آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۲۷۵۵
۱۲:۳۷
۱۳۹۹/۰۸/۲۱
بازار دوچرخه کشور در سیطره خارجی‌ها/

صنعت دوچرخه سازی ایران چگونه تقویت می‌شود؟

پدال نیوز: توان توسعه تولید دوچرخه در داخل کشور وجود دارد، اما نبود حمایت کافی مسئولان باعث شده که ظرفیت تولید در این بخش به شدت کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با شیوع ویروس کرونا و تعطیلی باشگاه‌های ورزشی این روز‌ها مردم به ورزش دوچرخه سواری روی آورده اند و این بازار نسبت به قبل رونق بیشتری پیدا کرده است. این موضوع باید باعث ‌شود شرایط برای تولید کنندگان دوچرخه در داخل کشور هم مناسب شود و با وجود این که اغلب کسب و کار‌ها در شرایط فعلی حال و روز خوبی ندارند، تولید کنند‌گان دوچرخه سود مناسبی از فروش دوچرخه به دست بیاوردند.
 
برای این که حال و روز بازار دوچرخه را بررسی کنیم به بورس دوچرخه فروشان در محدوده میدان رازی تهران رفتیم. بررسی‌های میدانی ما حاکی از این بود که در ویترین مغازه‌های دوچرخه فروشی، دوچرخه ایرانی جایی ندارد. فروشنده‌ها می‌گویند بازار پر شده است از دوچرخه‌های عمدتا چینی و دوچرخه ایرانی به صورت خیلی محدود به فروش می‌رسد.
 
قدیمی‌تر‌های بازار هم می‌گویند در گذشته کارخانه‌های دوچرخه سازی‌ داشته ایم که حتی می‌توانستند با خارجی‌ها رقابت کنند و اگر حمایت می‌شدند، می‌توانستند نیاز داخلی کشور را تامین کنند و حتی نگاهی به صادرات داشته باشند، اما در حال حاضر تعداد این کارخانه‌ها انگشت شمار است و خبری از تولید چشمگیر نیست.
 
مردم هم از وضعیت فعلی بازار دوچرخه ناراضی اند
 
شرایط فعلی بازار دوچرخه و عدم حضور تولید کننده داخلی در بازار باعث شده است مردم هم برای خرید این کالا با مشکل رو به رو شوند چراکه برخی فروشندگان بی حساب و کتاب، قیمت دوچرخه را بالا برده اند بدون آن که نظارتی برروی آن‌ها باشد. مردم در حالی به دنبال خرید دوچرخه داخلی هستند که اثری از دوچرخه ایرانی در این بازار وجود ندارد و مجبورند هزینه‌های گزافی برای خرید این وسیله بپردازند.
 
اگر از ما حمایت شود تولید دوچرخه را افزایش می‌دهیم
 
یکی از تولید کننده ‌های دوچرخه اظهار کرد: ظرفیت لازم برای تولید دوچرخه در داخل کشور وجود دارد، اما کم توجهی به تولید کنندگان و عدم حمایت مسئولان باعث شده که ظرفیت تولید ما به شدت کاهش یابد و حدود نصف کارگرانمان را اخراج کنیم.
 
وی ادامه داد: در حال حاضر علاوه بر نقدینگی نیاز به تامین مواد اولیه با قیمت مناسب داریم که اگر دولت از ما حمایت کند می‌توانیم به دوران اوج خود برسیم. اما در شرایط فعلی حمایت چندانی از تولید کننده‌های داخلی نمی‌شود.

دولت نگاهش به سمت واردات است نه تولید
 
صفرخانی رییس اتحادیه تولید کنندگان و تعمیر کنندگان دوچرخه اظهار کرد: در داخل کشور توان خوبی برای تولید دوچرخه داریم، اما آن گونه که باید سرمایه گذاری در این زمینه انجام نشده است. در گذشته کارخانه‌هایی داشتیم که در سال ۳۰۰ هزار دستگاه دوچرخه تولید می‌کردند، اما در حال حاضر تولیدشان به حدود ۱۰ هزار دستگاه رسیده است.
 
وی ادامه داد: وقتی می‌گوییم مسئولان حمایت نکرده اند به این معنی است که در بخش انرژی، بیمه کارگری و مالیات که کشور‌های دیگر به کمک تولید کنندگانشان می‌آیند، دولت ما به تولیدکنندگان کمکی نکرده است.
 
صفرخانی اظهار کرد: ما نمی‌گوییم دوچرخه سازان از همه چیز معاف شوند بلکه درخواست ما این است که مسئولین به تولید کنندگان کمک کنند تا بتوانند شرایط کارشان را بهبود ببخشند و بعد از آن دولت همه هزینه‌ها مثل بیمه، مالیات و سایر هزینه‌ها را از آن‌ها بگیرد.
 
او بیان کرد: در زمینه تولید دوچرخه حدود ۸۰ درصد می‌توانیم داخلی سازی کنیم و کمبودی از این حیث وجود ندارد چرا که تولیدکننده ‌های قطعاتی داریم که همه قطعات را می‌توانند تولید کنند.
 
صفر خانی گفت: در حال حاضر عمده قطعات موتور سیکلت در داخل کشور تولید می شود به این دلیل که توجه به آن بخش شد و اگر در بحث تولید دوچرخه هم تولید کنندگان انگیزه داشته باشند به راحتی اکثر قطعات آن را تولید خواهند کرد.
 
وی ادامه داد: نگاه مسئولان ما بیشتر به سمت واردات است و نه تولید. اگر نگاه به سمت تولید بود موانع مختلف جلوی پای تولید کنندگان نمی‌گذاشتند، اما وارد کننده به راحتی می‌تواند به هر میزان کالا واردات کند بدون این که درد سر‌های تولید را داشته باشد.
 
این مقام مسئول بیان داشت: یکی از راه‌های کمک به صنعت تولید دوچرخه این است که وارد کنندگان مکلف شوند بخشی از هزینه واردات و سود حاصل از آن را به بخش تولید بیاورند اگر این اتفاق بیفتد، وارد کننده هم به سمت تولید سوق پیدا می‌کند .
 
وی گفت: در حال حاضر تولید کننده‌های ما اگر در بخش وام حمایت شوند و بتوانند مواد اولیه با قیمت مناسب تهیه کنند، می‌توانند علاوه بر بهبود کیفیت، دوچرخه را با قیمت مناسب هم تولید کنند.
 
صفرخانی اظهار کرد: نبود رقیب داخلی برای واردات باعث شده است که برخی وارد کنندگان اجناسی که از قبل و با دلار ارزان وارد کرده بودند را با نوسانات نرخ ارز، به هر قیمتی می‌خواهند به فروش برسانند.
 
او بیان داشت: اگر مسئولان بخواهند از همین امروز می‌توانیم وضعیت تولید را بهبود ببخشیم به شرطی که به کمک تولیدکنندگان بیایند.

مشکل تولیدکنندگان داخلی را حل می‌کنیم
 
رزم حسینی وزیر صنعت معدن و تجارت در این خصوص اظهار کرد: در کارگروهی مشکلات تولید کنندگان داخلی را بررسی کرده ایم و اگر تولید کنند‌گان دوچرخه مشکلاتی دارند که باید ما بدانیم با آن‌ها جلسه‌ای خواهیم گذاشت تا به زودی مشکلات آن ها را برطرف کنیم.


منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
 
انتهای پیام/

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟