آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۶۱۶۰
۱۱:۱۱
۱۳۹۹/۰۳/۳۰

ساینا، ارزان قیمت‌ترین خودروی اتوماتیک وطنی

پدال نیوز: ارائه فیس‌لیفت‌های متعدد با کمترین تغییرات از تولیدات پیشین و معرفی به عنوان محصولی جدید، یکی از اقدامات مکرر شرکت‌های خودروسازی داخلی است......
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ ارائه فیس‌لیفت‌های متعدد با کمترین تغییرات از تولیدات پیشین و معرفی به عنوان محصولی جدید، یکی از اقدامات مکرر شرکت‌های خودروسازی داخلی است که چندان خوشایند به نظر نمی‌رسد. البته شرکت خودروسازی سایپا این امر را مدیریت پلتفرم می‌داند. به‌هرحال، حاصل مدیریت پلتفرم موسوم به 200، تولد خودروی ساینا در زمستان سال 95 شمسی بود.



تیبا، با زیبایی بیشتر

ساینا درواقع فیس‌لیفت تیباست که طراحی به مراتب زیباتری دارد. علاوه بر تغییرات ظاهری بدنه و طراحی جدید داشبورد، امکانات رفاهی قابل قبولی هم به آن اضافه شده است. ساینا در ابتدا در 2 تیپ SX و EX روانه بازار شد. SX که تیپ ارزان‌تر بود، 4 آپشن سنسور عقب، آینه جانبی برقی، شیشه برقی عقب و تهویه دیجیتال را در ترکیب خود نداشت. به همین علت خیلی زود از خط تولید سایپا کنار گذاشته شد. از نظر طراحی بدنه می‌توان ساینا را نقطه عطفی در کارنامه کاری شرکت سایپا دانست. درست است که ساینا در کل طراحی ساده‌ای دارد، اما تغییر چراغ‌ها و فرم چند ضلعی آن، استفاده از ورودی هوای بزرگ با خطوط افقی و در کنار آن مه‌شکن‌های دایره‌ای و در نهایت 2 خط اریب و حجم دهنده در روی کاپوت، از سادگی آن کاسته و به آن چهره‌ای تقریبا مطلوب، جدید و جسورانه بخشیده است. در نمای عقب، ساینا طراحی ساده‌تری دارد و در نظر گرفتن فاکتورهای اقتصادی کاملا در آن مشهود است. با این حال طراحی چراغ‌ها زیباست. درطراحی جانبی اما، حرف زیادی برای گفتن وجود ندارد، فریم پنجره‌ها مشکی‌ است و آینه‌ها به صورت دو تکه و دو رنگ طراحی شده و خط محوی هم در طول خودرو امتداد یافته است. به نظر می‌رسد مهندسان سایپا تمام نبوغ‌شان را در طراحی خارجی خودرو به کار گرفته‌اند. با ورود به کابین، طراحی کسل کننده و ناهماهنگ داخلی در کنار پلاستیک‌های بی‌کیفیت به کار رفته در ساخت قطعات اندکی ناامید کننده است. البته نقطه قوت طراحی داخلی، طراحی زیبای فرمان با دکمه‌های متعدد روی آن و سر دنده متفاوت است. در سال 97 سایپا نسخه اتوماتیک این خودرو را عرضه کرد و ساینا توانست عنوان ارزان‌ترین خودروی اتوماتیک مجهز به گیربکس CVT را در ایران به خود اختصاص دهد.


مشخصات فنی و امکانات رفاهی ساینا

هر 2 مدل دنده‌ای و اتومات ساینا به یک موتور 4 سیلندر خطی با حجم 1500 سی‌سی و با حداکثر قدرت 87 اسب بخار و گشتاوری معادل 128 نیوتن متر مجهزند. گیربکس 5 سرعته دستی و cvt اتوماتیک، فرمان هیدرولیک، سیستم ترمز ABS و EBD، استاندارد آلایندگی یورو 4 (قابل ارتقا به یورو 5 در نسخه اتوماتیک) از دیگر مشخصات فنی این خودروست. از نظر سطح ایمنی با توجه به استفاده از پلتفرم 200X، نسبت به خودروی پراید که پلتفرم 100X دارد، ساینا از سطح بالاتری برخوردار است. از نظر امکانات رفاهی، به خصوص در نسخه اتومات ساینا در حد قابل قبولی قرار دارد. امکاناتی نظیر فرمان برقی، کروز کنترل، کیلس استارتر، نمایشگر لمسی 7 اینچی و... از جمله آنهاست که باعث مقبولیت این خودرو در میان مشتریان شده است. برای بررسی بهتر این موضوع می‌توانید به سایت www.divar.ir و دیگر سایت‌های مرتبط مراجعه کنید.

باز هم قیمت‌های فضایی

در ابتدای معرفی و عرضه این خودرو توسط شرکت سایپا، به نظر می‌رسید ساینا که یک سدان کوچک شهری است به عنوان یک خودروی (در سطح خود) به روز و اقتصادی با جامعه هدف اقشار متوسط و کم درآمد جامعه طراحی شده باشد. اما به تدریج و با افزایش روزافزون قیمت خودرو به ویژه در بازار آزاد، با نگاهی به قیمت ساینا در سایت دیوار و دیگر سایت‌های خرید و فروش خودرو در می‌یابیم این خودرو نیز مانند بسیاری دیگر از تولیدات داخلی با قیمت حداقلی حدود 90 میلیون تومان، برای بسیاری از اقشار جامعه دست‌نیافتنی خواهد بود. با این‌ وجود اگر قصد خرید دارید و در بازار دست دوم به دنبال خرید ساینا هستید، باید این نکته را بدانید که قطعات یدکی آن با وجود ایرانی بودن خودرو گاهی با کمبود روبه‌روست.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراس‌اوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر