آلایندههای هوای تهران چه خسارات اقتصادی را در بر دارد؟
در سالهای اخیر تلاشهای زیادی برای برآورد هزینههای حاصل از آلودگیهای گوناگون و تخریب محیط زیست به عمل آمده است تا بتوان از طریق برآورد خسارت اقتصادی میزان اهمیت آن را شفاف کرد و تصمیمهای صحیح و کارآمدی برای طراحی و اجرای فرایندهای توسعهای گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خسارات وارده آلودگی هوا بصورتهای مستقیم و غیرمستقیم بر اقتصاد فردی و محلی و ملی تاثیر میگذارد. اندازهگیری دقیق این تاثیرات همیشه مشکل بوده است. در بخش خسارتهای اقتصادی مستقیم میتوان به مرگ تدریجی فضاهای سبز و جنگلها در اثر مواجهه با آلایندههای NOx و ازن (O3) . . . و یا آسیب به آثار تاریخی، اشیاء و نمای ساختمانها در اثر ساییدگی توسط ذرات معلق (PM) یا ترکیبات شیمیایی آلاینده بر روی آنها نام برد.
تعطیل شدن مناطق شهری آلوده شده و درنتیجه تعطیلی چرخه اقتصادی کل سیستمهای مالی و شهری از دیگر نمونههای خسارات اقتصادی از نوع مستقیم آن است.
ابتلا به بیماریهای تنفسی، قلبی و ریوی یا تشدید این امراض در اثر بروز پدیدههای گوناگون آلودگی هوا و بستری شدن شهروندان تحت تاثیر قرار گرفته در خانه یا بیمارستان و ورود به چرخه بهداشت و درمان، خود نیز هزینههای مستقیم و غیر مستقیمی را در بر میگیرد.
بنابر اعلام شرکت کنترل کیفیت هوا، در گذشته سازمانهای داخلی و خارجی برآوردهای دلاری – ریالی متفاوتی را در طول سال ناشی از آلودگی هوا بر شهر تهران ارائه دادهاند. عمده این برآوردها صحبت از ضرور و زیانهای ناشی از هزینه بیماران یا مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا داشته است. استنشاق هوای آلوده حاوی منواکسیدکربن منجر به افزایش کربوکسی هموگلوبین خون شده که در شخص مواجهه شده از سردرد و بیحوصلگی آغاز و در سطوح بالای آن تا مرگ پیش میرود.
از دست دادن قوای تشخیص و عوارض دیگری مانند از دست دادن شادابی نیز در این میان وجود دارد. حال ارزشگذاری اقتصادی رسمی بر حیات (به هنگام مرگ) یا عوارض دیگر که معمولا دیده نمیشوند، کاری بسیار دشوار است که معمولا با مسائل فلسفی، احساسی و مفهومی گره میخورد و به قول فیشر (1909) غیرقابل تبدیل به دلار میشود.
طبق تئوری و شیوه ارزیابی بر اساس سرمایه انسانی، عمر از دست رفته یک فرد مولد نیز در برگیرنده ضررهای دیگری است که چنانچه فرد آسیب دیده از چرخه اقتصاد خارج نمیشد به چرخه اقتصادی فردی و ملی باز میگشت.
تعطیل شدن مناطق شهری آلوده شده و درنتیجه تعطیلی چرخه اقتصادی کل سیستمهای مالی و شهری از دیگر نمونههای خسارات اقتصادی از نوع مستقیم آن است.
ابتلا به بیماریهای تنفسی، قلبی و ریوی یا تشدید این امراض در اثر بروز پدیدههای گوناگون آلودگی هوا و بستری شدن شهروندان تحت تاثیر قرار گرفته در خانه یا بیمارستان و ورود به چرخه بهداشت و درمان، خود نیز هزینههای مستقیم و غیر مستقیمی را در بر میگیرد.
بنابر اعلام شرکت کنترل کیفیت هوا، در گذشته سازمانهای داخلی و خارجی برآوردهای دلاری – ریالی متفاوتی را در طول سال ناشی از آلودگی هوا بر شهر تهران ارائه دادهاند. عمده این برآوردها صحبت از ضرور و زیانهای ناشی از هزینه بیماران یا مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا داشته است. استنشاق هوای آلوده حاوی منواکسیدکربن منجر به افزایش کربوکسی هموگلوبین خون شده که در شخص مواجهه شده از سردرد و بیحوصلگی آغاز و در سطوح بالای آن تا مرگ پیش میرود.
از دست دادن قوای تشخیص و عوارض دیگری مانند از دست دادن شادابی نیز در این میان وجود دارد. حال ارزشگذاری اقتصادی رسمی بر حیات (به هنگام مرگ) یا عوارض دیگر که معمولا دیده نمیشوند، کاری بسیار دشوار است که معمولا با مسائل فلسفی، احساسی و مفهومی گره میخورد و به قول فیشر (1909) غیرقابل تبدیل به دلار میشود.
طبق تئوری و شیوه ارزیابی بر اساس سرمایه انسانی، عمر از دست رفته یک فرد مولد نیز در برگیرنده ضررهای دیگری است که چنانچه فرد آسیب دیده از چرخه اقتصاد خارج نمیشد به چرخه اقتصادی فردی و ملی باز میگشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان آغاز شرایط فروش پاییزی پیکاپ کرهای موسو گرند خان بازار خودرو در بن بست تصمیم گیری کراس اوور سانگ پلاس ۱.۵۷ میلیون دستگاه فروش داشت تسلا از بنز سبقت گرفت قیمت گذاری خودرو باز هم به بن بست رسید حساب وکالتی؛ متهم تازه بازار خودرو جایگزینی کند اتوبوس های فرسوده تهدید جنگ تجاری ترامپ برای خودروسازان افت فروش پورشه در چین و آمریکا توقف تولید پیکاپهای فورد اف ۷ پرو مکس و داستان خانوادههایی که همیشه در حرکتاند قیمت جدید 8 محصول ایران خودرو اعلام شد+ جدول کلاس آموزشی خودروهای برقی BMW iX۱ ویژه خریداران شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد همسویی دلار و خودرو علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد