کد خبر:
۱۳۲۲۶۱ ۱۳:۰۳
۱۳۹۹/۰۸/۱۱
100 کانتینر لاستیک کامیون در گمرک خاک میخورد
پدال نیوز- فقط در یک فقره بالغ بر ۱۰۰ کانتینر لاستیک کامیون به دلیل تامین نشدن ارز حدود یک سال است در گمرک خاک می خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، مستندات نشان میدهد یک محموله 100 کانتینر لاستیک ماشینهای سنگین به دلیل تامین نشدن منابع ارزی، حدود یک سال در گمرک بوشهر خاک میخورد.
سالمی نژاد نماینده شرکت واردکننده لاستیک به فارس گفت: 100 کانتینر لاستیک ماشین های سنگین شامل اتوبوس، تریلی و کامیون در گمرک بوشهر وجود دارد که به دلیل مشکل ارزی امکان ترخیص آن وجود ندارد.
وی با بیان اینکه یک سال است این کانتینرها در گمرک مانده است، تصریح کرد: ابتدا قرار بود ارز 4200 تومانی به آن اختصاص یابد که بعدا گفته شد ارز نیمایی میدهند و اولویت کالا از گروه یک به دو تغییر کرد. در حال حاضر نیز بزرگترین مشکل تامین ارز نیمایی بوده و با رایزنی های مختلف بخش کمی از آن ترخیص شده است.
سالمی نژاد افزود: ارزش این لاستیکها حدود 60 میلیارد تومان است و محصول کشورهای چین، هند و کره هستند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا امکان ترخیص درصدی کالا از گمرک وجود ندارد، یادآور شد: قبلاً در رابطه با دیگر کالاها به صورت درصدی این امکان وجود داشت اما بانک مرکزی در نامهای به گمرک اعلام کرد که گمرک دیگر حق ترخیص درصدی کالا را ندارد و به همین علت گمرک نیز جلوی این کار را متوقف کرد.
بر اساس این گزارش، اردیبهشت ماه سال جاری احمد کریمی دبیر کانون کامیون داران کشور گفته بود: در بحث لاستیک بیشترین مصرف کامیونها دو سایز 12*24 و 16*25 و بعضی سایزها در بازار کمبود داریم. بیشترین مصرف کامیونهای حامل کالای اساسی سایز 12*24 است، وقتی در شرایط عادی این نوع لاستیک در بازار کمیاب است چگونه وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری در طرح تشویقی میخواهند به کامیون داران لاستیک بدهند؟
به گفته مسئولان وزارت راه شهرسازی سالانه بیش از 2 میلیون حلقه لاستیک سنگین نیاز است.
سالمی نژاد نماینده شرکت واردکننده لاستیک به فارس گفت: 100 کانتینر لاستیک ماشین های سنگین شامل اتوبوس، تریلی و کامیون در گمرک بوشهر وجود دارد که به دلیل مشکل ارزی امکان ترخیص آن وجود ندارد.
وی با بیان اینکه یک سال است این کانتینرها در گمرک مانده است، تصریح کرد: ابتدا قرار بود ارز 4200 تومانی به آن اختصاص یابد که بعدا گفته شد ارز نیمایی میدهند و اولویت کالا از گروه یک به دو تغییر کرد. در حال حاضر نیز بزرگترین مشکل تامین ارز نیمایی بوده و با رایزنی های مختلف بخش کمی از آن ترخیص شده است.
سالمی نژاد افزود: ارزش این لاستیکها حدود 60 میلیارد تومان است و محصول کشورهای چین، هند و کره هستند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا امکان ترخیص درصدی کالا از گمرک وجود ندارد، یادآور شد: قبلاً در رابطه با دیگر کالاها به صورت درصدی این امکان وجود داشت اما بانک مرکزی در نامهای به گمرک اعلام کرد که گمرک دیگر حق ترخیص درصدی کالا را ندارد و به همین علت گمرک نیز جلوی این کار را متوقف کرد.
بر اساس این گزارش، اردیبهشت ماه سال جاری احمد کریمی دبیر کانون کامیون داران کشور گفته بود: در بحث لاستیک بیشترین مصرف کامیونها دو سایز 12*24 و 16*25 و بعضی سایزها در بازار کمبود داریم. بیشترین مصرف کامیونهای حامل کالای اساسی سایز 12*24 است، وقتی در شرایط عادی این نوع لاستیک در بازار کمیاب است چگونه وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری در طرح تشویقی میخواهند به کامیون داران لاستیک بدهند؟
به گفته مسئولان وزارت راه شهرسازی سالانه بیش از 2 میلیون حلقه لاستیک سنگین نیاز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر