کد خبر:
۱۲۱۹۶۲ ۱۲:۱۸
۱۳۹۹/۰۱/۲۰
بازار خودرو به کدام سمت میرود؟
پدال نیوز- یک کارشناس خودرو با بیان اینکه ثبات نرخ ارز بستگی به شرایط و تصمیم مسئولان دارد، گفت: اگر نرخ ارز به همین میزان باقی بماند در بازار خودرو شاهد افزایش قیمت خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، گسترش بیماری کرونا و تبدیل شدن آن به یک اپیدمی در تمام دنیا تبدیل به یکی از موضوعات مهم در جهان شده است. به دنبال این بیماری و تنشهای ایجاد شده در جامعه بسیاری از کسب و کارها و درنتیجه بازارها از رونق افتادند. اما اگر بازار خودرو را رصد کنیم، متوجه خواهیم شد که علی رغم همه رکودی که درجامعه حاکم شده است در این بازار با جهش قیمت روبهرو هستیم که ادامه این مسئله موجب ایجاد نگرانی در روند حاکم در بازار خودرو شده است.
امیرحسن کاکایی کارشناس حوزهی خودرو با اشاره به آنکه به دلیل بیماری کرونا بازار خودرو تقریبا در حد توقف است، گفت: این مسئله بسیار طبیعی است و اگر از هفته آینده کسب و کارها شروع شوند، پیش بینی میکنیم که در بازار خودرو شاهد رونق باشیم.
وی ادامه داد: مسئولین عدد سازی و اعلام قیمتهای جهش یافته از طرف برخی سایتها را یکی از دلایل افزایش قیمت و ایجاد تنش در بازار خودرو بیان و در پی آن اقدام به بستن این سایتها کردند و این مسئله توانست موجب ایجاد وضعیت آرام در بازار خودرو شود، اما این به منظور کاهش قیمت خودرو در بازار نیست بلکه صرفا یک وضعیت آرام را ایجاد کرد.
کاکایی افزایش نرخ ارز را یکی از دلایل مهم افزایش قیمت خودرو بیان کرد و گفت: واقعیت این است که افزایش قیمت ارز توانست موجب ایجاد هیجان در بازار شود و اگر قیمت دلار در کانال 16 هزار تومان باقی بماند قیمتها نسبت به نرخ 12 هزار تومانی ارز در بهمن ماه افزایش خواهد داشت.
وی با اشاره به اینکه قرنطینه موجب توقف معاملات و در نتیجه عدم افزایش قیمت در شب عید به نسبت سالهای قبل شده است، گفت: به هرحال میتوانیم پیش بینی کنیم که به محض آنکه که بازار فروش راه بیفتد شاهد افزایش قیمت خودرو خواهیم بود. اما اینکه این بازار رونق داشته باشد یا نه را نمیتوان پیش بینی کرد. زیرا این مسئله به پارامترهای گوناگونی از جمله روشن شدن وضعیت بیماری کرونا بستگی دارد.
کاکایی ادامه داد: این مسئله حتی در اقتصاد جهان نیز تاثیر گذاشته است، زیرا پیش بینیها بر این بود که با افت 15 درصدی فروش خودرو مواجه شوند. اما این میزان به شدتی عمیق بود که برخی آن را با رکود در زمان جنگ جهانی دوم برابر میدانند. بنابرین اگر این مسئله درست باشد در همه ارکان کشور ما نیز تاثیر خواهد داشت. ضمن آنکه بسیار بستگی دارد به اینکه دولت به چه شکل نرخ ارز را کنترل خواهد کرد. زیرا افزایش یا کاهش و یا حتی ثبات در میزان این نرخ به شدت در قیمت مواد اولیه و نهایتا قیمت واقعی خودرو تاثیر خواهد داشت.
این کارشناس خودرو با اشاره به اینکه دولت با اعلام قیمت توسط خودروسازان تلاش در ثابت نگه داشتن نرخ ارز داشت که این موجب وارد شدن ضرر 30 هزار میلیارد تومانی به این صنعت شد، گفت: اینکه در ادامه این بازار به چه شکل مدیریت شود بستگی به بسیاری از پارامترها دارد.
وی در خصوص پیش بینی قیمت خودرو نیز گفت: در اینکه درچند ماه آینده با افزایش قیمت در بازار خودرو روبهرو خواهیم بود هیچ شکی نیست، اما این افزایش قیمت هیجانی خواهد بود. زیرا نه تنها ایران بلکه در دنیا رکود اقتصادی حاکم است. به همین دلیل پیش بینی میکنیم که اوضاع اقتصادی در ایران نیز مثبت نخواهد بود.
وی با اشاره به وضعیت بورس در سال قبل گفت: البته توجه شود که که در سال قبل علی رغم تمام رکود اقتصادی حاکم در جامعه بازار بورس با رونق روبهرو شد، که البته به این معنی نبود که کارخانجات فعالیت بهتری داشتند، بلکه به دلیل فضای سرمایهگذاری ایجاد شده در این حوزه بود. بنابرین شاید در بازار خودرو نیز با چنین اتفاقی روبرو شویم. و این تناقض به دلیل شرایط متناقضی است که در جامعه حاکم است.
به گفته وی، برطبق اعلام شرکت خودروسازی ایران خودرو این بخش در سال جاری 600 هزار خودرو تولید خواهد داشت که اگر همین میزان را برای شرکت سایپا نیز تخمین بزنیم، چیزی بیش از یک میلیون خودرو تولید میشود که در مقایسه با میزان 800 هزار خودروی تولید شده در سال گذشته شاهد افزایش تولید خواهیم بود. در نتیجه پیش بینی میکنیم که خودروسازان در چالشهای جدی قرار گیرند که البته همه این مسائل مربوط به روشن شدن وضعیت کرونا، نرخ ارز و همچنین تصمیم مسئولان وابسته است.
امیرحسن کاکایی کارشناس حوزهی خودرو با اشاره به آنکه به دلیل بیماری کرونا بازار خودرو تقریبا در حد توقف است، گفت: این مسئله بسیار طبیعی است و اگر از هفته آینده کسب و کارها شروع شوند، پیش بینی میکنیم که در بازار خودرو شاهد رونق باشیم.
وی ادامه داد: مسئولین عدد سازی و اعلام قیمتهای جهش یافته از طرف برخی سایتها را یکی از دلایل افزایش قیمت و ایجاد تنش در بازار خودرو بیان و در پی آن اقدام به بستن این سایتها کردند و این مسئله توانست موجب ایجاد وضعیت آرام در بازار خودرو شود، اما این به منظور کاهش قیمت خودرو در بازار نیست بلکه صرفا یک وضعیت آرام را ایجاد کرد.
کاکایی افزایش نرخ ارز را یکی از دلایل مهم افزایش قیمت خودرو بیان کرد و گفت: واقعیت این است که افزایش قیمت ارز توانست موجب ایجاد هیجان در بازار شود و اگر قیمت دلار در کانال 16 هزار تومان باقی بماند قیمتها نسبت به نرخ 12 هزار تومانی ارز در بهمن ماه افزایش خواهد داشت.
وی با اشاره به اینکه قرنطینه موجب توقف معاملات و در نتیجه عدم افزایش قیمت در شب عید به نسبت سالهای قبل شده است، گفت: به هرحال میتوانیم پیش بینی کنیم که به محض آنکه که بازار فروش راه بیفتد شاهد افزایش قیمت خودرو خواهیم بود. اما اینکه این بازار رونق داشته باشد یا نه را نمیتوان پیش بینی کرد. زیرا این مسئله به پارامترهای گوناگونی از جمله روشن شدن وضعیت بیماری کرونا بستگی دارد.
کاکایی ادامه داد: این مسئله حتی در اقتصاد جهان نیز تاثیر گذاشته است، زیرا پیش بینیها بر این بود که با افت 15 درصدی فروش خودرو مواجه شوند. اما این میزان به شدتی عمیق بود که برخی آن را با رکود در زمان جنگ جهانی دوم برابر میدانند. بنابرین اگر این مسئله درست باشد در همه ارکان کشور ما نیز تاثیر خواهد داشت. ضمن آنکه بسیار بستگی دارد به اینکه دولت به چه شکل نرخ ارز را کنترل خواهد کرد. زیرا افزایش یا کاهش و یا حتی ثبات در میزان این نرخ به شدت در قیمت مواد اولیه و نهایتا قیمت واقعی خودرو تاثیر خواهد داشت.
این کارشناس خودرو با اشاره به اینکه دولت با اعلام قیمت توسط خودروسازان تلاش در ثابت نگه داشتن نرخ ارز داشت که این موجب وارد شدن ضرر 30 هزار میلیارد تومانی به این صنعت شد، گفت: اینکه در ادامه این بازار به چه شکل مدیریت شود بستگی به بسیاری از پارامترها دارد.
وی در خصوص پیش بینی قیمت خودرو نیز گفت: در اینکه درچند ماه آینده با افزایش قیمت در بازار خودرو روبهرو خواهیم بود هیچ شکی نیست، اما این افزایش قیمت هیجانی خواهد بود. زیرا نه تنها ایران بلکه در دنیا رکود اقتصادی حاکم است. به همین دلیل پیش بینی میکنیم که اوضاع اقتصادی در ایران نیز مثبت نخواهد بود.
وی با اشاره به وضعیت بورس در سال قبل گفت: البته توجه شود که که در سال قبل علی رغم تمام رکود اقتصادی حاکم در جامعه بازار بورس با رونق روبهرو شد، که البته به این معنی نبود که کارخانجات فعالیت بهتری داشتند، بلکه به دلیل فضای سرمایهگذاری ایجاد شده در این حوزه بود. بنابرین شاید در بازار خودرو نیز با چنین اتفاقی روبرو شویم. و این تناقض به دلیل شرایط متناقضی است که در جامعه حاکم است.
به گفته وی، برطبق اعلام شرکت خودروسازی ایران خودرو این بخش در سال جاری 600 هزار خودرو تولید خواهد داشت که اگر همین میزان را برای شرکت سایپا نیز تخمین بزنیم، چیزی بیش از یک میلیون خودرو تولید میشود که در مقایسه با میزان 800 هزار خودروی تولید شده در سال گذشته شاهد افزایش تولید خواهیم بود. در نتیجه پیش بینی میکنیم که خودروسازان در چالشهای جدی قرار گیرند که البته همه این مسائل مربوط به روشن شدن وضعیت کرونا، نرخ ارز و همچنین تصمیم مسئولان وابسته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان