کد خبر:
۱۳۰۸۳۹ ۰۹:۲۵
۱۳۹۹/۰۷/۰۸
معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد:
ورود کامیون های اروپایی به چرخه حمل و نقل جادهای
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: کامیونهای سه سال کارکرد اروپایی، تا چند هفته آینده وارد چرخه حمل و نقل جادهای کشور میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالهاشم حسن نیا رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در گفتوگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره آخرین وضعیت واردات کامیون های سه سال کارکرد اروپایی گفت: هنوز فرایند واردات کامیون های اروپایی سه سال کارکرد در حال اجرا است و مراحل پایانی واردات این کامیونها را انجام می دهیم.
او ادامه داد: کامیونهایی که توسط تولید کنندگان و کارخانجات داخلی در حال ساخت هستند، تنها به دست متقاضیان و رانندگانی میرسند که صاحبان آنها خودروهای خود را اسقاط کردهاند.
بیشتر بخوانید
زمان ثبت نام واردات کامیون های کار کرده سه ساله مشخص شد
حسن نیا توضیح داد: سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای به تمامی کامیونداران که دارای خودروهای فرسوده هستند، این خودروها را تحویل می دهد.
به گفته رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، کامیونها در این بخش به صورت کامل نوسازی می شوند و این کامیون ها به صاحبان واقعی آن ها ارائه می شود و ما به هیچ عنوان اجازه ورود دلالان را نمی دهیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: هم اکنون تمامی رانندگان کامیون، دارای کارت هوشمند و کارت سوخت هستند و همین اقدام باعث بهبود کارکرد آنها و کنترل بیشتر می شود.
کامیون های نو نباید از گردونه حمل و نقل خارج شوند
حسن نیا تاکید کرد: این کامیون های نو که به دست رانندگان می رسند، نباید از گردونه حمل و نقل خارج شوند و به هیچ عنوان اجازه خارج شدن از سیستم حمل و نقل کشور را به آنها نمی دهیم.
او در ادامه توضیح داد: در صورتی که این کامیونها از دسترس و ارائه خدمات حمل و نقل برون شهری، خارج شوند به هیچ عنوان خدمات و یا یارانه به آنها ارائه نمیدهیم .
حسن نیا همچنین از نوسازی اتوبوس ها، توسط راهداری و حمل و نقل جاده ای و کارخانجات تولید داخل خبر داد و گفت: اقدامات جدی در این بخش انجام شده و به زودی نوسازی انجام میشود.
مدیر عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای درباره تامین قطعات این خودروها هم گفت: شرکت های تولید کننده، خدمات پس از فروش را در اختیار کامیونداران قرار میدهند و با توجه به اینکه برخی از این شرکتها از جمله شرکت ماموت و ایران خودرو دیزل قططعات را تولید میکنند، بنابراین نگرانی برای تامین قطعات آنها وجود ندارد.
براساس این گزارش طی هفتههای گذشته دو قرارداد نوسازی وسائل نقلیه سنگین به تعداد 6000 دستگاه کامیون به امضاء رسید و دولت درصد است تا ظرف سه سال آینده 20 هزار دستگاه کامیون را نوسازی کند. همچنین در قالب طرح نوسازی، دو قرارداد دیگر با خودروسازان داخلی به امضاء رسیده و اولویت اول با مالکان و خودروهایی است که عمر بیشتری دارند و تقریبا 50 تا 60 ساله هستند.
گفتنی است، قراردادهای نوسازی مشمول تسهیلات بانکی 18 درصدی هستند که نیمی از آن از سوی سازمان راهداری و به نمایندگی از دولت پرداخت میشود و در واقع بهرهای که مالکان خودروهای فرسوده میپردازند، 9 درصد است که طرح بسیار مناسبی برای دارندگان این وسائل نقلیه محسوب میشود. از سوی دیگر مالکان این خودروها میتوانند از طریق فروش یا اسقاط خودروی فرسوده خود بخشی از منابعی که برای نوسازی نیاز دارند را به دست بیاورند.
او ادامه داد: کامیونهایی که توسط تولید کنندگان و کارخانجات داخلی در حال ساخت هستند، تنها به دست متقاضیان و رانندگانی میرسند که صاحبان آنها خودروهای خود را اسقاط کردهاند.
بیشتر بخوانید
زمان ثبت نام واردات کامیون های کار کرده سه ساله مشخص شد
حسن نیا توضیح داد: سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای به تمامی کامیونداران که دارای خودروهای فرسوده هستند، این خودروها را تحویل می دهد.
به گفته رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، کامیونها در این بخش به صورت کامل نوسازی می شوند و این کامیون ها به صاحبان واقعی آن ها ارائه می شود و ما به هیچ عنوان اجازه ورود دلالان را نمی دهیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: هم اکنون تمامی رانندگان کامیون، دارای کارت هوشمند و کارت سوخت هستند و همین اقدام باعث بهبود کارکرد آنها و کنترل بیشتر می شود.
کامیون های نو نباید از گردونه حمل و نقل خارج شوند
حسن نیا تاکید کرد: این کامیون های نو که به دست رانندگان می رسند، نباید از گردونه حمل و نقل خارج شوند و به هیچ عنوان اجازه خارج شدن از سیستم حمل و نقل کشور را به آنها نمی دهیم.
او در ادامه توضیح داد: در صورتی که این کامیونها از دسترس و ارائه خدمات حمل و نقل برون شهری، خارج شوند به هیچ عنوان خدمات و یا یارانه به آنها ارائه نمیدهیم .
حسن نیا همچنین از نوسازی اتوبوس ها، توسط راهداری و حمل و نقل جاده ای و کارخانجات تولید داخل خبر داد و گفت: اقدامات جدی در این بخش انجام شده و به زودی نوسازی انجام میشود.
مدیر عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای درباره تامین قطعات این خودروها هم گفت: شرکت های تولید کننده، خدمات پس از فروش را در اختیار کامیونداران قرار میدهند و با توجه به اینکه برخی از این شرکتها از جمله شرکت ماموت و ایران خودرو دیزل قططعات را تولید میکنند، بنابراین نگرانی برای تامین قطعات آنها وجود ندارد.
براساس این گزارش طی هفتههای گذشته دو قرارداد نوسازی وسائل نقلیه سنگین به تعداد 6000 دستگاه کامیون به امضاء رسید و دولت درصد است تا ظرف سه سال آینده 20 هزار دستگاه کامیون را نوسازی کند. همچنین در قالب طرح نوسازی، دو قرارداد دیگر با خودروسازان داخلی به امضاء رسیده و اولویت اول با مالکان و خودروهایی است که عمر بیشتری دارند و تقریبا 50 تا 60 ساله هستند.
گفتنی است، قراردادهای نوسازی مشمول تسهیلات بانکی 18 درصدی هستند که نیمی از آن از سوی سازمان راهداری و به نمایندگی از دولت پرداخت میشود و در واقع بهرهای که مالکان خودروهای فرسوده میپردازند، 9 درصد است که طرح بسیار مناسبی برای دارندگان این وسائل نقلیه محسوب میشود. از سوی دیگر مالکان این خودروها میتوانند از طریق فروش یا اسقاط خودروی فرسوده خود بخشی از منابعی که برای نوسازی نیاز دارند را به دست بیاورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو