کد خبر:
۱۲۵۱۴۸ ۱۲:۳۸
۱۳۹۹/۰۳/۱۱
معرفی خودرو رنو کپچر
پدال نیوز: کپچر خودرو کراس آور از کمپانی رنو است که در ابتدای سال ۲۰۱۱ در نمایشگاه خودرو ژنو به نمایش گذاشته شد و دو سال بعدنسخه تجاری این خودرو در سال ۲۰۱۳ آن رونمایی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کپچر خودرو کراس آور از کمپانی رنو است که در ابتدای سال ۲۰۱۱ در نمایشگاه خودرو ژنو به نمایش گذاشته شد و دو سال بعدنسخه تجاری این خودرو در سال ۲۰۱۳ آن رونمایی شد.
خودروهای کراس آور به دلیل ابعاد مناسب، با استقبال خریداران مواجه شده اند و بسیاری از خودروسازان با آگاهی از این مسئله به دنبال تولید این دست از خودروها برآمدند.
کراس اور رنو کپچر با پیشرانه بنزینی با حجم ۸۹۸ و ۱۱۹۷ سی سی عرضه میشود و به ترتیب توان پیشینه ۹۰ و ۱۲۰ اسب بخار را ارائه میدهند، پیشرانه ۱۱۹۷ با دو نوع ۶ سرعته دستی و اتوماتیک ارائه میشود.
نقطه ضعف این خودرو بهره نبردن آن از سیستم چهارچرخ محرک است و این موضوع تاثیر منفی در عملکرد خودرو به همراه دارد.
موتور این خودرو از چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ تشکیل شده است و از توربوشارژر نیز بهره میبرد، ضمن آنکه عملکرد سوپاپهای آن توسط سیستم VVT یا سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها، تنظیم میشود و حداکثر سرعت ارائه شده در این خودرو ۱۹۲ کیلیومتر بر ثانیه است.
صفر تا صد این خودرو ظرف مدت ۱۰.۹ ثانیه است و مصرف سوخت این خودرو ۵.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است کهای میزان با توجه به ابعاد خودرو بسیار مناسب است.
رنو برای هماهنگی بهتر نمای داخلی و خارجی کپچر، در داخل کابین نیز از دو رنگ استفاده کرده است. اما فضای داخلی این خودرو بهاندازهی نمای خارجی آن جذاب نیست و طراحی سادهای دارد.
رنو کپچر از امکانات رفاهی نسبتا مناسبی بهره میبرد که میتوان به کروز کنترل و سیستم محدودکنندهی سرعت، سیستم مصرف بهینهی پیشرانه (ECO-Mode)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP، سیستم کنترل حرکت در سربالایی HSA، سنسور پارک و دوربین دندهعقب، سیستم ورود و خروج با کارت، استارت هوشمند و سیستم پایش فشار تایرها اشاره کرد، برفپاککن خودکار مجهز به سنسور باران، سیستم قفل ضد سرقت، آینههای جانبی الکترونیکی و مجهز به گرمکن، سنسور اتوماتیک نور چراغها و صندلیهای جلوی مجهز به گرم کن نیز اضافه کرده است. سیستم سرگرمی رنو کپچر شامل مواردی همچون نمایشگر ۷ اینچی لمسی، پورت USB و AUX، بلوتوث، چهار اسپیکر و سیستم موقعیتیابی جیپیاس است، ضمن آن که امکان اتصال گوشی هوشمند نیز به این سیستم وجود دارد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
خودروهای کراس آور به دلیل ابعاد مناسب، با استقبال خریداران مواجه شده اند و بسیاری از خودروسازان با آگاهی از این مسئله به دنبال تولید این دست از خودروها برآمدند.
کراس اور رنو کپچر با پیشرانه بنزینی با حجم ۸۹۸ و ۱۱۹۷ سی سی عرضه میشود و به ترتیب توان پیشینه ۹۰ و ۱۲۰ اسب بخار را ارائه میدهند، پیشرانه ۱۱۹۷ با دو نوع ۶ سرعته دستی و اتوماتیک ارائه میشود.
نقطه ضعف این خودرو بهره نبردن آن از سیستم چهارچرخ محرک است و این موضوع تاثیر منفی در عملکرد خودرو به همراه دارد.
موتور این خودرو از چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ تشکیل شده است و از توربوشارژر نیز بهره میبرد، ضمن آنکه عملکرد سوپاپهای آن توسط سیستم VVT یا سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها، تنظیم میشود و حداکثر سرعت ارائه شده در این خودرو ۱۹۲ کیلیومتر بر ثانیه است.
صفر تا صد این خودرو ظرف مدت ۱۰.۹ ثانیه است و مصرف سوخت این خودرو ۵.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است کهای میزان با توجه به ابعاد خودرو بسیار مناسب است.
رنو برای هماهنگی بهتر نمای داخلی و خارجی کپچر، در داخل کابین نیز از دو رنگ استفاده کرده است. اما فضای داخلی این خودرو بهاندازهی نمای خارجی آن جذاب نیست و طراحی سادهای دارد.
رنو کپچر از امکانات رفاهی نسبتا مناسبی بهره میبرد که میتوان به کروز کنترل و سیستم محدودکنندهی سرعت، سیستم مصرف بهینهی پیشرانه (ECO-Mode)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP، سیستم کنترل حرکت در سربالایی HSA، سنسور پارک و دوربین دندهعقب، سیستم ورود و خروج با کارت، استارت هوشمند و سیستم پایش فشار تایرها اشاره کرد، برفپاککن خودکار مجهز به سنسور باران، سیستم قفل ضد سرقت، آینههای جانبی الکترونیکی و مجهز به گرمکن، سنسور اتوماتیک نور چراغها و صندلیهای جلوی مجهز به گرم کن نیز اضافه کرده است. سیستم سرگرمی رنو کپچر شامل مواردی همچون نمایشگر ۷ اینچی لمسی، پورت USB و AUX، بلوتوث، چهار اسپیکر و سیستم موقعیتیابی جیپیاس است، ضمن آن که امکان اتصال گوشی هوشمند نیز به این سیستم وجود دارد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت