کد خبر:
۱۲۳۸۳۳ ۱۳:۲۶
۱۳۹۹/۰۲/۲۱
تفاوت نگاه در طراحی
دگرديسی يا تغيير آهسته و پيوسته
پدال نیوز: فولكس واگن سرمايه گذاري هنگفتي روي «پلتفرم منعطف تمام برقي» موسوم به پلتفرم ام ايي بي و مدل هاي برقي كرده است. اما حالا مي گويد اشتباه است كه پلتفرم هاي تخصيصي براي خودروهاي برقي مورد استفاده قرار نگيرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروسازان بزرگ دنيا رويكردهاي بسيار متنوعي در خصوص طراحي خودروهاي برقي دارند. برخي مثل تويوتا تغيير تدريجي از بنزيني تا برقي را در پيش گرفته اند و در حال حاضر در دوره گذار با كمك فناوري هاي هيبريدي هستند و با تغييرات يك باره و دور از انتظار مشتري موافق نيستند. فولكس اعتقاد دارد حالا كه قرار است به سمت خودروهاي برقي برويم، همه چيز را از نو ببينيم و متناسب با آن طراحي كنيم و زيرساخت ها را از همين حالا دگرگون كنيم. خودروسازاني مثل گروه PSA فرانسه، ب ام و آلمان و ولوو سوئد راهي ميانه اين دو در پيش گرفته اند. آينده نشان خواهد داد كه مردم تا چه اندازه از مدل هاي خاص برقي استقبال خواهند كرد. آيا پوست اندازي و دگرديسي لازم است يا تغييرات آهسته و پيوسته جواب مي دهد.
شايد بتوان گفت بلندپروازانه ترين رويكرد نسبت به خودروهاي برقي، متعلق به فولكس واگن باشد، چون سرمايه گذاري بزرگي روي پلتفرم مدولار برقي يا Modular Electric Drive Toolkit (MEB) انجام داده است. حالا قرار است يك دوجين مدل خودرو روي اين پلتفرم طراحي و توليد شوند و چون گروه فولكس واگن متشكل از برندهاي متنوعي است، همگي حق استفاده از اين پلتفرم مدولار برقي را دارند. پلتفرم منعطف مدولار فولكس تنها پلتفرم اين گروه نيست كه امكان طراحي خودروهاي برقي روي آن ميسر باشد.
كلاوس بيشاف Klaus Bischoff رئيس طراحي فولكس واگن در مصاحبه با اتوكار در باره خودروهاي تمام برقي گفته است، عدم استفاده از ساير پلتفرم هاي اختصاصي dedicated platform در طراحي خودروهاي برقي «تصميم اشتباهي» است. از نظر رئيس طراحي در فولكس واگن، راه صحيح براي استفاده كامل از پتانسيل هاي قواي محركه برقي، علاوه بر مدل هاي خاص، استفاده از پلتفرم هاي خودروهاي تمام برقي است. لزومي ندارد كه يك خودروساز دست و بال خود را محدود كند مخصوصاً زماني كه صحبت از توليد انبوه باشد، در آن صورت امكان به حداقل رساندن هزينه ها وجود دارد.
كلاوس بيشاف مي گويد: از نقطه نظر طراحي، خودرو برقي خاص (در مقايسه با حالتي كه مشتري چند انتخاب مختلف براي قواي محركه داشته باشد) «فرصتي است كه يك بار به دست مي آيد» و مشتري از يك تجربه خاص و يك طراحي خاص بهره مند مي شود، و اين به طراح اجازه انتخاب «يك رويكرد جديد در طراحي» مي دهد كه با خود فرصت هاي جديد مي آورد. در صورتي كه طراحي خاص خودروي برقي باشد، فضاي داخلي خودرو جادارتر مي شود و تمامي امكانات در داخل كابين خودرو ديجيتالي خواهند شد.
بيشاف مي گويد: «طراحي يك خودروي برقي در فضاي داخلي خودروهاي قديمي كار اشتباهي است». با اين حال طراحان بايد مراقب باشند زياده روي نكنند والا ممكن است نتيجه عكس بدهد و مشتري اصلا نپسندد. بيشاف مي گويد: «اين سفري است كه طراح و مشتري با هم طي مي كنند. اما اگر زياده روي كنيد و دست را در طراحي باز بگذاريد، ممكن است از تعادل خارج شد و مشتري از دست برود. درست است كه در طراحي بايد شجاعت به خرج داد اما نشان دادن اين شجاعت هم پله پله است.»
شايد بتوان گفت بلندپروازانه ترين رويكرد نسبت به خودروهاي برقي، متعلق به فولكس واگن باشد، چون سرمايه گذاري بزرگي روي پلتفرم مدولار برقي يا Modular Electric Drive Toolkit (MEB) انجام داده است. حالا قرار است يك دوجين مدل خودرو روي اين پلتفرم طراحي و توليد شوند و چون گروه فولكس واگن متشكل از برندهاي متنوعي است، همگي حق استفاده از اين پلتفرم مدولار برقي را دارند. پلتفرم منعطف مدولار فولكس تنها پلتفرم اين گروه نيست كه امكان طراحي خودروهاي برقي روي آن ميسر باشد.
كلاوس بيشاف Klaus Bischoff رئيس طراحي فولكس واگن در مصاحبه با اتوكار در باره خودروهاي تمام برقي گفته است، عدم استفاده از ساير پلتفرم هاي اختصاصي dedicated platform در طراحي خودروهاي برقي «تصميم اشتباهي» است. از نظر رئيس طراحي در فولكس واگن، راه صحيح براي استفاده كامل از پتانسيل هاي قواي محركه برقي، علاوه بر مدل هاي خاص، استفاده از پلتفرم هاي خودروهاي تمام برقي است. لزومي ندارد كه يك خودروساز دست و بال خود را محدود كند مخصوصاً زماني كه صحبت از توليد انبوه باشد، در آن صورت امكان به حداقل رساندن هزينه ها وجود دارد.
كلاوس بيشاف مي گويد: از نقطه نظر طراحي، خودرو برقي خاص (در مقايسه با حالتي كه مشتري چند انتخاب مختلف براي قواي محركه داشته باشد) «فرصتي است كه يك بار به دست مي آيد» و مشتري از يك تجربه خاص و يك طراحي خاص بهره مند مي شود، و اين به طراح اجازه انتخاب «يك رويكرد جديد در طراحي» مي دهد كه با خود فرصت هاي جديد مي آورد. در صورتي كه طراحي خاص خودروي برقي باشد، فضاي داخلي خودرو جادارتر مي شود و تمامي امكانات در داخل كابين خودرو ديجيتالي خواهند شد.
بيشاف مي گويد: «طراحي يك خودروي برقي در فضاي داخلي خودروهاي قديمي كار اشتباهي است». با اين حال طراحان بايد مراقب باشند زياده روي نكنند والا ممكن است نتيجه عكس بدهد و مشتري اصلا نپسندد. بيشاف مي گويد: «اين سفري است كه طراح و مشتري با هم طي مي كنند. اما اگر زياده روي كنيد و دست را در طراحي باز بگذاريد، ممكن است از تعادل خارج شد و مشتري از دست برود. درست است كه در طراحي بايد شجاعت به خرج داد اما نشان دادن اين شجاعت هم پله پله است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست