کد خبر:
۱۳۲۳۵۳ ۱۰:۴۲
۱۳۹۹/۰۸/۱۳
فرمان خودرو در دستان بازار/
سرنوشت محتوم خودروسازان در قیمت گذاری
پدال نیوز: واگذاری تعیین قیمت 45 درصد خودروها از سوی خودروسازان به تصویب رسید و این در شرایطی است که این روزها بازار خودرو همزمان با کاهش قیمت ارز، روزهای بدون مشتری را سپری می کند و حال باید دید با ورود خودروسازان به این حوزه سرنوشت قیمت ها در بازار خودرو به کدام سو خواهد رفت؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، ریزش قیمت ها در بازار خودرو تا روز گذشته و همزمان با روند نزولی قیمت ارز ادامه یافت و نکته قابل توجه بازار بدون مشتری با وجود کاهش قیمت است. هرچند از نیمه های روز گذشته قیمت طلا و سکه و ارز روند افزایشی را در پیش گرفته اما با این حال بازار خودرو چندان از این نوسان تاثیر نگرفت. فعالان بازار معتقدند از آن جا که در ماه های گذشته شاهد افزایش لجام گسیخته قیمت ها در بازار خودرو بوده ایم و هر دارنده خودرو به طور مستقیم تعیین کننده قیمت دارایی خود بوده از این رو با وجود کاهش 10 تا 20 درصدی قیمت ها در یک هفته اخیر، همچنان انتظار برای کاهش بیشتر قیمت ها و منطقی شدن خودروها وجود دارد.
هرچند در حال حاضر شاهد کاهش قیمت خودروها در بازار هستیم اما در تماس با فروشندگان خودرو قیمت ها باز هم پایین تر از میزان اعلامی است به طوری که پراید در بازار به کمتر از 100 میلیون تومان رسیده هرچند که هنوز هم مشتری در بازار وجود ندارد. خودروهای وارداتی نیز از این کاهش قیمت مستثنی نبوده اند به طوری که به گفته برخی از فعالان بازار، برخی از خودروها شاهد کاهش 500 میلیون تومانی قیمت در یک روز بوده اند.
نعمتالله کاشانی، نایب رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران با اشاره به صف عرضه خودرو در روزهای اخیر می گوید: با وجود افزایش میزان عرضه همچنان شاهد کاهش تقاضا در بازار هستیم چرا که با کاهشی شدن نرخ ارز در روزهای گذشته مردم امیدوار به کاهش بیشتر قیمتها بوده و دست از خرید کشیده اند.
وی می افزاید: قیمتها در ماه های گذشته به اندازه ای بی ضابطه افزایش یافته که در عمل توان خرید برای مردم وجود ندارد بنابراین هرچند شورای رقابت مجوز افزایش قیمت را به خودروسازان داده، اما به دلیل نبود کشش در بازار، این افزایشها روند کاهشی قیمتها را تغییر نداده است.
کاشانی تصریح می کند: با توجه به کاهش قیمت ها همچنان خرید و فروش در بازار به نقطه صفر رسیده و خرید و فروشی در بازار انجام نمیشود چراکه قیمتهای موجود در بازار تنها در کاغذ اعلام میشود بنابراین خریداران در انتظار برای رسیدن قیمت ها به قیمت واقعی هستند.
بررسی روند فعلی بازار نشان می دهد که بازار خودرو که چندی پیش متاثر از افزایش و یا کاهش تولید شاهد تغییر قیمت ها بود این روزها به عوامل اثرگذار دیگری وابسته شده و از آن جا که دارندگان سرمایه همواره به فکر ارزش سرمایه و دارایی های خود هستند بازار خودرو از جمله گزینه هایی بوده که میزبان سرمایه های سرگردان شده و این امر خودرو را این روزها از یک کالای مصرفی به کالای سرمایه ای تبدیل کرده است. حال باید دید با آغاز روند افزایشی نرخ دلار که از روز گذشته اغاز شده بازار خودرو به کدام سو خواهد رفت.
هرچند در حال حاضر شاهد کاهش قیمت خودروها در بازار هستیم اما در تماس با فروشندگان خودرو قیمت ها باز هم پایین تر از میزان اعلامی است به طوری که پراید در بازار به کمتر از 100 میلیون تومان رسیده هرچند که هنوز هم مشتری در بازار وجود ندارد. خودروهای وارداتی نیز از این کاهش قیمت مستثنی نبوده اند به طوری که به گفته برخی از فعالان بازار، برخی از خودروها شاهد کاهش 500 میلیون تومانی قیمت در یک روز بوده اند.
نعمتالله کاشانی، نایب رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران با اشاره به صف عرضه خودرو در روزهای اخیر می گوید: با وجود افزایش میزان عرضه همچنان شاهد کاهش تقاضا در بازار هستیم چرا که با کاهشی شدن نرخ ارز در روزهای گذشته مردم امیدوار به کاهش بیشتر قیمتها بوده و دست از خرید کشیده اند.
وی می افزاید: قیمتها در ماه های گذشته به اندازه ای بی ضابطه افزایش یافته که در عمل توان خرید برای مردم وجود ندارد بنابراین هرچند شورای رقابت مجوز افزایش قیمت را به خودروسازان داده، اما به دلیل نبود کشش در بازار، این افزایشها روند کاهشی قیمتها را تغییر نداده است.
کاشانی تصریح می کند: با توجه به کاهش قیمت ها همچنان خرید و فروش در بازار به نقطه صفر رسیده و خرید و فروشی در بازار انجام نمیشود چراکه قیمتهای موجود در بازار تنها در کاغذ اعلام میشود بنابراین خریداران در انتظار برای رسیدن قیمت ها به قیمت واقعی هستند.
نایب رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران با تاکید بر این که در شرایط فعلی توصیه ما به مردم نخریدن خودرو است، اظهار می کند: انتظارها برای به ثبات رسیدن قیمت ها ادامه دارد و از آن جا که هرکس در این بازار فعلی خود نسبت به اعلام قیمت دارایی خود اقدام می کند این مساله به بازار خودرو لطمه های جبران ناپذیری وارد کرده و قیمت ها را به شکل چشمگیری افزایش داده است.
در حالی بازار خودرو متاثر از نوسانات ارزی شاهد افت و خیر قیمت ها است که روز گذشته در نهایت وزارت صمت قیمت گذاری 45 درصدی قیمت خودروها را به خودروسازان واگذار کرد و باقی این میزان نیز از این پس از سوی شورای رقابت تعیین قیمت خواهد شد. در این شرایط باید دید با ورود خودروسازان به حوزه قیمت گذاری، قیمت در کارخانه ها به چه میزان رشد کرده و ایا خودروسازان از بازار سبقت خواهند گرفت یا خیر؟ در همین حال نگاهی به قیمت ها نشان می دهد که در حال حاضر تیبا با 140 میلیون تومان، ساینا با 161 میلیون تومان، کوییک دنده ای با 168 میلیون تومان، چانگان با 605 میلیون تومان و کیا سراتو نیز با 970 میلیون تومان خرید و فروش می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!