کد خبر:
۱۳۰۳۸۱ ۱۶:۱۲
۱۳۹۹/۰۶/۲۹
در گفت و گویی مطرح شد؛
حمایت تعرفهای از خودروسازها عامل گرانی خودرو/ راهکار خروج از تورم بازار خودرو چیست؟
پدال نیوز: دبیر خانه صنعت و معدن ایران گفت: حمایت تعرفهای از خودروسازها خود عاملی برای ایجاد نوسان و گرانی در بازار خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ خالقی دبیر خانه صنعت و معدن ایران، با اشاره به دلایل اصلی نوسانات بازار خودرو بیان کرد: در حال حاضر قیمت خودرو رو به افزایش است و هر چقدر قیمت بالا میرود توان خرید مردم پایین میآید با وجود اینکه تقاضا در بازار هست، ولی میتوان گفت این تقاضا عمدتا کاذب است.
وی ادامه داد: در اردیبهشت ماه امسال مجوز داده شد که قیمت خودرو با تورم سال گذشته افزایش پیدا کند البته قیمت نزدیک به تورم سال گذشته، ولی هم اکنون به دلیل اینکه خودروسازان به قیمت تورم امسال نرسیدهاند تقاضای افزایش قیمت مجدد دارند.
خالقی اظهار کرد: همین مسئله باعث شده تا افرادی که پول در حساب بانکی دارند به سراغ این بازار بیایند، چون میدانند قیمتها در آینده افزایش پیدا خواهد کرد و آنها برای حفظ ارزش پولشان و سود بیشتر اقدام به خرید کاذب خودرو میکنند در صورتی که به آن نیاز ندارند.
وی ادامه داد: روش قرعه کشی برای خودروهای ثبت نامی روش نسبتاً عادلانه ای است، اما باز هم افرادی که پول دارند میتوانند خود را ثبت نام کنند و بستری فراهم میشود برای سوداگری در بازار خودرو و افراد دلال در این بازار سود میکنند.
دبیر خانه صمت ایران گفت: روش قیمتگذاری ۱۰ درصد زیر قیمت بازار هم روشی است که باعث میشود کارخانههای خودروساز دست به سوداگری زده و بازار را تحریک کنند تا سود بیشتری نصیبشان شود که این هم میتواند تبعات زیادی برای مردم و بازار خودرو داشته باشد.
وی ادامه داد: با شرایط فعلی واردات خودرو هم راهکار مناسبی نیست چرا که ارزی وجود ندارد برای این واردات و درست نیست در شرایط تحریم فعلی نفت بدهیم و خودرو وارد کنیم این اقدام اوج بی تدبیری است.
راهکار متناسب سازی قیمت خودرو در ایران
خالقی در پاسخ به این سوال که راه خروج از شرایط فعلی خودرو چیست؟ گفت: نکته اول این است که خودروسازان زمانی که قیمتگذاری انجام داده و شیوه درست قیمتگذاری را طی کردند مشروط شوند که ایرادات کیفی خود را برطرف کنند و پس از آن قیمت خودرو را با قیمت جهانی که بسیار پایینتر از قیمت خودروهای داخلی است همسان کنند تا بتوانند بازار رقابتی فراهم کنند و دولت هم کمکم حمایتهای تعرفه خود را از بازار خودرو بردارد تا خودروهای ارزان قیمت خارجی طی سالهای آینده وارد بازار شود و خودروساز داخلی و خارجیها رقابت کنند.
دبیر خانه صنعت و معدن ایران تاکید کرد: راه حل دوم هم این است که ما به خودروسازان اجازه دهیم که محصولاتشان را مثلاً با ۱۰ درصد زیر قیمت بازار به فروش برساند به طور مثال خودرویی که ۱۰۰ میلیون بوده و در بازار ۱۸۰ میلیون است را ۱۵۰ میلیون بفروشند و ۵۰ میلیون باقی مانده وارد صندوقی شود که زیرساختهای حمل و نقل عمومی را تأمین کند و این پول اضافه نباید به جیب خودروساز برود که هم قیمت بازار کنترل شود و هم حمل و نقل عمومی توسعه پیدا کند. تا زمانی که خودروساز بداند حمایت تعرفهای از آن میشود نه کیفیت خود را بالا میرود و نه قیمتها به ثبات میرسد.
قاچاق خودرو چگونه رخ می دهد؟
وی ادامه داد: در اردیبهشت ماه امسال مجوز داده شد که قیمت خودرو با تورم سال گذشته افزایش پیدا کند البته قیمت نزدیک به تورم سال گذشته، ولی هم اکنون به دلیل اینکه خودروسازان به قیمت تورم امسال نرسیدهاند تقاضای افزایش قیمت مجدد دارند.
خالقی اظهار کرد: همین مسئله باعث شده تا افرادی که پول در حساب بانکی دارند به سراغ این بازار بیایند، چون میدانند قیمتها در آینده افزایش پیدا خواهد کرد و آنها برای حفظ ارزش پولشان و سود بیشتر اقدام به خرید کاذب خودرو میکنند در صورتی که به آن نیاز ندارند.
وی ادامه داد: روش قرعه کشی برای خودروهای ثبت نامی روش نسبتاً عادلانه ای است، اما باز هم افرادی که پول دارند میتوانند خود را ثبت نام کنند و بستری فراهم میشود برای سوداگری در بازار خودرو و افراد دلال در این بازار سود میکنند.
دبیر خانه صمت ایران گفت: روش قیمتگذاری ۱۰ درصد زیر قیمت بازار هم روشی است که باعث میشود کارخانههای خودروساز دست به سوداگری زده و بازار را تحریک کنند تا سود بیشتری نصیبشان شود که این هم میتواند تبعات زیادی برای مردم و بازار خودرو داشته باشد.
وی ادامه داد: با شرایط فعلی واردات خودرو هم راهکار مناسبی نیست چرا که ارزی وجود ندارد برای این واردات و درست نیست در شرایط تحریم فعلی نفت بدهیم و خودرو وارد کنیم این اقدام اوج بی تدبیری است.
این مقام مسئول ادامه داد: از نظر دیگر هم این قسمت باید حفظ شود چرا که علاوه بر اشتغالزایی در شرکتهای خودروساز صنایع پایین دستی زیادی اشتغالزایی شان به خودرو وابسته است، مثل پتروشیمی، فولاد، شیشه، قطعهسازان و خدمات پس از فروش خودرو اشتغال شان در گرو فعالیت خودروسازان است پس در نتیجه این صنعت حتماً باید حفظ شود.
خالقی در پاسخ به این سوال که راه خروج از شرایط فعلی خودرو چیست؟ گفت: نکته اول این است که خودروسازان زمانی که قیمتگذاری انجام داده و شیوه درست قیمتگذاری را طی کردند مشروط شوند که ایرادات کیفی خود را برطرف کنند و پس از آن قیمت خودرو را با قیمت جهانی که بسیار پایینتر از قیمت خودروهای داخلی است همسان کنند تا بتوانند بازار رقابتی فراهم کنند و دولت هم کمکم حمایتهای تعرفه خود را از بازار خودرو بردارد تا خودروهای ارزان قیمت خارجی طی سالهای آینده وارد بازار شود و خودروساز داخلی و خارجیها رقابت کنند.
دبیر خانه صنعت و معدن ایران تاکید کرد: راه حل دوم هم این است که ما به خودروسازان اجازه دهیم که محصولاتشان را مثلاً با ۱۰ درصد زیر قیمت بازار به فروش برساند به طور مثال خودرویی که ۱۰۰ میلیون بوده و در بازار ۱۸۰ میلیون است را ۱۵۰ میلیون بفروشند و ۵۰ میلیون باقی مانده وارد صندوقی شود که زیرساختهای حمل و نقل عمومی را تأمین کند و این پول اضافه نباید به جیب خودروساز برود که هم قیمت بازار کنترل شود و هم حمل و نقل عمومی توسعه پیدا کند. تا زمانی که خودروساز بداند حمایت تعرفهای از آن میشود نه کیفیت خود را بالا میرود و نه قیمتها به ثبات میرسد.
خالقی در خصوص خودروهای خارجی دپو شده در گمرک هم گفت: این خودروها به صورت قاچاق نیامدند و اگر هم قاچاق باشند تعدادشان کم است برخی از آنها خودروهایی هستند که در گذشته به ازای پول نفت وارد شده اند، ولی هنوز مراحل ترخیص شان به اتمام نرسیده است و برخی هم از صاحبان این خودروها از عمد این خودروها را قطرهچکانی وارد بازار میکنند تا بتوانند با قیمت بالاتری به فروش برسانند.
دبیر خانه صنعت و معدن ایران در خصوص ورود خودروهای قاچاق هم گفت: خودروهای قاچاق عمدتاً با تبانی از مبدا و غفلتهای داخلی وارد کشور میشوند، طرف خارجی راههای گمرک خارجی را میداند و طرف ایرانی هم سعی میکند خود را از گمرک وارد کند که دستگاههای ایکسری وجود ندارد تا هم از خطای انسانی و هم از تخلف انسانی استفاده کند این خودروها همچنین میتواند از طریق اسکلههای غیررسمی وارد کشور شود که نظارتی بر روی آنها نیست.
باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است