​پژو زير دين دولت نمي رود

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شركت خودروسازي فرانسوي پژو مي گويد كه تلاش به خرج مي دهد كه تا حد امكان به كمك هاي دولت متوسل نشود. با اين كه اين شركت در بين رقبا، استثنا نيست و كارخانه هاي خود را به حالت تعطيل در آورده است. حتي نمايندگي هاي فروش و خدمات پس از فروش اين گروه خودروسازي در سراسر دنيا تعطيل هستند و از قوانين تعطيلي سراسري تبعيت مي كنند.

گروه خودروسازي PSA كه چتري براي برندهاي پژو، سيتروئن، دي اس، اَپل و واكسال به حساب مي آيد، هنوز زمان بازگشايي كارخانه هايش در اروپا را تعيين نكرده است و تا زمان بازگشايي نماد اين شركت در بورس هم باز نخواهد شد.

در حال حاضر 90 درصد از كاركنان گروه خودروسازي PSA در حالت مرخصي با حقوق هستند و يك برنامه معرفي تعدادي از كاركنان به عنوان مشاغل از دست رفته هم در دست اقدام دارد. چون دولت فرانسه براي مواردي نظير اين بحران از قبل بودجه اي پيش بيني كرده، برخي از كاركنان از اين برنامه دولت بهره مند مي شوند اما هنوز كار به جايي نرسيده است كه دولت براي نجات اين گروه خودروسازي كمكي در نظر بگيرد.  فليپ دو روويرا معاون مالي گروه PSA مي گويد: «ما مي خواهيم تا جايي كه امكان دارد گروه خودروسازي زير دين دولت نباشد و آزادي خود را از دست ندهد.» به اين ترتيب اين گروه تا جايي كه طاقت داشته باشد از دولت وام نخواهد گرفت.

پژو در فصل اول سال 2020 با 15.6 درصد كاهش فروش مواجه بوده كه روي گردش مالي آن 15.2 ميليارد يورو (16.3 ميليارد دلار) اثر مي گذارد. بر اساس محاسبات اين شركت خودروسازي، در سال جاري، فروش كل اين شركت تا 25 درصد كاهش خواهد داشت، 20 درصد آن در روسيه و 10 درصد آن در چين خواهد بود. در حالي كه پژو مي گويد آمادگي دارد تا 50 درصد از ميزان فروش آن نسبت به سال گذشته كاهش پيدا كند.

به يقين اين كاهش تقاضا و فروش روي برنامه ادغام گروه خودروسازي پژو-سيتروئن با گروه فيات-كرايسلر اثر عميقي به جاي خواهد گذاشت. از آن جايي كه تقسيم سود به ماه ژوئن موكول شده، بسياري از تصميم ها هم به تعويق خواهد افتاد.

پژو براي مقابله با اين بحران، كاهش هزينه را در بخش هاي مختلفي از شركت خود از جمله بازاريابي مد نظر دارد.

پيش بيني مي شود توليد جهاني خودرو در سال 2020 بيش از 20 درصد كاهش يابد و به 71 ميليون دستگاه برسد. به بيان ديگر سال 2020 با كاهش 20 ميليون دستگاه خودرو رو به رو  خواهد بود. كشور چين كه بازگشايي و عادي سازي توليد خودرو را در پيش گرفته، به احتمال زياد نسبت به سال 2019 حدود 12 درصد كاهش توليد و فروش را تجربه خواهد كرد.


منبع: سایپانیوز

انتهای پیام/