کم فروشی در جایگاههای سوخت امکان ندارد
پدال نیوز- عضو هیئت رئیسه کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران سوخت کشور گفت: امکان کم فروشی در جایگاه ها، تقریبا صفر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، ابراهیم بعاجی درباره اخبار منتشرشده مبنی بر کم فروشی در جایگاههای سوخت افزود: نازلهای عرضه سوخت در جایگاهها مهر و موم شده اند و به طور مداوم توسط بازرسان شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و هرسه ماه یکبار توسط سازمان استاندارد بازبینی و رصد میشوند و امکان دستکاری نازلها با وجود پلمپهای مخصوص غیرممکن است، بنابراین کمفروشی نمیتواند صحت داشته باشد.
وی همچنین گفت: علاوه بر این نظارتهای مداوم، در صورتی که ضرورتی ایجاب کند، نهادهای نظارتی همچون سازمان تعزیرات نیز بصورت سرزده به جایگاهها مراجعه کرده و بر روند عرضه سوخت نظارت میکنند.
بعاجی افزود: البته ممکن است گاهی اوقات مشکل مکانیکی یا برقی بوجود بیاید و شمارش کننده نازلها در یک بازه کوتاه اختلافی را نشان دهند که البته بسیار نادر است.
این جایگاه دار در توضیح تصور پیش آمده برای برخی شهروندان مبنی بر کم فروشی جایگاهها گفت: در بنزین غیر یورو 4 و5، استفاده از ماده فرار ام. تی. بی.ای که برای بالا بردن اکتان و آرامسوزی استفاده میشود باعث افزایش حجم و بالا رفتن تبخیر میشود، علاوه بر این وقتی باک اتومبیل خالی است و کمتر از گنجایش، بنزین زده میشود، تبخیر بسیار بالا میرود، به طوری که بخار بنزین مشهود بوده و ممکن است تصور شود که بنزین کمتر از آن میزان که مشتری خواسته تحویل داده شده است.
وی با تاکید براینکه امکان کم فروشی در جایگاهها بسیار کم است افزود: سوخترسانی در جایگاهها از طریق پمپهایی شناور که درون مخازن جاسازی شده انجام میشود و تا پمپ درون بنزین غوطه ور نباشد امکان مکش بنزین وجود ندارد؛ بنابراین به هیچ عنوان نمیتواند هوا با سوخت مخلوط شود.
این فعال صنعت جایگاه داری گفت: اگر چند ثانیه این پمپها خارج از سوخت قرار گیرند، به دلیل ورود هوا به آنها میسوزند، بنابراین جایگاه داران برای جلوگیری از آسیب رسیدن به پمپها که حدود 50 میلیون قیمت دارند، تنظیماتی را انجام داده اند که وقتی ارتفاع بنزین در مخازن به حدود 20 سانتیمتر رسید، پمپها بصورت خودکار خاموش شوند.
عضو هیئت رئیسه کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران سوخت کشور با بیان اینکه پمپ داخل مخازن سوخت در جایگاهها جزو گران قیمتترین ابزارهای یک جایگاه هستند افزود: اگر از پمپ به جای بنزین، هوا خارج شود، پمپی که قیمت آن 45 تا 50 میلیون است، میسوزد، بنابراین روشن است که هیچ جایگاهداری با علم به خسارت اینچنینی حاضر به تخلف، کمفروشی و توزیع هوا به جای بنزین نیست.
بعاجی تصریح کرد: علاوه بر دلایل فنی، توزیع بنزین در جایگاهها از سوی انجمن، شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و سازمان استاندارد به طور ماهانه نظارت و کنترل میشود، بنابراین امکان خطا بسیار اندک است.
وی همچنین گفت: علاوه بر این نظارتهای مداوم، در صورتی که ضرورتی ایجاب کند، نهادهای نظارتی همچون سازمان تعزیرات نیز بصورت سرزده به جایگاهها مراجعه کرده و بر روند عرضه سوخت نظارت میکنند.
بعاجی افزود: البته ممکن است گاهی اوقات مشکل مکانیکی یا برقی بوجود بیاید و شمارش کننده نازلها در یک بازه کوتاه اختلافی را نشان دهند که البته بسیار نادر است.
این جایگاه دار در توضیح تصور پیش آمده برای برخی شهروندان مبنی بر کم فروشی جایگاهها گفت: در بنزین غیر یورو 4 و5، استفاده از ماده فرار ام. تی. بی.ای که برای بالا بردن اکتان و آرامسوزی استفاده میشود باعث افزایش حجم و بالا رفتن تبخیر میشود، علاوه بر این وقتی باک اتومبیل خالی است و کمتر از گنجایش، بنزین زده میشود، تبخیر بسیار بالا میرود، به طوری که بخار بنزین مشهود بوده و ممکن است تصور شود که بنزین کمتر از آن میزان که مشتری خواسته تحویل داده شده است.
وی با تاکید براینکه امکان کم فروشی در جایگاهها بسیار کم است افزود: سوخترسانی در جایگاهها از طریق پمپهایی شناور که درون مخازن جاسازی شده انجام میشود و تا پمپ درون بنزین غوطه ور نباشد امکان مکش بنزین وجود ندارد؛ بنابراین به هیچ عنوان نمیتواند هوا با سوخت مخلوط شود.
این فعال صنعت جایگاه داری گفت: اگر چند ثانیه این پمپها خارج از سوخت قرار گیرند، به دلیل ورود هوا به آنها میسوزند، بنابراین جایگاه داران برای جلوگیری از آسیب رسیدن به پمپها که حدود 50 میلیون قیمت دارند، تنظیماتی را انجام داده اند که وقتی ارتفاع بنزین در مخازن به حدود 20 سانتیمتر رسید، پمپها بصورت خودکار خاموش شوند.
عضو هیئت رئیسه کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران سوخت کشور با بیان اینکه پمپ داخل مخازن سوخت در جایگاهها جزو گران قیمتترین ابزارهای یک جایگاه هستند افزود: اگر از پمپ به جای بنزین، هوا خارج شود، پمپی که قیمت آن 45 تا 50 میلیون است، میسوزد، بنابراین روشن است که هیچ جایگاهداری با علم به خسارت اینچنینی حاضر به تخلف، کمفروشی و توزیع هوا به جای بنزین نیست.
بعاجی تصریح کرد: علاوه بر دلایل فنی، توزیع بنزین در جایگاهها از سوی انجمن، شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و سازمان استاندارد به طور ماهانه نظارت و کنترل میشود، بنابراین امکان خطا بسیار اندک است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها