کد خبر:
۱۲۲۸۰۰ ۱۵:۵۳
۱۳۹۹/۰۲/۰۳
سامانه دفاع بیولوژیکی تسلا به ویروسها خوش آمد میگوید
پدال نیوز: کارشناسان میگویند فیلتر دفاع بیولوژیک خودروهای تسلا که برای جلوگیری از ورود ذرات آلوده به خودرو طراحی شده است، برخلاف تصور نمیتواند مانع از ورود ویروسها شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروهای تسلا مدل S و مدل X مجهز به یک سلاح دفاع بیولوژیکی با فیلتر ذرات هوا با راندمان بالا موسوم به "هپا"(HEPA) هستند. به طرز چشمگیری، فیلتری که در این مدلهای خودروهای تسلا استفاده شده ۱۰ برابر بزرگتر از فیلترهای خودروهای معمولی است.
اکنون بسیاری در تلاش هستند تا بفهمند که آیا سامانه دفاعی تسلا میتواند راه حلی برای از سرگیری حمل و نقل ایمن توسط تاکسیهای عادی یا اینترنتی در این دوران شیوع بیماری همه گیر کووید-۱۹ باشد و آیا فیلتر "هپا" میتواند مردم را از شر این ویروس ایمن نگه دارد؟
طبق گفته تسلا، فیلتر آن ۱۰۰ برابر موثرتر از فیلترهای خودروهای دیگر است. علاوه بر این، این فیلتر حداقل ۹۹.۹۷ درصد از ذرات ریز و آلایندههای گازی و همچنین باکتریها، ویروسها، گردهها، هاگها و قارچها را تصفیه میکند.
در حال حاضر کلمه "ویروس" همگان را حساس کرده است و برای هر کسی که اخبار روز را میخواند، نشان دهنده شیوع کروناویروس جدید است. اطلاعات فوق حتی ممکن است باعث شود برخی افراد به وب سایت شرکت تسلا بروند تا یکی از خودروهای مدل S یا مدل X این شرکت خودروسازی را سفارش دهند تا خود را با این فیلتر از ابتلا به کروناویروس جدید ایمن کنند.
با این حال، لازم به ذکر است که احتمال ابتلا به این بیماری از داخل خودرو در صورتی که غریبهای را سوار خودروی خود نکنیم، بسیار کم است.
همانطور که تسلا میگوید: سامانه دفاع بیولوژیک تسلا یک سیستم تصفیه صدها بار کارآمدتر از فیلترهای استاندارد خودرو است که قادر است بهترین کیفیت ممکن هوای اتاق خودرو را بدون توجه به آنچه در محیط اطراف میگذرد، برای راننده و مسافرانش فراهم کند.
اما نباید از این نکته غافل بود که تسلا اشاره کرده است که این فیلتر "هپا" میتواند ذراتی به اندازه ۰.۳ میکرومتر را تصفیه کند. با وجود اینکه این میزان از قدرت تصفیه بسیار چشمگیر است و صرف نظر از این که این فیلتر چقدر فوق العاده است، باید توجه داشت که کروناویروس اندازه کوچکتری از توانایی تصفیه این فیلتر دارد.
براساس مقالات منتشر شده در مجله پزشکی نیو انگلند، اندازه کروناویروس جدید از ۰.۰۶ میکرومتر تا ۰.۱۴ میکرومتر متغیر است. این یک دامنه کاملاً گسترده است و مشخص است که ۰.۰۶ میکرومتر کمتر از ۰.۳ میکرومتر است، به این معنی که ویروس از فیلتر تسلا عبور میکند.
"مایکل جی. بوچمیر" از دانشگاه کالیفرنیا اروین میگوید: اگر نگران عوامل باکتریایی مانند سیاه زخم یا طاعون هستید، یک فیلتر خوب احتمالا از شما محافظت میکند. اما ۰.۳ میکرومتر نمیتواند مانع از عبور ویروسها شود. این فیلتر میتواند شما را در برابر بیشتر باکتریها حفظ کند، اما نمیتواند جلوی ویروسها را بگیرد. بنابراین اگر فکر میکنید که همه عوامل بیماریزا، باکتری هستند، در اشتباه هستید و این فیلتر نمیتواند از شما در برابر کروناویروس جدید محافظت کند.
هیچ شکی وجود ندارد که این فیلتر شگفت انگیز، توانایی فوق العادهای در تصفیه هوا و فراهم کردن یک هوای تمیز و خوب برای خودرو را دارد، اما نمیتواند مانع از ورود ویروسها به خودرو شود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
اکنون بسیاری در تلاش هستند تا بفهمند که آیا سامانه دفاعی تسلا میتواند راه حلی برای از سرگیری حمل و نقل ایمن توسط تاکسیهای عادی یا اینترنتی در این دوران شیوع بیماری همه گیر کووید-۱۹ باشد و آیا فیلتر "هپا" میتواند مردم را از شر این ویروس ایمن نگه دارد؟
طبق گفته تسلا، فیلتر آن ۱۰۰ برابر موثرتر از فیلترهای خودروهای دیگر است. علاوه بر این، این فیلتر حداقل ۹۹.۹۷ درصد از ذرات ریز و آلایندههای گازی و همچنین باکتریها، ویروسها، گردهها، هاگها و قارچها را تصفیه میکند.
در حال حاضر کلمه "ویروس" همگان را حساس کرده است و برای هر کسی که اخبار روز را میخواند، نشان دهنده شیوع کروناویروس جدید است. اطلاعات فوق حتی ممکن است باعث شود برخی افراد به وب سایت شرکت تسلا بروند تا یکی از خودروهای مدل S یا مدل X این شرکت خودروسازی را سفارش دهند تا خود را با این فیلتر از ابتلا به کروناویروس جدید ایمن کنند.
با این حال، لازم به ذکر است که احتمال ابتلا به این بیماری از داخل خودرو در صورتی که غریبهای را سوار خودروی خود نکنیم، بسیار کم است.
همانطور که تسلا میگوید: سامانه دفاع بیولوژیک تسلا یک سیستم تصفیه صدها بار کارآمدتر از فیلترهای استاندارد خودرو است که قادر است بهترین کیفیت ممکن هوای اتاق خودرو را بدون توجه به آنچه در محیط اطراف میگذرد، برای راننده و مسافرانش فراهم کند.
اما نباید از این نکته غافل بود که تسلا اشاره کرده است که این فیلتر "هپا" میتواند ذراتی به اندازه ۰.۳ میکرومتر را تصفیه کند. با وجود اینکه این میزان از قدرت تصفیه بسیار چشمگیر است و صرف نظر از این که این فیلتر چقدر فوق العاده است، باید توجه داشت که کروناویروس اندازه کوچکتری از توانایی تصفیه این فیلتر دارد.
براساس مقالات منتشر شده در مجله پزشکی نیو انگلند، اندازه کروناویروس جدید از ۰.۰۶ میکرومتر تا ۰.۱۴ میکرومتر متغیر است. این یک دامنه کاملاً گسترده است و مشخص است که ۰.۰۶ میکرومتر کمتر از ۰.۳ میکرومتر است، به این معنی که ویروس از فیلتر تسلا عبور میکند.
"مایکل جی. بوچمیر" از دانشگاه کالیفرنیا اروین میگوید: اگر نگران عوامل باکتریایی مانند سیاه زخم یا طاعون هستید، یک فیلتر خوب احتمالا از شما محافظت میکند. اما ۰.۳ میکرومتر نمیتواند مانع از عبور ویروسها شود. این فیلتر میتواند شما را در برابر بیشتر باکتریها حفظ کند، اما نمیتواند جلوی ویروسها را بگیرد. بنابراین اگر فکر میکنید که همه عوامل بیماریزا، باکتری هستند، در اشتباه هستید و این فیلتر نمیتواند از شما در برابر کروناویروس جدید محافظت کند.
هیچ شکی وجود ندارد که این فیلتر شگفت انگیز، توانایی فوق العادهای در تصفیه هوا و فراهم کردن یک هوای تمیز و خوب برای خودرو را دارد، اما نمیتواند مانع از ورود ویروسها به خودرو شود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم استارت تسلا در هند مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر انبار خودروسازان خالی میشود ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند دور تند تعرفههای خودرو واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس