کد خبر:
۱۳۰۶۰۳ ۱۰:۱۲
۱۳۹۹/۰۷/۰۳
خادمان طلب کار خانه ملت، شاسی بلند میخواهند
پدال نیوز: در حالی که طی ماه های اخیر بازار خودرو بنا به دلایلی متعدد بسیار نابسماان است و غیر از دلالان وسفته بازان کسی از این وضعیت راضی نیست،دریافت دنا پلاس تمام اتومات توسط نمایندگان مجلس با واکنش های عدیده ای همراه شده است.اما برخی واکنش ها از اصل عمل بدتر است وبدتر از آن حق به جانب وطلبکار بودن بعضی از نمایندگان خانه ملت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پایش بازار، در حالی که طی ماه های اخیر بازار خودرو بنا به دلایلی متعدد بسیار نابسماان است و غیر از دلالان وسفته بازان کسی از این وضعیت راضی نیست،دریافت دنا پلاس تمام اتومات توسط نمایندگان مجلس با واکنش های عدیده ای همراه شده است.اما برخی واکنش ها از اصل عمل بدتر است وبدتر از آن حق به جانب وطلبکار بودن بعضی از نمایندگان خانه ملت است.در این خصوص لطف الله سیاهکلی در پی واکنش برخی نمایندگان به طرح دریافت خودروی دنا پلاس به قیمت کارخانه یعنی ۳۰۲میلیون تومان آن هم به صورت اقساط ۴ ساله با اعلام این مطلب گفته است:” در دوره قبل نمایندهها شاسی بلند گرفتند، من برای رفتن به مناطق روستایی شاسی بلند میخواهم. دولت به جای اینکه نمایندگان را در مقابل هجمه افکار عمومی قرار دهد، باید دفترکار ، ماشین و نیروی انسانی بیشتری در اختیار نمایندگان بگذارد.”
مشخص نیست این گروه از نمایندگان هزینه های بیشتر را برای چه می خواهند،مگر طی این مدت چه گلی به سر مردم زده اند که الان با حالتی طلبکارانه وحق به جانب درخواست های دیگری دارند.این اتفاقات در حالی رقم می خورد که تمام نمایندگان یا در کل مسئولان نظام باید زندگی معیشتی ای همانند آحاد جامعه داشته باشند تا بتوانن درک درستی از زندگی مردم داشته ودر پی آن بتوانند تصمیمات درستی اتخاذ کنند.
"سیاهکلی همچنین با انتقاد به چنین طرح هایی افزود: واگذاری این امورات به شکل هزینهای به نمایندگان غلط است.نماینده میبایست هزینه های نیروی انسانی، دفتر و رفت و آمد را از جیب بپردازد و کار مردم را هم انجام دهد.اجاره چند دفتر، پرداخت حقوق پرسنل و رفت و آمد به همه نقاط نمایندگی بسیار پر هزینه است در حالیکه استانداران و فرمانداران همه این امکانات را در اختیار دارند؛ چرا باید شأن یک نماینده از یک بخشدار کمتر باشد و به او این امکانات را ندهند. اینکه یک نماینده باید هزینههای این موارد را شخصاً بپردازد و در مقابل مورد هجمه رسانه و افکار عمومی هم باشد، حکایت خوردن همزمان چماق و پیاز است. ”
این سخنان از یک سو نشان می دهد که تا چه میزان رفتار مسئولان در نهاد ها ،سازمان ها وبخش های مختلف کشور تا چه میزان از زندگی مردم وهمچنین ظاهر اعتقادی آنها فاصله گرفته است.در عین حال پرسش این است اگر این افراد که به خانه ملت راه پیدا کرده اند قبل از نماینده شدن نمی دانستد که به کجا وبرای چه کاری خواهند آمد یا در پی منفعت های دیگری بوده اند.
این نماینده گفته است :ما از جیب خودمان ماشین میخریم و در طول ۴ سال این ماشین اسقاط میشود؛ آیا این درست است که این هزینه از جیب من نماینده باید پرداخت شود. وی با گلایه از اینکه نوع خودروهای تحویلی نسبت به دوره های قبل تغییر کرده، تصریح کرد: من الان برای رفتن به مناطق روستایی در جاده های کوهستانی باید شاسی بلند در اختیار داشته باشم در حالی که در دوره گذشته ماشینهای شاسی بلند به نمایندگان داده شد و اکنون هم این ماشین را اگر بفروشم با ۴۰۰ میلیون اضافه نمی توانم شاسی بلند بخرم.از وی باید پرسید آیا مردم مناطقی که به ایشان رای داده اند توان تهیه خودرویی ساده دارند . وی همچنین با اشاره به بخش دیگری از هزینه های نمایندگان گفته است امکان جذب نیروی اداری به شیوه جذب بین ۳ تا ۵ نفر فراهم است، ولی برخی نهادهای دولتی نیروهای خود را به شکل "مامور به خدمت” به دفاتر نمایندگی معرفی نمی کنند و همه موارد یعنی تحمیل هزینه اضافه به نمایندگان که باید از جیب شان برای خدمت به مردم پرداخت شود. این نماینده مجلس درادامه یاد آور شده است:” چند مدت پیش در منطقه "چغور” ماشینم خراب شد و مجبور شدم با تویوتا یکی از مدیران برگردم؛ این درست است که نماینده مردم پیاده باشد و سطح زندگی مالیاش اندازه یک بخشدار منطقه نباشد.”اما این پرسش به ذهن ایشان وسایر همگنانش مطرح نمی شود که چرا یک بخشدار باید سطحی از زندگی وامکانات را داشته باشد که نماینده ملت حسرت آن را بخورد.به نظر می رسد که اصلا به ذهن این گروه از خادمان ملت خطور نکرده است که راه در خدمت رسانی به مردم از مسیر خارج شده است.وگرنه کسی که زندگی ای در سطح مردم عادی نداشته باشد به هیچ وجه درکی از آنان پیدا نخواهد کرد تا بتواند قدمی برای آنان بردارد.
مشخص نیست ساده زیستی چه زمانی جای خود را به خاصه خواهی داده است ،این که نمایندگانی که در پاسخ به چرایی دریافت دنا پلاس اتومات وزیر،معاون وزیر ،فرماندار وبخشدار را مثال می زنند نشان می دهد که آب از سرچشمه آلوده است وگرنه کسی که می خواهد به مردم خدمت کند هم شرایط خدمت را می داند وهم می داند که چه باید بکند.اما با این حال در حالی که این گروه از "خادمان ملت "لوکس ترین خودروی ایران خودرو را انتخاب کرده اند ودر عین شرایطی برای آنان ایجاد شده است که هیچ یک از مردم ایران غیر از خواص از آن برخوردار نیستند.
این نماینده مجلس همچنین در واکنش به اختلاف قیمت خودرو و اینکه چرا این امکان برای سایر مردم فراهم نیست، خاطرنشان کرد ه است:” اینکه نماینده باید هم پول ماشین را بدهد و هم سوار ماشین خود شود تا به مردم خدمت کند و هم باید توضیح دهد که چرا ماشین خریده؛ جای سوال دارد. اگر این ماشین ها حتی با ۵۰ میلیون تومان در اختیار نمایندگان قرار میگرفت باز هم نماینده متضرر میشد چرا که باید همه هزینه ها شامل بنزین، هزینه تعمیر و نگهداری و افت ماشین را نماینده بپردازد و بعد از ۴ سال نیز ماشین اسقاط شود، در حالی که دولت باید همه امکانات لازم شامل ساختمان، ماشین و پرسنل را در اختیار نماینده قرار دهد.”
به نظر می رسد باید از این مظلومان نه تنها عذرخواهی کرد بلکه باید در یک کار عام المنفعه برای دلجویی از این افراد مخدوم بی ادعا شماره حسابی اعلام شود تا مردم مراتب قدردانی وهمچنین عذر خواهی خودشان را با پرداخت اقساط خودرو بیان کنند.
مشخص نیست این گروه از نمایندگان هزینه های بیشتر را برای چه می خواهند،مگر طی این مدت چه گلی به سر مردم زده اند که الان با حالتی طلبکارانه وحق به جانب درخواست های دیگری دارند.این اتفاقات در حالی رقم می خورد که تمام نمایندگان یا در کل مسئولان نظام باید زندگی معیشتی ای همانند آحاد جامعه داشته باشند تا بتوانن درک درستی از زندگی مردم داشته ودر پی آن بتوانند تصمیمات درستی اتخاذ کنند.
"سیاهکلی همچنین با انتقاد به چنین طرح هایی افزود: واگذاری این امورات به شکل هزینهای به نمایندگان غلط است.نماینده میبایست هزینه های نیروی انسانی، دفتر و رفت و آمد را از جیب بپردازد و کار مردم را هم انجام دهد.اجاره چند دفتر، پرداخت حقوق پرسنل و رفت و آمد به همه نقاط نمایندگی بسیار پر هزینه است در حالیکه استانداران و فرمانداران همه این امکانات را در اختیار دارند؛ چرا باید شأن یک نماینده از یک بخشدار کمتر باشد و به او این امکانات را ندهند. اینکه یک نماینده باید هزینههای این موارد را شخصاً بپردازد و در مقابل مورد هجمه رسانه و افکار عمومی هم باشد، حکایت خوردن همزمان چماق و پیاز است. ”
این سخنان از یک سو نشان می دهد که تا چه میزان رفتار مسئولان در نهاد ها ،سازمان ها وبخش های مختلف کشور تا چه میزان از زندگی مردم وهمچنین ظاهر اعتقادی آنها فاصله گرفته است.در عین حال پرسش این است اگر این افراد که به خانه ملت راه پیدا کرده اند قبل از نماینده شدن نمی دانستد که به کجا وبرای چه کاری خواهند آمد یا در پی منفعت های دیگری بوده اند.
این نماینده گفته است :ما از جیب خودمان ماشین میخریم و در طول ۴ سال این ماشین اسقاط میشود؛ آیا این درست است که این هزینه از جیب من نماینده باید پرداخت شود. وی با گلایه از اینکه نوع خودروهای تحویلی نسبت به دوره های قبل تغییر کرده، تصریح کرد: من الان برای رفتن به مناطق روستایی در جاده های کوهستانی باید شاسی بلند در اختیار داشته باشم در حالی که در دوره گذشته ماشینهای شاسی بلند به نمایندگان داده شد و اکنون هم این ماشین را اگر بفروشم با ۴۰۰ میلیون اضافه نمی توانم شاسی بلند بخرم.از وی باید پرسید آیا مردم مناطقی که به ایشان رای داده اند توان تهیه خودرویی ساده دارند . وی همچنین با اشاره به بخش دیگری از هزینه های نمایندگان گفته است امکان جذب نیروی اداری به شیوه جذب بین ۳ تا ۵ نفر فراهم است، ولی برخی نهادهای دولتی نیروهای خود را به شکل "مامور به خدمت” به دفاتر نمایندگی معرفی نمی کنند و همه موارد یعنی تحمیل هزینه اضافه به نمایندگان که باید از جیب شان برای خدمت به مردم پرداخت شود. این نماینده مجلس درادامه یاد آور شده است:” چند مدت پیش در منطقه "چغور” ماشینم خراب شد و مجبور شدم با تویوتا یکی از مدیران برگردم؛ این درست است که نماینده مردم پیاده باشد و سطح زندگی مالیاش اندازه یک بخشدار منطقه نباشد.”اما این پرسش به ذهن ایشان وسایر همگنانش مطرح نمی شود که چرا یک بخشدار باید سطحی از زندگی وامکانات را داشته باشد که نماینده ملت حسرت آن را بخورد.به نظر می رسد که اصلا به ذهن این گروه از خادمان ملت خطور نکرده است که راه در خدمت رسانی به مردم از مسیر خارج شده است.وگرنه کسی که زندگی ای در سطح مردم عادی نداشته باشد به هیچ وجه درکی از آنان پیدا نخواهد کرد تا بتواند قدمی برای آنان بردارد.
مشخص نیست ساده زیستی چه زمانی جای خود را به خاصه خواهی داده است ،این که نمایندگانی که در پاسخ به چرایی دریافت دنا پلاس اتومات وزیر،معاون وزیر ،فرماندار وبخشدار را مثال می زنند نشان می دهد که آب از سرچشمه آلوده است وگرنه کسی که می خواهد به مردم خدمت کند هم شرایط خدمت را می داند وهم می داند که چه باید بکند.اما با این حال در حالی که این گروه از "خادمان ملت "لوکس ترین خودروی ایران خودرو را انتخاب کرده اند ودر عین شرایطی برای آنان ایجاد شده است که هیچ یک از مردم ایران غیر از خواص از آن برخوردار نیستند.
این نماینده مجلس همچنین در واکنش به اختلاف قیمت خودرو و اینکه چرا این امکان برای سایر مردم فراهم نیست، خاطرنشان کرد ه است:” اینکه نماینده باید هم پول ماشین را بدهد و هم سوار ماشین خود شود تا به مردم خدمت کند و هم باید توضیح دهد که چرا ماشین خریده؛ جای سوال دارد. اگر این ماشین ها حتی با ۵۰ میلیون تومان در اختیار نمایندگان قرار میگرفت باز هم نماینده متضرر میشد چرا که باید همه هزینه ها شامل بنزین، هزینه تعمیر و نگهداری و افت ماشین را نماینده بپردازد و بعد از ۴ سال نیز ماشین اسقاط شود، در حالی که دولت باید همه امکانات لازم شامل ساختمان، ماشین و پرسنل را در اختیار نماینده قرار دهد.”
به نظر می رسد باید از این مظلومان نه تنها عذرخواهی کرد بلکه باید در یک کار عام المنفعه برای دلجویی از این افراد مخدوم بی ادعا شماره حسابی اعلام شود تا مردم مراتب قدردانی وهمچنین عذر خواهی خودشان را با پرداخت اقساط خودرو بیان کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!