کد خبر:
۱۲۵۲۷۸ ۱۰:۵۸
۱۳۹۹/۰۳/۱۳
ماندن ارزان تر از رفتن
بحث داغ تعطيلی نيسان در بارسلونا
پدال نیوز: تعطيلی كارخانه نيسان در بارسلونای اسپانيا، 1.7 ميليارد دلار آب مي خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بر اساس برآوردهای اتحاديه كارگری اسپانيا تعطيلی كارخانه های شركت خودروسازی ژاپنی نيسان، شريك تجاری رنوی فرانسه، در بارسلونای فرانسه حدود 1.5 ميليارد يورو معادل 1.7 ميليارد دلار آمريكا است.
بحث در مورد تعطيلی كارخانه خودروسازی در اسپانيا داغ است. حكومت اين كشور به اين اعتقاد رسيده كه روشن نگه داشتن چراغ اين كارخانه ها به مراتب ارزان تر از تعطيلی آنها است.
سخنگوی نيسان در مورد ارزان تر بودن حفظ اين كارخانه نسبت به تعطيلی آنها اظهار نظر نمی كند.
هفته گذشته، شركت خودروسازی ژاپنی نيسان از اهداف استراتژيك جديد خود رونمايی كرد و از تصميم در باره تعطيلی كارخانه های بارسلونا خبر داد. حالا كارگران اين كارخانه ها دست به اعتراض زده اند و مادريد [حكومت اسپانيا] در حال تلاش برای متقاعد كردن خودروساز ژاپنی براي ماندن و ادامه دادن است.
روزنامه لا وانگارديا از قول نيسان گفته بود كه اين تعطيلی ها 1.45 ميليارد يورو خرج دارد، بيشتر هزينه هم مربوط به بيكار شدن 3000 كارگر و كارمند اين كارخانه ها است كه بايد حق و حقوق آنان تسويه شود.
يكي از منابع خبری در اتحاديه های كارگری اسپانيا در مصاحبه با رويترز گفته است، كه چند هفته پيش نيسان به كارگران اين كارخانه در بارسلونا خبر داده بود كه هزينه ها در حدود 1.5 ميليارد يورو است، اما هنگامی كه استراتژي های نيسان به طور رسمی اعلام شد و خبر تعطيلی هم منتشر شد، نيسان هزينه ها را حدود 700 تا 800 ميليون تخمين زد. اما اين عدد اصلا واقع بينانه نيست چون برخی از اين كارگران حتی تا 20 سال سابقه دارند. تازه اين پايان ماجرا نيست، نيسان مجبور است كارخانه های قطعه سازی مرتبط و تأمين كنندگان را هم به تعطيلی بكشاند. بنابراين 700 ميليون اصلا رقم واقعی نيست و جمع كردن و بستن يك كارخانه در حرف كار آسانی است.
روزنامه لا وانگارديا هزينه ها را اين گونه به اعداد كوچكتر شكسته و می گويد، 600 ميليون يورو براي اخراج كارگران، 310 ميليون يورو هزينه های مالي و كمك های مالي عمومی حدود 100 ميليون يورو.
براي بازگشت به حالت عادی و جبران خسارت خروج نيسان از بارسلونا، اين خودروساز ژاپنی نياز به 7 سال زمان دارد.
بحث در مورد تعطيلی كارخانه خودروسازی در اسپانيا داغ است. حكومت اين كشور به اين اعتقاد رسيده كه روشن نگه داشتن چراغ اين كارخانه ها به مراتب ارزان تر از تعطيلی آنها است.
سخنگوی نيسان در مورد ارزان تر بودن حفظ اين كارخانه نسبت به تعطيلی آنها اظهار نظر نمی كند.
هفته گذشته، شركت خودروسازی ژاپنی نيسان از اهداف استراتژيك جديد خود رونمايی كرد و از تصميم در باره تعطيلی كارخانه های بارسلونا خبر داد. حالا كارگران اين كارخانه ها دست به اعتراض زده اند و مادريد [حكومت اسپانيا] در حال تلاش برای متقاعد كردن خودروساز ژاپنی براي ماندن و ادامه دادن است.
روزنامه لا وانگارديا از قول نيسان گفته بود كه اين تعطيلی ها 1.45 ميليارد يورو خرج دارد، بيشتر هزينه هم مربوط به بيكار شدن 3000 كارگر و كارمند اين كارخانه ها است كه بايد حق و حقوق آنان تسويه شود.
يكي از منابع خبری در اتحاديه های كارگری اسپانيا در مصاحبه با رويترز گفته است، كه چند هفته پيش نيسان به كارگران اين كارخانه در بارسلونا خبر داده بود كه هزينه ها در حدود 1.5 ميليارد يورو است، اما هنگامی كه استراتژي های نيسان به طور رسمی اعلام شد و خبر تعطيلی هم منتشر شد، نيسان هزينه ها را حدود 700 تا 800 ميليون تخمين زد. اما اين عدد اصلا واقع بينانه نيست چون برخی از اين كارگران حتی تا 20 سال سابقه دارند. تازه اين پايان ماجرا نيست، نيسان مجبور است كارخانه های قطعه سازی مرتبط و تأمين كنندگان را هم به تعطيلی بكشاند. بنابراين 700 ميليون اصلا رقم واقعی نيست و جمع كردن و بستن يك كارخانه در حرف كار آسانی است.
روزنامه لا وانگارديا هزينه ها را اين گونه به اعداد كوچكتر شكسته و می گويد، 600 ميليون يورو براي اخراج كارگران، 310 ميليون يورو هزينه های مالي و كمك های مالي عمومی حدود 100 ميليون يورو.
براي بازگشت به حالت عادی و جبران خسارت خروج نيسان از بارسلونا، اين خودروساز ژاپنی نياز به 7 سال زمان دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور