کد خبر:
۱۳۱۴۶۲ ۰۹:۰۵
۱۳۹۹/۰۷/۲۲
توضیح فورد در مورد توقف تولید سدان ها
پدال نیوز: بسیاری از مردم هنوز تعجب میکنند که چه عواملی منجر به تصمیم دو سال پیش فورد برای تغییر خط تولید خود در ایالاتمتحده شد.هنگامی که فورد گفت سدانها دیگر بخشی از محصولاتش نیستند، بسیار مصمم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بسیاری از مردم هنوز تعجب میکنند که چه عواملی منجر به تصمیم دو سال پیش فورد برای تغییر خط تولید خود در ایالاتمتحده شد.هنگامی که فورد گفت سدانها دیگر بخشی از محصولاتش نیستند، بسیار مصمم بود. آخرین فیستا، تاروس و فیوژن از خطوط مونتاژ خارج شده بودند. فقط موستانگ و فورد GT به عنوان سدان در کنار کراس اوورها و شاسی بلندها باقی ماندهاند.کومار گالوترا، رئیس فورد آمریکای شمالی و معاون اصلی شرکت فورد موتور در مصاحبهای گفت: «بخش سدان برای مدت زمان طولانی در حال سقوط است و فروش آن طی چند سال گذشته روند نزولی داشته است.»
تولید هر خودرو به وجود منابع بستگی دارد و باید توسط تامینکنندگان، نیروی کار و کارخانه با هزینههایی بیش از میلیاردها دلار پشتیبانی شود. «این سوال مطرح شد که در آن شرایط، سرمایه محدود را میخواهیم کجا سرمایهگذاری کنیم؟ آیا میخواهیم آن را در یک بخش رو به کاهش سرمایهگذاری کنیم یا یک بخش در حال رشد؟»این بخش در حال رشد به فورد اجازه داد تا تلاش خود را در جاهای دیگر متمرکز کند و به او این امکان را میدهد تا با تولید انبوهی از محصولات جدید، توقف تولید سدانها را جبران کند. علاوهبر این، تعداد فروش کراس اوورها و شاسیبلندها دروغ نیست و خودروهایی مانند برونکو، برونکواسپرت، موستانگ Mach-E و ماوریک جایگزین خودروهای سدان شدند. این مساله از نظر تجاری کاملا منطقی است و واضح است که این روزها خودروسازان نمیتوانند منابع خود را برای بخشی که طرفداران کمی دارد، هدر دهند.دنیای اقتصاد
تولید هر خودرو به وجود منابع بستگی دارد و باید توسط تامینکنندگان، نیروی کار و کارخانه با هزینههایی بیش از میلیاردها دلار پشتیبانی شود. «این سوال مطرح شد که در آن شرایط، سرمایه محدود را میخواهیم کجا سرمایهگذاری کنیم؟ آیا میخواهیم آن را در یک بخش رو به کاهش سرمایهگذاری کنیم یا یک بخش در حال رشد؟»این بخش در حال رشد به فورد اجازه داد تا تلاش خود را در جاهای دیگر متمرکز کند و به او این امکان را میدهد تا با تولید انبوهی از محصولات جدید، توقف تولید سدانها را جبران کند. علاوهبر این، تعداد فروش کراس اوورها و شاسیبلندها دروغ نیست و خودروهایی مانند برونکو، برونکواسپرت، موستانگ Mach-E و ماوریک جایگزین خودروهای سدان شدند. این مساله از نظر تجاری کاملا منطقی است و واضح است که این روزها خودروسازان نمیتوانند منابع خود را برای بخشی که طرفداران کمی دارد، هدر دهند.دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها