کد خبر:
۱۳۲۶۰۳ ۱۶:۴۷
۱۳۹۹/۰۸/۱۸
بازار خودرو پس از انتخابات آمریکا به کدام سمت میرود؟
پدال نیوز: در این گزارش ضمن بررسی تبعات انتخابات آمریکا بر بازار خودور، به تشریح نظر کارشناسان درباره آینده این بخش از صنعت کشور میپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفته گذشته تب داغ انتخابات آمریکا تمام بازارهای داخلی ما از جمله بازار خودرو را تحت الشعاع قرار داد به طوریکه در روز پنجشنبه ۱۵ آبان ماه با عقب گرد تقاضا ترمز گرانی خودروهای پرتیراژ داخلی کشیده شد.
قوت گرفتن احتمال پیروزی بایدن و توقف رویکرد بد بینانه در بین معامله گران بازار باعث شد تا در پایان معاملات روز شنبه ۱۷ آبان ماه هر دستگاه سایپا ۱۳۱ به قیمت ۱۰۰ میلیون تومان، هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به قیمت ۲۰۸ میلیون تومان، سمند ال ایکس به قیمت ۱۹۶ میلیون تومان و پژو ۴۰۵ به قیمت ۲۰۵ میلیون تومان معامله شود.
تیبا صندوق دار ۱۳۴ میلیون تومان، تیبا ۲، ۱۵۱ میلیون تومان، ساینا ۱۴۵ میلیون تومان و پژو پارس معمولی ۲۲۵ میلیون تومانی قیمتگذاری شد.
تمامی خودروهای فوق هنوز جای بسیار زیادی برای ریزش قیمتها دارند فعلا قیمتها بر اثر کاهش نرخ ارز روند نزولی در پیش گرفته به طوریکه شاهد ریزش ۳۰ تا ۵۰ میلیون تومانی بین خودروهای پر تیراژ هستیم.
یکی از فروشندگان بازار خودرو در توصیف شرایط فعلی این بازار میگوید خریداری در بازار وجود ندارد، بازار قفل شده است، خریداران در انتظار کاهش قیمت خودرو نشستهاند و فروشندگان که خودروهایشان را با قیمت بالاتری خریده بودند اکنون تمایلی به فروش با قیمتهای پایینتر ندارند.
حالا این سوال مطرح میشود که آیا روند نزولی قیمت خودروهای داخلی ادامه دارد؟
کاهش قیمت خودرو در گرو ثبات بازار ارز
سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو درباره آینده بازار خودرو میگوید طی ۲ تا ۳ روز اخیر قیمت خودرو تحت تاثیر قیمت ارز کاهش شدیدتری را تجربه کرده است، پیش بینی میشود با ثبات نرخ ارز گره بازار خودرو باز شده و معاملات رونق بگیرد.
نعمتالله کاشانی نایب رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران هم میگوید در صورت تداوم روند نزولی قیمت دلار شاهد تخلیه حباب قیمتی در بازار خواهیم بود و این موضوع بیشتر در حوزه خودروهای خارجی هویدا خواهد بود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر خریداران از خرید و فروشندگان از فروش دست کشیدهاند میافزاید معاملات به صفر رسیده و بازار در رکود مطلق است.
یکی از فعالان بازار خودرو درباره آینده این بازار میگوید همانطور که شوک و جو روانی باعث افزایش قیمت دلار و به تبع آن افزایش قیمت خودرو شده بود هم اکنون نیز همین عوامل روانی باعث تخلیه حباب قیمتی بازار خودرو و به تبع آن کاهش قیمتها شده است.
آینده بازار خودرو چه میشود؟
با توجه به اینکه خودروسازان در بخش صنعت سهم ۲۰ درصدی و در کل اقتصاد کشور سهم ۲،۵ تا ۳ درصدی دارند، بدون شک بهبود این بخش میتواند موجبات رشد اقتصادی ایران را فراهم کند.
عدهای از کارشناسان بر این باورند که سختی تحریمهای ایران به مرز اشباع رسیده و اکنون کشور ما راههای بسیار زیادی را برای دور زدن و باطل کردن تحریمها پیدا کرده است، بنابراین تمامی بخشهای تحریم شده از جمله صنعت خودرو که در بهار سال ۹۳ پیشرو و موتور محرک اقتصاد لقب گرفت با حمایتهای دولت به تدریج در مسیر رشد قرار خواهد گرفت.
طبق پیشبینی موسسه فیچ، صنعت خودرو ایران از سال ۲۰۲۱، بهطور متوسط سالیانه رشد ۱۲،۴ درصدی را تجربه خواهد کرد، البته موسسه مذکور در پیشبینیهای خود با اشاره به همکاری جامع ۲۵ ساله ایران و چین از ورود چین به صنعت خودروسازی ایران خبر داده و اعلام کرده است به احتمال زیاد کشور روسیه نیز در کنار کشور چین از خلا حضور شرکتهای اروپایی استفاده خواهند کرد؛ بنابراین طبق گفته موسسه فیچ، تیراژ تولید خودرو در کشور شتاب خواهد گرفت.
عدهای دیگر از کارشناسان صنعت خودرو، آینده این بخش از اقتصاد کشور را به نتیجه انتخابات آمریکا و در نهایت پیروزی بایدن گره زدهاند که امکان لغو یا تعدیل تحریمها دور از انتظار نخواهد بود، بنابراین بستر برای ورود تکنولوژی، قطعات خارجی و مواد اولیه فراهم شده و زمینه تولید وسیعتر مهیا میشود.
شاید نتیجه انتخابات آمریکا در کوتاه مدت بر بازار داخلی و قیمتها اثرگذار باشد، اما آنچه روند ثبات قیمتها را در دراز مدت تضمین میکند اصلاح سیاستهای پولی و بانکی، انضباط مالی و در بخش خودرو افزایش عرضه و بهعبارتی افزایش تیراژ خودروسازان است.
منبع: آنا
قوت گرفتن احتمال پیروزی بایدن و توقف رویکرد بد بینانه در بین معامله گران بازار باعث شد تا در پایان معاملات روز شنبه ۱۷ آبان ماه هر دستگاه سایپا ۱۳۱ به قیمت ۱۰۰ میلیون تومان، هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به قیمت ۲۰۸ میلیون تومان، سمند ال ایکس به قیمت ۱۹۶ میلیون تومان و پژو ۴۰۵ به قیمت ۲۰۵ میلیون تومان معامله شود.
تیبا صندوق دار ۱۳۴ میلیون تومان، تیبا ۲، ۱۵۱ میلیون تومان، ساینا ۱۴۵ میلیون تومان و پژو پارس معمولی ۲۲۵ میلیون تومانی قیمتگذاری شد.
تمامی خودروهای فوق هنوز جای بسیار زیادی برای ریزش قیمتها دارند فعلا قیمتها بر اثر کاهش نرخ ارز روند نزولی در پیش گرفته به طوریکه شاهد ریزش ۳۰ تا ۵۰ میلیون تومانی بین خودروهای پر تیراژ هستیم.
یکی از فروشندگان بازار خودرو در توصیف شرایط فعلی این بازار میگوید خریداری در بازار وجود ندارد، بازار قفل شده است، خریداران در انتظار کاهش قیمت خودرو نشستهاند و فروشندگان که خودروهایشان را با قیمت بالاتری خریده بودند اکنون تمایلی به فروش با قیمتهای پایینتر ندارند.
حالا این سوال مطرح میشود که آیا روند نزولی قیمت خودروهای داخلی ادامه دارد؟
کاهش قیمت خودرو در گرو ثبات بازار ارز
سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو درباره آینده بازار خودرو میگوید طی ۲ تا ۳ روز اخیر قیمت خودرو تحت تاثیر قیمت ارز کاهش شدیدتری را تجربه کرده است، پیش بینی میشود با ثبات نرخ ارز گره بازار خودرو باز شده و معاملات رونق بگیرد.
نعمتالله کاشانی نایب رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران هم میگوید در صورت تداوم روند نزولی قیمت دلار شاهد تخلیه حباب قیمتی در بازار خواهیم بود و این موضوع بیشتر در حوزه خودروهای خارجی هویدا خواهد بود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر خریداران از خرید و فروشندگان از فروش دست کشیدهاند میافزاید معاملات به صفر رسیده و بازار در رکود مطلق است.
یکی از فعالان بازار خودرو درباره آینده این بازار میگوید همانطور که شوک و جو روانی باعث افزایش قیمت دلار و به تبع آن افزایش قیمت خودرو شده بود هم اکنون نیز همین عوامل روانی باعث تخلیه حباب قیمتی بازار خودرو و به تبع آن کاهش قیمتها شده است.
به گفته وی درصورت ثبات بازار ارز شاهد کاهش قیمتها در بازار خودرو بوده و معاملات رونق خواهد گرفت.
با توجه به اینکه خودروسازان در بخش صنعت سهم ۲۰ درصدی و در کل اقتصاد کشور سهم ۲،۵ تا ۳ درصدی دارند، بدون شک بهبود این بخش میتواند موجبات رشد اقتصادی ایران را فراهم کند.
عدهای از کارشناسان بر این باورند که سختی تحریمهای ایران به مرز اشباع رسیده و اکنون کشور ما راههای بسیار زیادی را برای دور زدن و باطل کردن تحریمها پیدا کرده است، بنابراین تمامی بخشهای تحریم شده از جمله صنعت خودرو که در بهار سال ۹۳ پیشرو و موتور محرک اقتصاد لقب گرفت با حمایتهای دولت به تدریج در مسیر رشد قرار خواهد گرفت.
طبق پیشبینی موسسه فیچ، صنعت خودرو ایران از سال ۲۰۲۱، بهطور متوسط سالیانه رشد ۱۲،۴ درصدی را تجربه خواهد کرد، البته موسسه مذکور در پیشبینیهای خود با اشاره به همکاری جامع ۲۵ ساله ایران و چین از ورود چین به صنعت خودروسازی ایران خبر داده و اعلام کرده است به احتمال زیاد کشور روسیه نیز در کنار کشور چین از خلا حضور شرکتهای اروپایی استفاده خواهند کرد؛ بنابراین طبق گفته موسسه فیچ، تیراژ تولید خودرو در کشور شتاب خواهد گرفت.
عدهای دیگر از کارشناسان صنعت خودرو، آینده این بخش از اقتصاد کشور را به نتیجه انتخابات آمریکا و در نهایت پیروزی بایدن گره زدهاند که امکان لغو یا تعدیل تحریمها دور از انتظار نخواهد بود، بنابراین بستر برای ورود تکنولوژی، قطعات خارجی و مواد اولیه فراهم شده و زمینه تولید وسیعتر مهیا میشود.
شاید نتیجه انتخابات آمریکا در کوتاه مدت بر بازار داخلی و قیمتها اثرگذار باشد، اما آنچه روند ثبات قیمتها را در دراز مدت تضمین میکند اصلاح سیاستهای پولی و بانکی، انضباط مالی و در بخش خودرو افزایش عرضه و بهعبارتی افزایش تیراژ خودروسازان است.
منبع: آنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟