/ هزینه ۱۰ میلیون تومانی دوگانه سوزکردن خودروها
احتمال کاهش مصرف CNG در ماههای آینده
پدال نیوز: رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت:با توجه به بحرانی شدن شرایط بیماری کرونا در کشور و افزایش محدودیتهای تردد توسط ستاد ملی کرونا، احتمال کاهش مصرف CNG در ماههای آتی وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،محسن جوهری رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت:سال گذشته و قبل از سهمیه بندی بنزین میانگین روزانه مصرف CNG در کشور حدود ۱۹ میلیون مترمکعب بود که این میزان مصرف در مقایسه با سال ۱۳۹۷ به طور میانگین حدود ۷ درصد کاهش نشان می دهد.
جوهری افزود:پس از افزایش قیمت بنزین و کاهش فاصله قیمتی ما بین بنزین و CNG در آبان ماه سال گذشته، روند کاهشی مصرف CNG در کشور متوقف شد و در بازه زمانی آذرماه تا پایان سال گذشته به طور میانگین مصرف CNG در کشور ۱۲ درصد افزایش یافت.
وی افزود:در فروردین و اردیبهشت امسال به دلیل شیوع ویروس کرونا و اعمال محدودیتهای تردد، مصرف CNG در کشور کاهش چشمگیری داشت،اما مجدد از خرداد ماه با کاهش محدودیتهای تردد، مصرف CNG افزایش یافت.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: با وجود اینکه بعد از افزایش قیمت بنزین انتظار می رفت که شاهد افزایش مصرف CNG در کشور باشیم، به دلیل شیوع ویروس کرونا میزان مصرف CNG در ۵ ماهه ابتدای سال در مقایسه با همین بازه زمانی درسال ۱۳۹۷ حدود ۱ درصد کاهش یافت و در مقایسه با سال ۱۳۹۸ فقط حدود ۵ درصد افزایش داشته است.
وی گفت: در حال حاضر توزیع مصرف ماهانه CNG در مقایسه با سال گذشته از روند ثابتی برخوردار است، ولی با توجه به بحرانی شدن شرایط بیماری کرونا در کشور و افزایش محدودیتهای تردد توسط ستاد ملی کرونا، احتمال کاهش مصرف CNG در ماههای آتی وجود دارد.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور تصریح کرد: در بخش عرضه یکی از بزرگترین مشکلات حوزه CNG در کشور عدم افزایش و پرداخت کارمزد جایگاهها از ابتدای سال است. به دلیل افزایش شدید هزینههای بهره برداری و تعمیرات جایگاهها و تبعات ناشی از شیوع ویروس کرونا، جایگاهداران و شرکتهای بهره بردار این جایگاهها با ورشکستگی مواجه شده اند.
وی گفت: با درایت مسئولان امر و اقدامات صورت گرفته امیدواریم به زودی مشکل کارمزد جایگاهها مرتفع شود و ضمن رفع بخشی از مشکلات جایگاهداران CNG کشور، امکان سرمایه گذاری بخش خصوصی در احداث جایگاههای CNG و رفع مشکل کمبود جایگاهها خصوصا در کلانشهرها فراهم شود.
وی با اشاره به مشکلات در بخش تقاضا افزود: هزینههای استهلاک و نگهداری خودروهای دوگانه سوز به شدت افزایش یافته و اگر دولت برای رفع این مشکل اقدام مناسبی انجام ندهد با توجه به اینکه بسیاری از مالکان خودروهای دوگانه سوز توان پرداخت هزینههای نوسازی و استاندارد سازی خودروهای خود را ندارند این خودروها امکان استفاده از سوخت CNG را از دست خواهند داد.
جوهری در رابطه با طرح رایگان دوگانه سوز کردن خودروهای عمومی (وانت و تاکسی) افزود: این طرح یکی از طرحهای بسیار خوب مجموعه وزارت نفت در سال گذشته بوده است. امیدواریم با رفع مشکلات فعلی که در تامین مواد اولیه ساخت مخازن CNG وسایر قطعات مورد نیاز تبدیل خودروها در کشور وجود دارد، روند تبدیل رایگان خودروهای بنزینی به دوگانه سوز با سرعت بیشتری انجام و این طرح در سالهای آتی موجب افزایش سهم CNG در سبد سوخت کشور شود.
وی گفت: در حال حاضر هزینه تبدیل خودروها به دوگانه سوز به طور میانگین حدود ۱۰ میلیون تومان است و مردم توانایی پرداخت این مبلغ را برای دوگانه سوز کردن خودروهای خود ندارند و از دولت به ویژه مجموعه وزارت نفت تقاضا داریم امکان تبدیل رایگان خودروهای شخصی به دوگانه سوز را همانند خودروهای عمومی فراهم کند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
جوهری افزود:پس از افزایش قیمت بنزین و کاهش فاصله قیمتی ما بین بنزین و CNG در آبان ماه سال گذشته، روند کاهشی مصرف CNG در کشور متوقف شد و در بازه زمانی آذرماه تا پایان سال گذشته به طور میانگین مصرف CNG در کشور ۱۲ درصد افزایش یافت.
وی افزود:در فروردین و اردیبهشت امسال به دلیل شیوع ویروس کرونا و اعمال محدودیتهای تردد، مصرف CNG در کشور کاهش چشمگیری داشت،اما مجدد از خرداد ماه با کاهش محدودیتهای تردد، مصرف CNG افزایش یافت.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: با وجود اینکه بعد از افزایش قیمت بنزین انتظار می رفت که شاهد افزایش مصرف CNG در کشور باشیم، به دلیل شیوع ویروس کرونا میزان مصرف CNG در ۵ ماهه ابتدای سال در مقایسه با همین بازه زمانی درسال ۱۳۹۷ حدود ۱ درصد کاهش یافت و در مقایسه با سال ۱۳۹۸ فقط حدود ۵ درصد افزایش داشته است.
وی گفت: در حال حاضر توزیع مصرف ماهانه CNG در مقایسه با سال گذشته از روند ثابتی برخوردار است، ولی با توجه به بحرانی شدن شرایط بیماری کرونا در کشور و افزایش محدودیتهای تردد توسط ستاد ملی کرونا، احتمال کاهش مصرف CNG در ماههای آتی وجود دارد.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور تصریح کرد: در بخش عرضه یکی از بزرگترین مشکلات حوزه CNG در کشور عدم افزایش و پرداخت کارمزد جایگاهها از ابتدای سال است. به دلیل افزایش شدید هزینههای بهره برداری و تعمیرات جایگاهها و تبعات ناشی از شیوع ویروس کرونا، جایگاهداران و شرکتهای بهره بردار این جایگاهها با ورشکستگی مواجه شده اند.
وی گفت: با درایت مسئولان امر و اقدامات صورت گرفته امیدواریم به زودی مشکل کارمزد جایگاهها مرتفع شود و ضمن رفع بخشی از مشکلات جایگاهداران CNG کشور، امکان سرمایه گذاری بخش خصوصی در احداث جایگاههای CNG و رفع مشکل کمبود جایگاهها خصوصا در کلانشهرها فراهم شود.
وی با اشاره به مشکلات در بخش تقاضا افزود: هزینههای استهلاک و نگهداری خودروهای دوگانه سوز به شدت افزایش یافته و اگر دولت برای رفع این مشکل اقدام مناسبی انجام ندهد با توجه به اینکه بسیاری از مالکان خودروهای دوگانه سوز توان پرداخت هزینههای نوسازی و استاندارد سازی خودروهای خود را ندارند این خودروها امکان استفاده از سوخت CNG را از دست خواهند داد.
جوهری در رابطه با طرح رایگان دوگانه سوز کردن خودروهای عمومی (وانت و تاکسی) افزود: این طرح یکی از طرحهای بسیار خوب مجموعه وزارت نفت در سال گذشته بوده است. امیدواریم با رفع مشکلات فعلی که در تامین مواد اولیه ساخت مخازن CNG وسایر قطعات مورد نیاز تبدیل خودروها در کشور وجود دارد، روند تبدیل رایگان خودروهای بنزینی به دوگانه سوز با سرعت بیشتری انجام و این طرح در سالهای آتی موجب افزایش سهم CNG در سبد سوخت کشور شود.
وی گفت: در حال حاضر هزینه تبدیل خودروها به دوگانه سوز به طور میانگین حدود ۱۰ میلیون تومان است و مردم توانایی پرداخت این مبلغ را برای دوگانه سوز کردن خودروهای خود ندارند و از دولت به ویژه مجموعه وزارت نفت تقاضا داریم امکان تبدیل رایگان خودروهای شخصی به دوگانه سوز را همانند خودروهای عمومی فراهم کند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!