معاون وزیر راه وشهرسازی:
اخذ عوارض الکترونیکی از تمام آزادراهها تا پایان زمستان امسال
پدال نیوز- معاون حمل و نقل وزارت راه وشهرسازی گفت: تا پایان زمستان سال جاری تمام گیتهای عوارضی به ای تی سی مجهز میشوند و هوشمند خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، شهرام آدمنژاد در یک برنامه تلویزیونی با بیان اینکه تا پایان زمستان سال جاری تمام گیتهای عوارضی به ای تی سی مجهز میشوند و هوشمند خواهند شد گفت: تفاهمنامهای در این رابطه بین وزارت راه و شهرسازی و پلیس به امضا رسیده است که این تفاهم نامه در حال اجرا است و بخشی از آن عملیاتی شده است.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه توسعه حمل و نقل هوشمند را دنبال میکنیم گفت: نتیجه این سیاست افزایش ایمنی در سطح جادههای کشور خواهد بود.
وی ادامه داد: در سال گذشته اخذ عوارض در چهار آزادراه الکترونیکی شد و نهایتا تا زمستان امسال تمام آزادراهها به ای تی سی مجهز میشوند و اخذ عوارض دراین آزادراهها هوشمند خواهد بود.
آدمنژاد با اشاره به برنامههای وزارت راه و شهرسازی در توسعه حمل و نقل هوشمند گفت: تاکنون بارنامه ماشینآلات سنگین و بار آنها با همکاری پلیس رصد میشد اما با توسعه تجهیزات هوشمند در سطح جادهها عملکرد ناوگان باری با سیستم توزین رصد خواهد شد و در این رابطه همکاری نزدیک با پلیس داریم.
وی با تاکید بر اینکه نظارت و کنترل هوشمند در کاهش تخلفات موثر بوده است گفت: یکی از تخلفاتی که پس از نصب دوربینهای هوشمند کاهش یافت سرعت غیرمجاز بود بار رصد رفتار رانندگان دیدیم معمولا افراد با نزدیک شدن به دوربین سرعت خود را کاهش و پس از آن سرعت را افزایش میدهند از این رو متوسط سرعت بین دو دوربین را کنترل کردیم که با این اقدامات رفتار رانندگان بهبود یافت.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین درباره اقدامات وزارت راه و شهرسازی برای کاهش نقاط حادثه خیز گفت: اولویت ما آشکارسازی این نقاط است تا به رانندگان قبل از نزدیک شدن به این نقاط هشدار خطر بدهیم و پس از آشکارسازی نسبت به رفع آنها اقدام خواهیم کرد.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه توسعه حمل و نقل هوشمند را دنبال میکنیم گفت: نتیجه این سیاست افزایش ایمنی در سطح جادههای کشور خواهد بود.
وی ادامه داد: در سال گذشته اخذ عوارض در چهار آزادراه الکترونیکی شد و نهایتا تا زمستان امسال تمام آزادراهها به ای تی سی مجهز میشوند و اخذ عوارض دراین آزادراهها هوشمند خواهد بود.
آدمنژاد با اشاره به برنامههای وزارت راه و شهرسازی در توسعه حمل و نقل هوشمند گفت: تاکنون بارنامه ماشینآلات سنگین و بار آنها با همکاری پلیس رصد میشد اما با توسعه تجهیزات هوشمند در سطح جادهها عملکرد ناوگان باری با سیستم توزین رصد خواهد شد و در این رابطه همکاری نزدیک با پلیس داریم.
وی با تاکید بر اینکه نظارت و کنترل هوشمند در کاهش تخلفات موثر بوده است گفت: یکی از تخلفاتی که پس از نصب دوربینهای هوشمند کاهش یافت سرعت غیرمجاز بود بار رصد رفتار رانندگان دیدیم معمولا افراد با نزدیک شدن به دوربین سرعت خود را کاهش و پس از آن سرعت را افزایش میدهند از این رو متوسط سرعت بین دو دوربین را کنترل کردیم که با این اقدامات رفتار رانندگان بهبود یافت.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین درباره اقدامات وزارت راه و شهرسازی برای کاهش نقاط حادثه خیز گفت: اولویت ما آشکارسازی این نقاط است تا به رانندگان قبل از نزدیک شدن به این نقاط هشدار خطر بدهیم و پس از آشکارسازی نسبت به رفع آنها اقدام خواهیم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش