کد خبر:
۱۲۳۳۲۳ ۱۳:۰۵
۱۳۹۹/۰۲/۱۳
نظر مشتريان در شبكه هاي اجتماعي
نيسان اول، تسلا آخر
پدال نیوز: با اين كه تسلا از خودروسازان جديدي است كه تكيه زيادي روي اينترنت دارد و نسبت به تمامي خودروسازان، مراحل فروش تا تحويل را به صورت اينترنتي انجام مي دهد در نظرات مردمي در شبكه هاي اجتماعي پايين ترين مقام را دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وبسايتِ شهرت reputation.com، گزارش شهرت در بين خودروسازان را منتشر كرده است كه نتايج آن جالب و خواندني است.
اين وبسايت پلتفرمي ايجاد كرده است كه در آن مشتريان مي توانند شهرت خود را در مقايسه با رقبا بسنجند. اين وبسايت نظرات، بازخوردها و اظهارات مشتريان را در فضاي اينترنتي و در شبكه هاي اجتماعي رصد و گردآوري مي كند.
علي فواض مدير اين وبسايت مي گويد: تسلا مانند خودروسازان بزرگ در آمريكا از نمايندگي فروش و خدمات پس از فروش استفاده نمي كند و بيشتر يك بنگاه اقتصادي است كه مدير عامل آن، الون ماسك، هوادار سينه چاك رسانه هاي اجتماعي نيست.»
بر اساس نتايج اين گزارش، تسلا فقط به 2 درصد از نظرات منفي مشتريان خود پاسخ داده است. در نقطه مقابل، نيسان مقام اول را در پاسخ گويي به بازخورد مشتريان در گزارش سالانه 2020 كسب كرده است، مقام دوم از آن برند لاكچري تويوتا، يعني لكسوس است. سال 2019 مقام اول متعلق به لكسوس و مقام دوم از آن نيسان بود.
فواض مي گويد: «صاحبان كسب و كار بايد به ديدگاه هاي مشتريان توجه كنند، چه مثبت و چه منفي. مخصوصاً بازخوردهاي منفي. آنها نبايد بگذارند نظر منفي روند افزايشي پيدا كند يا زمان طولاني در ذهن افكار عمومي باقي بماند. به يقين، مشتريان از همديگر ياد مي گيرند».
زماني كه يك نمايندگي فروش يا خدمات پس از فروش نظر يا بازخورد منفي مي گيرد، بايد ابتدا اذعان كند، بعد معذرت خواهي نمايد و از همه مهمتر نشان دهد كه به دنبال اصلاح امور است. بهتر است رضايت مشتري ناراضي را آفلاين پيگيري كند و از كشاندن بحث و جدل در فضاي آنلاين بپرهيزد.»
پاسخ بازخورد مثبت هم واجب است، هرچند كه به تشكر ساده اكتفا شود. «مشترياني كه نظر مثبت مي نويسند هوادار و وكيل مدافع به حساب مي آيند.» پس بايد قدردان آنان بود و به زبان آورد.
شايد متناقض به نظر آيد اما نظرات منفي مشتريان به نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش مخصوصاً مديران نقاط ضعف يا موارد بهبود را گوشزد مي كند.
نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش بايد خود را با بازخوردها و نظرات مشتريان تنظيم كنند، چون اين بازخوردها عمليات نمايندگي را بهبود مي بخشد.
يكي از بهترين راه هاي اندازه گيري بازخوردهاي مشتريان نسبت به يك كسب و كار را گوگل در اختيار گذاشته و نام آن Google My Business يا به طور خلاصه GMB است.
صنعت خودرو مانند ساير صنايع و كسب و كارها ضربه سنگيني به خاطر عالم گير شدن COVID-19 متحمل شده است اما علائم بهبودي در حال آشكار شدن است و GMB هم اين واقعيت را نشان مي دهد.
كليك هاي GMB براي خودروسازان در ماه مارس شيب نزولي شديدي داشت اما از اواخر آوريل روند بهبود آشكار شده است. در شهرهاي مختلف آمريكا قوانين تعطيلي و ماندن در خانه و پناه گرفتن در مكان، تفاوت زيادي دارد به همين دليل نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش درشهرهاي مختلف شرايط يكساني را تجربه نكرده اند و برخي از شهرها نمايندگي ها حتي در اين شرايط نابسامان شيوع ويروس خدمت رساني را به صفر نرسانده اند.
اين وبسايت پلتفرمي ايجاد كرده است كه در آن مشتريان مي توانند شهرت خود را در مقايسه با رقبا بسنجند. اين وبسايت نظرات، بازخوردها و اظهارات مشتريان را در فضاي اينترنتي و در شبكه هاي اجتماعي رصد و گردآوري مي كند.
علي فواض مدير اين وبسايت مي گويد: تسلا مانند خودروسازان بزرگ در آمريكا از نمايندگي فروش و خدمات پس از فروش استفاده نمي كند و بيشتر يك بنگاه اقتصادي است كه مدير عامل آن، الون ماسك، هوادار سينه چاك رسانه هاي اجتماعي نيست.»
بر اساس نتايج اين گزارش، تسلا فقط به 2 درصد از نظرات منفي مشتريان خود پاسخ داده است. در نقطه مقابل، نيسان مقام اول را در پاسخ گويي به بازخورد مشتريان در گزارش سالانه 2020 كسب كرده است، مقام دوم از آن برند لاكچري تويوتا، يعني لكسوس است. سال 2019 مقام اول متعلق به لكسوس و مقام دوم از آن نيسان بود.
فواض مي گويد: «صاحبان كسب و كار بايد به ديدگاه هاي مشتريان توجه كنند، چه مثبت و چه منفي. مخصوصاً بازخوردهاي منفي. آنها نبايد بگذارند نظر منفي روند افزايشي پيدا كند يا زمان طولاني در ذهن افكار عمومي باقي بماند. به يقين، مشتريان از همديگر ياد مي گيرند».
زماني كه يك نمايندگي فروش يا خدمات پس از فروش نظر يا بازخورد منفي مي گيرد، بايد ابتدا اذعان كند، بعد معذرت خواهي نمايد و از همه مهمتر نشان دهد كه به دنبال اصلاح امور است. بهتر است رضايت مشتري ناراضي را آفلاين پيگيري كند و از كشاندن بحث و جدل در فضاي آنلاين بپرهيزد.»
پاسخ بازخورد مثبت هم واجب است، هرچند كه به تشكر ساده اكتفا شود. «مشترياني كه نظر مثبت مي نويسند هوادار و وكيل مدافع به حساب مي آيند.» پس بايد قدردان آنان بود و به زبان آورد.
شايد متناقض به نظر آيد اما نظرات منفي مشتريان به نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش مخصوصاً مديران نقاط ضعف يا موارد بهبود را گوشزد مي كند.
نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش بايد خود را با بازخوردها و نظرات مشتريان تنظيم كنند، چون اين بازخوردها عمليات نمايندگي را بهبود مي بخشد.
يكي از بهترين راه هاي اندازه گيري بازخوردهاي مشتريان نسبت به يك كسب و كار را گوگل در اختيار گذاشته و نام آن Google My Business يا به طور خلاصه GMB است.
صنعت خودرو مانند ساير صنايع و كسب و كارها ضربه سنگيني به خاطر عالم گير شدن COVID-19 متحمل شده است اما علائم بهبودي در حال آشكار شدن است و GMB هم اين واقعيت را نشان مي دهد.
كليك هاي GMB براي خودروسازان در ماه مارس شيب نزولي شديدي داشت اما از اواخر آوريل روند بهبود آشكار شده است. در شهرهاي مختلف آمريكا قوانين تعطيلي و ماندن در خانه و پناه گرفتن در مكان، تفاوت زيادي دارد به همين دليل نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش درشهرهاي مختلف شرايط يكساني را تجربه نكرده اند و برخي از شهرها نمايندگي ها حتي در اين شرايط نابسامان شيوع ويروس خدمت رساني را به صفر نرسانده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو