بازار دوچرخه کشور در سیطره خارجیها/
صنعت دوچرخه سازی ایران چگونه تقویت میشود؟
پدال نیوز: توان توسعه تولید دوچرخه در داخل کشور وجود دارد، اما نبود حمایت کافی مسئولان باعث شده که ظرفیت تولید در این بخش به شدت کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با شیوع ویروس کرونا و تعطیلی باشگاههای ورزشی این روزها مردم به ورزش دوچرخه سواری روی آورده اند و این بازار نسبت به قبل رونق بیشتری پیدا کرده است. این موضوع باید باعث شود شرایط برای تولید کنندگان دوچرخه در داخل کشور هم مناسب شود و با وجود این که اغلب کسب و کارها در شرایط فعلی حال و روز خوبی ندارند، تولید کنندگان دوچرخه سود مناسبی از فروش دوچرخه به دست بیاوردند.
برای این که حال و روز بازار دوچرخه را بررسی کنیم به بورس دوچرخه فروشان در محدوده میدان رازی تهران رفتیم. بررسیهای میدانی ما حاکی از این بود که در ویترین مغازههای دوچرخه فروشی، دوچرخه ایرانی جایی ندارد. فروشندهها میگویند بازار پر شده است از دوچرخههای عمدتا چینی و دوچرخه ایرانی به صورت خیلی محدود به فروش میرسد.
قدیمیترهای بازار هم میگویند در گذشته کارخانههای دوچرخه سازی داشته ایم که حتی میتوانستند با خارجیها رقابت کنند و اگر حمایت میشدند، میتوانستند نیاز داخلی کشور را تامین کنند و حتی نگاهی به صادرات داشته باشند، اما در حال حاضر تعداد این کارخانهها انگشت شمار است و خبری از تولید چشمگیر نیست.
مردم هم از وضعیت فعلی بازار دوچرخه ناراضی اند
شرایط فعلی بازار دوچرخه و عدم حضور تولید کننده داخلی در بازار باعث شده است مردم هم برای خرید این کالا با مشکل رو به رو شوند چراکه برخی فروشندگان بی حساب و کتاب، قیمت دوچرخه را بالا برده اند بدون آن که نظارتی برروی آنها باشد. مردم در حالی به دنبال خرید دوچرخه داخلی هستند که اثری از دوچرخه ایرانی در این بازار وجود ندارد و مجبورند هزینههای گزافی برای خرید این وسیله بپردازند.
اگر از ما حمایت شود تولید دوچرخه را افزایش میدهیم
یکی از تولید کننده های دوچرخه اظهار کرد: ظرفیت لازم برای تولید دوچرخه در داخل کشور وجود دارد، اما کم توجهی به تولید کنندگان و عدم حمایت مسئولان باعث شده که ظرفیت تولید ما به شدت کاهش یابد و حدود نصف کارگرانمان را اخراج کنیم.
وی ادامه داد: در حال حاضر علاوه بر نقدینگی نیاز به تامین مواد اولیه با قیمت مناسب داریم که اگر دولت از ما حمایت کند میتوانیم به دوران اوج خود برسیم. اما در شرایط فعلی حمایت چندانی از تولید کنندههای داخلی نمیشود.
دولت نگاهش به سمت واردات است نه تولید
صفرخانی رییس اتحادیه تولید کنندگان و تعمیر کنندگان دوچرخه اظهار کرد: در داخل کشور توان خوبی برای تولید دوچرخه داریم، اما آن گونه که باید سرمایه گذاری در این زمینه انجام نشده است. در گذشته کارخانههایی داشتیم که در سال ۳۰۰ هزار دستگاه دوچرخه تولید میکردند، اما در حال حاضر تولیدشان به حدود ۱۰ هزار دستگاه رسیده است.
وی ادامه داد: وقتی میگوییم مسئولان حمایت نکرده اند به این معنی است که در بخش انرژی، بیمه کارگری و مالیات که کشورهای دیگر به کمک تولید کنندگانشان میآیند، دولت ما به تولیدکنندگان کمکی نکرده است.
صفرخانی اظهار کرد: ما نمیگوییم دوچرخه سازان از همه چیز معاف شوند بلکه درخواست ما این است که مسئولین به تولید کنندگان کمک کنند تا بتوانند شرایط کارشان را بهبود ببخشند و بعد از آن دولت همه هزینهها مثل بیمه، مالیات و سایر هزینهها را از آنها بگیرد.
او بیان کرد: در زمینه تولید دوچرخه حدود ۸۰ درصد میتوانیم داخلی سازی کنیم و کمبودی از این حیث وجود ندارد چرا که تولیدکننده های قطعاتی داریم که همه قطعات را میتوانند تولید کنند.
صفر خانی گفت: در حال حاضر عمده قطعات موتور سیکلت در داخل کشور تولید می شود به این دلیل که توجه به آن بخش شد و اگر در بحث تولید دوچرخه هم تولید کنندگان انگیزه داشته باشند به راحتی اکثر قطعات آن را تولید خواهند کرد.
وی ادامه داد: نگاه مسئولان ما بیشتر به سمت واردات است و نه تولید. اگر نگاه به سمت تولید بود موانع مختلف جلوی پای تولید کنندگان نمیگذاشتند، اما وارد کننده به راحتی میتواند به هر میزان کالا واردات کند بدون این که درد سرهای تولید را داشته باشد.
این مقام مسئول بیان داشت: یکی از راههای کمک به صنعت تولید دوچرخه این است که وارد کنندگان مکلف شوند بخشی از هزینه واردات و سود حاصل از آن را به بخش تولید بیاورند اگر این اتفاق بیفتد، وارد کننده هم به سمت تولید سوق پیدا میکند .
وی گفت: در حال حاضر تولید کنندههای ما اگر در بخش وام حمایت شوند و بتوانند مواد اولیه با قیمت مناسب تهیه کنند، میتوانند علاوه بر بهبود کیفیت، دوچرخه را با قیمت مناسب هم تولید کنند.
صفرخانی اظهار کرد: نبود رقیب داخلی برای واردات باعث شده است که برخی وارد کنندگان اجناسی که از قبل و با دلار ارزان وارد کرده بودند را با نوسانات نرخ ارز، به هر قیمتی میخواهند به فروش برسانند.
او بیان داشت: اگر مسئولان بخواهند از همین امروز میتوانیم وضعیت تولید را بهبود ببخشیم به شرطی که به کمک تولیدکنندگان بیایند.
مشکل تولیدکنندگان داخلی را حل میکنیم
رزم حسینی وزیر صنعت معدن و تجارت در این خصوص اظهار کرد: در کارگروهی مشکلات تولید کنندگان داخلی را بررسی کرده ایم و اگر تولید کنندگان دوچرخه مشکلاتی دارند که باید ما بدانیم با آنها جلسهای خواهیم گذاشت تا به زودی مشکلات آن ها را برطرف کنیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
برای این که حال و روز بازار دوچرخه را بررسی کنیم به بورس دوچرخه فروشان در محدوده میدان رازی تهران رفتیم. بررسیهای میدانی ما حاکی از این بود که در ویترین مغازههای دوچرخه فروشی، دوچرخه ایرانی جایی ندارد. فروشندهها میگویند بازار پر شده است از دوچرخههای عمدتا چینی و دوچرخه ایرانی به صورت خیلی محدود به فروش میرسد.
قدیمیترهای بازار هم میگویند در گذشته کارخانههای دوچرخه سازی داشته ایم که حتی میتوانستند با خارجیها رقابت کنند و اگر حمایت میشدند، میتوانستند نیاز داخلی کشور را تامین کنند و حتی نگاهی به صادرات داشته باشند، اما در حال حاضر تعداد این کارخانهها انگشت شمار است و خبری از تولید چشمگیر نیست.
مردم هم از وضعیت فعلی بازار دوچرخه ناراضی اند
شرایط فعلی بازار دوچرخه و عدم حضور تولید کننده داخلی در بازار باعث شده است مردم هم برای خرید این کالا با مشکل رو به رو شوند چراکه برخی فروشندگان بی حساب و کتاب، قیمت دوچرخه را بالا برده اند بدون آن که نظارتی برروی آنها باشد. مردم در حالی به دنبال خرید دوچرخه داخلی هستند که اثری از دوچرخه ایرانی در این بازار وجود ندارد و مجبورند هزینههای گزافی برای خرید این وسیله بپردازند.
اگر از ما حمایت شود تولید دوچرخه را افزایش میدهیم
یکی از تولید کننده های دوچرخه اظهار کرد: ظرفیت لازم برای تولید دوچرخه در داخل کشور وجود دارد، اما کم توجهی به تولید کنندگان و عدم حمایت مسئولان باعث شده که ظرفیت تولید ما به شدت کاهش یابد و حدود نصف کارگرانمان را اخراج کنیم.
وی ادامه داد: در حال حاضر علاوه بر نقدینگی نیاز به تامین مواد اولیه با قیمت مناسب داریم که اگر دولت از ما حمایت کند میتوانیم به دوران اوج خود برسیم. اما در شرایط فعلی حمایت چندانی از تولید کنندههای داخلی نمیشود.
دولت نگاهش به سمت واردات است نه تولید
صفرخانی رییس اتحادیه تولید کنندگان و تعمیر کنندگان دوچرخه اظهار کرد: در داخل کشور توان خوبی برای تولید دوچرخه داریم، اما آن گونه که باید سرمایه گذاری در این زمینه انجام نشده است. در گذشته کارخانههایی داشتیم که در سال ۳۰۰ هزار دستگاه دوچرخه تولید میکردند، اما در حال حاضر تولیدشان به حدود ۱۰ هزار دستگاه رسیده است.
وی ادامه داد: وقتی میگوییم مسئولان حمایت نکرده اند به این معنی است که در بخش انرژی، بیمه کارگری و مالیات که کشورهای دیگر به کمک تولید کنندگانشان میآیند، دولت ما به تولیدکنندگان کمکی نکرده است.
صفرخانی اظهار کرد: ما نمیگوییم دوچرخه سازان از همه چیز معاف شوند بلکه درخواست ما این است که مسئولین به تولید کنندگان کمک کنند تا بتوانند شرایط کارشان را بهبود ببخشند و بعد از آن دولت همه هزینهها مثل بیمه، مالیات و سایر هزینهها را از آنها بگیرد.
او بیان کرد: در زمینه تولید دوچرخه حدود ۸۰ درصد میتوانیم داخلی سازی کنیم و کمبودی از این حیث وجود ندارد چرا که تولیدکننده های قطعاتی داریم که همه قطعات را میتوانند تولید کنند.
صفر خانی گفت: در حال حاضر عمده قطعات موتور سیکلت در داخل کشور تولید می شود به این دلیل که توجه به آن بخش شد و اگر در بحث تولید دوچرخه هم تولید کنندگان انگیزه داشته باشند به راحتی اکثر قطعات آن را تولید خواهند کرد.
وی ادامه داد: نگاه مسئولان ما بیشتر به سمت واردات است و نه تولید. اگر نگاه به سمت تولید بود موانع مختلف جلوی پای تولید کنندگان نمیگذاشتند، اما وارد کننده به راحتی میتواند به هر میزان کالا واردات کند بدون این که درد سرهای تولید را داشته باشد.
این مقام مسئول بیان داشت: یکی از راههای کمک به صنعت تولید دوچرخه این است که وارد کنندگان مکلف شوند بخشی از هزینه واردات و سود حاصل از آن را به بخش تولید بیاورند اگر این اتفاق بیفتد، وارد کننده هم به سمت تولید سوق پیدا میکند .
وی گفت: در حال حاضر تولید کنندههای ما اگر در بخش وام حمایت شوند و بتوانند مواد اولیه با قیمت مناسب تهیه کنند، میتوانند علاوه بر بهبود کیفیت، دوچرخه را با قیمت مناسب هم تولید کنند.
صفرخانی اظهار کرد: نبود رقیب داخلی برای واردات باعث شده است که برخی وارد کنندگان اجناسی که از قبل و با دلار ارزان وارد کرده بودند را با نوسانات نرخ ارز، به هر قیمتی میخواهند به فروش برسانند.
او بیان داشت: اگر مسئولان بخواهند از همین امروز میتوانیم وضعیت تولید را بهبود ببخشیم به شرطی که به کمک تولیدکنندگان بیایند.
مشکل تولیدکنندگان داخلی را حل میکنیم
رزم حسینی وزیر صنعت معدن و تجارت در این خصوص اظهار کرد: در کارگروهی مشکلات تولید کنندگان داخلی را بررسی کرده ایم و اگر تولید کنندگان دوچرخه مشکلاتی دارند که باید ما بدانیم با آنها جلسهای خواهیم گذاشت تا به زودی مشکلات آن ها را برطرف کنیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا رشد شکننده تولید خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟