کد خبر:
۱۲۹۹۴۶ ۱۰:۰۸
۱۳۹۹/۰۶/۲۰
ساختار چابک، بخش خصوصی را برنده تحریم ها می کند
پدال نیوز: در شرایطی که صنعت خودرو به واسطه تحریم های دوباره شرکای خارجی این بار تنهاتر از همیشه در حال ادامه فعالیت است، خبرهایی مبنی بر ادامه همکاری چینی ها با بخش خصوصی صنعت خودرو ایران منتشر شده و در این شرایط این پرسش را مطرح می کند که این امکان چگونه برای بخش خصوصی فراهم است اما بخش دولتی همچنان گرفتار بدعهدی شرکای چینی خود است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، خودروهای ناقص به دلیل کمبود قطعه و تعهدات معوق خودروسازان دولتی به دلیل قطع همکاری شریک چینی در دو سال اخیر دردسرهای زیادی برای دو خودروساز بزرگ ایجاد کرده و در این شرایط بازگشت چینی ها به صنعت خودرو این بار در قالب همکاری با بخش خصوصی پرسش هایی را ایجاد کرده است.
به نظر می رسد از آن جا که بخش خصوصی در چند وقت اخیر توانسته با تکیه بر راهکارهایی، تحریم ها را دور زده و فعالیت های خود را ادامه دهد تمایل شرکت های چینی برای همکاری با این دسته از شرکت ها بیشتر است، موضوعی که کارشناسان صنعت خودرو نیز بر آن اذعان دارند.
علی شکوهی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ساختار شرکت های خصوصی و دولتی صنعت خودرو می گوید: در ساختارهای دولتی به دلیل بروکراسی حاک بر دستگاه ها، فعالیت ها و اخذ مجوزهای لازم طولانی است و در عین حال نیز بانک ها تمایلی به همکاری با شرکت های دولتی ندارند اما در ساختارهای خصوصی به دلیل چابک بودن به راحتی، امکان یافتن راه های فرار از تحریم و دور زدن آن پیدا می شود.
وی می افزاید: در حال حاضر حتی شرکت های خصوصی فعال در صنعت خودرو نیز با مشکل تخصیص ارز از سامانه نیما و همچنین انتقال آن مواجه هستند و شاید اصلی ترین دلیل عدم تمایل به همکاری با بخش دولتی اینست که این دسته از فعالیت ها در شرایط فعلی با تاخیر انجام می شود به طوری که حتی شرکت های خودروساز دولتی نظیر ایران خودرو و سایپا نیز در صف تخصیص ارز با هدف تامین تعدادی از قطعات تولیدی و مصرفی مورد نیاز هستند.
شکوهی با بیان این که اقدام هایی با هدف دور زدن تحریم ها از سوی شرکت های خصوصی دیده می شود ، تصریح می کند: بخش خصوصی توان انجام فعالیت هایی همچون دور زدن تحریم ها ر ا دارند که نمونه آن ادامه فعالیت از طریق تعدادی از شرکت های واسطه در عمان و امارات است که از این طریق می توانند به راحتی نسبت به تامین محصولات مورد نیاز خود اقدام کنند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: شرکت های چینی ترجیح می دهند به جای همکاری با شرکت ها و بانک های ایرانی دولتی با شرکت هایی همکاری داشته باشند که همکاری شرکت های واسطه ای باشند اما به طور کلی بزرگترین تفاوت اقدامات انجام شده در صنعت خودرو، به ساختار دولتی و بخش خصوصی برمی گردد.
وی یادآور می شود در زمانی که تحریمی هنوز اعمال نشده بود شرکت های خارجی برای همکاری با بخش دولتی دچار تردید بودند چرا که این بخش به دلیل بدنه سنگین خود به زمان زیادی برای اجرا نیاز داشت که این امر در بخش خصوصی دیده نمی شد.
به طور قطع مدیریت صنعت خودرو در شرایط عادی و شرایط تحریم متفاوت است و در شرایط حاضر که صنعت خودرو، دیوار تحریمها را مقابل خود میبیند، مدیریت باید نگاهی متفاوت به تولید و کیفیت داشته باشد تا اثر تحریمها در این بخش کاهش یابد. موضوعی که کارشناسان بر آن تاکید داشته و معتقدند که ایران امروز بیش از هر زمان دیگر به نگاههای جدید مدیریتی نیازمند است و امروز نمیتوان با همان استراتژی دوره عادی و نبود تحریمها به صنعت خودرو نگاه کرد. به این ترتیب باید به کمک دیدگاهی متفاوت از شرایط عادی از پیچ تحریمها به سلامت گذر کرد.
به نظر می رسد از آن جا که بخش خصوصی در چند وقت اخیر توانسته با تکیه بر راهکارهایی، تحریم ها را دور زده و فعالیت های خود را ادامه دهد تمایل شرکت های چینی برای همکاری با این دسته از شرکت ها بیشتر است، موضوعی که کارشناسان صنعت خودرو نیز بر آن اذعان دارند.
علی شکوهی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ساختار شرکت های خصوصی و دولتی صنعت خودرو می گوید: در ساختارهای دولتی به دلیل بروکراسی حاک بر دستگاه ها، فعالیت ها و اخذ مجوزهای لازم طولانی است و در عین حال نیز بانک ها تمایلی به همکاری با شرکت های دولتی ندارند اما در ساختارهای خصوصی به دلیل چابک بودن به راحتی، امکان یافتن راه های فرار از تحریم و دور زدن آن پیدا می شود.
وی می افزاید: در حال حاضر حتی شرکت های خصوصی فعال در صنعت خودرو نیز با مشکل تخصیص ارز از سامانه نیما و همچنین انتقال آن مواجه هستند و شاید اصلی ترین دلیل عدم تمایل به همکاری با بخش دولتی اینست که این دسته از فعالیت ها در شرایط فعلی با تاخیر انجام می شود به طوری که حتی شرکت های خودروساز دولتی نظیر ایران خودرو و سایپا نیز در صف تخصیص ارز با هدف تامین تعدادی از قطعات تولیدی و مصرفی مورد نیاز هستند.
شکوهی با بیان این که اقدام هایی با هدف دور زدن تحریم ها از سوی شرکت های خصوصی دیده می شود ، تصریح می کند: بخش خصوصی توان انجام فعالیت هایی همچون دور زدن تحریم ها ر ا دارند که نمونه آن ادامه فعالیت از طریق تعدادی از شرکت های واسطه در عمان و امارات است که از این طریق می توانند به راحتی نسبت به تامین محصولات مورد نیاز خود اقدام کنند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: شرکت های چینی ترجیح می دهند به جای همکاری با شرکت ها و بانک های ایرانی دولتی با شرکت هایی همکاری داشته باشند که همکاری شرکت های واسطه ای باشند اما به طور کلی بزرگترین تفاوت اقدامات انجام شده در صنعت خودرو، به ساختار دولتی و بخش خصوصی برمی گردد.
وی یادآور می شود در زمانی که تحریمی هنوز اعمال نشده بود شرکت های خارجی برای همکاری با بخش دولتی دچار تردید بودند چرا که این بخش به دلیل بدنه سنگین خود به زمان زیادی برای اجرا نیاز داشت که این امر در بخش خصوصی دیده نمی شد.
به طور قطع مدیریت صنعت خودرو در شرایط عادی و شرایط تحریم متفاوت است و در شرایط حاضر که صنعت خودرو، دیوار تحریمها را مقابل خود میبیند، مدیریت باید نگاهی متفاوت به تولید و کیفیت داشته باشد تا اثر تحریمها در این بخش کاهش یابد. موضوعی که کارشناسان بر آن تاکید داشته و معتقدند که ایران امروز بیش از هر زمان دیگر به نگاههای جدید مدیریتی نیازمند است و امروز نمیتوان با همان استراتژی دوره عادی و نبود تحریمها به صنعت خودرو نگاه کرد. به این ترتیب باید به کمک دیدگاهی متفاوت از شرایط عادی از پیچ تحریمها به سلامت گذر کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد