آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۴۶۴۷
۱۳:۲۲
۱۳۹۹/۰۳/۰۲

کاهش ترافیک و افزایش سرعت عبور در عوارضی آزادراه‌ها

پدال نیوز- مدیرکل دفتر توسعه ایمنی راه و حریم سازمان راهداری گفت: با توسعه سیستم‌های اخذ عوارض الکترونیک در آزادراه‌ها، به دلیل فراگیر شدن این روش برای پرداخت عوارض، موضوع کاهش سرعت در عوارضی‌ها و ترافیک به تدریج حذف می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، مجید صباغ‌زاده درباره‌ وضعیت نامناسب سرعت‌گیرها در نقاط ورودی و خروجی عوارضی آزادراه‌ها، اظهار داشت: عوارضی‌ آزادراه‌ها به عنوان یک نقطه ورودی و یا خروجی از آزادراه‌ها به واسطه نیاز به پرداخت عوارض، دارای سرعت عملکردی پایینی است، بنابراین وسایل نقلیه در مسیرهای منتهی به عوارضی باید سرعت خود را کاهش دهند.

مدیرکل دفتر توسعه ایمنی راه و حریم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: یکی از روش‌های کاهش و مدیریت سرعت در این مقاطع، استفاده از سرعت‌کاه و سرعت‌گیر است.

وی اظهار کرد: خوشبختانه در برخی از مسیرها اخذ عوارض الکترونیکی فعال شده است و در چند وقت آینده به خاطر فراگیر شدن این روش برای اخذ عوارض، موضوع کاهش سرعت در عوارضی‌ها ‌کم رنگ‌تر می‌شود، البته تحقق این موضوع مستلزم اجرای همه ابزار مورد نیاز آن است.

به گزارش فارس، پیش از این معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در این‌باره گفته بود: برنامه ریزی کرده‌ایم تا پایان زمستان امسال همه گیت‌های عوارضی به سیستم اخذ عوارض الکترونیک مجهز شوند، در این باره تفاهم‌نامه‌ای بین وزارت راه و شهرسازی و پلیس راه به امضا رسید و بخشی از آن عملیاتی شده است.

به گفته شهرام آدم‌نژاد در وزارت راه و شهرسازی توسعه حمل و نقل هوشمند در دستور کار قرار گرفته است و این موضوع به افزایش ایمنی بیشتر در جاده‌های کشور منجر می‌شود‌، سیستم اخذ عوارض الکترونیک در چهار آزادراه در سال گذشته اجرا شد و تا زمستان امسال همه آزادراه‌ها به سیستم ATC مجهز می‌شوند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه