آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۰۲۰۲
۱۵:۳۸
۱۳۹۹/۰۶/۲۵
لزوم استفاده شرکت‌های قطعه‌سازی از پتانسیل صادرات/

بنزین یارانه‌ای موجب کاهش کیفیت خودروها شده است

پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو، با بیان اینکه کیفیت خودروهای داخلی با قیمت‌ آن‌ها تناسب ندارد گفت: کشور باید به جای تولید خودرو، به پتانسیل صادرات شرکت‌های قطعه‌سازی تکیه کند. همچنین بنزین یارانه‌ای باعث شده تا کیفیت خودروها افزایش پیدا نکند و مردم به استفاده از خودروهای شخصی خود تمایل نشان دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نادر وهاب آقایی، کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با اقتصادآنلاین در پاسخ به این سوال که آیا کیفیت خوردوهای تولیدی با قیمت آن‌ها تناسب دارد؟ گفت: جواب این سوال خیر است. مدیریت صنعت خودرو در کشور از دانش آن چنانی برخوردار نیست و استناد به اعداد و ارقامی که به صحت آن‌ها شبهه وارد است سبب سلب اعتماد مردم نسبت به تصمیم‌گیران این صنعت شده است.

وی ادامه داد: برای مثال با بررسی نمودارهای وضعیت خدمات پس از فروش از سال 85، متوجه می‌شویم که سطح خدمات پس از فروش، روندی صعودی دارد و این نشان‌دهنده ارتقای این مورد است. همچنین از سال 87 تا کنون به علت تغییر شاخص‌های ارزیابی کاهش  در وضعیت رضایتمندی مشتریان مشهود است. نمودارها نشان می‌دهد که فقط 25درصد نارضایتی وجود دارد؛ ولی آیا واقعا در سطح کشور این گونه است؟

این کارشناس صنعت خودرو افزود: علی رغم کاهش امتیاز در بحث خدمات پس از فروش، رضایتمندی افزایش داشته است. ولی این موضوع با واقعیت منافات دارد. آیا می‌توان به آمار و ارقام منتشرشده استناد کرد؟ طی سال‌های اخیر کیفیت خودرو ثابت است و آنچه افزایش امتیاز را به همراه داشته، واردات بوده است که با توقف واردات از سال 96، دیگر نموداری هم منتشر نشده که رضایتمندی از خودروهای داخلی سنجیده شود و این موضوع عامدانه به نظر می‌رسد.

65678

وهاب قایی اظهار کرد: حداکثر امتیازی که شرکت‌ها در حیطه رضایمندی مشتری کسب کرده‌اند، عدد 800 است و این موضوع به علت وارداتی بودن خودروها و کیفیت آنها طبیعی است. وزارت صمت در این امر استانداردهایی را طراحی کرده که با واقعیت تطابقی ندارد و در عمل نتیجه‌ای عکس را شاهد هستیم.

وی افزود: در هیچ کجای دنیا دولت‌ها به عنوان ناظر خدمات پس از فروش سیاست‌گذاری نمی‌کنند و در این حوزه وارد نمی‌شوند. ورود به این موضوع در حوزه وظایف شرکت‌‌های تبلیغاتی است ولی ورود دولت در این صنعت و عدم تخصص و دانش نسبت به آن، سبب نتیجه‌ای غیر منتظره شده است. با مقایسه قیمت دلاری خودروهای داخلی و خارجی و همچنین مقایسه نتایج نظرسنجی‌ها تفاوت غیر قابل مقایسه‌ای مشهود است.

نادر وهاب آقایی در پاسخ به این پرسش که در شرایط فعلی و با وجود تحریم‌ها چگونه می‌توان به افزایش کیفیت خودروها امیداور بود؟، عنوان کرد: مقرر شده بود که ایران به جای چین و ترکیه نقش قطعه‌سازی در منطقه را ایفا کند؛ اما این اتفاق نیفتاد. اگر دولت به جای بحث تولید در بحث قطعه‌سازی تمرکز می‌کرد، اکنون نقطه امتیازی برای ما محسوب می‌شد و با صادرات آن می‌توانستیم از شرایط فعلی نجات پیدا کنیم. البته هنوز هم دیر نیست و شرکت‌های قطعه‌سازی می‌توانند از پتانسیل صادراتی استفاده کنند؛ اما از آنجایی که تمام تمرکز روی بحث تولید است، بعید است که این موضوع اتفاق بیافتد.

این کارشناس صنعت خودرو درباره تاثیری که بنزین یارانه‌ای بر افزایش اقبال مردم به استفاده از خودروهای شخصی و همچنین کاهش کیفیت خودروها داشت توضیح داد: پس از افزایش قیمت دوهزار تومانی بنزین، شرکت‌های حمل و نقل خودرو، با ایجاد ماشین‌های اشتراکی موفق به برطرف کردن شکاف اقتصادی شدند و خیل استفاده از این شرکت‌ها افزایش داشت. اما اکنون برعکس شده و با افزایش مبلغ این شرکت‌ها مردم تمایل به استفاده از خودروهای شخصی خودر را دارند.

وی با تاکید بر اینکه بنزین یارانه‌ای سبب شده تا نتوانیم کیفیت خودروها را افزایش دهیم، بیان کرد: بنزین یارانه‌ای و ارزان موجب شده تا خودروها با همان کیفیت قبلی تولید ‌شود. اگر خودرو وارد می‌شد، باید از بنزین‌های باکیفیت استفاده می‌کردیم که توان تولید آن بنزین‌ها در ایران وجود نداشت. بنزین‌های بی‌کیفیت و ارزان موجب افزایش تمایل مردم به استفاده از خودروهای شخصی شده است.




گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد