کد خبر:
۱۳۴۰۸۲ ۰۹:۱۸
۱۳۹۹/۰۹/۱۹
خودروهایی که مشمول قیمت گذاری نمیشوند
پدال نیوز: با گذشت بیش از دو هفته از دستور حسن روحانی رئیسجمهور به وزیر صمت مبنی بر آماده سازی طرحی برای افزایش تولید و کاهش التهابات بازار خودرو، هنوز خبری از جزئیات یا زمان اجرای این طرح از سوی وزارت صمت اعلام نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : با گذشت بیش از دو هفته از دستور حسن روحانی رئیسجمهور به وزیر صمت مبنی بر آماده سازی طرحی برای افزایش تولید و کاهش التهابات بازار خودرو، هنوز خبری از جزئیات یا زمان اجرای این طرح از سوی وزارت صمت اعلام نشده است. رئیسجمهور اوایل آذرماه امسال در زمینه جهش تولید، دو دستور ویژه به وزیر صمت و وزیر نفت داد و به آنها تاکید کرد که برنامههای خود را جهت افزایش تولید آماده و به ستاد اقتصادی دولت ارسال کنند.
به دنبال دستور حسن روحانی، علیرضا رزم حسینی وزیر صمت نیز از تهیه طرحی به نام جهش تولید در این وزارتخانه خبر داد.با این حال با گذشت بیش از دو هفته از دستور ویژه روحانی و تایید طرحی برای افزایش تولید از سوی رزم حسینی هنوز بسته مورد نظر وزارت صمت در این زمینه رونمایی نشده است. در این بین برخی از منابع آگاه در مورد طرح این وزارتخانه که هم اکنون نام «بسته جهش تولید» را به خود گرفته عنوان کردهاند که این بسته بیشتر به سازو کار قیمتی محصولات خودرویی خودروسازان پرداخته بهطوریکه قرار است تعیین قیمت محصولات کم تیراژ و مونتاژی به خودروسازان واگذار شود و شورای رقابت همچنان قیمتگذار خودروهای پرتیراژ باشد. هر چند این شیوه قیمتگذاری در بسته جهش تولید،هنوز از سوی وزارت صمت تایید نشده با این حال روز گذشته رضا شیوا رئیس شورای رقابت در گفتوگو با «ایسنا» به جزئیاتی از نحوه قیمتگذاری محصولات خودرویی در آینده نزدیک پرداخت.
وی درباره خودروهای جدیدی که مشمول قیمتگذاری خواهند شد، گفت: با توجه به انحصاری بودن بازار خودرو، شورای رقابت بر اساس قانون، موظف به ورود و تعیین دستورالعمل قیمتگذاری است و در مورد خودروهایی که جدید شناسایی شوند یا پلتفرم متفاوت داشته باشند، قیمتگذاری انجام خواهد شد. وی با تکرار شیوه قیمتگذاری این شورا تاکید کرده که قیمتگذاری خودروهای جدید بر اساس روش کلینیک انجام میشود که طی آن ۱۰ تا ۱۲ خبره مستقل قیمتگذاری خودرو گزینش شده و درباره قیمت، نظر خود را اعلام میکنند و در نهایت قیمتها بررسی و مورد تایید شورا قرار خواهد گرفت. رضا شیوا در این گفتوگو همچنین به خودروهایی اشاره کرد که مشمول قیمتگذاری شورای رقابت نخواهند شد. وی در این زمینه اظهار داشته که چند واحد تولیدی بزرگ خودرو از جمله کرمان موتور، گروه بهمن و مدیران خودرو در کشور وجود دارند که خودروهای گرانقیمت تولید میکنند و اغلب خودروهای آنها در سطح متوسط است . وی ادامه داده که گروههای خودروسازی سایپا و ایران خودرو نیز از مدتی پیش خودروهایی در سطح بالاتر تولید میکنند؛ بنابراین اگر در بین تولیدات شرکتهای خودروسازی خودروهای با یک کلاس و سطح وجود داشته که بتوانند با هم رقابت کنند آنگاه از چارچوب قیمتگذاری خارج خواهیم کرد که چند مورد مد نظر قرار دارند.
رئیس شورای رقابت این را هم گفت که هر زمان تشخیص دهیم هر خودرویی که در بازار رقیب داشته باشد و از انحصار خارج شده باشد، به طور حتم شورا آن را از دستورالعمل قیمتگذاری خارج میکند و نه تنها در مورد خودرو، بلکه برای هر کالایی که انحصار آن شکسته شده باشد و رقابت ایجاد شود، اینگونه اقدام میکنیم، چراکه تولید در فضای رقابتی است که موجب افزایش انگیزه و کیفیت و در نهایت رضایت مشتری میشود.
به دنبال دستور حسن روحانی، علیرضا رزم حسینی وزیر صمت نیز از تهیه طرحی به نام جهش تولید در این وزارتخانه خبر داد.با این حال با گذشت بیش از دو هفته از دستور ویژه روحانی و تایید طرحی برای افزایش تولید از سوی رزم حسینی هنوز بسته مورد نظر وزارت صمت در این زمینه رونمایی نشده است. در این بین برخی از منابع آگاه در مورد طرح این وزارتخانه که هم اکنون نام «بسته جهش تولید» را به خود گرفته عنوان کردهاند که این بسته بیشتر به سازو کار قیمتی محصولات خودرویی خودروسازان پرداخته بهطوریکه قرار است تعیین قیمت محصولات کم تیراژ و مونتاژی به خودروسازان واگذار شود و شورای رقابت همچنان قیمتگذار خودروهای پرتیراژ باشد. هر چند این شیوه قیمتگذاری در بسته جهش تولید،هنوز از سوی وزارت صمت تایید نشده با این حال روز گذشته رضا شیوا رئیس شورای رقابت در گفتوگو با «ایسنا» به جزئیاتی از نحوه قیمتگذاری محصولات خودرویی در آینده نزدیک پرداخت.
وی درباره خودروهای جدیدی که مشمول قیمتگذاری خواهند شد، گفت: با توجه به انحصاری بودن بازار خودرو، شورای رقابت بر اساس قانون، موظف به ورود و تعیین دستورالعمل قیمتگذاری است و در مورد خودروهایی که جدید شناسایی شوند یا پلتفرم متفاوت داشته باشند، قیمتگذاری انجام خواهد شد. وی با تکرار شیوه قیمتگذاری این شورا تاکید کرده که قیمتگذاری خودروهای جدید بر اساس روش کلینیک انجام میشود که طی آن ۱۰ تا ۱۲ خبره مستقل قیمتگذاری خودرو گزینش شده و درباره قیمت، نظر خود را اعلام میکنند و در نهایت قیمتها بررسی و مورد تایید شورا قرار خواهد گرفت. رضا شیوا در این گفتوگو همچنین به خودروهایی اشاره کرد که مشمول قیمتگذاری شورای رقابت نخواهند شد. وی در این زمینه اظهار داشته که چند واحد تولیدی بزرگ خودرو از جمله کرمان موتور، گروه بهمن و مدیران خودرو در کشور وجود دارند که خودروهای گرانقیمت تولید میکنند و اغلب خودروهای آنها در سطح متوسط است . وی ادامه داده که گروههای خودروسازی سایپا و ایران خودرو نیز از مدتی پیش خودروهایی در سطح بالاتر تولید میکنند؛ بنابراین اگر در بین تولیدات شرکتهای خودروسازی خودروهای با یک کلاس و سطح وجود داشته که بتوانند با هم رقابت کنند آنگاه از چارچوب قیمتگذاری خارج خواهیم کرد که چند مورد مد نظر قرار دارند.
رئیس شورای رقابت این را هم گفت که هر زمان تشخیص دهیم هر خودرویی که در بازار رقیب داشته باشد و از انحصار خارج شده باشد، به طور حتم شورا آن را از دستورالعمل قیمتگذاری خارج میکند و نه تنها در مورد خودرو، بلکه برای هر کالایی که انحصار آن شکسته شده باشد و رقابت ایجاد شود، اینگونه اقدام میکنیم، چراکه تولید در فضای رقابتی است که موجب افزایش انگیزه و کیفیت و در نهایت رضایت مشتری میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو