کد خبر:
۱۲۴۹۶۴ ۱۰:۳۰
۱۳۹۹/۰۳/۰۸
برنامه رئيس جمهور فرانسه برای خودروهای برقی
پدال نیوز: فرانسه برای نجات صنعت خودرو 8.8 ميليارد دلار برنامه ريزی كرده كه خودروهای برقی، بيشترين سهم را از اين برنامه می برند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امانوئل ماكرون رئيس جمهور فرانسه برنامه 8 ميليارد يورويی (8.8 ميليارد دلار) را براي زنده نگه داشتن صنعت خودرو به ويژه در برابر شيوع جهانی Covid-19 معرفی كرد. در اين برنامه، افزايش توليد و فروش خودروهای برقی نقش اصلی و مركزی را دارد.
فروش خودرو در فرانسه در ماه آوريل نسبت به سال قبل حدود 90 درصد كاهش يافت. براي نجات صنعت خودروی كشور فرانسه، ماكرون گفته است كه می خواهد فرانسه در توليد خودروهای پاك در اروپا، پيشرو و پيشتاز باشد. اما براي به دست آوردن چنين عنوانی، رقيب بسيار قدرتمندی دارد و آن كشور آلمان است و صنعت خودروی آلمان با مرسدس بنز، ب ام و و آئودی و گروه خودروسازی فولكس واگن، به عنوان پرفروش ترين خودروساز دنيا، رقيب آسانی نيست.
ماكرون اعلام كرده است كه برنامه فرانسه افزايش مشوق ها براي مشتريان است كه برای خودروهای برقي انگيزه بالاتری داشته باشند كه براي اين كار به جای 6000 يورو اكنون خريد يك خودروی برقی براي مشتری 7000 يورو به نفع مشتری است. اين مشوق شامل مشتريانی كه خودروی فرسوده دارند و می خواهند خودروی نو داشته باشند هم می شود.
هفته گذشته برونو لومير وزير اقتصاد و دارايي فرانسه گفته بود: «ما آماده حمايت از تقاضاي خودرو هستيم اما اين حمايت را به خودروهاي پاك تر كه دي اكسيد كربن كمتري منتشر مي كنند تخصيص مي دهيم، مخصوصاً خودروهاي برقي.
ماكرون در توئيتر حمايت خود را از پژو-سيتروئن و تأمين كنندگان قطعه اعلام كرده و گفته اين حمايت به شكل «عظيمي» افزايش خواهد يافت. ماكرون همچنين از والئو، يكي از بزرگترين و نامي ترين قطعه سازان فرانسه بازديد كرد. والئو قطعات برقي براي خودروسازان مي سازد. در اين بازديد ماكرون جزئيات بيشتري از طرح حمايتي فرانسه از صنعت خودرو را ارائه داد.
در فرانسه بيش از 400 هزار نفر به طور مستقيم در صنعت خودرو مشغول هستند. اين 8 ميليارد يورو شامل 5 ميليارد يورويي كه به رنو فرانسه اختصاص يافته نمي شود. همچنين طرح هاي حفاظت از مشاغل كه ميليون ها يورو براي دولت فرانسه هزينه داشته جزو اين 8 ميليارد يورو نيست.
رنو كه راه پرفراز و نشيبي با نيسان سپري كرده، علاقه اي به ادغام ندارد و مي خواهد در همان سطح اتحاد يا سرمايه گذاري مشترك باقي بماند. به همين دليل برخي از كارخانه هاي رنو در فرانسه تعطيل خواهند شد.
در حال حاضر دولت فرانسه مالك 12 درصد از سهام گروه پ اس آ (پژو-سيتروئن) است كه متعلق به يكي از بانك هاي سرمايه گذاري دولتي است. هرچند كه اين گروه در سال گذشته سودآور بود اما حالا با شيوع جهاني ويروس با كاهش فروش مواجه شده است. اين گروه در حال ادغام شدن با فيات كرايسلر است. زماني كه اين دو با هم ادغام شوند، مقام چهارم خودروسازي در دنيا را به دست مي آورند. گروه حاصل از اين ادغام در پروژه هاي خودروهاي برقي شريك خواهند بود.
سرمايه گذاري در بخش خودروهاي برقي اكنون در اروپا از چين پيشي گرفته است. فولكس واگن به تنها در اين بخش از صنعت خودرو 60 ميليارد يورو سرمايه گذاري كرده است. براساس محاسبات و اندازه گيري هاي مؤسسه غيرانتفاعي «حمل و نقل و محيط زيست» مستقر در بروكسل، سرمايه گذاري اروپا در خودروهاي برقي نسبت به دو سال گذشته 20 برابر شده است.
در سراسر اتحاديه اروپا، خودروهاي برقي مي توانند از ماليات ارزش افزوده VAT معاف شوند. به اين وسيله خريد خودروهاي برقي براي مشتريان امكان پذيرتر مي شود و نسبت به خودروهاي بنزيني و گازوئيلي ارزان تر خواهد شد.
شيوع ويروس كرونا با همه خسارت هايي كه به بار آورد، حداقل روند گرايش به خودروهاي برقي را تسريع كرد. حالا دولت ها نجات خودروسازي ها را منوط به گسترش خودروهاي برقي كرده اند و از سرمايه گذاري در خودروهاي احتراق داخلي (درون سوز) پرهيز مي كنند.
برخلاف اروپا كه با سخت گيري در استانداردهاي آلايندگي و حمايت از خودروهاي برقي در حال حركت به سمت خودروهاي كم آلاينده تر است، دولت آمريكا سير قهقرايي در پيش گرفته و حتي مصوبات و لوايح دولت قبل از خود را هم به چالش كشيده و به استانداردهاي دهه پيش بازگشته است.
در اكثر رسانه ها صحبت از تغييرات بنيادي است كه شيوع جهاني ويروس كرونا باعث شده، و حالا اين حمايت دولت فرانسه از خودروهاي برقي يكي ديگر از نمودهاي اين تغييرات بنيادي است.
فروش خودرو در فرانسه در ماه آوريل نسبت به سال قبل حدود 90 درصد كاهش يافت. براي نجات صنعت خودروی كشور فرانسه، ماكرون گفته است كه می خواهد فرانسه در توليد خودروهای پاك در اروپا، پيشرو و پيشتاز باشد. اما براي به دست آوردن چنين عنوانی، رقيب بسيار قدرتمندی دارد و آن كشور آلمان است و صنعت خودروی آلمان با مرسدس بنز، ب ام و و آئودی و گروه خودروسازی فولكس واگن، به عنوان پرفروش ترين خودروساز دنيا، رقيب آسانی نيست.
ماكرون اعلام كرده است كه برنامه فرانسه افزايش مشوق ها براي مشتريان است كه برای خودروهای برقي انگيزه بالاتری داشته باشند كه براي اين كار به جای 6000 يورو اكنون خريد يك خودروی برقی براي مشتری 7000 يورو به نفع مشتری است. اين مشوق شامل مشتريانی كه خودروی فرسوده دارند و می خواهند خودروی نو داشته باشند هم می شود.
هفته گذشته برونو لومير وزير اقتصاد و دارايي فرانسه گفته بود: «ما آماده حمايت از تقاضاي خودرو هستيم اما اين حمايت را به خودروهاي پاك تر كه دي اكسيد كربن كمتري منتشر مي كنند تخصيص مي دهيم، مخصوصاً خودروهاي برقي.
ماكرون در توئيتر حمايت خود را از پژو-سيتروئن و تأمين كنندگان قطعه اعلام كرده و گفته اين حمايت به شكل «عظيمي» افزايش خواهد يافت. ماكرون همچنين از والئو، يكي از بزرگترين و نامي ترين قطعه سازان فرانسه بازديد كرد. والئو قطعات برقي براي خودروسازان مي سازد. در اين بازديد ماكرون جزئيات بيشتري از طرح حمايتي فرانسه از صنعت خودرو را ارائه داد.
در فرانسه بيش از 400 هزار نفر به طور مستقيم در صنعت خودرو مشغول هستند. اين 8 ميليارد يورو شامل 5 ميليارد يورويي كه به رنو فرانسه اختصاص يافته نمي شود. همچنين طرح هاي حفاظت از مشاغل كه ميليون ها يورو براي دولت فرانسه هزينه داشته جزو اين 8 ميليارد يورو نيست.
رنو كه راه پرفراز و نشيبي با نيسان سپري كرده، علاقه اي به ادغام ندارد و مي خواهد در همان سطح اتحاد يا سرمايه گذاري مشترك باقي بماند. به همين دليل برخي از كارخانه هاي رنو در فرانسه تعطيل خواهند شد.
در حال حاضر دولت فرانسه مالك 12 درصد از سهام گروه پ اس آ (پژو-سيتروئن) است كه متعلق به يكي از بانك هاي سرمايه گذاري دولتي است. هرچند كه اين گروه در سال گذشته سودآور بود اما حالا با شيوع جهاني ويروس با كاهش فروش مواجه شده است. اين گروه در حال ادغام شدن با فيات كرايسلر است. زماني كه اين دو با هم ادغام شوند، مقام چهارم خودروسازي در دنيا را به دست مي آورند. گروه حاصل از اين ادغام در پروژه هاي خودروهاي برقي شريك خواهند بود.
سرمايه گذاري در بخش خودروهاي برقي اكنون در اروپا از چين پيشي گرفته است. فولكس واگن به تنها در اين بخش از صنعت خودرو 60 ميليارد يورو سرمايه گذاري كرده است. براساس محاسبات و اندازه گيري هاي مؤسسه غيرانتفاعي «حمل و نقل و محيط زيست» مستقر در بروكسل، سرمايه گذاري اروپا در خودروهاي برقي نسبت به دو سال گذشته 20 برابر شده است.
در سراسر اتحاديه اروپا، خودروهاي برقي مي توانند از ماليات ارزش افزوده VAT معاف شوند. به اين وسيله خريد خودروهاي برقي براي مشتريان امكان پذيرتر مي شود و نسبت به خودروهاي بنزيني و گازوئيلي ارزان تر خواهد شد.
شيوع ويروس كرونا با همه خسارت هايي كه به بار آورد، حداقل روند گرايش به خودروهاي برقي را تسريع كرد. حالا دولت ها نجات خودروسازي ها را منوط به گسترش خودروهاي برقي كرده اند و از سرمايه گذاري در خودروهاي احتراق داخلي (درون سوز) پرهيز مي كنند.
برخلاف اروپا كه با سخت گيري در استانداردهاي آلايندگي و حمايت از خودروهاي برقي در حال حركت به سمت خودروهاي كم آلاينده تر است، دولت آمريكا سير قهقرايي در پيش گرفته و حتي مصوبات و لوايح دولت قبل از خود را هم به چالش كشيده و به استانداردهاي دهه پيش بازگشته است.
در اكثر رسانه ها صحبت از تغييرات بنيادي است كه شيوع جهاني ويروس كرونا باعث شده، و حالا اين حمايت دولت فرانسه از خودروهاي برقي يكي ديگر از نمودهاي اين تغييرات بنيادي است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست