کد خبر:
۱۳۱۷۳۷ ۰۸:۵۴
۱۳۹۹/۰۷/۲۹
چشمپوشی پژو سیتروئن از دو محصول کوچک
پدال نیوز: شرکت خودروسازی پژو سیتروئن در حال آمادهسازی ادغام برنامهریزی شده با فیات کرایسلر با بررسی دامنه مدل خود و بازنگری در مورد برخی از استراتژیهایش است.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شرکت خودروسازی پژو سیتروئن در حال آمادهسازی ادغام برنامهریزی شده با فیات کرایسلر با بررسی دامنه مدل خود و بازنگری در مورد برخی از استراتژیهایش است. این خودروساز فرانسوی بهعنوان بخشی از برنامه بازآرایی خود، به احتمال زیاد با دو مدل از کوچکترین خودروهایش در بازار اروپا خداحافظی خواهد کرد. به نقل از منابع آگاه، پژوسیتروئن بهدنبال توافق برای ترک سرمایهگذاری مشترک با تویوتا است که طبق آن، مدلهای پژو ۱۰۸ و سیتروئن C۱ تولید میشود.
یکی از این منابع آگاه که نخواست نامش فاش شود، گفت: پروژههای فعلی پژوسیتروئن میتوانند با پروژههای جدید جایگزین شوند و این اقدام در ذیل ادغام با فیات کرایسلر امکانپذیر خواهد بود. در کل اما دو دلیل اصلی برای خروج پژوسیتروئن از سرمایهگذاری مشترک با تویوتا در بخش تولید پژو ۱۰۸ و سیتروئن C۱ وجود دارد. نخست اینکه با داشتن استانداردهای دقیقتر در تولید گازهای گلخانهای در اروپا، ادامه کار فروش خودروهای کوچک با موتورهای درونسوز برای خودروسازان گرانتر تمام خواهد شد. بهعبارت بهتر، خودروهای کوچک دیگر از نظر اقتصادی سودآور نیستند. علاوهبر این، با ادغام پژوسیتروئن و فیات کرایسلر در آینده، همپوشانی قابلتوجهی در بخش تولید محصولات کوچک به دو شرکت رخ خواهد داد.
یکی از این منابع آگاه که نخواست نامش فاش شود، گفت: پروژههای فعلی پژوسیتروئن میتوانند با پروژههای جدید جایگزین شوند و این اقدام در ذیل ادغام با فیات کرایسلر امکانپذیر خواهد بود. در کل اما دو دلیل اصلی برای خروج پژوسیتروئن از سرمایهگذاری مشترک با تویوتا در بخش تولید پژو ۱۰۸ و سیتروئن C۱ وجود دارد. نخست اینکه با داشتن استانداردهای دقیقتر در تولید گازهای گلخانهای در اروپا، ادامه کار فروش خودروهای کوچک با موتورهای درونسوز برای خودروسازان گرانتر تمام خواهد شد. بهعبارت بهتر، خودروهای کوچک دیگر از نظر اقتصادی سودآور نیستند. علاوهبر این، با ادغام پژوسیتروئن و فیات کرایسلر در آینده، همپوشانی قابلتوجهی در بخش تولید محصولات کوچک به دو شرکت رخ خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش