آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۰۲۰۲
۱۵:۳۸
۱۳۹۹/۰۶/۲۵
لزوم استفاده شرکت‌های قطعه‌سازی از پتانسیل صادرات/

بنزین یارانه‌ای موجب کاهش کیفیت خودروها شده است

پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو، با بیان اینکه کیفیت خودروهای داخلی با قیمت‌ آن‌ها تناسب ندارد گفت: کشور باید به جای تولید خودرو، به پتانسیل صادرات شرکت‌های قطعه‌سازی تکیه کند. همچنین بنزین یارانه‌ای باعث شده تا کیفیت خودروها افزایش پیدا نکند و مردم به استفاده از خودروهای شخصی خود تمایل نشان دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نادر وهاب آقایی، کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با اقتصادآنلاین در پاسخ به این سوال که آیا کیفیت خوردوهای تولیدی با قیمت آن‌ها تناسب دارد؟ گفت: جواب این سوال خیر است. مدیریت صنعت خودرو در کشور از دانش آن چنانی برخوردار نیست و استناد به اعداد و ارقامی که به صحت آن‌ها شبهه وارد است سبب سلب اعتماد مردم نسبت به تصمیم‌گیران این صنعت شده است.

وی ادامه داد: برای مثال با بررسی نمودارهای وضعیت خدمات پس از فروش از سال 85، متوجه می‌شویم که سطح خدمات پس از فروش، روندی صعودی دارد و این نشان‌دهنده ارتقای این مورد است. همچنین از سال 87 تا کنون به علت تغییر شاخص‌های ارزیابی کاهش  در وضعیت رضایتمندی مشتریان مشهود است. نمودارها نشان می‌دهد که فقط 25درصد نارضایتی وجود دارد؛ ولی آیا واقعا در سطح کشور این گونه است؟

این کارشناس صنعت خودرو افزود: علی رغم کاهش امتیاز در بحث خدمات پس از فروش، رضایتمندی افزایش داشته است. ولی این موضوع با واقعیت منافات دارد. آیا می‌توان به آمار و ارقام منتشرشده استناد کرد؟ طی سال‌های اخیر کیفیت خودرو ثابت است و آنچه افزایش امتیاز را به همراه داشته، واردات بوده است که با توقف واردات از سال 96، دیگر نموداری هم منتشر نشده که رضایتمندی از خودروهای داخلی سنجیده شود و این موضوع عامدانه به نظر می‌رسد.

65678

وهاب قایی اظهار کرد: حداکثر امتیازی که شرکت‌ها در حیطه رضایمندی مشتری کسب کرده‌اند، عدد 800 است و این موضوع به علت وارداتی بودن خودروها و کیفیت آنها طبیعی است. وزارت صمت در این امر استانداردهایی را طراحی کرده که با واقعیت تطابقی ندارد و در عمل نتیجه‌ای عکس را شاهد هستیم.

وی افزود: در هیچ کجای دنیا دولت‌ها به عنوان ناظر خدمات پس از فروش سیاست‌گذاری نمی‌کنند و در این حوزه وارد نمی‌شوند. ورود به این موضوع در حوزه وظایف شرکت‌‌های تبلیغاتی است ولی ورود دولت در این صنعت و عدم تخصص و دانش نسبت به آن، سبب نتیجه‌ای غیر منتظره شده است. با مقایسه قیمت دلاری خودروهای داخلی و خارجی و همچنین مقایسه نتایج نظرسنجی‌ها تفاوت غیر قابل مقایسه‌ای مشهود است.

نادر وهاب آقایی در پاسخ به این پرسش که در شرایط فعلی و با وجود تحریم‌ها چگونه می‌توان به افزایش کیفیت خودروها امیداور بود؟، عنوان کرد: مقرر شده بود که ایران به جای چین و ترکیه نقش قطعه‌سازی در منطقه را ایفا کند؛ اما این اتفاق نیفتاد. اگر دولت به جای بحث تولید در بحث قطعه‌سازی تمرکز می‌کرد، اکنون نقطه امتیازی برای ما محسوب می‌شد و با صادرات آن می‌توانستیم از شرایط فعلی نجات پیدا کنیم. البته هنوز هم دیر نیست و شرکت‌های قطعه‌سازی می‌توانند از پتانسیل صادراتی استفاده کنند؛ اما از آنجایی که تمام تمرکز روی بحث تولید است، بعید است که این موضوع اتفاق بیافتد.

این کارشناس صنعت خودرو درباره تاثیری که بنزین یارانه‌ای بر افزایش اقبال مردم به استفاده از خودروهای شخصی و همچنین کاهش کیفیت خودروها داشت توضیح داد: پس از افزایش قیمت دوهزار تومانی بنزین، شرکت‌های حمل و نقل خودرو، با ایجاد ماشین‌های اشتراکی موفق به برطرف کردن شکاف اقتصادی شدند و خیل استفاده از این شرکت‌ها افزایش داشت. اما اکنون برعکس شده و با افزایش مبلغ این شرکت‌ها مردم تمایل به استفاده از خودروهای شخصی خودر را دارند.

وی با تاکید بر اینکه بنزین یارانه‌ای سبب شده تا نتوانیم کیفیت خودروها را افزایش دهیم، بیان کرد: بنزین یارانه‌ای و ارزان موجب شده تا خودروها با همان کیفیت قبلی تولید ‌شود. اگر خودرو وارد می‌شد، باید از بنزین‌های باکیفیت استفاده می‌کردیم که توان تولید آن بنزین‌ها در ایران وجود نداشت. بنزین‌های بی‌کیفیت و ارزان موجب افزایش تمایل مردم به استفاده از خودروهای شخصی شده است.




گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا