از اول اردیبهشت
تعدیل نرخ عوارض آزادراههای دولتی
پدال نیوز- معاون برنامه ریزی سازمان راهداری: نرخ جدید عوارض آزادراههای دولتی با تأکید شورای اقتصاد از اول اردیبهشت ماه امسال اعمال شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای؛ آقای خداداد مقبلی معاون برنامه ریزی این سازمان با اعلام این خبر گفت: نرخ جدید اخذ عوارض آزادراههای تهران-قم، کرج-قزوین، بندرعباس-شهید رجایی مطابق با مصوبه مورخ 1399/1/10 شورای اقتصاد از اول اردیبهشت ماه امسال اجرایی شد و به حساب خودروهای عبوری منظور شده است.
وی با بیان این که طبق قانون، عوارض مذکور، صرف بهسازی و نگهداری آزادراهها به منظور حفظ و ارتقای ایمنی تردد و توسعه شبکه آزادراههای کشور میشود، افزود: اخذ عوارض در آزادراههای یادشده به منظور جلوگیری از اتلاف وقت کاربران جاده، کاهش مصرف سوخت، حفظ ایمنی و روان سازی تردد، الکترونیکی است و هماهنگ با فرآیند پرداخت سایر آزادراههای شبکه آزادراههای کشور پیاده سازی میشود.
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در خصوص نرخ جدید اخذ عوارض آزادراههای دولتی افزود: بر اساس مصوبه یاد شده شورای اقتصاد، به ازای هر بار ورود به آزادراههای دولتی برای خودروهای سواری و وانت بار 12 هزار ریال، کامیونت و مینی بوس 24 هزار ریال، کامیون دو محور و اتوبوس 36 هزار ریال و کامیون سه محور و بیشتر 48 هزار ریال در نظر گرفته شده است.
مقبلی بر ایجاد بسترهای قانونی لازم به منظور ضمانت پرداخت عوارض خودروهای عبوری آزادراهها اشاره کرد و گفت: تعدیل و متناسب سازی نرخ جرایم عدم پرداخت عوارض آزادراهی با نرخ عوارض و خسارات ناشی از عدم پرداخت مطابق مصوبه هیئت وزیران محاسبه میشود.
وی اضافه کرد: نرخ جدید جریمه پرداخت نکردن عوارض بر اساس مصوبه مورخ 1399/1/10 شورای اقتصاد، 400 هزار ریال برای خودروهای سواری، وانت بارها، مینی بوس و کامیونت، 500 هزار ریال برای اتوبوس و کامیون دو محور، 900هزار ریال برای کامیون سه محور، تریلی و نفتکش منظور میشود.
مقبلی در مورد اخذ عوارض از کاربران عبوری آزادراه کنارگذر جنوبی و غربی تبریز تاپایان نیمه اول امسال گفت: اخذ عوارض آزادراه کنارگذر جنوبی و غربی تبریز بر اساس مصوبه مورخ 1393/7/29 شورای اقتصاد، به سازمان تکلیف شده بود که تاکنون به عللی نظیر محدودیت فضای ساختمان ایستگاه اخذ عوارضی و سیاستهای وزارت در واگذاری منافع بهره برداری در ساخت و توسعه شبکه آزادراهی و مذاکره با سرمایه گذاران مختلف به تعویق افتاده بود و با تأکید مجدد شورای اقتصاد بر اساس مصوبه مورخ 1399/1/10در دستور کار سازمان قرار گرفته است و تا پایان نیمه اول امسال عملیاتی خواهد شد.
وی با بیان این که طبق قانون، عوارض مذکور، صرف بهسازی و نگهداری آزادراهها به منظور حفظ و ارتقای ایمنی تردد و توسعه شبکه آزادراههای کشور میشود، افزود: اخذ عوارض در آزادراههای یادشده به منظور جلوگیری از اتلاف وقت کاربران جاده، کاهش مصرف سوخت، حفظ ایمنی و روان سازی تردد، الکترونیکی است و هماهنگ با فرآیند پرداخت سایر آزادراههای شبکه آزادراههای کشور پیاده سازی میشود.
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در خصوص نرخ جدید اخذ عوارض آزادراههای دولتی افزود: بر اساس مصوبه یاد شده شورای اقتصاد، به ازای هر بار ورود به آزادراههای دولتی برای خودروهای سواری و وانت بار 12 هزار ریال، کامیونت و مینی بوس 24 هزار ریال، کامیون دو محور و اتوبوس 36 هزار ریال و کامیون سه محور و بیشتر 48 هزار ریال در نظر گرفته شده است.
مقبلی بر ایجاد بسترهای قانونی لازم به منظور ضمانت پرداخت عوارض خودروهای عبوری آزادراهها اشاره کرد و گفت: تعدیل و متناسب سازی نرخ جرایم عدم پرداخت عوارض آزادراهی با نرخ عوارض و خسارات ناشی از عدم پرداخت مطابق مصوبه هیئت وزیران محاسبه میشود.
وی اضافه کرد: نرخ جدید جریمه پرداخت نکردن عوارض بر اساس مصوبه مورخ 1399/1/10 شورای اقتصاد، 400 هزار ریال برای خودروهای سواری، وانت بارها، مینی بوس و کامیونت، 500 هزار ریال برای اتوبوس و کامیون دو محور، 900هزار ریال برای کامیون سه محور، تریلی و نفتکش منظور میشود.
مقبلی در مورد اخذ عوارض از کاربران عبوری آزادراه کنارگذر جنوبی و غربی تبریز تاپایان نیمه اول امسال گفت: اخذ عوارض آزادراه کنارگذر جنوبی و غربی تبریز بر اساس مصوبه مورخ 1393/7/29 شورای اقتصاد، به سازمان تکلیف شده بود که تاکنون به عللی نظیر محدودیت فضای ساختمان ایستگاه اخذ عوارضی و سیاستهای وزارت در واگذاری منافع بهره برداری در ساخت و توسعه شبکه آزادراهی و مذاکره با سرمایه گذاران مختلف به تعویق افتاده بود و با تأکید مجدد شورای اقتصاد بر اساس مصوبه مورخ 1399/1/10در دستور کار سازمان قرار گرفته است و تا پایان نیمه اول امسال عملیاتی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش