کد خبر:
۱۲۷۱۶۹ ۱۷:۴۲
۱۳۹۹/۰۴/۱۹
بررسی علل افزایش قیمت خودرو در بازار بیمشتری
بازار سهام قیمت خودرو را پایین کشید
پدال نیوز- به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، با توجه به شرایط تورمی بازارها، رشد بازار سهام، رشد شدید نرخ ارز و همچنین برداشت از خودرو به عنوان یک کالای سرمایهای، موجب شده که قیمت خودرو از قیمت متصور برای آن براساس شرایط، پایینتر باشد که به دلیل همان نبود مشتری و راکد بودن بازار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، امیرحسن کاکایی- عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت-در رابطه با افزایش قیمتهای بیرویه خودروها در بازار خالی از مشتری و دارای رکود، اظهار کرد: مدتهاست که خودرو به کالایی سرمایهای تبدیل شده است و دولت عملا کنترل خاصی بر این بازار به معنای واقعی ندارد. دولت در شرایطی میتواند با فعال یا راکد کردن آن، بازار را کنترل کند؛ به ویژه در قیمتهای پایه که متناسب با ارزش ریال در بازار سرمایه باشد.
وی افزود: این در حالی است که چندی است هیجان به بازار بورس تزریق میشود که همانگونه که واضح است، بورس بیش از هرچیز دیگر در حال رشد است. به همین دلیل هم هست که برخی دارندگان خودرو قصد میکنند که خودرو را فروخته و در بازار بورس سرمایهگذاری کنند؛ چراکه سرعت افزایش سرمایه در بورس بالاتر است. بنابراین باتوجه به وضعیت و شرایط بازار با احتساب نرخ دلار، یک خودرو پراید در حال حاضر بایستی بیشتر از 100 میلیون تومان قیمت داشته باشد.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: برعکس آنچه که همه فکر میکنند قیمتها صعودی پیش رفته اما قیمتهای فعلی هرچند که نسبت به گذشته بالاتر است اما با توجه به نرخ دلار و شرایط فعلی تورمی کشور، اتفاقا پایین نیز آمده است که دلیل اصلی آن نبود مشتری و رکود در بازار است. البته رکود به تنهایی منجر به پایینتر بودن قیمتها نسبت به تصورات از بازار فعلی نشده است، بلکه به دلیل اینکه بازاری همچون بورس به عنوان جایگزین وجود دارد که مردم تمایل دارند سرمایه خود را نقد کرده تا در بورس سرمایهگذاری کنند.
مجموعه اتفاقاتی که میافتد، مختص خودرو نیست
کاکایی خاطرنشان کرد: البته از یک حدی هم بیشتر نمیتوانند قیمتها را کاهش دهند؛ چراکه نمیخواهند متحمل ضرر شوند. بنابراین همه اتفاقات ربط به خودرو نداشته و هر کالای دیگری هم باشد، وضعیت به همین شکل خواهد بود. این موضوع در مسکن نیز وجود دارد؛ قیمت مسکن به شدت بالا رفته اما راکد است و همین باعث شده قیمتهای متفاوتی هم بفروشند. در این شرایط، فروشنده خودرو را با یک قیمتی خریداری کرده و یک سودی هم برای آن در نظر دارد و یک نقطعه تعادل برای آن در نظر میگیرد که پایینتر از آن نمیآورد که ضرر نکند و بالاتر هم نمیتواند ببرد؛ چرا که مشتری ندارد.
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت با بیان اینکه در حال حاضر در یک وضعیت تورمی بالا قرار داریم؛ گفت: پول ملی به هرحال در ظاهر به هر دلیلی که موضوع بحث ما نیست، در حال افت ارزش است و از سوی دیگر تولید و تقاضا دارای یک اختلاف فاحش است؛ بنابراین عرضهکنندگان نیستند که تعیینکننده قیمت باشند، بلکه تقاضای سرمایهگذاری، بازارهای موازی و تعادل آن با عرضه است که قیمتها را رقم میزند.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: همانگونه که مسکن، سکه و ... بالا میرود، قیمت خودرو نیز رشد میکند؛ البته بسیاری از اینها نیز تنها یک رقم و در حد حرف است که اعلام میشود و لزوما مشتری برای آن وجود ندارد. در حال حاضر تنها بازاری که بهطور جدی هم دارای تورم است و بسیار جذاب هم هست، بورس است.
وی افزود: این وضعیت به اینکه طی چند روز آینده دولت چگونه نرخ ارز را کنترل کند و اصلا بتواند کنترل کند یا خیر؟ به بازار بورس وابسته است. بورسی که علیرغم اینکه جذاب است و ظاهرا همه پولدار میشوند، به شدت هم نگرانکننده است. از نظر بنده، با توجه به اینکه اقتصاددان نیستم اما به عنوان یک ناظر، به نظر میآید که معنای این افزایش قیمت، کاهش شدید ارزش ریال است و بهجای " افزایش قیمت" بهتر است بگوییم " کاهش ارزش ریال"؛ فلذا بسیار خطرناک است.
وی افزود: این در حالی است که چندی است هیجان به بازار بورس تزریق میشود که همانگونه که واضح است، بورس بیش از هرچیز دیگر در حال رشد است. به همین دلیل هم هست که برخی دارندگان خودرو قصد میکنند که خودرو را فروخته و در بازار بورس سرمایهگذاری کنند؛ چراکه سرعت افزایش سرمایه در بورس بالاتر است. بنابراین باتوجه به وضعیت و شرایط بازار با احتساب نرخ دلار، یک خودرو پراید در حال حاضر بایستی بیشتر از 100 میلیون تومان قیمت داشته باشد.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: برعکس آنچه که همه فکر میکنند قیمتها صعودی پیش رفته اما قیمتهای فعلی هرچند که نسبت به گذشته بالاتر است اما با توجه به نرخ دلار و شرایط فعلی تورمی کشور، اتفاقا پایین نیز آمده است که دلیل اصلی آن نبود مشتری و رکود در بازار است. البته رکود به تنهایی منجر به پایینتر بودن قیمتها نسبت به تصورات از بازار فعلی نشده است، بلکه به دلیل اینکه بازاری همچون بورس به عنوان جایگزین وجود دارد که مردم تمایل دارند سرمایه خود را نقد کرده تا در بورس سرمایهگذاری کنند.
مجموعه اتفاقاتی که میافتد، مختص خودرو نیست
کاکایی خاطرنشان کرد: البته از یک حدی هم بیشتر نمیتوانند قیمتها را کاهش دهند؛ چراکه نمیخواهند متحمل ضرر شوند. بنابراین همه اتفاقات ربط به خودرو نداشته و هر کالای دیگری هم باشد، وضعیت به همین شکل خواهد بود. این موضوع در مسکن نیز وجود دارد؛ قیمت مسکن به شدت بالا رفته اما راکد است و همین باعث شده قیمتهای متفاوتی هم بفروشند. در این شرایط، فروشنده خودرو را با یک قیمتی خریداری کرده و یک سودی هم برای آن در نظر دارد و یک نقطعه تعادل برای آن در نظر میگیرد که پایینتر از آن نمیآورد که ضرر نکند و بالاتر هم نمیتواند ببرد؛ چرا که مشتری ندارد.
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت با بیان اینکه در حال حاضر در یک وضعیت تورمی بالا قرار داریم؛ گفت: پول ملی به هرحال در ظاهر به هر دلیلی که موضوع بحث ما نیست، در حال افت ارزش است و از سوی دیگر تولید و تقاضا دارای یک اختلاف فاحش است؛ بنابراین عرضهکنندگان نیستند که تعیینکننده قیمت باشند، بلکه تقاضای سرمایهگذاری، بازارهای موازی و تعادل آن با عرضه است که قیمتها را رقم میزند.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: همانگونه که مسکن، سکه و ... بالا میرود، قیمت خودرو نیز رشد میکند؛ البته بسیاری از اینها نیز تنها یک رقم و در حد حرف است که اعلام میشود و لزوما مشتری برای آن وجود ندارد. در حال حاضر تنها بازاری که بهطور جدی هم دارای تورم است و بسیار جذاب هم هست، بورس است.
وی افزود: این وضعیت به اینکه طی چند روز آینده دولت چگونه نرخ ارز را کنترل کند و اصلا بتواند کنترل کند یا خیر؟ به بازار بورس وابسته است. بورسی که علیرغم اینکه جذاب است و ظاهرا همه پولدار میشوند، به شدت هم نگرانکننده است. از نظر بنده، با توجه به اینکه اقتصاددان نیستم اما به عنوان یک ناظر، به نظر میآید که معنای این افزایش قیمت، کاهش شدید ارزش ریال است و بهجای " افزایش قیمت" بهتر است بگوییم " کاهش ارزش ریال"؛ فلذا بسیار خطرناک است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود