کد خبر:
۱۲۴۵۱۴ ۱۰:۵۸
۱۳۹۹/۰۲/۳۱
گفتوگو با سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای مجازی:
حذف قیمت خودرو از سایتهای آگهی تاثیری بر بازار دارد؟
پدال نیوز- سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای مجازی گفت: قانونی وجود ندارد که گفته شود مردم خودروها را با چه قیمتی به فروش برسانند. به عنوان مثال حتی یک فرد میتواند خودرویی مثل پراید را ۲۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری کند و قانونی نیست که جلوی این افراد را بگیرد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، مدتی است که دوباره قیمت خودرو از سایتهای آگهی حذف شده است. این قضیه در سال گذشته نیز چندین بار رخ داد. اما آیا واقعا حذف قیمت از سایتهای آگهی تاثیری بر روند بازار خودرو دارد؟ آیا میتوان برای فروش خودروها در کف بازار قیمت تعیین کرد؟ برای یافتن پاسخ این پرسشها گفتوگویی با رضا الفتنسب، سخنگوی اتحادیه کشوری کسبوکارهای مجازی انجام دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید:
الفتنسب ابتدا گفت: چند وقتی هست که قیمت خودرو دوباره از سایتهای آگهی حذف شده است. این قضیه هیچ تاثیری نداشته و بررسیهای ما نیز همین موضوع را نشان میدهد. سایتهای نیازمندی آنلاین محدودههای قیمتی گذاشتند و این مورد باعث میشود افرادی که میخواهند در بازار اخلال ایجاد کنند نتوانند آگهیهای خود را ثبت کنند. اگر هم قصد ثبت آگهی داشتند باید در آن محدودهای باشد که توسط سایتها تعیین شده است.
اعمال محدوده قیمتی
وی ادامه داد: به عنوان مثال کشف قیمت صورت میگرفت که نرخ پراید 70 میلیون تومان است و نهایتا تا همین رقم امکان قیمتگذاری وجود داشت. اگر نرخ 71 میلیون تومانی گذاشته شود نمایش داده نمیشود و قیمت به صورت توافقی در میآید. این اواخر تقریبا 80 درصد قیمتها نمایش داده نمیشد و اکثر مردم قیمتهای بالاتری را اعلام می کردند. یکی از دلایل نیز این بود که قیمتهای کشف شده مربوط به بهمن 98 بود.
فروش خودرو در فضاهای غیر رسمی!
الفتنسب درباره اثرات منفی حذف قیمتها اظهار کرد: اما بعد از این گفته شد که کل قیمتها برداشته شود و هیچ اتفاقی نیفتاد جز این که گرفتاری مردم بیشتر شده است. سایتهای آگهی دیگر هیچ جذابیتی ندارد و مردم باید برای آگاهی از قیمتها تماس بگیرند. اتفاقا اگر این قضیه بخواهد ادامه پیدا کند مردم به سمت فضاهای غیررسمی مثل تلگرام و اینستاگرام میروند. خودروها در این فضا به فروش خواهد رسید و هیچ نظارتری نیز وجود نخواهد داشت.
وی در ادامه گفت: به جای این که گفته شود چرا قیمتهای خودرو بالا رفته، گفتند که سایتهای آگهی دیگر نرخ اعلام نکنند. لازم به ذکر است که در زمینه مسکن نیز چنین شرایطی وجود دارد. ما صرفا پلتفرم هستیم و در سایر بخشها صاحب نظر نیستیم. ما میخواهیم به شفافسازی کمک کنیم و کسبوکارها بتوانند کار خود را به نحو راحتتری انجام دهند. هر سیاستی که وجود دارد باید به صورت رسمی اعلام شود تا هم مردم و هم ما تکلیف خود را بدانیم.
ماجرای تعیین حداکثر قیمت فروش خودرو
وی در پاسخ به این سوال که ماجرای فروش خودرو 10 درصد بالاتر از قیمت کارخانه چیست؟ به گسترشنیوز گفت: قانونی وجود ندارد که گفته شود مردم خودروها را با چه قیمتی به فروش برسانند. به عنوان مثال حتی یک فرد میتواند خودرویی مثل پراید را 200 میلیون تومان قیمتگذاری کند و قانونی نیست که جلوی این افراد را بگیرد. بنابراین کاری که میخواهند انجام دهند اگر واقعا قیمت خودرو در کف بازار نیز به همین صورت باشد خوب است اما در غیر این صورت حتی اگر گفته شود پراید 50 میلیون تومان فروخته شود و قیمت آن در کف بازار متفاوت باشد کسی به این مسئله توجه نخواهد کرد.
سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای مجازی تاکید کرد: فضای مجازی رسمی هیچگونه نقشی در بازار خودرو نداشتند. گفته شده که برخی از سایتها فضای بازار خودرو را بر هم میزدند اما باید اسامی آنها اعلام شود. وقتی محدوده قیمت گذاشته شود امکان بر هم زدن بازار خودرو وجود نخواهد شد. حتی تعداد آگهیهای رایگان نیز محدود شده بود.
ضرر سایت های آگهی
وی در پایان گفت: سایتها نیز از این عدم نمایش قیمتها ضرر خواهند کرد و در بلندمدت این فضا خوب نخواهد بود. سرمایهگذاری روی پلتفرمها سرمایهگذاری نخواهد کرد و به صورت کلی یک فضای بی اعتمادی به وجود خواهد آمد. کسبوکارها هر لحظه که قیمت افزایش پیدا کند تنشان میلرزد که تصمیمگیری جدید برای آنها صورت میگیرد!
الفتنسب ابتدا گفت: چند وقتی هست که قیمت خودرو دوباره از سایتهای آگهی حذف شده است. این قضیه هیچ تاثیری نداشته و بررسیهای ما نیز همین موضوع را نشان میدهد. سایتهای نیازمندی آنلاین محدودههای قیمتی گذاشتند و این مورد باعث میشود افرادی که میخواهند در بازار اخلال ایجاد کنند نتوانند آگهیهای خود را ثبت کنند. اگر هم قصد ثبت آگهی داشتند باید در آن محدودهای باشد که توسط سایتها تعیین شده است.
اعمال محدوده قیمتی
وی ادامه داد: به عنوان مثال کشف قیمت صورت میگرفت که نرخ پراید 70 میلیون تومان است و نهایتا تا همین رقم امکان قیمتگذاری وجود داشت. اگر نرخ 71 میلیون تومانی گذاشته شود نمایش داده نمیشود و قیمت به صورت توافقی در میآید. این اواخر تقریبا 80 درصد قیمتها نمایش داده نمیشد و اکثر مردم قیمتهای بالاتری را اعلام می کردند. یکی از دلایل نیز این بود که قیمتهای کشف شده مربوط به بهمن 98 بود.
فروش خودرو در فضاهای غیر رسمی!
الفتنسب درباره اثرات منفی حذف قیمتها اظهار کرد: اما بعد از این گفته شد که کل قیمتها برداشته شود و هیچ اتفاقی نیفتاد جز این که گرفتاری مردم بیشتر شده است. سایتهای آگهی دیگر هیچ جذابیتی ندارد و مردم باید برای آگاهی از قیمتها تماس بگیرند. اتفاقا اگر این قضیه بخواهد ادامه پیدا کند مردم به سمت فضاهای غیررسمی مثل تلگرام و اینستاگرام میروند. خودروها در این فضا به فروش خواهد رسید و هیچ نظارتری نیز وجود نخواهد داشت.
وی در ادامه گفت: به جای این که گفته شود چرا قیمتهای خودرو بالا رفته، گفتند که سایتهای آگهی دیگر نرخ اعلام نکنند. لازم به ذکر است که در زمینه مسکن نیز چنین شرایطی وجود دارد. ما صرفا پلتفرم هستیم و در سایر بخشها صاحب نظر نیستیم. ما میخواهیم به شفافسازی کمک کنیم و کسبوکارها بتوانند کار خود را به نحو راحتتری انجام دهند. هر سیاستی که وجود دارد باید به صورت رسمی اعلام شود تا هم مردم و هم ما تکلیف خود را بدانیم.
ماجرای تعیین حداکثر قیمت فروش خودرو
وی در پاسخ به این سوال که ماجرای فروش خودرو 10 درصد بالاتر از قیمت کارخانه چیست؟ به گسترشنیوز گفت: قانونی وجود ندارد که گفته شود مردم خودروها را با چه قیمتی به فروش برسانند. به عنوان مثال حتی یک فرد میتواند خودرویی مثل پراید را 200 میلیون تومان قیمتگذاری کند و قانونی نیست که جلوی این افراد را بگیرد. بنابراین کاری که میخواهند انجام دهند اگر واقعا قیمت خودرو در کف بازار نیز به همین صورت باشد خوب است اما در غیر این صورت حتی اگر گفته شود پراید 50 میلیون تومان فروخته شود و قیمت آن در کف بازار متفاوت باشد کسی به این مسئله توجه نخواهد کرد.
سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای مجازی تاکید کرد: فضای مجازی رسمی هیچگونه نقشی در بازار خودرو نداشتند. گفته شده که برخی از سایتها فضای بازار خودرو را بر هم میزدند اما باید اسامی آنها اعلام شود. وقتی محدوده قیمت گذاشته شود امکان بر هم زدن بازار خودرو وجود نخواهد شد. حتی تعداد آگهیهای رایگان نیز محدود شده بود.
ضرر سایت های آگهی
وی در پایان گفت: سایتها نیز از این عدم نمایش قیمتها ضرر خواهند کرد و در بلندمدت این فضا خوب نخواهد بود. سرمایهگذاری روی پلتفرمها سرمایهگذاری نخواهد کرد و به صورت کلی یک فضای بی اعتمادی به وجود خواهد آمد. کسبوکارها هر لحظه که قیمت افزایش پیدا کند تنشان میلرزد که تصمیمگیری جدید برای آنها صورت میگیرد!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش