مدیرعامل شرکت متروی تهران خبر داد:
بهرهبرداری از تنها پایانه زیرزمینی قطارهای شهری
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت متروی تهران از بهرهبرداری از تنها پایانه زیرزمینی قطارهای شهری در کشور با نام «پایانه اکباتان» در غربیترین نقطه خط ۴ متروی تهران تا نیمه دوم سال جاری خبر داد و گفت: عملیات اجرایی ساخت این پایانه با ۶۵ درصد پیشرفت در جریان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علی امام با اعلام خبر بهرهبرداری از پایانه اکباتان در نیمه دوم سال جاری خبر داد و گفت: این پایانه در غربیترین نقطه خط 4 متروی تهران و در محدوده شهرک اکباتان واقع شده است.
امام با اشاره به این که مساحت پایانه اکباتان حدود 70 هزار متر مربع است، خاطرنشان کرد: این پایانه اولین و تنها پایانه زیرزمینی قطارهای شهری در کشور است و قابلیت پذیرش 20 رام قطار را دارد.
مدیر عامل شرکت مترو با اشاره به این که عملیات اجرایی ساخت پایانه اکباتان با 65 درصد پیشرفت در جریان است، افزود: با توجه به اینکه این پایانه در محدوده مسکونی شهرک اکباتان ساخته میشود، ساخت آن به صورت زیرزمینی کمترین مزاحمت را برای اهالی منطقه و کمترین آسیب را برای منظر شهری دارد. همچنین سقف آن به گونهای طراحی شده که پس از اتمام عملیات اجرایی امکان خاکریزی و ایجاد فضای سبز بر روی پایانه وجود دارد.
مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) عنوان کرد: در این پایانه 20 خط ریلی تعبیه میشود که 9 خط آن دارای چاله سرویس برای بررسیهای دورهای و سرویسهای سبک قطارها است. همچنین از نکات بارز طراحی و اجرای سازه پایانه اکباتان، امکان ایجاد دهانههای بزرگ به ابعاد 37 متر با استفاده از اسکلت فلزی، جهت نصب سوزن و امکان ایجاد انشعابهای مختلف برای هدایت قطارها به هر یک از 20 خط ریلی تعبیه شده در این پایانه است.
بنا براعلام روابط عمومی مترو، وی در پایان خاطرنشان کرد: برآورد هزینه عملیات اجرایی در بخش ساختمانی پایانه اکباتان حدود یک هزار و 600 میلیارد ریال است که در حال حاضر نیمی از این مبلغ هزینه شده است.
امام با اشاره به این که مساحت پایانه اکباتان حدود 70 هزار متر مربع است، خاطرنشان کرد: این پایانه اولین و تنها پایانه زیرزمینی قطارهای شهری در کشور است و قابلیت پذیرش 20 رام قطار را دارد.
مدیر عامل شرکت مترو با اشاره به این که عملیات اجرایی ساخت پایانه اکباتان با 65 درصد پیشرفت در جریان است، افزود: با توجه به اینکه این پایانه در محدوده مسکونی شهرک اکباتان ساخته میشود، ساخت آن به صورت زیرزمینی کمترین مزاحمت را برای اهالی منطقه و کمترین آسیب را برای منظر شهری دارد. همچنین سقف آن به گونهای طراحی شده که پس از اتمام عملیات اجرایی امکان خاکریزی و ایجاد فضای سبز بر روی پایانه وجود دارد.
مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) عنوان کرد: در این پایانه 20 خط ریلی تعبیه میشود که 9 خط آن دارای چاله سرویس برای بررسیهای دورهای و سرویسهای سبک قطارها است. همچنین از نکات بارز طراحی و اجرای سازه پایانه اکباتان، امکان ایجاد دهانههای بزرگ به ابعاد 37 متر با استفاده از اسکلت فلزی، جهت نصب سوزن و امکان ایجاد انشعابهای مختلف برای هدایت قطارها به هر یک از 20 خط ریلی تعبیه شده در این پایانه است.
بنا براعلام روابط عمومی مترو، وی در پایان خاطرنشان کرد: برآورد هزینه عملیات اجرایی در بخش ساختمانی پایانه اکباتان حدود یک هزار و 600 میلیارد ریال است که در حال حاضر نیمی از این مبلغ هزینه شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!