کد خبر:
۱۲۵۱۲۶ ۱۰:۳۵
۱۳۹۹/۰۳/۱۱
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران:
تغییر تخصیص ارز موجب ایجاد اخلال در بازار لاستیک میشود
پدال نیوز- سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران گفت: با توجه به آنکه حدود ۴۰ درصد مواد اولیه مورد نیاز این صنعت به لحاظ ارزشی وارداتی است قیمت این محصول در این ۴۰ درصد با افزایش ۳ برابری روبهرو میشود که اثرات آن در مجموع در قیمت تمام شده محصول و در نهایت در قیمت فروش مشاهده خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، مصطفی تنها درخصوص تغییر ارز تخصیص یافته به گروه لاستیک، گفت: این مسئله از دوجنبه روبهرو شدن با سیستم جدید عدم تجربه که ممکن است زمان بیشتری را طلب کند و از طرف دیگر اعمال فشار نقدینگی به شرکتها به دلیل بیش از 3 برابر شدن قیمت مواد اولیه تمام شده، ممکن است مشکلاتی را ایجاد کند. بنابراین نیاز است که بانک مرکزی تسهیلاتی را برای این صنعت در نظر بگیرد تا بتوانیم حداقل در اولین چرخه تولید با کمترین مشکل مواجه باشیم.
وی با بیان اینکه پیامد اصلی این مسئله در نهایت متوجه مصرف کننده خواهد بود گفت: با توجه به آنکه حدود 40 درصد مواد اولیه مورد نیاز این صنعت به لحاظ ارزشی وارداتی است قیمت این محصول در این 40 درصد با افزایش 3 برابری روبهرو میشود که اثرات آن در مجموع در قیمت تمام شده محصول و در نهایت در قیمت فروش مشاهده خواهد شد.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران با اشاره به مشکلات پیش آمده در پی این تصمیم گفت: این مسئله ممکن است در ابتدا موجب اختلال در بازار شود و همچنین ممکن است برخی از فروشندگان تا روشن شدن قیمتها در بازار از فروش محصول خود خود داری کنند که در نتیجه آن سطح قیمتها تغییر خواهد یافت.
وی با بیان اینکه درحال حاضر قیمت تایرهای رایج در بازار بیش از قیمت اعمالی نرخ جدید ارز در قیمت تمام شده و فروش تایر است، گفت: حتی اگر میزان ارز جدید را در قیمت تمام شده تایر اعمال کنیم باز هم قیمت آن به قیمتهای موجود در بازار نخواهد رسید و ارزانتر خواهد بود. قیمتهای بازار حدود 40 تا 60 درصد با قیمتهای کارخانجات متفاوت است و دلایل این مسئله مشخص نیست.
تنها درخصوص دلایل تغییر ارز در این صنعت، گفت: این سیاستی است که بانک مرکزی به عنوان مدیر بازرگانی مبادلات پولی کشور در نظر گرفته است تا در شرایط تحریمهای حداکثری فعلی بتواند کشور را مدیریت کند.
وی با بیان اینکه در نهایت قیمتها را سازمان حمایت از تولید و مصرف کننده تعیین خواهد کرد و ما به عنوان شرکتی بزرگ و مطرح ملزم به تبعیت از آن هستیم گفت: این درحالی است که کسبهها در بازار بر طبق مقتضیات زمان عمل میکنند و با شرایط فعلی اقتصادی حاکم بر کشور کاملا طبیعی است.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران تاکید کرد: به عنوان تولید کننده و در دست داشتن بخشی از اشتغال کشور که بسیاری از صنایع در حاشیه آن به وجود آمده است و به سایر صنایع تایر کشور از جمله تجهیزات و ماشینآلات سرویس میدهد و حدود 100 هزار نفر در آن شاغل هستند، به نظر میرسد که به عنوان یک شاخه صنعتی مورد حمایت نیست و به اندازه سهمی که در اشتغال، رشد اقتصادی کشور و تولید ارزش افزوده کشور دارد اهمیت داده نمیشود و انتظار داریم که بیش از این مورد حمایت قرار بگیریم.
وی با بیان اینکه پیامد اصلی این مسئله در نهایت متوجه مصرف کننده خواهد بود گفت: با توجه به آنکه حدود 40 درصد مواد اولیه مورد نیاز این صنعت به لحاظ ارزشی وارداتی است قیمت این محصول در این 40 درصد با افزایش 3 برابری روبهرو میشود که اثرات آن در مجموع در قیمت تمام شده محصول و در نهایت در قیمت فروش مشاهده خواهد شد.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران با اشاره به مشکلات پیش آمده در پی این تصمیم گفت: این مسئله ممکن است در ابتدا موجب اختلال در بازار شود و همچنین ممکن است برخی از فروشندگان تا روشن شدن قیمتها در بازار از فروش محصول خود خود داری کنند که در نتیجه آن سطح قیمتها تغییر خواهد یافت.
وی با بیان اینکه درحال حاضر قیمت تایرهای رایج در بازار بیش از قیمت اعمالی نرخ جدید ارز در قیمت تمام شده و فروش تایر است، گفت: حتی اگر میزان ارز جدید را در قیمت تمام شده تایر اعمال کنیم باز هم قیمت آن به قیمتهای موجود در بازار نخواهد رسید و ارزانتر خواهد بود. قیمتهای بازار حدود 40 تا 60 درصد با قیمتهای کارخانجات متفاوت است و دلایل این مسئله مشخص نیست.
تنها درخصوص دلایل تغییر ارز در این صنعت، گفت: این سیاستی است که بانک مرکزی به عنوان مدیر بازرگانی مبادلات پولی کشور در نظر گرفته است تا در شرایط تحریمهای حداکثری فعلی بتواند کشور را مدیریت کند.
وی با بیان اینکه در نهایت قیمتها را سازمان حمایت از تولید و مصرف کننده تعیین خواهد کرد و ما به عنوان شرکتی بزرگ و مطرح ملزم به تبعیت از آن هستیم گفت: این درحالی است که کسبهها در بازار بر طبق مقتضیات زمان عمل میکنند و با شرایط فعلی اقتصادی حاکم بر کشور کاملا طبیعی است.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران تاکید کرد: به عنوان تولید کننده و در دست داشتن بخشی از اشتغال کشور که بسیاری از صنایع در حاشیه آن به وجود آمده است و به سایر صنایع تایر کشور از جمله تجهیزات و ماشینآلات سرویس میدهد و حدود 100 هزار نفر در آن شاغل هستند، به نظر میرسد که به عنوان یک شاخه صنعتی مورد حمایت نیست و به اندازه سهمی که در اشتغال، رشد اقتصادی کشور و تولید ارزش افزوده کشور دارد اهمیت داده نمیشود و انتظار داریم که بیش از این مورد حمایت قرار بگیریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟