کد خبر:
۱۲۷۸۰۶ ۱۴:۴۶
۱۳۹۹/۰۵/۰۲
جذاب ترین خودرو الكتريكی دنیا را بشناسید +تصاویر
پدال نیوز: در ساخت خودرو فورد موستانگ مک-ای از هفت پیشرانه الکتریکی و باتری ۵۶.۸ کیلووات ساعت استفاده شده است و قدرت کل آن ۱۴۰۰ اسب بخار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ فورد موستانگ ماچ-ای ۱۴۰۰ یکی از خودروهای قدرتمندی است از توانایی برقی
جدید بهره می برد. فورد با معرفی موستانگ مک-ای ۱۴۰۰، توانایی خودروی برقی
جدید ساخت خود را به چالش میکشد چراکه این کراساور را به ۷ موتور برقی و
یک باتری به ظرفیت ۵۶.۸ کیلووات ساعت مجهز کرده که مجموعاً ۱۴۰۰ اسببخار
قدرت در اختیار آن قرار میدهند.


چنین نیروی عظیمی، امکان دستیابی به سرعت ۲۵۸ کیلومتر برساعت را برای این خودروی ۱۰۴۳ کیلوگرمی فراهم میکند.
این
خودرو برقی ۱۳۸۱ اسب بخار از هفت موتور دارد که برای توسعه اتومبیلهای
الکتریکی مورد استفاده قرار میگیرد. Mach-E ۱۴۰۰ با توجه به روند مشابه
با جت Mustang Cobra Jet) ، Mach-E ۱۴۰۰ ) یک زمانه ۱۳۸۱ اسب بخار است و به
گونهای طراحی شده است که نشان میدهد توان الکتریکی جالب چقدر میتواند
باشد.

این
خودرو همکاری RTR Vehicles و Ford ایجاده شده است، اگرچه بعد از ۱۰ هزار
نیروی کار، تفاوتهای بسیار چشمگیری را به همراه دارد. Mach-E ۱۴۰۰ به جای
دو موتور، دارای هفت موتور (سه متصل به جلو و چهار تا عقب) است. این امر
در واقع دامنه گستردهای برای افزایش سرعت ایجاد میکند، بنابراین میتوان
ماشین را برای پیشروی در مسابقات قایقرانی یا پیست تغییر داد.

تنظیم
عجیب و غریب شاسی بدان معنی است که Mach-E ۱۴۰۰ میتواند مانند یک
آزمایشگاه تست پیشرانه عمل کند و به مهندسان فورد این امکان را میدهد تا
عملکرد یک دیسک تمام چرخ، پیشرانه و چرخهای عقب را ارزیابی کنند.
از
یک باتری ۵۶.۸ کیلووات ساعت ساخته شده از کبالت منگنز نیکل برای تخلیه
سریع و کارآمد انرژی استفاده میکند. تمام این قطعات بال بدان معنی است که
Mach-E ۱۴۰۰ میتواند کمی بیش از ۱۰۰۰ کیلوگرم نیرو در ۱۶۰ مایل در ساعت
تولید کند و شاسی نیز برای مقابله با قدرت به روز شده است. این ۱۴۰۰ دارای
ترمزهای Brembo مانند racecar GT۴ و ترمز دستی هیدرولیکی است که در واقع
قدرت را به چرخهای عقب خاموش میکند. همانطور که انتظار دارید روی یک
اتومبیل با قدرت بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت داشته باشید، این Mach-E دارای
ABS و ESC است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو