معاون آزاد راههای کشور:
دوربینهای الکترونیکی عوارض آزادراه تهران به قزوین فعال می شود
پدال نیوز- معاون آزاد راههای کشور گفت: با اجرای سیستم ITS از ماه آینده دوربینهای الکترونیکی دریافت عوارض در آزادراه تهران به قزوین فعال میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، جلال بهرامی اظهار داشت: در اجرای سیستم «آی تی اس» با مدیریت استان قزوین و البرز توافق شده و با پیگیری وزارت راه و شهر سازی قرار است تا یک ماه آینده دوربینهای آزاد راه تهران به قزوین فعال شود.
بهرامی تصریح کرد: آزاد راه کرج به قزوین به عنوان یک کریدور مهم در کشور محسوب میشود که 14 استان را به هم متصل میکند و باید تر دد در آن روان و کم سانحه باشد.
وی بیان کرد: آزاد راه کرج به قزوین در واقع مسیر تردد آزاد راهی تهران به 14 استان است که دو استان البرز و قزوین نیز در این محور قرار دارند.
معاون آزاد راههای کشور یادآور شد: بر اساس پایش دوربینهای مستقر به طور میانگین روزانه 60 هزار خودرو در مسیر آزاد راه تهران به قزوین انجام میشود.
بهرامی گفت: در آخرین ایستگاه استقرار دوربین که در استان قزوین مستقر شده تردد 25 هزار خودرو به ثبت میرسد که از این میان بیش از 5 هزار خودرو مربوط به استان قزوین است و بقیه ترددها مربوط به 14 استان دیگر است که از این کریدور عبور میکنند.
وی اظهار داشت: هر تصمیم گیری در خصوص مدیریت عوارضی در آزاد راه تهران به قزوین باید با لحاظ تردد وسایل نقلیه 14 استان دیگر اتخاذ شود.
معاون آزاد راههای کشور تصریح کرد: استان قزوین دارای موقعیت ترانزیتی و حجم بالای ترافیکی است و استفاده از تجهیزات مدرن برای تردد روان در دستور کار است.
بهرامی افزود: در خصوص اجرای سیستم «آی تی اس» با مدیریت استان قزوین و البرز توافق لازم صورت گرفته و وزارت راه و شهر سازی هم پیگیر است و در یک ماه آینده دوربینهای آزاد راه تهران به قزوین فعال میشود.
وی گفت: از مسئولان استان قزوین درخواست کردیم قبل از فعال شدن دوربینهای مسیر، پلاک خودروهای عمومی استان را که در این مسیر تردد میکنند اعلام کنند تا در آخرین ایستگاه استان بر اساس پیمایش انجام شده از خودروهای استان مبلغ 400 تومان عوارض دریافت شود.
بهرامی اضافه کرد: در حال حاضر در چهار آزاد راه کشور سیستم «آی تی سی» نصب شده و مقدمات اجرایی این سیستم در سه آزاد راه دیگر کشور هم فراهم شده است.
وی گفت: برای اجرا و فعال شدن سیستم «آی تی سی» با پلیس هماهنگی لازم صورت گرفته و وزیر محترم راه و شهرسازی با فرماندهی نیروی انتظامی در این خصوص به توافق رسیده اند زیرا مشارکت پلیس در اجرای طرح بسیار مهم و اثرگذار است.
معاون آزاد راههای کشور گفت: آزاد راه به معنای رسیدن دو نقطه به همدیگر است نه مسیری برای اتصال شهرها لذا اگر دستگاههای حاکمیتی شهرها را شاخص کنند، توسعه کشور در حوزه آزاد راهها محقق نشده و این کار موجب مسافر کشی و تردد میشود.
بهرامی بیان کرد: در کشور بیش از 2300 کیلومتر آزاد راه وجود دارد در حالی که بدون احتساب نیازهای توسعه در شرق کشور نیاز اساسی ما حدود 10 هزار کیلومتر است.
وی گفت: برای تأمین نیاز توسعه آزاد راهی شرق کشور هم به 5 هزار کیلومتر آزاد راه نیاز داریم که در مجموع شرایط مناسب برای کشورمان داشتن 15 هزار کیلومتر مسیر آزاد راهی است.
معاون آزاد راههای کشور اضافه کرد: این در شرایطی است که تا قبل از انقلاب فقط 140 کیلومتر آزاده راه ساخته شده و اگر رویکرد محلی داشته باشیم دهها سال طول میکشد تا در کشور به توسعه آزاد راههای مورد نیاز دست پیدا کنیم.
وی اظهار داشت: ضرورت دارد مدیران راه و شهرسازی در استانها به موضوع آزاد راهها به عنوان یک کریدور اهمیت دهند به عنوان مثال آزاد راه قزوین بخشی از یک مجموعه جادهای است که غرب کشور را به شرق و شمال را به جنوب متصل میکند لذا باید این موضوع با نگاه ملی بررسی شود.
معاون آزاد راههای کشور خاطرنشان کرد: مشکلات حوزه توسعه آزاد راهها باید با تعامل و نگاه کارشناسی حل و فصل شود و توسعه آزاد راهها، مستلزم همتی مضاعف است.
وی اظهار داشت: باید پذیرفت عبور آزاد راه از یک استان موجب رونق منطقه و شکوفایی اقتصادی هم میشود لذا اگر در جنبههای مثبت توسعه آزاد راهها برنامه ریزی کرده و متمرکز شویم شاهد دستاوردهای خوبی در حوزه حمل و نقل و اقتصاد خواهیم بود.
بهرامی تصریح کرد: آزاد راه کرج به قزوین به عنوان یک کریدور مهم در کشور محسوب میشود که 14 استان را به هم متصل میکند و باید تر دد در آن روان و کم سانحه باشد.
وی بیان کرد: آزاد راه کرج به قزوین در واقع مسیر تردد آزاد راهی تهران به 14 استان است که دو استان البرز و قزوین نیز در این محور قرار دارند.
معاون آزاد راههای کشور یادآور شد: بر اساس پایش دوربینهای مستقر به طور میانگین روزانه 60 هزار خودرو در مسیر آزاد راه تهران به قزوین انجام میشود.
بهرامی گفت: در آخرین ایستگاه استقرار دوربین که در استان قزوین مستقر شده تردد 25 هزار خودرو به ثبت میرسد که از این میان بیش از 5 هزار خودرو مربوط به استان قزوین است و بقیه ترددها مربوط به 14 استان دیگر است که از این کریدور عبور میکنند.
وی اظهار داشت: هر تصمیم گیری در خصوص مدیریت عوارضی در آزاد راه تهران به قزوین باید با لحاظ تردد وسایل نقلیه 14 استان دیگر اتخاذ شود.
معاون آزاد راههای کشور تصریح کرد: استان قزوین دارای موقعیت ترانزیتی و حجم بالای ترافیکی است و استفاده از تجهیزات مدرن برای تردد روان در دستور کار است.
بهرامی افزود: در خصوص اجرای سیستم «آی تی اس» با مدیریت استان قزوین و البرز توافق لازم صورت گرفته و وزارت راه و شهر سازی هم پیگیر است و در یک ماه آینده دوربینهای آزاد راه تهران به قزوین فعال میشود.
وی گفت: از مسئولان استان قزوین درخواست کردیم قبل از فعال شدن دوربینهای مسیر، پلاک خودروهای عمومی استان را که در این مسیر تردد میکنند اعلام کنند تا در آخرین ایستگاه استان بر اساس پیمایش انجام شده از خودروهای استان مبلغ 400 تومان عوارض دریافت شود.
بهرامی اضافه کرد: در حال حاضر در چهار آزاد راه کشور سیستم «آی تی سی» نصب شده و مقدمات اجرایی این سیستم در سه آزاد راه دیگر کشور هم فراهم شده است.
وی گفت: برای اجرا و فعال شدن سیستم «آی تی سی» با پلیس هماهنگی لازم صورت گرفته و وزیر محترم راه و شهرسازی با فرماندهی نیروی انتظامی در این خصوص به توافق رسیده اند زیرا مشارکت پلیس در اجرای طرح بسیار مهم و اثرگذار است.
معاون آزاد راههای کشور گفت: آزاد راه به معنای رسیدن دو نقطه به همدیگر است نه مسیری برای اتصال شهرها لذا اگر دستگاههای حاکمیتی شهرها را شاخص کنند، توسعه کشور در حوزه آزاد راهها محقق نشده و این کار موجب مسافر کشی و تردد میشود.
بهرامی بیان کرد: در کشور بیش از 2300 کیلومتر آزاد راه وجود دارد در حالی که بدون احتساب نیازهای توسعه در شرق کشور نیاز اساسی ما حدود 10 هزار کیلومتر است.
وی گفت: برای تأمین نیاز توسعه آزاد راهی شرق کشور هم به 5 هزار کیلومتر آزاد راه نیاز داریم که در مجموع شرایط مناسب برای کشورمان داشتن 15 هزار کیلومتر مسیر آزاد راهی است.
معاون آزاد راههای کشور اضافه کرد: این در شرایطی است که تا قبل از انقلاب فقط 140 کیلومتر آزاده راه ساخته شده و اگر رویکرد محلی داشته باشیم دهها سال طول میکشد تا در کشور به توسعه آزاد راههای مورد نیاز دست پیدا کنیم.
وی اظهار داشت: ضرورت دارد مدیران راه و شهرسازی در استانها به موضوع آزاد راهها به عنوان یک کریدور اهمیت دهند به عنوان مثال آزاد راه قزوین بخشی از یک مجموعه جادهای است که غرب کشور را به شرق و شمال را به جنوب متصل میکند لذا باید این موضوع با نگاه ملی بررسی شود.
معاون آزاد راههای کشور خاطرنشان کرد: مشکلات حوزه توسعه آزاد راهها باید با تعامل و نگاه کارشناسی حل و فصل شود و توسعه آزاد راهها، مستلزم همتی مضاعف است.
وی اظهار داشت: باید پذیرفت عبور آزاد راه از یک استان موجب رونق منطقه و شکوفایی اقتصادی هم میشود لذا اگر در جنبههای مثبت توسعه آزاد راهها برنامه ریزی کرده و متمرکز شویم شاهد دستاوردهای خوبی در حوزه حمل و نقل و اقتصاد خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر