کد خبر:
۱۲۴۰۱۱ ۱۴:۴۷
۱۳۹۹/۰۲/۲۳
قیمت دستوری و مافیای واردات، پاشنه آشيل صنعت خودروي كشور
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ورود مافیای واردات به صنعت خودروسازی و قیمت دستوری برای خودرو را پاشنه آشيل ساماندهي بازار خودرو دانست .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ حجت الاسلام سید جواد حسینی کیا، نماینده سنقر در مجلس شوراي اسلامي با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی کشور با مافیای واردات تاکنون سرانجام خاصی نداشته، اضافه کرد: شرايطي كه به واسطه دلالان در حاشیه خودروسازی شکل گرفته، نمی گذارد خودرو سازی به سرو ما سامان برسد.
وی با تاكيد بر توجه به تحقيق و توسعه در صنعت خودروسازي افزود: توجه به اين مقوله سبب افزايش كيفيت و ايجاد رقابت ميان توليدكنندگان مي شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن به فرمایشات مقام معظم رهبری در بازدید از ایران خودرو اشاره کرد و گفت: براساس منویات ایشان باید خودروسازی تقویت شود. ما هم به دنبال جهش تولید در این عرصه هستیم.
حسینی کیا افزود: خودروسازان بايد حداكثر استفاده را از ظرفيت هاي توليد ببرند تا با افزايش عرضه وضعيت بازار را سامان دهند.
او با اشاره به تلاش های مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در کاهش مشکلات و افزایش تیراژ تولید درخواست کرد: با استفاده از ظرفیت های مغفول مانده، تولید را افزایش داده شود تا بازار کمی اشباع شود.
حسینیکیا با تاكيد بر افزايش بهره وري در خودروسازان گفت: بايد با كاهش هزينه هاي جانبي مانند لجستيك كه تاثير زيادي در قيمت تمام شده محصول دارد،در مسير كاهش بهاي توليد خودرو گام برداشته شود.
وی با تاكيد بر توجه به تحقيق و توسعه در صنعت خودروسازي افزود: توجه به اين مقوله سبب افزايش كيفيت و ايجاد رقابت ميان توليدكنندگان مي شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن به فرمایشات مقام معظم رهبری در بازدید از ایران خودرو اشاره کرد و گفت: براساس منویات ایشان باید خودروسازی تقویت شود. ما هم به دنبال جهش تولید در این عرصه هستیم.
حسینی کیا افزود: خودروسازان بايد حداكثر استفاده را از ظرفيت هاي توليد ببرند تا با افزايش عرضه وضعيت بازار را سامان دهند.
او با اشاره به تلاش های مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در کاهش مشکلات و افزایش تیراژ تولید درخواست کرد: با استفاده از ظرفیت های مغفول مانده، تولید را افزایش داده شود تا بازار کمی اشباع شود.
حسینیکیا با تاكيد بر افزايش بهره وري در خودروسازان گفت: بايد با كاهش هزينه هاي جانبي مانند لجستيك كه تاثير زيادي در قيمت تمام شده محصول دارد،در مسير كاهش بهاي توليد خودرو گام برداشته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند
شرایط فروش