کد خبر:
۱۳۱۰۴۳ ۰۸:۰۰
۱۳۹۹/۰۷/۱۳
رئیس کمیته نقدینگی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه:
اجاره مجوز واحدهای غیرفعال؛ اساس کار واسطهها در بورس کالا
پدال نیوز- دلالان و واسطهها با اجاره مجوزها و کارتهای واحدهای غیرفعال در بورس کالا فعالیت و به خرید مواد اولیه اقدام میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، سعید صبوری افزود: دلالان و واسطهها اسناد موردنیاز واحدهای غیرفعال را نیز تهیه و کارگزاران آنها به عنوان تولیدکننده در بورس شرکت و خرید میکنند از این رو مواد اولیه به جای تولیدکنندگان نصیب دلالها میشود و تولیدکننده مجبور است این مواد را از واسطهها تهیه کند.
رئیس کمیته نقدینگی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با بیان این که قدرت مالی تولیدکننده واقعی محدود و در حد خرید 20 تا 200 تن مواد اولیه در بورس است اضافه کرد: در این بین واسطهها به راحتی هزار تا 2 هزار تن ماده اولیه را از بورس خریداری میکنند و بعد از آن با عرضه کمی که در بورس صورت میگیرد کار به رقابت و افزایش 60 تا 70 درصدی قیمت در بورس میانجامد از این رو واسطهها کالاهای خریداری شده از بورس را با قیمتهای دلخواه در بازار آزاد به فروش میرسانند.
صبوری همچنین گفت: مجموعه زنجیره تامین حدود 34 هزار میلیارد تومان بدون تعدیل قیمت از خودروسازان مطالبه دارند که از این میزان 15 هزار میلیارد تومان مطالبات معوق است.
وی افزود: اگر نقدینگی به قطعه سازان تزریق و مطالبات آنها پرداخت نشود قطعه سازان مجبورند مواد اولیه مورد نیاز را به صورت مدت دار و با قیمت بالاتر خریداری کنند که این موجب زیان قطعه سازان و افزایش قیمت تمام شده میشود این در حالی است که قطعه سازان اگر از بورس هم خرید کنند باید قبل از خرید پول را به صورت نقد واریز کنند و کالای موردنظر دو تا سه ماه بعد برای آنها ارسال میشود.
رئیس کمیته نقدینگی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با بیان این که قدرت مالی تولیدکننده واقعی محدود و در حد خرید 20 تا 200 تن مواد اولیه در بورس است اضافه کرد: در این بین واسطهها به راحتی هزار تا 2 هزار تن ماده اولیه را از بورس خریداری میکنند و بعد از آن با عرضه کمی که در بورس صورت میگیرد کار به رقابت و افزایش 60 تا 70 درصدی قیمت در بورس میانجامد از این رو واسطهها کالاهای خریداری شده از بورس را با قیمتهای دلخواه در بازار آزاد به فروش میرسانند.
صبوری همچنین گفت: مجموعه زنجیره تامین حدود 34 هزار میلیارد تومان بدون تعدیل قیمت از خودروسازان مطالبه دارند که از این میزان 15 هزار میلیارد تومان مطالبات معوق است.
وی افزود: اگر نقدینگی به قطعه سازان تزریق و مطالبات آنها پرداخت نشود قطعه سازان مجبورند مواد اولیه مورد نیاز را به صورت مدت دار و با قیمت بالاتر خریداری کنند که این موجب زیان قطعه سازان و افزایش قیمت تمام شده میشود این در حالی است که قطعه سازان اگر از بورس هم خرید کنند باید قبل از خرید پول را به صورت نقد واریز کنند و کالای موردنظر دو تا سه ماه بعد برای آنها ارسال میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو