شرایط دریافت معانیه فنی خودروهای جمع آوری پسماند
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری گفت: در قرارداد با خودروهای جمع آوری پسماند این بند را آوردهایم که سال ساخت خودرو نباید خیلی بالا باشد و اگر هم مشمول معاینه فنی میشود، سال ساخت آنقدری کم باشد که رفع نقص به سادگی و سریع انجام شود و معاینه فنی خود را دریافت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، صدرالدین علیپور مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران، درخصوص وضعیت معاینه فنی خودروهای سازمان پسماند با توجه به نزدیک شدن به پاییز و آغاز آلودگیهوا گفت: معاینه فنی یکی از برنامههایی است که در دنیا در کنار چند اقدام اساسی برای مبارزه با آلودگی هوا انجام میشود که یکی از اقدامات پایش و کنترل وسیله و مصرف سوخت است که در نهایت در تشخیص احتراق ناقص خودرو و ایجاد آلودگیهای بیشتر اثرگذار است.
او افزود: از آنجایی که اینورژن در فصل سرد در لایههای پایینی تشکیل میشود.و آلودگی خود را نشان میدهد در نتیجه در آن زمان یاد آلودگی هوا و جدی گرفتن معاینه فنی میافتیم و بعد از اتمام فصل سرد تا سال بعد این مسئله به فراموشی سپرده میشود در حالی که باید این روند یکسان و یکنواخت باشد.
علیپور گفت: در نتیجه جرائم باید آنقدر یسفت و سخت و بازدارنده باشد که صاحبان وسائل نقلیه به این مراکز مراجعه کنند و نسبت به اخذ برگههای معاینه فنی اقدام کنند.
او با تاکید بر اینکه کنترل معاینه فنی به ویژه خودروهای سنگین در تهران اهمیت بیشتری دارد، افزود: چرا که خودروهای سواری در تهران بیشتر نسل جدید و یورو 2 به بالا هستند و سهم آنها در آلودگی کم است، اما سهم خودروهای سنگین با توجه به سهم بیشتر آلایندههای شهر که مربوط به ذرات معلق است، اهمیت بیشتری پیدا میکند.
مدیرعامل سازمان پسماند با تاکید بر اینکه از طرفی انجام معاینه فنی دقیق و کنترل ابزارهایی که آلودگی هوا را سنجش میکنند اهمیت ویژهای دارد، گفت: در نتیجه باید با توجه به خودروهایی که در حال فعالیت هستند معاینات به روز شوند.
علیپور افزود: شهرداری از سالهای بسیار دور این اقدام را انجام داده و زیرساختها را ایجاد و به تکلیف خود در قانون هوای پاک عمل کرده است. از طرفی مسئولیت شهروندی و نقش دستگاههای نظارتی از جمله پلیس راهور اهمیت دارد و باید سختگیریهای بیشتری داشته باشند تا صاحبان وسائل نقلیه برای دریافت معاینه فنی مراجعه کنند.
او گفت: در بهترین شرایط اگر بین 15 تا 20 درصد معاینات فنی درست انجام شود، در کاهش آلودگی هوای شهر میتواند تاثیرگذار باشد.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران درپاسخ به این سوال که برای خودروهای پسماند طرح تشویقی و یا الزامی برای معاینه فنی درنظر گرفته میشود یا خیر؟ گفت: در سال گذشته خودمان در سازمان پسماند پیشگام شدیم و خودروهای این مجموعه را که از نظر معاینه فنی وضعیت خوبی هم نداشتند با پیگیری و ایجاد ارتباط خوب با مرکز معاینه فنی نسبت به اخذ مجوز برای آنها اقدام کردیم، اما از آنجایی که در قراردادها محدودیتی وجود نداشت، برخی از این خودروها سن بالایی داشتند و نمیتوانستند معاینه فنی را اخذ کنند.
علیپور ادامه داد: از طرفی جمع آوری و انتقال لحظهای است و نمیشود خودرویی را برای جمع آوری زباله متوقف کرد، در نتیجه امسال این اقدام را نظاممندتر کردیم و در قراردادها این بند را آوردهایم که سال ساخت خودرو نباید خیلی بالا باشد و خودرو یا با توجه به سال ساخت شامل گرفتن معاینه فنی نباشد و اگر هم مشمول معاینه فنی میشود، سال ساخت آنقدری کم باشد که رفع نقص به سادگی و سریع انجام شود و معاینه فنی خود را دریافت کند.
او تاکید کرد که با این اقدام تلاش میکنیم قراردادی و ریشهای این مساله را برطرف کنیم.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند همچنین در خصوص نتایج اجرای طرح کاپ در تعدادی از مناطق تهران که در سال جاری آغاز شده است، گفت: طرح کاپ 6 مرحله دارد و یکی از قسمتهای آن تغییر سیستم تفکیک پسماند است. هرچقدر بیشتر بتوانیم مردم را در مبدا مجاب به تفکیک زباله تر و خشک کنیم، بار پسماند کمتر میشود و این یک گام از طرح کاپ است.
علیپور ادامه داد: در چهار منطقه به این دلیل به صورت پایلوت اجرا شدند و قسمتهای دیگر و سیستم پردازش محیطزیستی و تفکیک حداکثری بعد از این مرحله در آنها انجام میشود،در ادامه کنترل شیرابه، هوشمندسازی و اضافه کردن اپلیکشین ها و افزایش ظرفیت زباله سوز و بهبود وضعیت تفکیک در آرادکوه نیز از دیگر گامهای این طرح هستند که تنها متعلق به این مناطق نیست و کم کم سایر مناطق نیز به آن ملحق میشوند.
علیپور گفت: تاکنون 6 منطقه به اجرای طرح کاپ پیوستهاند و سایر مناطق نیز به صورت تدریجی به آن ملحق میشوند.
او در پاسخ به این سوال که آیا براساس برنامه سوم توسعه تا سال 1400، 50 درصد شهر تهران به سیستم کاپ مجهز خواهند شد یا خیر؟ گفت: تلاش خود را میکنیم اما این کار بزرگی است و مردم نیز باید آموزش ببینند و گام به گام و با نظامی پیش برویم که در کار ما اختلال ایجاد نشود.
او افزود: از آنجایی که اینورژن در فصل سرد در لایههای پایینی تشکیل میشود.و آلودگی خود را نشان میدهد در نتیجه در آن زمان یاد آلودگی هوا و جدی گرفتن معاینه فنی میافتیم و بعد از اتمام فصل سرد تا سال بعد این مسئله به فراموشی سپرده میشود در حالی که باید این روند یکسان و یکنواخت باشد.
علیپور گفت: در نتیجه جرائم باید آنقدر یسفت و سخت و بازدارنده باشد که صاحبان وسائل نقلیه به این مراکز مراجعه کنند و نسبت به اخذ برگههای معاینه فنی اقدام کنند.
او با تاکید بر اینکه کنترل معاینه فنی به ویژه خودروهای سنگین در تهران اهمیت بیشتری دارد، افزود: چرا که خودروهای سواری در تهران بیشتر نسل جدید و یورو 2 به بالا هستند و سهم آنها در آلودگی کم است، اما سهم خودروهای سنگین با توجه به سهم بیشتر آلایندههای شهر که مربوط به ذرات معلق است، اهمیت بیشتری پیدا میکند.
مدیرعامل سازمان پسماند با تاکید بر اینکه از طرفی انجام معاینه فنی دقیق و کنترل ابزارهایی که آلودگی هوا را سنجش میکنند اهمیت ویژهای دارد، گفت: در نتیجه باید با توجه به خودروهایی که در حال فعالیت هستند معاینات به روز شوند.
علیپور افزود: شهرداری از سالهای بسیار دور این اقدام را انجام داده و زیرساختها را ایجاد و به تکلیف خود در قانون هوای پاک عمل کرده است. از طرفی مسئولیت شهروندی و نقش دستگاههای نظارتی از جمله پلیس راهور اهمیت دارد و باید سختگیریهای بیشتری داشته باشند تا صاحبان وسائل نقلیه برای دریافت معاینه فنی مراجعه کنند.
او گفت: در بهترین شرایط اگر بین 15 تا 20 درصد معاینات فنی درست انجام شود، در کاهش آلودگی هوای شهر میتواند تاثیرگذار باشد.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران درپاسخ به این سوال که برای خودروهای پسماند طرح تشویقی و یا الزامی برای معاینه فنی درنظر گرفته میشود یا خیر؟ گفت: در سال گذشته خودمان در سازمان پسماند پیشگام شدیم و خودروهای این مجموعه را که از نظر معاینه فنی وضعیت خوبی هم نداشتند با پیگیری و ایجاد ارتباط خوب با مرکز معاینه فنی نسبت به اخذ مجوز برای آنها اقدام کردیم، اما از آنجایی که در قراردادها محدودیتی وجود نداشت، برخی از این خودروها سن بالایی داشتند و نمیتوانستند معاینه فنی را اخذ کنند.
علیپور ادامه داد: از طرفی جمع آوری و انتقال لحظهای است و نمیشود خودرویی را برای جمع آوری زباله متوقف کرد، در نتیجه امسال این اقدام را نظاممندتر کردیم و در قراردادها این بند را آوردهایم که سال ساخت خودرو نباید خیلی بالا باشد و خودرو یا با توجه به سال ساخت شامل گرفتن معاینه فنی نباشد و اگر هم مشمول معاینه فنی میشود، سال ساخت آنقدری کم باشد که رفع نقص به سادگی و سریع انجام شود و معاینه فنی خود را دریافت کند.
او تاکید کرد که با این اقدام تلاش میکنیم قراردادی و ریشهای این مساله را برطرف کنیم.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند همچنین در خصوص نتایج اجرای طرح کاپ در تعدادی از مناطق تهران که در سال جاری آغاز شده است، گفت: طرح کاپ 6 مرحله دارد و یکی از قسمتهای آن تغییر سیستم تفکیک پسماند است. هرچقدر بیشتر بتوانیم مردم را در مبدا مجاب به تفکیک زباله تر و خشک کنیم، بار پسماند کمتر میشود و این یک گام از طرح کاپ است.
علیپور ادامه داد: در چهار منطقه به این دلیل به صورت پایلوت اجرا شدند و قسمتهای دیگر و سیستم پردازش محیطزیستی و تفکیک حداکثری بعد از این مرحله در آنها انجام میشود،در ادامه کنترل شیرابه، هوشمندسازی و اضافه کردن اپلیکشین ها و افزایش ظرفیت زباله سوز و بهبود وضعیت تفکیک در آرادکوه نیز از دیگر گامهای این طرح هستند که تنها متعلق به این مناطق نیست و کم کم سایر مناطق نیز به آن ملحق میشوند.
علیپور گفت: تاکنون 6 منطقه به اجرای طرح کاپ پیوستهاند و سایر مناطق نیز به صورت تدریجی به آن ملحق میشوند.
او در پاسخ به این سوال که آیا براساس برنامه سوم توسعه تا سال 1400، 50 درصد شهر تهران به سیستم کاپ مجهز خواهند شد یا خیر؟ گفت: تلاش خود را میکنیم اما این کار بزرگی است و مردم نیز باید آموزش ببینند و گام به گام و با نظامی پیش برویم که در کار ما اختلال ایجاد نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!