معاون آزاد راههای کشور:
دوربینهای الکترونیکی عوارض آزادراه تهران به قزوین فعال می شود
پدال نیوز- معاون آزاد راههای کشور گفت: با اجرای سیستم ITS از ماه آینده دوربینهای الکترونیکی دریافت عوارض در آزادراه تهران به قزوین فعال میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، جلال بهرامی اظهار داشت: در اجرای سیستم «آی تی اس» با مدیریت استان قزوین و البرز توافق شده و با پیگیری وزارت راه و شهر سازی قرار است تا یک ماه آینده دوربینهای آزاد راه تهران به قزوین فعال شود.
بهرامی تصریح کرد: آزاد راه کرج به قزوین به عنوان یک کریدور مهم در کشور محسوب میشود که 14 استان را به هم متصل میکند و باید تر دد در آن روان و کم سانحه باشد.
وی بیان کرد: آزاد راه کرج به قزوین در واقع مسیر تردد آزاد راهی تهران به 14 استان است که دو استان البرز و قزوین نیز در این محور قرار دارند.
معاون آزاد راههای کشور یادآور شد: بر اساس پایش دوربینهای مستقر به طور میانگین روزانه 60 هزار خودرو در مسیر آزاد راه تهران به قزوین انجام میشود.
بهرامی گفت: در آخرین ایستگاه استقرار دوربین که در استان قزوین مستقر شده تردد 25 هزار خودرو به ثبت میرسد که از این میان بیش از 5 هزار خودرو مربوط به استان قزوین است و بقیه ترددها مربوط به 14 استان دیگر است که از این کریدور عبور میکنند.
وی اظهار داشت: هر تصمیم گیری در خصوص مدیریت عوارضی در آزاد راه تهران به قزوین باید با لحاظ تردد وسایل نقلیه 14 استان دیگر اتخاذ شود.
معاون آزاد راههای کشور تصریح کرد: استان قزوین دارای موقعیت ترانزیتی و حجم بالای ترافیکی است و استفاده از تجهیزات مدرن برای تردد روان در دستور کار است.
بهرامی افزود: در خصوص اجرای سیستم «آی تی اس» با مدیریت استان قزوین و البرز توافق لازم صورت گرفته و وزارت راه و شهر سازی هم پیگیر است و در یک ماه آینده دوربینهای آزاد راه تهران به قزوین فعال میشود.
وی گفت: از مسئولان استان قزوین درخواست کردیم قبل از فعال شدن دوربینهای مسیر، پلاک خودروهای عمومی استان را که در این مسیر تردد میکنند اعلام کنند تا در آخرین ایستگاه استان بر اساس پیمایش انجام شده از خودروهای استان مبلغ 400 تومان عوارض دریافت شود.
بهرامی اضافه کرد: در حال حاضر در چهار آزاد راه کشور سیستم «آی تی سی» نصب شده و مقدمات اجرایی این سیستم در سه آزاد راه دیگر کشور هم فراهم شده است.
وی گفت: برای اجرا و فعال شدن سیستم «آی تی سی» با پلیس هماهنگی لازم صورت گرفته و وزیر محترم راه و شهرسازی با فرماندهی نیروی انتظامی در این خصوص به توافق رسیده اند زیرا مشارکت پلیس در اجرای طرح بسیار مهم و اثرگذار است.
معاون آزاد راههای کشور گفت: آزاد راه به معنای رسیدن دو نقطه به همدیگر است نه مسیری برای اتصال شهرها لذا اگر دستگاههای حاکمیتی شهرها را شاخص کنند، توسعه کشور در حوزه آزاد راهها محقق نشده و این کار موجب مسافر کشی و تردد میشود.
بهرامی بیان کرد: در کشور بیش از 2300 کیلومتر آزاد راه وجود دارد در حالی که بدون احتساب نیازهای توسعه در شرق کشور نیاز اساسی ما حدود 10 هزار کیلومتر است.
وی گفت: برای تأمین نیاز توسعه آزاد راهی شرق کشور هم به 5 هزار کیلومتر آزاد راه نیاز داریم که در مجموع شرایط مناسب برای کشورمان داشتن 15 هزار کیلومتر مسیر آزاد راهی است.
معاون آزاد راههای کشور اضافه کرد: این در شرایطی است که تا قبل از انقلاب فقط 140 کیلومتر آزاده راه ساخته شده و اگر رویکرد محلی داشته باشیم دهها سال طول میکشد تا در کشور به توسعه آزاد راههای مورد نیاز دست پیدا کنیم.
وی اظهار داشت: ضرورت دارد مدیران راه و شهرسازی در استانها به موضوع آزاد راهها به عنوان یک کریدور اهمیت دهند به عنوان مثال آزاد راه قزوین بخشی از یک مجموعه جادهای است که غرب کشور را به شرق و شمال را به جنوب متصل میکند لذا باید این موضوع با نگاه ملی بررسی شود.
معاون آزاد راههای کشور خاطرنشان کرد: مشکلات حوزه توسعه آزاد راهها باید با تعامل و نگاه کارشناسی حل و فصل شود و توسعه آزاد راهها، مستلزم همتی مضاعف است.
وی اظهار داشت: باید پذیرفت عبور آزاد راه از یک استان موجب رونق منطقه و شکوفایی اقتصادی هم میشود لذا اگر در جنبههای مثبت توسعه آزاد راهها برنامه ریزی کرده و متمرکز شویم شاهد دستاوردهای خوبی در حوزه حمل و نقل و اقتصاد خواهیم بود.
بهرامی تصریح کرد: آزاد راه کرج به قزوین به عنوان یک کریدور مهم در کشور محسوب میشود که 14 استان را به هم متصل میکند و باید تر دد در آن روان و کم سانحه باشد.
وی بیان کرد: آزاد راه کرج به قزوین در واقع مسیر تردد آزاد راهی تهران به 14 استان است که دو استان البرز و قزوین نیز در این محور قرار دارند.
معاون آزاد راههای کشور یادآور شد: بر اساس پایش دوربینهای مستقر به طور میانگین روزانه 60 هزار خودرو در مسیر آزاد راه تهران به قزوین انجام میشود.
بهرامی گفت: در آخرین ایستگاه استقرار دوربین که در استان قزوین مستقر شده تردد 25 هزار خودرو به ثبت میرسد که از این میان بیش از 5 هزار خودرو مربوط به استان قزوین است و بقیه ترددها مربوط به 14 استان دیگر است که از این کریدور عبور میکنند.
وی اظهار داشت: هر تصمیم گیری در خصوص مدیریت عوارضی در آزاد راه تهران به قزوین باید با لحاظ تردد وسایل نقلیه 14 استان دیگر اتخاذ شود.
معاون آزاد راههای کشور تصریح کرد: استان قزوین دارای موقعیت ترانزیتی و حجم بالای ترافیکی است و استفاده از تجهیزات مدرن برای تردد روان در دستور کار است.
بهرامی افزود: در خصوص اجرای سیستم «آی تی اس» با مدیریت استان قزوین و البرز توافق لازم صورت گرفته و وزارت راه و شهر سازی هم پیگیر است و در یک ماه آینده دوربینهای آزاد راه تهران به قزوین فعال میشود.
وی گفت: از مسئولان استان قزوین درخواست کردیم قبل از فعال شدن دوربینهای مسیر، پلاک خودروهای عمومی استان را که در این مسیر تردد میکنند اعلام کنند تا در آخرین ایستگاه استان بر اساس پیمایش انجام شده از خودروهای استان مبلغ 400 تومان عوارض دریافت شود.
بهرامی اضافه کرد: در حال حاضر در چهار آزاد راه کشور سیستم «آی تی سی» نصب شده و مقدمات اجرایی این سیستم در سه آزاد راه دیگر کشور هم فراهم شده است.
وی گفت: برای اجرا و فعال شدن سیستم «آی تی سی» با پلیس هماهنگی لازم صورت گرفته و وزیر محترم راه و شهرسازی با فرماندهی نیروی انتظامی در این خصوص به توافق رسیده اند زیرا مشارکت پلیس در اجرای طرح بسیار مهم و اثرگذار است.
معاون آزاد راههای کشور گفت: آزاد راه به معنای رسیدن دو نقطه به همدیگر است نه مسیری برای اتصال شهرها لذا اگر دستگاههای حاکمیتی شهرها را شاخص کنند، توسعه کشور در حوزه آزاد راهها محقق نشده و این کار موجب مسافر کشی و تردد میشود.
بهرامی بیان کرد: در کشور بیش از 2300 کیلومتر آزاد راه وجود دارد در حالی که بدون احتساب نیازهای توسعه در شرق کشور نیاز اساسی ما حدود 10 هزار کیلومتر است.
وی گفت: برای تأمین نیاز توسعه آزاد راهی شرق کشور هم به 5 هزار کیلومتر آزاد راه نیاز داریم که در مجموع شرایط مناسب برای کشورمان داشتن 15 هزار کیلومتر مسیر آزاد راهی است.
معاون آزاد راههای کشور اضافه کرد: این در شرایطی است که تا قبل از انقلاب فقط 140 کیلومتر آزاده راه ساخته شده و اگر رویکرد محلی داشته باشیم دهها سال طول میکشد تا در کشور به توسعه آزاد راههای مورد نیاز دست پیدا کنیم.
وی اظهار داشت: ضرورت دارد مدیران راه و شهرسازی در استانها به موضوع آزاد راهها به عنوان یک کریدور اهمیت دهند به عنوان مثال آزاد راه قزوین بخشی از یک مجموعه جادهای است که غرب کشور را به شرق و شمال را به جنوب متصل میکند لذا باید این موضوع با نگاه ملی بررسی شود.
معاون آزاد راههای کشور خاطرنشان کرد: مشکلات حوزه توسعه آزاد راهها باید با تعامل و نگاه کارشناسی حل و فصل شود و توسعه آزاد راهها، مستلزم همتی مضاعف است.
وی اظهار داشت: باید پذیرفت عبور آزاد راه از یک استان موجب رونق منطقه و شکوفایی اقتصادی هم میشود لذا اگر در جنبههای مثبت توسعه آزاد راهها برنامه ریزی کرده و متمرکز شویم شاهد دستاوردهای خوبی در حوزه حمل و نقل و اقتصاد خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور