آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۰۶۰۳
۱۰:۱۲
۱۳۹۹/۰۷/۰۳

خادمان طلب کار خانه ملت، شاسی بلند می‌خواهند

پدال نیوز: در حالی که طی ماه های اخیر بازار خودرو بنا به دلایلی متعدد بسیار نابسماان است و غیر از دلالان وسفته بازان کسی از این وضعیت راضی نیست،دریافت دنا پلاس تمام اتومات توسط نمایندگان مجلس با واکنش های عدیده ای همراه شده است.اما برخی واکنش ها از اصل عمل بدتر است وبدتر از آن حق به جانب وطلبکار بودن بعضی از نمایندگان خانه ملت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پایش بازار، در حالی که طی ماه های اخیر بازار خودرو بنا به دلایلی متعدد بسیار نابسماان است و غیر از دلالان وسفته بازان کسی از این وضعیت راضی نیست،دریافت دنا پلاس تمام اتومات توسط نمایندگان مجلس با واکنش های عدیده ای همراه شده است.اما برخی واکنش ها از اصل عمل بدتر است وبدتر از آن حق به جانب وطلبکار بودن بعضی از نمایندگان خانه ملت است.در این خصوص لطف الله سیاهکلی در پی واکنش برخی نمایندگان به طرح دریافت خودروی دنا پلاس به قیمت کارخانه یعنی ۳۰۲میلیون تومان آن هم به صورت اقساط ۴ ساله  با اعلام این مطلب گفته است:” در دوره قبل نماینده‌ها شاسی بلند گرفتند، من برای رفتن به مناطق روستایی شاسی بلند می‌خواهم. دولت به جای اینکه نمایندگان را در مقابل هجمه افکار عمومی قرار دهد، باید دفترکار ، ماشین و نیروی انسانی بیشتری در اختیار نمایندگان بگذارد.”

مشخص نیست این گروه از نمایندگان هزینه های بیشتر را برای چه می خواهند،مگر طی این مدت چه گلی به سر مردم زده اند که الان با حالتی طلبکارانه وحق به جانب درخواست های دیگری دارند.این اتفاقات در حالی رقم می خورد که تمام نمایندگان یا در کل مسئولان نظام باید زندگی معیشتی ای همانند آحاد جامعه داشته باشند تا بتوانن درک درستی از زندگی مردم داشته ودر پی آن بتوانند تصمیمات درستی اتخاذ کنند.

"سیاهکلی همچنین با انتقاد به چنین طرح هایی افزود: واگذاری این امورات به شکل هزینه‌ای به نمایندگان غلط است.نماینده می‌بایست هزینه های نیروی انسانی، دفتر و رفت و آمد را از جیب بپردازد و کار مردم را هم انجام دهد.اجاره چند دفتر، پرداخت حقوق پرسنل و رفت و آمد به همه نقاط نمایندگی بسیار پر هزینه است در حالی‌که استانداران و فرمانداران همه این امکانات را در اختیار دارند؛ چرا باید شأن یک نماینده از یک بخشدار کمتر باشد و به او این امکانات را ندهند. اینکه یک نماینده باید هزینه‌های این موارد را شخصاً بپردازد و در مقابل مورد هجمه رسانه و افکار عمومی هم باشد، حکایت خوردن همزمان چماق و پیاز است. ”

این سخنان از یک سو نشان می دهد که تا چه میزان رفتار مسئولان در نهاد ها ،سازمان ها وبخش های مختلف کشور تا چه میزان از زندگی مردم وهمچنین ظاهر اعتقادی آنها فاصله گرفته است.در عین حال پرسش این است اگر این افراد که به خانه ملت راه پیدا کرده اند قبل از نماینده شدن نمی دانستد که به کجا وبرای چه کاری خواهند آمد یا در پی منفعت های دیگری بوده اند.

این نماینده گفته است :ما از جیب خودمان ماشین می‌خریم و در طول ۴ سال این ماشین اسقاط می‌شود؛ آیا این درست است که این هزینه از جیب من نماینده باید پرداخت شود. وی با گلایه از اینکه نوع خودروهای تحویلی نسبت به دوره های قبل تغییر کرده، تصریح کرد: من الان برای رفتن به مناطق روستایی در جاده های کوهستانی باید شاسی بلند در اختیار داشته باشم در حالی که در دوره گذشته ماشین‌های شاسی بلند به نمایندگان داده شد و اکنون هم این ماشین را اگر بفروشم با ۴۰۰ میلیون اضافه نمی توانم شاسی بلند بخرم.از وی باید پرسید آیا مردم مناطقی که به ایشان رای داده اند توان تهیه خودرویی ساده دارند . وی همچنین با اشاره به بخش دیگری از هزینه های نمایندگان گفته است امکان جذب نیروی اداری به شیوه جذب بین ۳ تا ۵ نفر فراهم است، ولی برخی نهادهای دولتی نیروهای خود را به شکل "مامور به خدمت” به دفاتر نمایندگی معرفی نمی کنند و همه موارد یعنی تحمیل هزینه اضافه به نمایندگان که باید از جیب شان برای خدمت به مردم پرداخت شود. این نماینده مجلس درادامه یاد آور شده است:” چند مدت پیش در منطقه "چغور” ماشینم خراب شد و مجبور شدم با تویوتا یکی از مدیران برگردم؛ این درست است که نماینده مردم پیاده باشد و سطح زندگی مالی‌اش  اندازه یک بخشدار منطقه نباشد.”اما این پرسش به ذهن ایشان وسایر همگنانش مطرح نمی شود که چرا یک بخشدار باید سطحی از زندگی وامکانات را داشته باشد که نماینده ملت حسرت آن را بخورد.به نظر می رسد که اصلا به ذهن این گروه از خادمان ملت خطور نکرده است که راه در خدمت رسانی به مردم از مسیر خارج شده است.وگرنه کسی که زندگی ای در سطح مردم عادی نداشته باشد به هیچ وجه درکی از آنان پیدا نخواهد کرد تا بتواند قدمی برای آنان بردارد.

مشخص نیست ساده زیستی چه زمانی جای خود را به خاصه خواهی داده است ،این که نمایندگانی که در پاسخ به چرایی دریافت دنا پلاس اتومات وزیر،معاون وزیر ،فرماندار وبخشدار را مثال می زنند نشان می دهد که آب از سرچشمه آلوده است وگرنه کسی که می خواهد به مردم خدمت کند هم شرایط خدمت را می داند وهم می داند که چه باید بکند.اما با این حال در حالی که این گروه از "خادمان ملت "لوکس ترین خودروی ایران خودرو را انتخاب کرده اند ودر عین شرایطی برای آنان ایجاد شده است که هیچ یک از مردم ایران غیر از خواص از آن برخوردار نیستند.

این نماینده مجلس همچنین در واکنش به اختلاف قیمت خودرو و اینکه چرا این امکان برای سایر مردم فراهم نیست، خاطرنشان کرد ه است:” اینکه نماینده باید هم پول ماشین را بدهد و هم سوار ماشین خود شود تا به مردم خدمت کند و هم باید توضیح دهد که چرا ماشین خریده؛ جای سوال دارد. اگر این ماشین ها حتی با ۵۰ میلیون تومان در اختیار نمایندگان قرار می‌گرفت باز هم نماینده متضرر می‌شد چرا که باید همه هزینه ها شامل بنزین، هزینه تعمیر و نگهداری و افت ماشین را نماینده بپردازد و بعد از ۴ سال نیز ماشین اسقاط شود، در حالی که دولت باید همه امکانات لازم شامل ساختمان، ماشین و پرسنل را در اختیار نماینده قرار دهد.”

به نظر می رسد باید از این مظلومان نه تنها عذرخواهی کرد بلکه باید در یک کار عام المنفعه برای دلجویی از این افراد مخدوم بی ادعا شماره  حسابی اعلام شود تا مردم مراتب قدردانی وهمچنین عذر خواهی خودشان را با پرداخت اقساط خودرو بیان کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودرو‌های وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز می‌کند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب می‌‌‌زند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد