کد خبر:
۱۳۰۳۸۱ ۱۶:۱۲
۱۳۹۹/۰۶/۲۹
در گفت و گویی مطرح شد؛
حمایت تعرفهای از خودروسازها عامل گرانی خودرو/ راهکار خروج از تورم بازار خودرو چیست؟
پدال نیوز: دبیر خانه صنعت و معدن ایران گفت: حمایت تعرفهای از خودروسازها خود عاملی برای ایجاد نوسان و گرانی در بازار خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ خالقی دبیر خانه صنعت و معدن ایران، با اشاره به دلایل اصلی نوسانات بازار خودرو بیان کرد: در حال حاضر قیمت خودرو رو به افزایش است و هر چقدر قیمت بالا میرود توان خرید مردم پایین میآید با وجود اینکه تقاضا در بازار هست، ولی میتوان گفت این تقاضا عمدتا کاذب است.
وی ادامه داد: در اردیبهشت ماه امسال مجوز داده شد که قیمت خودرو با تورم سال گذشته افزایش پیدا کند البته قیمت نزدیک به تورم سال گذشته، ولی هم اکنون به دلیل اینکه خودروسازان به قیمت تورم امسال نرسیدهاند تقاضای افزایش قیمت مجدد دارند.
خالقی اظهار کرد: همین مسئله باعث شده تا افرادی که پول در حساب بانکی دارند به سراغ این بازار بیایند، چون میدانند قیمتها در آینده افزایش پیدا خواهد کرد و آنها برای حفظ ارزش پولشان و سود بیشتر اقدام به خرید کاذب خودرو میکنند در صورتی که به آن نیاز ندارند.
وی ادامه داد: روش قرعه کشی برای خودروهای ثبت نامی روش نسبتاً عادلانه ای است، اما باز هم افرادی که پول دارند میتوانند خود را ثبت نام کنند و بستری فراهم میشود برای سوداگری در بازار خودرو و افراد دلال در این بازار سود میکنند.
دبیر خانه صمت ایران گفت: روش قیمتگذاری ۱۰ درصد زیر قیمت بازار هم روشی است که باعث میشود کارخانههای خودروساز دست به سوداگری زده و بازار را تحریک کنند تا سود بیشتری نصیبشان شود که این هم میتواند تبعات زیادی برای مردم و بازار خودرو داشته باشد.
وی ادامه داد: با شرایط فعلی واردات خودرو هم راهکار مناسبی نیست چرا که ارزی وجود ندارد برای این واردات و درست نیست در شرایط تحریم فعلی نفت بدهیم و خودرو وارد کنیم این اقدام اوج بی تدبیری است.
راهکار متناسب سازی قیمت خودرو در ایران
خالقی در پاسخ به این سوال که راه خروج از شرایط فعلی خودرو چیست؟ گفت: نکته اول این است که خودروسازان زمانی که قیمتگذاری انجام داده و شیوه درست قیمتگذاری را طی کردند مشروط شوند که ایرادات کیفی خود را برطرف کنند و پس از آن قیمت خودرو را با قیمت جهانی که بسیار پایینتر از قیمت خودروهای داخلی است همسان کنند تا بتوانند بازار رقابتی فراهم کنند و دولت هم کمکم حمایتهای تعرفه خود را از بازار خودرو بردارد تا خودروهای ارزان قیمت خارجی طی سالهای آینده وارد بازار شود و خودروساز داخلی و خارجیها رقابت کنند.
دبیر خانه صنعت و معدن ایران تاکید کرد: راه حل دوم هم این است که ما به خودروسازان اجازه دهیم که محصولاتشان را مثلاً با ۱۰ درصد زیر قیمت بازار به فروش برساند به طور مثال خودرویی که ۱۰۰ میلیون بوده و در بازار ۱۸۰ میلیون است را ۱۵۰ میلیون بفروشند و ۵۰ میلیون باقی مانده وارد صندوقی شود که زیرساختهای حمل و نقل عمومی را تأمین کند و این پول اضافه نباید به جیب خودروساز برود که هم قیمت بازار کنترل شود و هم حمل و نقل عمومی توسعه پیدا کند. تا زمانی که خودروساز بداند حمایت تعرفهای از آن میشود نه کیفیت خود را بالا میرود و نه قیمتها به ثبات میرسد.
قاچاق خودرو چگونه رخ می دهد؟
وی ادامه داد: در اردیبهشت ماه امسال مجوز داده شد که قیمت خودرو با تورم سال گذشته افزایش پیدا کند البته قیمت نزدیک به تورم سال گذشته، ولی هم اکنون به دلیل اینکه خودروسازان به قیمت تورم امسال نرسیدهاند تقاضای افزایش قیمت مجدد دارند.
خالقی اظهار کرد: همین مسئله باعث شده تا افرادی که پول در حساب بانکی دارند به سراغ این بازار بیایند، چون میدانند قیمتها در آینده افزایش پیدا خواهد کرد و آنها برای حفظ ارزش پولشان و سود بیشتر اقدام به خرید کاذب خودرو میکنند در صورتی که به آن نیاز ندارند.
وی ادامه داد: روش قرعه کشی برای خودروهای ثبت نامی روش نسبتاً عادلانه ای است، اما باز هم افرادی که پول دارند میتوانند خود را ثبت نام کنند و بستری فراهم میشود برای سوداگری در بازار خودرو و افراد دلال در این بازار سود میکنند.
دبیر خانه صمت ایران گفت: روش قیمتگذاری ۱۰ درصد زیر قیمت بازار هم روشی است که باعث میشود کارخانههای خودروساز دست به سوداگری زده و بازار را تحریک کنند تا سود بیشتری نصیبشان شود که این هم میتواند تبعات زیادی برای مردم و بازار خودرو داشته باشد.
وی ادامه داد: با شرایط فعلی واردات خودرو هم راهکار مناسبی نیست چرا که ارزی وجود ندارد برای این واردات و درست نیست در شرایط تحریم فعلی نفت بدهیم و خودرو وارد کنیم این اقدام اوج بی تدبیری است.
این مقام مسئول ادامه داد: از نظر دیگر هم این قسمت باید حفظ شود چرا که علاوه بر اشتغالزایی در شرکتهای خودروساز صنایع پایین دستی زیادی اشتغالزایی شان به خودرو وابسته است، مثل پتروشیمی، فولاد، شیشه، قطعهسازان و خدمات پس از فروش خودرو اشتغال شان در گرو فعالیت خودروسازان است پس در نتیجه این صنعت حتماً باید حفظ شود.
خالقی در پاسخ به این سوال که راه خروج از شرایط فعلی خودرو چیست؟ گفت: نکته اول این است که خودروسازان زمانی که قیمتگذاری انجام داده و شیوه درست قیمتگذاری را طی کردند مشروط شوند که ایرادات کیفی خود را برطرف کنند و پس از آن قیمت خودرو را با قیمت جهانی که بسیار پایینتر از قیمت خودروهای داخلی است همسان کنند تا بتوانند بازار رقابتی فراهم کنند و دولت هم کمکم حمایتهای تعرفه خود را از بازار خودرو بردارد تا خودروهای ارزان قیمت خارجی طی سالهای آینده وارد بازار شود و خودروساز داخلی و خارجیها رقابت کنند.
دبیر خانه صنعت و معدن ایران تاکید کرد: راه حل دوم هم این است که ما به خودروسازان اجازه دهیم که محصولاتشان را مثلاً با ۱۰ درصد زیر قیمت بازار به فروش برساند به طور مثال خودرویی که ۱۰۰ میلیون بوده و در بازار ۱۸۰ میلیون است را ۱۵۰ میلیون بفروشند و ۵۰ میلیون باقی مانده وارد صندوقی شود که زیرساختهای حمل و نقل عمومی را تأمین کند و این پول اضافه نباید به جیب خودروساز برود که هم قیمت بازار کنترل شود و هم حمل و نقل عمومی توسعه پیدا کند. تا زمانی که خودروساز بداند حمایت تعرفهای از آن میشود نه کیفیت خود را بالا میرود و نه قیمتها به ثبات میرسد.
خالقی در خصوص خودروهای خارجی دپو شده در گمرک هم گفت: این خودروها به صورت قاچاق نیامدند و اگر هم قاچاق باشند تعدادشان کم است برخی از آنها خودروهایی هستند که در گذشته به ازای پول نفت وارد شده اند، ولی هنوز مراحل ترخیص شان به اتمام نرسیده است و برخی هم از صاحبان این خودروها از عمد این خودروها را قطرهچکانی وارد بازار میکنند تا بتوانند با قیمت بالاتری به فروش برسانند.
دبیر خانه صنعت و معدن ایران در خصوص ورود خودروهای قاچاق هم گفت: خودروهای قاچاق عمدتاً با تبانی از مبدا و غفلتهای داخلی وارد کشور میشوند، طرف خارجی راههای گمرک خارجی را میداند و طرف ایرانی هم سعی میکند خود را از گمرک وارد کند که دستگاههای ایکسری وجود ندارد تا هم از خطای انسانی و هم از تخلف انسانی استفاده کند این خودروها همچنین میتواند از طریق اسکلههای غیررسمی وارد کشور شود که نظارتی بر روی آنها نیست.
باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور