوز با این درخواست موافقت نشده است.
وی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه چرا با این درخواست موافقت نشده است؟ افزود: معاونت منابع انسانی و برنامه ریزی شهرداری به دنبال بررسی این موضوع هستند که آیا استخدام از نظر اقتصادی به نفع شهرداری است یا خیر، اما از نظر بنده هر چقدر زودتر این کار انجام شود بهتر است و اطلاعات لازم ارائه شده است.
ترفع ادامه داد: در شرایط شیوع ویروس کرونا، سلامت شهروندان اهمیت بسیار زیادی دارد و استخدام نیروهای جدید برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی موثر خواهد بود.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که تعداد افرادی که قرار است استخدام شوند چقدر است؟ گفت: پیشنهاد ما 400 نفر برای اتوبوسهای ملکی شهری است که عمدتا از بی آر تی تشکیل میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش