آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۲۲۷
۱۸:۰۴
۱۳۹۹/۰۳/۱۲
معاون آزاد راه‌های کشور:

دوربین‌های الکترونیکی عوارض آزادراه تهران به قزوین فعال می‌ شود

پدال نیوز- معاون آزاد راه‌های کشور گفت: با اجرای سیستم ITS از ماه آینده دوربین‌های الکترونیکی دریافت عوارض در آزادراه تهران به قزوین فعال می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، جلال بهرامی اظهار داشت: در اجرای سیستم «آی تی اس» با مدیریت استان قزوین و البرز توافق شده و با پیگیری وزارت راه و شهر سازی قرار است تا یک ماه آینده دوربین‌های آزاد راه تهران به قزوین فعال شود.

بهرامی تصریح کرد: آزاد راه کرج به قزوین به عنوان یک کریدور مهم در کشور محسوب می‌شود که 14 استان را به هم متصل می‌کند و باید تر دد در آن روان و کم سانحه باشد.

 

وی بیان کرد: آزاد راه کرج به قزوین در واقع مسیر تردد آزاد راهی تهران به 14 استان است که دو استان البرز و قزوین نیز در این محور قرار دارند.

معاون آزاد راه‌های کشور یادآور شد: بر اساس پایش دوربین‌های مستقر به طور میانگین روزانه 60 هزار خودرو در مسیر آزاد راه تهران به قزوین انجام می‌شود.

بهرامی گفت: در آخرین ایستگاه استقرار دوربین که در استان قزوین مستقر شده تردد 25 هزار خودرو به ثبت می‌رسد که از این میان بیش از 5 هزار خودرو مربوط به استان قزوین است و بقیه ترددها مربوط به 14 استان دیگر است که از این کریدور عبور می‌کنند.

وی اظهار داشت: هر تصمیم گیری در خصوص مدیریت عوارضی در آزاد راه تهران به قزوین باید با لحاظ تردد وسایل نقلیه 14 استان دیگر اتخاذ شود.

معاون آزاد راه‌های کشور تصریح کرد: استان قزوین دارای موقعیت ترانزیتی و حجم بالای ترافیکی است و استفاده از تجهیزات مدرن برای تردد روان در دستور کار است.

 

بهرامی افزود: در خصوص اجرای سیستم «آی تی اس» با مدیریت استان قزوین و البرز توافق لازم صورت گرفته و وزارت راه و شهر سازی هم پیگیر است و در یک ماه آینده دوربین‌های آزاد راه تهران به قزوین فعال می‌شود.

وی گفت: از مسئولان استان قزوین درخواست کردیم قبل از فعال شدن دوربین‌های مسیر، پلاک خودروهای عمومی استان را که در این مسیر تردد می‌کنند اعلام کنند تا در آخرین ایستگاه استان بر اساس پیمایش انجام شده از خودروهای استان مبلغ 400 تومان عوارض دریافت شود.

بهرامی اضافه کرد: در حال حاضر در چهار آزاد راه کشور سیستم «آی تی سی» نصب شده و مقدمات اجرایی این سیستم در سه آزاد راه دیگر کشور هم فراهم شده است.

وی گفت: برای اجرا و فعال شدن سیستم «آی تی سی» با پلیس هماهنگی لازم صورت گرفته و وزیر محترم راه و شهرسازی با فرماندهی نیروی انتظامی در این خصوص به توافق رسیده اند زیرا مشارکت پلیس در اجرای طرح بسیار مهم و اثرگذار است.

معاون آزاد راه‌های کشور گفت: آزاد راه به معنای رسیدن دو نقطه به همدیگر است نه مسیری برای اتصال شهرها لذا اگر دستگاه‌های حاکمیتی شهرها را شاخص کنند، توسعه کشور در حوزه آزاد راه‌ها محقق نشده و این کار موجب مسافر کشی و تردد می‌شود.

بهرامی بیان کرد: در کشور بیش از 2300 کیلومتر آزاد راه وجود دارد در حالی که بدون احتساب نیازهای توسعه در شرق کشور نیاز اساسی ما حدود 10 هزار کیلومتر است.

وی گفت: برای تأمین نیاز توسعه آزاد راهی شرق کشور هم به 5 هزار کیلومتر آزاد راه نیاز داریم که در مجموع شرایط مناسب برای کشورمان داشتن 15 هزار کیلومتر مسیر آزاد راهی است.

معاون آزاد راه‌های کشور اضافه کرد: این در شرایطی است که تا قبل از انقلاب فقط 140 کیلومتر آزاده راه ساخته شده و اگر رویکرد محلی داشته باشیم دهها سال طول می‌کشد تا در کشور به توسعه آزاد راه‌های مورد نیاز دست پیدا کنیم.

وی اظهار داشت: ضرورت دارد مدیران راه و شهرسازی در استان‌ها به موضوع آزاد راه‌ها به عنوان یک کریدور اهمیت دهند به عنوان مثال آزاد راه قزوین بخشی از یک مجموعه جاده‌ای است که غرب کشور را به شرق و شمال را به جنوب متصل می‌کند لذا باید این موضوع با نگاه ملی بررسی شود.

معاون آزاد راه‌های کشور خاطرنشان کرد: مشکلات حوزه توسعه آزاد راه‌ها باید با تعامل و نگاه کارشناسی حل و فصل شود و توسعه آزاد راه‌ها، مستلزم همتی مضاعف است.

وی اظهار داشت: باید پذیرفت عبور آزاد راه از یک استان موجب رونق منطقه و شکوفایی اقتصادی هم می‌شود لذا اگر در جنبه‌های مثبت توسعه آزاد راه‌ها برنامه ریزی کرده و متمرکز شویم شاهد دستاوردهای خوبی در حوزه حمل و نقل و اقتصاد خواهیم بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد