بازار دوچرخه کشور در سیطره خارجیها/
صنعت دوچرخه سازی ایران چگونه تقویت میشود؟
پدال نیوز: توان توسعه تولید دوچرخه در داخل کشور وجود دارد، اما نبود حمایت کافی مسئولان باعث شده که ظرفیت تولید در این بخش به شدت کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با شیوع ویروس کرونا و تعطیلی باشگاههای ورزشی این روزها مردم به ورزش دوچرخه سواری روی آورده اند و این بازار نسبت به قبل رونق بیشتری پیدا کرده است. این موضوع باید باعث شود شرایط برای تولید کنندگان دوچرخه در داخل کشور هم مناسب شود و با وجود این که اغلب کسب و کارها در شرایط فعلی حال و روز خوبی ندارند، تولید کنندگان دوچرخه سود مناسبی از فروش دوچرخه به دست بیاوردند.
برای این که حال و روز بازار دوچرخه را بررسی کنیم به بورس دوچرخه فروشان در محدوده میدان رازی تهران رفتیم. بررسیهای میدانی ما حاکی از این بود که در ویترین مغازههای دوچرخه فروشی، دوچرخه ایرانی جایی ندارد. فروشندهها میگویند بازار پر شده است از دوچرخههای عمدتا چینی و دوچرخه ایرانی به صورت خیلی محدود به فروش میرسد.
قدیمیترهای بازار هم میگویند در گذشته کارخانههای دوچرخه سازی داشته ایم که حتی میتوانستند با خارجیها رقابت کنند و اگر حمایت میشدند، میتوانستند نیاز داخلی کشور را تامین کنند و حتی نگاهی به صادرات داشته باشند، اما در حال حاضر تعداد این کارخانهها انگشت شمار است و خبری از تولید چشمگیر نیست.
مردم هم از وضعیت فعلی بازار دوچرخه ناراضی اند
شرایط فعلی بازار دوچرخه و عدم حضور تولید کننده داخلی در بازار باعث شده است مردم هم برای خرید این کالا با مشکل رو به رو شوند چراکه برخی فروشندگان بی حساب و کتاب، قیمت دوچرخه را بالا برده اند بدون آن که نظارتی برروی آنها باشد. مردم در حالی به دنبال خرید دوچرخه داخلی هستند که اثری از دوچرخه ایرانی در این بازار وجود ندارد و مجبورند هزینههای گزافی برای خرید این وسیله بپردازند.
اگر از ما حمایت شود تولید دوچرخه را افزایش میدهیم
یکی از تولید کننده های دوچرخه اظهار کرد: ظرفیت لازم برای تولید دوچرخه در داخل کشور وجود دارد، اما کم توجهی به تولید کنندگان و عدم حمایت مسئولان باعث شده که ظرفیت تولید ما به شدت کاهش یابد و حدود نصف کارگرانمان را اخراج کنیم.
وی ادامه داد: در حال حاضر علاوه بر نقدینگی نیاز به تامین مواد اولیه با قیمت مناسب داریم که اگر دولت از ما حمایت کند میتوانیم به دوران اوج خود برسیم. اما در شرایط فعلی حمایت چندانی از تولید کنندههای داخلی نمیشود.
دولت نگاهش به سمت واردات است نه تولید
صفرخانی رییس اتحادیه تولید کنندگان و تعمیر کنندگان دوچرخه اظهار کرد: در داخل کشور توان خوبی برای تولید دوچرخه داریم، اما آن گونه که باید سرمایه گذاری در این زمینه انجام نشده است. در گذشته کارخانههایی داشتیم که در سال ۳۰۰ هزار دستگاه دوچرخه تولید میکردند، اما در حال حاضر تولیدشان به حدود ۱۰ هزار دستگاه رسیده است.
وی ادامه داد: وقتی میگوییم مسئولان حمایت نکرده اند به این معنی است که در بخش انرژی، بیمه کارگری و مالیات که کشورهای دیگر به کمک تولید کنندگانشان میآیند، دولت ما به تولیدکنندگان کمکی نکرده است.
صفرخانی اظهار کرد: ما نمیگوییم دوچرخه سازان از همه چیز معاف شوند بلکه درخواست ما این است که مسئولین به تولید کنندگان کمک کنند تا بتوانند شرایط کارشان را بهبود ببخشند و بعد از آن دولت همه هزینهها مثل بیمه، مالیات و سایر هزینهها را از آنها بگیرد.
او بیان کرد: در زمینه تولید دوچرخه حدود ۸۰ درصد میتوانیم داخلی سازی کنیم و کمبودی از این حیث وجود ندارد چرا که تولیدکننده های قطعاتی داریم که همه قطعات را میتوانند تولید کنند.
صفر خانی گفت: در حال حاضر عمده قطعات موتور سیکلت در داخل کشور تولید می شود به این دلیل که توجه به آن بخش شد و اگر در بحث تولید دوچرخه هم تولید کنندگان انگیزه داشته باشند به راحتی اکثر قطعات آن را تولید خواهند کرد.
وی ادامه داد: نگاه مسئولان ما بیشتر به سمت واردات است و نه تولید. اگر نگاه به سمت تولید بود موانع مختلف جلوی پای تولید کنندگان نمیگذاشتند، اما وارد کننده به راحتی میتواند به هر میزان کالا واردات کند بدون این که درد سرهای تولید را داشته باشد.
این مقام مسئول بیان داشت: یکی از راههای کمک به صنعت تولید دوچرخه این است که وارد کنندگان مکلف شوند بخشی از هزینه واردات و سود حاصل از آن را به بخش تولید بیاورند اگر این اتفاق بیفتد، وارد کننده هم به سمت تولید سوق پیدا میکند .
وی گفت: در حال حاضر تولید کنندههای ما اگر در بخش وام حمایت شوند و بتوانند مواد اولیه با قیمت مناسب تهیه کنند، میتوانند علاوه بر بهبود کیفیت، دوچرخه را با قیمت مناسب هم تولید کنند.
صفرخانی اظهار کرد: نبود رقیب داخلی برای واردات باعث شده است که برخی وارد کنندگان اجناسی که از قبل و با دلار ارزان وارد کرده بودند را با نوسانات نرخ ارز، به هر قیمتی میخواهند به فروش برسانند.
او بیان داشت: اگر مسئولان بخواهند از همین امروز میتوانیم وضعیت تولید را بهبود ببخشیم به شرطی که به کمک تولیدکنندگان بیایند.
مشکل تولیدکنندگان داخلی را حل میکنیم
رزم حسینی وزیر صنعت معدن و تجارت در این خصوص اظهار کرد: در کارگروهی مشکلات تولید کنندگان داخلی را بررسی کرده ایم و اگر تولید کنندگان دوچرخه مشکلاتی دارند که باید ما بدانیم با آنها جلسهای خواهیم گذاشت تا به زودی مشکلات آن ها را برطرف کنیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
برای این که حال و روز بازار دوچرخه را بررسی کنیم به بورس دوچرخه فروشان در محدوده میدان رازی تهران رفتیم. بررسیهای میدانی ما حاکی از این بود که در ویترین مغازههای دوچرخه فروشی، دوچرخه ایرانی جایی ندارد. فروشندهها میگویند بازار پر شده است از دوچرخههای عمدتا چینی و دوچرخه ایرانی به صورت خیلی محدود به فروش میرسد.
قدیمیترهای بازار هم میگویند در گذشته کارخانههای دوچرخه سازی داشته ایم که حتی میتوانستند با خارجیها رقابت کنند و اگر حمایت میشدند، میتوانستند نیاز داخلی کشور را تامین کنند و حتی نگاهی به صادرات داشته باشند، اما در حال حاضر تعداد این کارخانهها انگشت شمار است و خبری از تولید چشمگیر نیست.
مردم هم از وضعیت فعلی بازار دوچرخه ناراضی اند
شرایط فعلی بازار دوچرخه و عدم حضور تولید کننده داخلی در بازار باعث شده است مردم هم برای خرید این کالا با مشکل رو به رو شوند چراکه برخی فروشندگان بی حساب و کتاب، قیمت دوچرخه را بالا برده اند بدون آن که نظارتی برروی آنها باشد. مردم در حالی به دنبال خرید دوچرخه داخلی هستند که اثری از دوچرخه ایرانی در این بازار وجود ندارد و مجبورند هزینههای گزافی برای خرید این وسیله بپردازند.
اگر از ما حمایت شود تولید دوچرخه را افزایش میدهیم
یکی از تولید کننده های دوچرخه اظهار کرد: ظرفیت لازم برای تولید دوچرخه در داخل کشور وجود دارد، اما کم توجهی به تولید کنندگان و عدم حمایت مسئولان باعث شده که ظرفیت تولید ما به شدت کاهش یابد و حدود نصف کارگرانمان را اخراج کنیم.
وی ادامه داد: در حال حاضر علاوه بر نقدینگی نیاز به تامین مواد اولیه با قیمت مناسب داریم که اگر دولت از ما حمایت کند میتوانیم به دوران اوج خود برسیم. اما در شرایط فعلی حمایت چندانی از تولید کنندههای داخلی نمیشود.
دولت نگاهش به سمت واردات است نه تولید
صفرخانی رییس اتحادیه تولید کنندگان و تعمیر کنندگان دوچرخه اظهار کرد: در داخل کشور توان خوبی برای تولید دوچرخه داریم، اما آن گونه که باید سرمایه گذاری در این زمینه انجام نشده است. در گذشته کارخانههایی داشتیم که در سال ۳۰۰ هزار دستگاه دوچرخه تولید میکردند، اما در حال حاضر تولیدشان به حدود ۱۰ هزار دستگاه رسیده است.
وی ادامه داد: وقتی میگوییم مسئولان حمایت نکرده اند به این معنی است که در بخش انرژی، بیمه کارگری و مالیات که کشورهای دیگر به کمک تولید کنندگانشان میآیند، دولت ما به تولیدکنندگان کمکی نکرده است.
صفرخانی اظهار کرد: ما نمیگوییم دوچرخه سازان از همه چیز معاف شوند بلکه درخواست ما این است که مسئولین به تولید کنندگان کمک کنند تا بتوانند شرایط کارشان را بهبود ببخشند و بعد از آن دولت همه هزینهها مثل بیمه، مالیات و سایر هزینهها را از آنها بگیرد.
او بیان کرد: در زمینه تولید دوچرخه حدود ۸۰ درصد میتوانیم داخلی سازی کنیم و کمبودی از این حیث وجود ندارد چرا که تولیدکننده های قطعاتی داریم که همه قطعات را میتوانند تولید کنند.
صفر خانی گفت: در حال حاضر عمده قطعات موتور سیکلت در داخل کشور تولید می شود به این دلیل که توجه به آن بخش شد و اگر در بحث تولید دوچرخه هم تولید کنندگان انگیزه داشته باشند به راحتی اکثر قطعات آن را تولید خواهند کرد.
وی ادامه داد: نگاه مسئولان ما بیشتر به سمت واردات است و نه تولید. اگر نگاه به سمت تولید بود موانع مختلف جلوی پای تولید کنندگان نمیگذاشتند، اما وارد کننده به راحتی میتواند به هر میزان کالا واردات کند بدون این که درد سرهای تولید را داشته باشد.
این مقام مسئول بیان داشت: یکی از راههای کمک به صنعت تولید دوچرخه این است که وارد کنندگان مکلف شوند بخشی از هزینه واردات و سود حاصل از آن را به بخش تولید بیاورند اگر این اتفاق بیفتد، وارد کننده هم به سمت تولید سوق پیدا میکند .
وی گفت: در حال حاضر تولید کنندههای ما اگر در بخش وام حمایت شوند و بتوانند مواد اولیه با قیمت مناسب تهیه کنند، میتوانند علاوه بر بهبود کیفیت، دوچرخه را با قیمت مناسب هم تولید کنند.
صفرخانی اظهار کرد: نبود رقیب داخلی برای واردات باعث شده است که برخی وارد کنندگان اجناسی که از قبل و با دلار ارزان وارد کرده بودند را با نوسانات نرخ ارز، به هر قیمتی میخواهند به فروش برسانند.
او بیان داشت: اگر مسئولان بخواهند از همین امروز میتوانیم وضعیت تولید را بهبود ببخشیم به شرطی که به کمک تولیدکنندگان بیایند.
مشکل تولیدکنندگان داخلی را حل میکنیم
رزم حسینی وزیر صنعت معدن و تجارت در این خصوص اظهار کرد: در کارگروهی مشکلات تولید کنندگان داخلی را بررسی کرده ایم و اگر تولید کنندگان دوچرخه مشکلاتی دارند که باید ما بدانیم با آنها جلسهای خواهیم گذاشت تا به زودی مشکلات آن ها را برطرف کنیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو سال رکود خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات