سرانجام انتظار ۱۰ ساله برای جذب راننده
تازهترین جزئیات از استخدام در شرکت واحد اتوبوسرانی
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران درباره آخرین اقدامها برای جذب راننده در اتوبوسرانی توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمود ترفع مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران درباره آخرین وضعیت استخدام نیروهای جدید در شرکت واحد اتوبوسرانی اظهار کرد: شرکت واحد اتوبوسرانی از سال 89 استخدام نداشته و خصوصی سازی انجام شده است.
وی با بیان اینکه اتوبوسهای بی آر تی خصوصیسازی نشدهاند، افزود: علاوه بر این، اتوبوسهای جدید هم خریداری شدهاند و نیازمند نیرو هستند.
ترفع ادامه داد: سالانه حدود 600 تا 700 نیروی شرکت واحد اتوبوسرانی بازنشسته میشوند، به همین دلیل با کمبود نیرو مواجه شدهایم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با بیان اینکه نیاز است که استخدام در شرکت واحد صورت گیرد، گفت: مصوبات لازم این امر از مجمع و هیئت مدیره شرکت واحد اخذ شده است و فقط به تأیید معاونت منابع انسانی شهرداری تهران نیاز داریم.
ترفع در پاسخ به این سوال که این نیروها چگونه استخدام میشوند؟ گفت: شرکت واحد خود استخدام را انجام نمیدهد و ما پیشنهاد کردیم که یکی از زیرمجموعههای شهرداری نیروها را استخدام کنند و در اختیار ما قرار دهند که البته هنوز با این درخواست موافقت نشده است.
وی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه چرا با این درخواست موافقت نشده است؟ افزود: معاونت منابع انسانی و برنامه ریزی شهرداری به دنبال بررسی این موضوع هستند که آیا استخدام از نظر اقتصادی به نفع شهرداری است یا خیر، اما از نظر بنده هر چقدر زودتر این کار انجام شود بهتر است و اطلاعات لازم ارائه شده است.
ترفع ادامه داد: در شرایط شیوع ویروس کرونا، سلامت شهروندان اهمیت بسیار زیادی دارد و استخدام نیروهای جدید برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی موثر خواهد بود.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که تعداد افرادی که قرار است استخدام شوند چقدر است؟ گفت: پیشنهاد ما 400 نفر برای اتوبوسهای ملکی شهری است که عمدتا از بی آر تی تشکیل میشوند.
وی با بیان اینکه اتوبوسهای بی آر تی خصوصیسازی نشدهاند، افزود: علاوه بر این، اتوبوسهای جدید هم خریداری شدهاند و نیازمند نیرو هستند.
ترفع ادامه داد: سالانه حدود 600 تا 700 نیروی شرکت واحد اتوبوسرانی بازنشسته میشوند، به همین دلیل با کمبود نیرو مواجه شدهایم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با بیان اینکه نیاز است که استخدام در شرکت واحد صورت گیرد، گفت: مصوبات لازم این امر از مجمع و هیئت مدیره شرکت واحد اخذ شده است و فقط به تأیید معاونت منابع انسانی شهرداری تهران نیاز داریم.
ترفع در پاسخ به این سوال که این نیروها چگونه استخدام میشوند؟ گفت: شرکت واحد خود استخدام را انجام نمیدهد و ما پیشنهاد کردیم که یکی از زیرمجموعههای شهرداری نیروها را استخدام کنند و در اختیار ما قرار دهند که البته هنوز با این درخواست موافقت نشده است.
وی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه چرا با این درخواست موافقت نشده است؟ افزود: معاونت منابع انسانی و برنامه ریزی شهرداری به دنبال بررسی این موضوع هستند که آیا استخدام از نظر اقتصادی به نفع شهرداری است یا خیر، اما از نظر بنده هر چقدر زودتر این کار انجام شود بهتر است و اطلاعات لازم ارائه شده است.
ترفع ادامه داد: در شرایط شیوع ویروس کرونا، سلامت شهروندان اهمیت بسیار زیادی دارد و استخدام نیروهای جدید برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی موثر خواهد بود.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که تعداد افرادی که قرار است استخدام شوند چقدر است؟ گفت: پیشنهاد ما 400 نفر برای اتوبوسهای ملکی شهری است که عمدتا از بی آر تی تشکیل میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند